知乎:眼看着自己所在行业(造船)日渐衰退是怎样一种体验?

我也来答一下吧。
答主本科专业是船舶与海洋工程。目前就职于国内某知名海工企业。
我司在国内长期处于行业老二的位子,家大业大,曾经获得国家科学进步一等奖,也获得过多次市级以上政府的各式奖励。就连国家领导人也来我司参观过。
可就是这么一家公司,今年亏损超六亿。我们今年的工资收入至少也打了八折甚至更多。
是因为我们公司技术不行?管理不行?诚然是有一部分这方面的原因,可最主要的原因还是这个行业陷入了全方位的衰落!
大家都知道,船舶行业在07,08年走向了巅峰,中国大陆像发了疯一样船厂遍地开花。中国船舶的股票曾经涨到了300元一股,可好景不长,08年的金融危机给了航运业致命的打击。作为航运业的下游产业船舶制造业从09年开始也是一蹶不振,大批船企接连倒闭,也包括当时号称亚洲最大船厂的熔盛重工。
也许很多外行人不知道当时是有多繁荣。我给大家举个侧面的例子。就拿熔盛来说,它在苏北一个乡镇农村,最顶峰的时候厂里一共有五万多人,厂门口繁华的像是市区的商业街,还有一家四星级酒店!主要面对的人群就是熔盛厂。
到今天,2016年已经过去了整整七年。可整个行业还是一片哀鸿。生产力仍然严重过剩,项目造价过低,订单锐减,人工成本一年比一年高,只能造造船壳子,国产化率极低,一系列不利因素始终笼罩着国内的船舶企业。包括南船北船在内的众多大型央企都在苦苦支撑,更别提底下的民营船厂了。
与海工企业息息相关的是石油天然气开采。2015年全球订单锐减百分之七十!就拿我司来说,手上的订单单个造价均要几亿美元。可船东公司只出百分之五到十的定金,其余的都是靠厂里自己融资在造!等到项目可以交付了,船东公司却租不出去了,他们就没钱付给厂里,然后就用各种手段拖着。到今天为止,我司还有三个项目停在码头上走不了。其中包括那个曾经获得国家科学进步奖的某系列船。公司领导说,2016年才是公司最困难的一年。。。
从大学起,听到最多的就是船舶业何时复苏。可在我看来,至少未来三年是没有希望了。三年之后,也就是整整过去十年了。圈内人普遍持悲观态度。我也是一样。我很悲观的认为,在我国船舶业是夕阳产业。
主要有三点原因,
第一,这是一个劳动密集型的产业。中国沿海地区的劳动力成本太高了,已经支撑不住这没有利润甚至亏本的买卖了。
第二,低技术船型例如散货船的成本已经压缩的很低了,高技术船型的主要设备国产化又很低,未来很长时间内都无法打破这个屏障,陷入泥潭。
第三,这是一个艰苦行业,劳动力价格上升可数量却在锐减。普通的打磨工一天一百多,电焊工两百左右。在其他行业也能轻易拿到这个数字,近些年大家家庭条件都好了很多,将会有越来越少的人愿意从事这一行了。很多企业已经考虑向东南亚转移了。我司也准备在斯里兰卡建厂了。
第四,国际航运市场,原油市场近期无法改善,给下游产业造成的冲击无法缓解!通俗地说就是,没订单,价格低,易弃单!

形势真的不容乐观。国家大力支持船舶海工制造业也是然并卵。最后说一句,如果哪位知乎大神看上小弟,就给我介绍个好工作吧哈哈哈

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分类: 经济 标签: ,
  1. Mobile Guest
    2016年2月2日19:03 | #1

    太惨了

  2. 不民主不統一
    2016年2月3日11:20 | #2

    大浪淘沙,不如此如何淘汰大量低效企業,保證行業的健康持久發展

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