安邦-每日经济-第5500期

〖分析专栏〗
【全球汽车产业革命会很快到来吗?】
电动汽车如果大规模使用,对传统的燃油汽车将是一场革命性的挑战。现成,已经能够看到这一变革到来的迹象了。近两年来,已有不少国家和地区出台了禁售燃油汽车的时间表,有些时间表堪称惊人。
2015年8月,美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称,加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。2016年4月,荷兰劳工党公开提案,要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车。2016年5月,挪威四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售,但这还不是最终决定。2016年10月,德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案,参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。2017年6月,印度能源部门表示,计划在2030年禁售燃油汽车,至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。2017年7月,法国能源部长尼古拉斯•霍洛表示,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。2017年7月,英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。
政府部门的禁令给汽车企业也带来了压力。据悉,2013年推出旗下首款纯电动车i3的宝马表示,到2025年,宝马旗下电动车将达到25款,包括12款纯电动车型。宝马CEO Harald Krueger透露,新电动车的最高续航里程将达到700公里。目前还不知道这款700公里续航能力的车型是考验电池能力的纯电动,还是混合动力。有分析相信,从各大公司的发展现状来看,10年内纯粹的燃油车型将会基本淘汰完毕。现在以2020年为界,瑞典沃尔沃、林肯和陆虎均已经宣布,不再开发燃油车型。
国际社会对燃油汽车的政策变化,也对中国这个汽车生产和消费大国造成了压力。据工信部副部长辛国斌9月9日透露,中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。辛国斌称,截至2016年底,中国汽车保有量接近2亿辆,带来严峻的资源能源和和环境压力。中国政府承诺2030年碳排放达到峰值,一次能源比重达到20%,按照目前状况达标难度很大。据国内机构测算,预计中国2018年至少生产75万辆新能源乘用车才可满足需求。一旦中国加入禁限传统燃油车的行列,对全球新能源车将是一个巨大推动,同时也是对传统燃油汽车产业的一大冲击。
问题是,全球汽车产业的革命会这样快到来吗?
从上述多个国家公布的禁售燃油车时间表来看,最为激进的禁售时间表是2025年,这意味着,在这些国家,留给汽车产业转型的时间只有8年!即使是2030年为界,也只剩下13年时间。安邦咨询(ANBOUND)高级研究员贺军表示,他个人认为,全球汽车产业要在未来短短的8-13年的短时间里完成革命性的替代,就实现产业系统的更替,尤其是要达到有些国家提出的禁止燃油汽车上路,几乎是一个不可能完成的任务。
首先,这对汽车的生产制造将是一场革命,比如燃油发动机、变速箱系统将替换为以电动机、电池(或燃料电池)为主的新动力系统;汽车零部件产业链条也面临全面更新;汽车生产线也面临大幅调整。其次,这不只是新能源汽车生产体系面临调整,还涉及汽车消费体系的系统变革,汽车消费市场、消费配套体系、汽车后服务都要发生翻天覆地的变化。比如加油站系统将让位于充电站系统。第三,新能源汽车的核心技术必须尽快取得突破,比如汽车电池,要在高效安全的前提下大幅提升续航里程,这就需要在电池技术上有革命性的突破。第四,需要消除政治阻力。可以相信,作为强大的产业游说集团,全球主要汽车生产厂商将不断游说各国政治家,延迟实行燃油汽车禁令的时间。
