新浪:小区道路充公,问过业主吗?

  那些住在封闭小区的住户今天应该都挺焦虑的,听说将来小区内部的道路要充公了——希望这个将来,晚点来。

  2月21日,中共中央、国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,其中勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的路线图。《意见》明确要求:“我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。”

  关于所谓的街区制,说时迟,那时快,立马有专家跟上去补注了数千上万字,这里就不多说了,总之一个字就是“好”呗。但好是一回事,权利是另一回事。不再建封闭小区,或许是一种值得试水的新生活,但已建小区的围墙应不应该拆除,应该先问问业主答不答应。

  不要忘了,购房时很多小区道路都算公摊交了钱的,算是业主所有。强行拆除小区围墙,将道路充公,会不会违背现行《物权法》呢?而且从法律效力来讲,《物权法》的位阶应该也高于国务院文件。幸而上述文件并未明文规定这项政策的时间表,这一方面给充分的公共讨论留下了一点余地,另一方面,假如拖延到70年产权期之后,彼时业主可能就无权反对了。

  退一步说,就算有的小区经过业主民主投票,同意将道路充公,政府部门也愿意对业主进行适当的经济补偿,我们还将立刻面临另一个问题:很多小区道路曲曲折折大小不一,真的适合用于公共交通吗?表面看是新增了道路,实质上会不会造成新的交通拥堵甚至隐患问题呢?且道路充公过程中势必侵占绿化,增加噪音,对环保也是不利的。

  虑及今日中国的治安状况并不理想,封闭式小区的安全系数和舒适程度都相对较好。小区道路的充公,会不会让全国各地的小偷和骗子激动得泪流满面呢?小区里整天车水马龙,孩子们还能愉快地玩耍吗?

  回到所谓的街区制,横平竖直的道路规划当然很美好,但经过各种大拆大建以及房地产野蛮生长之后的中国城市,光凭严厉的政策刀法,还能够治好乱七八糟的城市规划病吗?“城市让生活更美好”,不是要让居民让渡权利给城市当局,而是,城市规划者要在建设之初就把居民的生活作为主要目的。

  以新加坡为例,他们是怎样缓解交通拥堵的呢?其目前仅有60多万辆私家车,1998年就开始实施拥堵费,而购车成本高昂,同时大力建设地铁、轻轨,一半以上是单行线,开车还不如坐地铁。但是,更重要的还是城市规划做得好,住宅区与工业区、金融区是相匹配的,大部分的上班族都用不着坐很久的车,大部分学校距离住宅区不会超过500米,且不用穿过主干道,根本用不着车子接送。这样井然有序的城市,首先不会有重大的拥堵问题,其次也不会有随之而来的让小区通道充公这样的拍脑袋决策。

  不过既然《意见》已经下发了,箭在弦上不得不发,为了观察这项政策对交通疏解的实际效果,请先开放政府部门的机关大院,一来,这能体现政策的执行力,政府部门理应先做表率,二来,也能体现官民之间的鱼水之情。

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分类: 新闻, 观点 标签:
  1. 大火烤赵王
    2016年2月22日14:45 | #1

    别想太多,土地所有权都不是你的,承受吧,哈哈……

  2. 林夕
    2016年2月22日23:25 | #2

    不是拍脑袋的决策????!!!!哈哈哈哈哈哈。。。。。容我先笑一会。。哈哈哈哈哈哈。。。。。估计是拍驴蹄子的决策。。。。。。。。。。

  3. Mobile Guest
    2016年2月22日19:33 | #3

    确实想太多了,谁的物权法也没有说明白吧呵呵~赵家的物权,长工借着用而已,还得缴费着用。

  4. 匿名
    2016年2月23日06:48 | #4

    我以前觉得七十年产权的担心是杞人忧天 因为共产党撑不到那么久 按照这个风格 他们就算撑不到你家房子到期 下台之前也有足够时间干出各种你想不到的混帐事情出来

  5. 匿名
    2016年2月23日08:27 | #5

    尼玛在国内共产主义国家谈什么狗屁物权法,业主,你们都是暂住,懂吧

  6. 匿名
    2016年2月23日08:52 | #6

    业主也是喉舌吧。现在唱市场经济最凶的就是官员和买办了。
    把你们拉下来和屁民平均一下吧。
    而且天天见你们有意见,你们怎么不游行示威啊?

  7. 匿名
    2016年2月23日10:53 | #7

    意见的命运很可能与熔断机制一样.

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