中国制造业进步的基础

就是先快糙猛大干快上,解决有无的问题,然后迅速迭代,不断完善,通过大市场帮忙站稳脚跟然后升级,我认为是正确的

有一个术语叫 know how
就是一层窗户纸,你可能会在上面撞很多年过不去,也有可能有会的人伸出手指一捅,然后你就过去了
如果中国在低端制造上的发展状况还能继续,国外企业经营状况会持续恶化,各种窗户纸都会逐渐破掉
举两个简单的例子:长安自主品牌的轿车的底盘调校,以前不知道该怎么弄,08年左右米国经济危机,底特律很多经验丰富的工程师失业了,于是长安挖来一堆人做副总,手把手的教,重庆这帮土货一看,靠,原来是这么弄的,于是他们调校的车勉强可以用了。
山东某企也建生产线就更搞笑,建线的时候国外同行被兼并后工程师团队被解散,大部分人都在修水管,于是高薪挖过来,买设备、定工艺、定工序、定测试技术,不经意之间就破了很多窗户纸。
中国企业进步的基础是有量作为支撑,用数量淹死对手后学习其技术,不过这种状况有变缓趋势

对于普通工业品而言,你要先学会做出好用的产品,然后再在现有的基础上作进一步改进,先学会爬在学会走,最后有条件再学跑
对于更新很快的产品这条路是走不通的,不过机械工业品这些年没有颠覆性的更新,10年前的汽车和现在的汽车无本质性改进,学会做出合格可靠价格低的产品是王道,性价比高迟早会干死对手

由技术转进到企业收购了
普迈47米泵车进中国时牛X大了,高端技术,中国人短期内都做不出来。普迈47米泵车独步全球十多年,400万一台
三一中联会玩泵车以后开始刷扬程,最后中联刷到101米后大家都消停了,其间欧洲三家经营急剧恶化,于是纷纷被卖掉,这几年国内基建很差,全球经济也不好,工程机械出现行业性不景气,现在看来所有收购都显得不划算。
回过头来看泵车,山东青岛产的47米泵车只卖120万,使用寿命和普迈差不多
你说这个行业谁胜利了?

工程机械没有使用寿命多少年一说,业内术语叫工作小时数.当然,泵车需要换耐磨管等易损件
普迈主系统工作20000个小时问题不大,现在国内普遍都有这个水平
要命的普迈的易损件非常贵,交货期很长,;国内的易损件都是现货供应,价格便宜,甚至一些主系统件都有现货
你说普迈靠什么活下去?客户的情怀?

以前靠买配件,易损件可以活得很滋润,如日立建机在李加坡,一年卖几十台挖掘机挣的钱极少。配件/维修服务能养活一个近百人的团队。卖配件最重要的是有庞大的用户群和技术具有垄断性,这两点普迈都不具备,只好死翘翘了

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  1. 匿名
    2016年1月7日15:46 | #1

    把别人都弄死了下来谁跟你know how, 自己会创新吗?

  2. Mobile Guest
    2016年1月7日12:52 | #2

    自己搞不了,反以伸手白拿为荣,过分了吧。

  3. Mobile Guest
    2016年1月7日13:09 | #3

    说白了都是人家淘汰的产业,所以才能把人家失业的工程师挖来

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