除了对汽车全产业链的影响,新能源汽车的大量使用,还将严重冲击全球石油工业。据不完全统计,全球2017年的汽车保有量约13亿辆;全球汽车产业的石油消耗量大约占全球石油总消耗量的大约20%。而中国汽车工业所消耗的燃油占到整个中国石油消耗总量的三分之一。新能源汽车时代的来临,将冲击现有的全球石油工业体系。新能源汽车在减少直接的油料应用的时候,还会加大对电力产业发展的新需求。
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
多个国家和地区宣布了传统燃油汽车的禁止生产时间表,对传统汽车的生产体系和消费体系形成了革命性的挑战,还将对石油工业体系和电力供应体系提出新的挑战。(AHJ)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:“深汕特别合作区”为行政管理输出提供了样本】
广东省长马兴瑞日前主持召开省政府常务会议,研究深汕特别合作区体制机制调整等工作。知情人士称,全国首个特别合作区——深汕合作区体制机制调整初步方案已获广东省政府通过。深汕合作区管理建设工作将由深圳全面主导,人事权也划归深圳,但行政区划保持不变,仍由汕尾市管辖。该方案尚待广东省委批覆。据了解,深汕特别合作区位于广东省东南部,深圳以东100多公里的汕尾市海丰县,与惠州市惠东县接壤,包括鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇,总面积468.3平方公里,约相当于深圳面积的四分一,但常住人口仅7万余人。深汕合作区前身是2008年成立的深圳(汕尾)产业转移工业园。2011年,广东省委省政府正式批覆设立深汕合作区,合作期限30年,从2011年至2040年止,由深圳、汕尾两市共管共建,深汕合作区享有地级市一级管理权限。但深汕合作区成立超过6年,最初几年建设进展缓慢,由于两市分工不明,征地工作、基础设施建设等难以推进。时至2014年4月,两市明确深圳主导经济管理和建设事务,汕尾负责征地拆迁和社会事务,合作区发展才始见眉目。据悉,合作区将调整为深圳全面主导,并正式改为深圳市委市政府派出机构。在为期30年的合作期内,深汕特别合作区将享有地级市管理权限。而合作区主导产业包括先进制造业、生态农业、现代服务业、现代旅游业和优势传统产业等。据数名汕尾市政府官员透露,深汕合作区已实施管控工作,5月18日起,区内户籍、人事及除小产权房外的房地产交易均已冻结。截至2016年年底,深汕特别合作区签约项目累计达244个,意向投资金额逾4650亿元人民币。目前重大项目包括总投资额10亿元的腾讯云计算数据中心、投资额高达83亿元的华润集团海丰电厂2台100万千瓦火电发电项目等。深汕合作区是地方打破行政区划限制,进行政府行政管理输出改革的一个范本。它一方面可以减轻深圳市产业用地的压力,另一方面可以带动汕尾地区的发展。(BHJ)返回目录
【形势要点:开放外资参与混改要避免流于政策姿态】
据透露,国家正推出多项政策鼓励外资参与国内企业优化重组,简化程序,放宽限制,将继续鼓励外资参与国有企业混合所有制改革。谈及相关政策的原因,有国资人士表示:“一方面是因为中国的外资并购空间巨大,另一方面也是推动中国国企优化调整机制、增强活力的需要。”上述人士透露,目前各地方国资也在酝酿配套政策和方案。如上海市出台了《关于进一步推进上海国资国企改革发展的若干意见》,要求大力推动上海国企吸引外资等企业参与本市国资调整和国企重组。上月中旬,国务院发文要求促进外资增长,提高利用外资质量。部分外资已经出现在央企混改名单里。今年6月,东方航空集团旗下东方航空物流有限公司混改就引入了普洛斯投资作为战略合作者,占股10%。此前,中石化、中信集团等企业也都不同程度地在混改中引入了外资。在安邦咨询(ANBOUND)看来,从单项政策上来看,中国开放外资参与国企混改,这是加强对外开放的举措。不过要问的是:在目前的政策环境下,外资愿意参与国企混改吗?要吸引外资进来,还需要什么样的政策配套?比如,如何确定外资进入的股权比例?如何保证外资的投资权益?如果不解决这些问题,开放外资参与混改可能会流于一种政策姿态。(AHJ)返回目录
