车市:二月销量环比大降 最坏时期还未到?

车市今年究竟怎么走?终端经销商市场触觉最灵敏。

“成交数据很难看,反差太大了。”一位经销商对《第一财经日报》记者表示,刚刚过去的2月,终端销量比去年同期少了30%以上。而从最近汽车厂商陆续公布的2月份出货量等来看,2月车市也远比预计要差,“找不到方向”成为很多经销商一致的看法。同时,有行业人士直言,由于今年不确定因素较多,压力很大,最坏的时候其实还没有到。

2月销量环比下滑35%

进入3月份后,厂商陆续公布了上个月的销售数据。从已公布的数据来看,2月厂商批发量出现大幅的环比下滑。

其中通用汽车发布中国市场的销量显示,2月份实现销售18.44万辆,同比仅增长5.8%,增速明显放缓。与1月份的26.8万辆相比,环比大幅下滑超30%。

丰田汽车公布的中国市场销量数据显示,2月份实现销售44100辆,较去年同期下滑2.8%,与1月份的79550辆相比,下滑了45%。

比亚迪的数据显示,2月实现销售26521辆,同比下滑22%,环比下滑49%。

马自达中国市场的汽车销量数据显示,2月份销量仅9033辆,同比下滑29%,与1月份的2万余辆相比,下滑了54%。受2月份销量大跌的影响,2011年前两个月马自达中国销量同比减少了8%。

对于2月销量的下滑,马自达中国董事长兼CEO山田宪昭表示:“以1.6升以下排量车型销售为主的长安马自达,受到去年12月汽车购置税优惠取消而引起的提前消费的影响;而北京地区销量占全国销量14%的一汽马自达,受到北京市限制购车政策的影响,两个销售网络没有完成预期的目标。我们计划3月份以后采取新的促销措施以推动销售情况的好转。”

全国乘联会副秘书长崔东树对本报记者表示,从乘联会已经掌握的情况来看,2月的销量和去年同期相比,略有上升,幅度在5%左右。但是环比1月份,可能会出现35%以上的下滑。同时他认为,由于春节因素,同比有一定减量是正常的,且车市在节后逐步回暖是必然趋势。

终端:最差的2月

尽管厂家公布的出货量在外界看来都不是很乐观,但是终端市场的销售情况更差。

一位经销商表示,这是一个最差的2月,就他了解到的情况,广州的经销商没有哪家2月份数据是漂亮的,同比下滑至少在30%以上,有的店环比下滑甚至高达70%。

2月车市的下滑,既有春节因素的影响,更不可忽视深层次因素的存在。从车市刺激政策的陆续退出,到信贷政策由宽松趋向稳健,到国内用车环境的恶化,乃至2月份油价的上调以及未来油价持续上涨的预期,都不可避免地造成了影响。

一位车企华南负责人对本报记者表示,之所以今年2月份的出货量比较低,主要是2010年1月的终端销量非常大,春节之前积累了不少订单,导致节后产能上升很快。而今年春节车市结束得早,终端积累的订单也不多,导致了今年2月的厂商出货量并不多。

一般来说,3月份是汽车整车厂商春节后补充库存的最后时间点,产能将快速提升,出货量也会不断上升,最终推动终端库存的高增。如果3月份车市不能真正启动起来,那么经销商很快就会达到高库位运行态势。

另一位华南车企负责人则对本报记者表示,从2月份的最后一周来看,成交量和到店人数开始反弹,显示出了一些好的苗头。

不过,在行业人士看来,2月底的反弹,主要是春节之前没有实现购车的消费者,在这部分需求释放之后,是否会有新的消费者加入现在还看不出来。而且,反弹的部分原因在于现在车市优惠幅度在加大,厂商节前的优惠措施不仅没有减少,而且经销商在加大优惠的力度。以花冠为例,在广州,节前加上节能补贴,优惠在6000元左右,现在的幅度达到了10000元。整车厂通常不会在一年之初就出招,采取主动促销措施,何况现在车市走势尚未明朗。现阶段的终端促销仍将以经销商唱主角,自己来应对车市。

继比亚迪汽车在上个月发布官方降价幅度后,奇瑞汽车也在3月4日发布了促销信息,其中奇瑞QQ最低达2.58万元,享6000元大礼。对此,广州一家经销商对本报记者解释,称2.58万元的0.8升QQ现在广州没有货,原价4.18万元的1.2升QQ如果不选择礼包,可原价打9折。而旗云系列则可以在3000元节能补贴的基础上,将3000元礼包折换成现金。

行业人士表示,终端经销商的市场触觉最为灵敏,他们最先感觉到了市场冲击,已开始不断加大促销力度,以实现资金快速回笼。不过,他认为,2月份虽然很差,但终端压力还不是很大,只是引起了大家对当前车市的担忧。现在还不是最艰难的时刻,待到4月份库存上来后,再加上信贷的趋紧,市场可能感受更强烈。

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