【形势要点:8月中国通胀数据显示PPI向CPI传导仍然不畅】
国家统计局9月9日公布的数据显示,中国8月通胀数据超出此前市场预期,CPI同比增长1.8%,创今年次高水平;PPI同比增幅猛扩至6.3%。从环比来看,CPI涨幅比上月扩大了0.3个百分点,主要是受到鸡蛋和新鲜蔬菜价格上涨推动;PPI涨幅比上月扩大0.7个百分点。主要是生产资料价格上涨1.2%,其中钢材、有色金属等主要生产资料价格涨势明显。中金固收团队认为,从披露的8月通胀数据来看,虽然PPI略超预期,但生活资料与下游工业品的涨价幅度较弱,从PPI同比回升的贡献力量来看,也主要是上游行业PPI回升的带动:上游行业PPI同比20%以上、中游行业PPI同比11%左右、下游PPI同比持续保持在1%。在机构看来,PPI并未向CPI传导,而且未来也不会,因为这种传导缺乏微观基础。中金还分析,首先,上游价格向下游传导最为重要的逻辑是下游利润率受到严重挤压,需要提价来维持利润水平,但从单季的下游行业毛利率来看,似乎并未出现明显下行,可见,下游对涨价的吸收能力较强,毛利率并未出现明显回落。更长远来看,环保限产下工业品价格的变动,导致产业链内部的利润再分配,蛋糕并没变,只是切割方式的变化。另外,当前下游行业的库存相对原材料较高,从企业的角度来讲,在利润水平尚可但库存较高的环境下,更加合意的做法是加快走货以放大利润而非提价,并且在总需求可能走弱的情况下,提价就更不应该是企业的首选。(NYM)返回目录
【形势要点:人民币升值效应拖累8月份出口逊于预期】
受人民币急升及高基数效应影响,中国内地8月份出口数据比市场预期要差。以美元计价,8月出口按年增长5.5%,低于预期的6%,增速连续两个月放缓,也是半年来的低位;进口增长13.3%,则优于市场预期的10%。如果以人民币计价,出口增幅为6.9%,同样逊于预期的8.7%;进口按年增长14.4%,也优于预期的11.7%。以人民币计价,8月中国的贸易顺差按年收窄14%,至2865亿元人民币,逊于市场预期的3357亿元。据中国海关总署统计,今年前8个月,货物贸易进出口总值17.8万亿元,较去年同期增长17.1%。其中,出口9.85万亿元,升13%;进口7.98万亿元,增22.5%;贸易顺差1.87万亿元,增速放缓至15.1%。从全球经济看,外部整体需求尚未减弱,因此,出口放缓与人民币升值有关,人民币升值在一定程序上削弱了中国出口产品的价格竞争优势,估计这一情况将持续。(BHJ)返回目录
【形势要点:让慈善捐赠成为推动社会进步的重要力量】
9月9日,中国大陆第一个由科学家、企业家群体发起的科学奖项“未来科学大奖”在京揭晓,清华大学教授施一公(1967年出生)获生命科学奖,中国科学与技术大学教授潘建伟(1971年出生)获物质科学奖,北京大学北京国际数学研究中心教授许晨阳(1981年出生)获数学与计算机科学奖。每人将分别获得100万美元奖金。施一公的获奖理由是,表彰他在解析真核信使RNA剪接体这一关键复合物的结构,揭示活性部位及分子层面机理的重大贡献。潘建伟的获奖理由是,他和他领导的研究团队发展了一系列量子光学方面的创新技术,包括高全同性单光子源、超高亮度多光子纠缠源、独立光子间的量子干涉、线性光学量子逻辑操作等,利用基于光纤和可信中继的量子密钥分发实现城域和城际范围的安全量子通信,利用基于卫星和自由空间平台的量子密钥分发实现洲际尺度的实用化的量子通信。许晨阳的获奖理由是,表彰他在双有理代数几何学上作出的极其深刻的贡献,特别是在双有理几何与奇点及其对偶复形的拓扑结构上取得了卓越的成绩。这是这一民间科学奖项第二次颁奖,2016年首届评奖中,清华大学教授薛其坤获“物质科学奖”,奖励他在利用分子束外延技术发现量子反常霍尔效应和单层铁硒超导等新奇量子效应方面做出的开拓性工作。香港中文大学卢煜明获“生命科学奖”,奖励他基于孕妇外周血中存在胎儿DNA的发现在无创产前胎儿基因检查方面做出的开拓性贡献。值得注意的是,未来科学大奖是中国投资界、工业界和科学界第一次紧密联手的产物,单项奖金为680万人民币(约合100万美金),每项奖金由四位捐赠人共同捐赠:“生命科学奖”捐赠人为丁健、李彦宏、沈南鹏、张磊;“物质科学奖”捐赠人为邓锋、吴亚军、吴鹰、徐小平;“数学与计算机科学奖”捐赠人为丁磊、江南春、马化腾、王强。2017年“未来科学大奖”科学委员会轮值主席、北京生命科学研究所所长王晓东表示,希望把民间的资本用来支持科学,这是我们国家长远的发展,是非常生态环境里非常重要的一环,而且是目前缺失的一环,“希望未来大奖能够带动更多的民间资本,因为只有民间资本才能资助那种风险最大,将来影响力也是最大的科学的研究。”从活动性质来看,未来科学大奖是民间资本参与慈善的一种,在中国经济发展、社会财富增多的背景下,中国政府对此应该大加鼓励,并在政策上加以引导,应该让慈善捐赠成为推动社会进步的重要力量。(LHJ)返回目录
【形势要点:阿里巴巴强化“系统重要性”更进一步】
在阿里巴巴集团成立18周年年会上,马云再次提出将阿里巴巴定义为“经济体”。马云表示,阿里巴巴今天已经是一个经济体,从规模来讲已经是全世界第21大经济体。但是未来的梦想再过19年,我们希望能够打造全世界第5大经济体。而第5大经济体,不是因为规模,而是责任,更是担当。我们希望为全世界解决1亿的就业机会,我们希望能够服务20亿的消费者,我们更希望能够为1000万家中小企业创造盈利的平台。这个经济体创造的价值就是能够让世界经济更加普惠、共享,更加可持续发展,更加健康和快乐的成长。经济体和普通公司有差别,公司以考虑自己利益为主,而经济体是要担当社会的责任。它不是规模的差别、不是利润的差别,而是担当和责任的差别。马云表示,今天在中国,14亿人口,巨大复杂的差异性使得变革变得非常困难。政府任何文件的下达未必一定能达到效果,除了政府的职能之外,商业企业也必须担当起推进社会进步的责任。在改革和变革的过程中,需要有市场的力量,有创新的力量,有技术推动的力量。而阿里巴巴必须担当起市场、创新以及技术推动社会进步的力量。马云强调,我们未来必须要有“家国情怀”和“世界担当”,必须考虑自己的家、考虑每个人的家,考虑这个社会,考虑这个国家,考虑世界的担当,阿里才会赢得尊重。这个世界没有大而不倒的企业,这是幻想,只有好而不倒。阿里巴巴不是要做大,而是要做好。要强调的是,擅长演讲的马云现在越来越表现出一种趋势——少谈生意,多谈情怀。对于很多生意做得不好的企业来说,这似乎是一种矫情,不过马云谈情怀有其他的目的,这就是增加阿里巴巴公司的“系统重要性”,希望在这个方向上更进一步。(LHJ)返回目录
【形势要点:军民融合在操作上仍是困难重重】
今年8月,科技部、军委科技委联合印发了《“十三五”科技军民融合发展专项规划》,标志着我国军民融合已经进入加速推进阶段。在国家大力推动军民融合的战略下,军民融合却仍然面临着不少现实中的阻碍。在国防科技工业发展战略委员会秘书长吴志坚看来,仅军民融合中的军用技术转民用方面,就面临“不能转”、“不愿转”、“不敢转”、“不会转”四个方面的问题。吴志坚解释,首先按照国防法规定,国家投资所形成的科技成果的所有权属于国家,其分配权尚未明确规定。这是阻碍军用技术转为民用的重要原因。其次,掌握科技成果比较多的单位,一般的武器装备生产任务都比较饱满,经济效益较好。而在军转民的过程中,涉及到利益分配的问题,作为创新团队来讲,不太愿意转。第三,很多国防科技方面的成果都是保密的,加上前些年保密制度、保密解密政策也不是很完善,因涉及保密问题,造成不敢转。最后,很多军工企业做产品出身的,对市场经济不了解,包括经营方式的问题,不够熟悉,所以按照原来的模式来做,显然会造成很大的问题,也就是不会转的问题。而对于民转军面临的问题,解放军军事科学院军民融合研究中心研究员孙艳红表示,目前军品生产的准入制度是有一定的道理的,但它也把一些民营科技阻挡在外。所以,需要明确地制定政策,只有通过政策,民营企业和军工企业才能在同一个平台上公平竞争。值得注意的是,安邦咨询(ANBOUND)的研究团队曾指出,军民融合有其自身的难度,这涉及到一个体系建设问题。未来,资本将成为推动军民深度融合的核心动能。(RYM)返回目录
【形势要点:消费时代开始为“中国制造”成本注入新内涵】
随着“中国制造”成本的竞争压力越来越大,相当多的纺织业把工厂转移到东南亚等人力更便宜的地方。不过,中国并不愿轻易地将“纺织大国”名号拱手让人,不少业者开始大规模投资自动化,试图将产业链挽留在自家的土地上。日本贸易振兴机构(JETRO)数据显示,截至2016年,中国内地每月人工费已突破400美元,是其纺织业“竞争对手”越南的2倍、孟加拉国的4倍。世界贸易组织WTO数据也可发现,中国服装出口额2015年达到1750亿美元,占全球40%,但比2014年少了6%;同一时间,孟加拉国、越南和柬埔寨等国的服装出口都在增长。虽然不少纺织业转进东南亚,但也有台商认为中国内地仍是重心,因为当地有大量的消费市场、熟练的高效能员工,以及原料优势。从面料到成衣、再从研发到设计制造,一条龙式的纺织企业旭荣集团,强项是运动机能布料,旭荣集团执行董事黄冠华说,中国有原料优势,可以作天然与人造纤维的“天人合一”研发。爱仕沃玛纺织厂长夏宝华也表示,他们做环保的丙纶PP布,透气、防水,还能自然裂解,大陆也开始重视这种环保布料,所以反而要加产能来因应内需市场的订单。由于长期从事服装代工,大陆产业链的熟练度,高效率、高质量优势,反让“中国制造”的综合成本更低,而且大陆仍是消费与原料大国,所以采购与销售,物流成本比在国外低。要指出的是,这种强调“综合成本”的视角与中国进入消费时代有关,在强调市场的消费时代,形势变化开始为“中国制造”成本注入新内涵。(BHJ)返回目录
【形势要点:机构看好投资中国水处理行业细分市场】
未来水资源随着气候变化等原因愈来愈稀缺,而依赖大量水源的农业将会愈来愈吃香,未来投资一些水资源丰富的农业资产,供应一些水源稀缺、农作物产出受限制的地区,将会是一个很好的交易。面对水资源的宏观趋势,很多国内外的投资机构都纷纷进入与水处理有关的行业。随着国内政策愈加看重水资源缺乏又及污染的问题,很多扶助供水及污水处理的政策陆续出台,过去十来年,其实国内的大城市生活污水处理及供水这块大饼也被国企央企及大型企业瓜分得七七八八,回报率也因为竞争激烈,从百分之十几跌到现在较普遍的百分之七、八。由于一般这些项目都以BOT等形式给予企业约25至30年的营运期,加上水处理有地域上的排他性,即在一个半径以内不会有另外一个类似的处理厂,因此一旦拿下某地区的水处理项目,就相当于把该地方都成功圈起来,以后多年都有稳定收入。因此,过去一些股权投资基金也曾经参与这个跑马圈地的过程,通过投资一些平台公司,然后在各地通过关系及技术拿到项目,然后持有三四年,转手卖给国企央企或上市公司,一般回报都有1.5至2倍或以上。有机构称,基本上股权基金现在已不可能再在大城市找到大型的水处理项目了,反之目光都放在还未有开发的乡镇生活及工业污水处理项目,逐渐变成下一轮兵家必争之地。随着地方政府对乡镇水处理要求提高,加上水源短缺衍生对再生水的需求,最近很多中西部地区的水处理以及再生水厂招标时,由于政策引导,政府能给出的利润进一步提升,投标的机构也开始增加。由于乡镇污水处理规模比较小,再生水的技术要求也有一定门槛,很多大型国企没有大规模出手,反之这块水处理最后回报不错的“稻草”,正适合民警企以及股权基金的参与,然后过几年后变得成熟后再卖给国企央企,享受行业整合的回报。(BHJ)返回目录
【形势要点:中国正加快智能汽车相关领域立法】
自美国、德国制订了无人驾驶汽车相关法规后,中国也正加快该领域的立法工作,有望给予无人驾驶技术、智能网联汽车合法地位。据新华社等多家媒体消息,在9月9日举办的2017年中国汽车产业发展泰达国际论坛上,国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示,发改委目前正在组织起草国家智能汽车创新发展战略,将明确提出近期的行动计划、路线图和时间表,还将加快智能汽车领域立法,对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。去年9月,国家有关部门便发布了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》旨在加快交通信息化、智能化进程;工信部、国家标准化管理委员会又在6月发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)》(征求意见稿),分阶段建立适应我国并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。然而,此前发布的政策皆为指导意见或技术标准,并未纳入立法体系。因此,配备有无人驾驶技术的汽车至今尚不能上路,这既阻碍了该技术发展,同样也使配备该技术的国外车型难以进入国内市场,与国际环境脱轨。目前,德国已经允许车企在法律允许的前提下进行无人驾驶汽车的实际道路测试,同时出台了类似于将行人生命放首位的道德指引;9月6日,美国众议院也通过了无人驾驶汽车监管新规提案,收回各州在无人驾驶领域上的权力,由联邦政府推出统一的指导方针,并允许车企三年内投放最多10万辆无人驾驶汽车。随着国内车企相继加速智能汽车研发,相应的法律法规也亟需进一步完善。(RLL)返回目录
【形势要点:国内服务外包产业升级将反哺传统制造业】
近十年,中国服务外包产业迅速发展,已经稳居印度之后,成为全球第二大服务接包国,未来将向生产性服务业转型,反哺传统制造业发展。9月7日,据商务部公布的数据显示,2016年在全球投资贸易低迷的情况下,国内服务外包新签合同额首次突破1万亿元,达到10213亿元,同比增长20.1%;执行额7385亿元,同比增长17.6%;今年7月,中国企业签订服务外包合同额767.6亿元,完成执行额531.7亿元,同比分别增长47.2%和24.3%;1-7月,累计签订服务外包合同额5530.4亿元,完成执行额3937.7亿元,同比分别增长7.6%和13%。长期以来,国内服务外包增速已经明显超过GDP增速,并且在企业规模、人才资源上跨越了“起步期”。据商务部副部长兼国际贸易谈判副代表俞建华介绍,在过去十年间,全国服务外包企业从500多家增加至4万多家,离岸服务外包执行金额增长了51倍,从业人员从不足6万人猛增至856万人,其中大学以上学历的从业者超过551万,服务外包已成为国内高学历人才聚集度最高的行业。虽然与印度相比,国内劳动力成本增高、人民币升值等因素逐渐成为服务外包产业发展的阻碍,但国内服务外包产业正在从低端的成本优势驱动转型,向价值链中高端跃升。今年5月,商务部等5部门印发《国际服务外包产业发展“十三五”规划》,提出到2020年,中国企业承接离岸服务外包合同执行金额超过1000亿美元,年均增长10%以上,确定了数据分析服务、云计算服务等12个领域作为“十三五”期间国际服务外包产业发展的重点领域。目前,中国新兴服务出口的70%是通过承接全球服务外包特别是生产性服务外包实现的,随着以高技术为支撑、以生产性服务业为重心的服务外包产业转型,也将带动传统制造业从生产加工创造价值向服务创造价值转变。(RLL)返回目录
【形势要点:外资药企的中国研发政策悄悄发生改变】
9月7日,美国制药公司礼来宣布了一系列关于优化全球运营的举措。礼来全球预计将有约3500个岗位受到影响,其中包括在上海张江的礼来中国研发中心。对此,礼来公司董事长兼首席执行官戴文睿表示,通过这些措施,将有助于公司精简业务框架,加快实现收入增长,以及提高运营利润率。实际上,对于礼来此次业务优化的信息,人们普遍的关注点则是在于关闭上海张江的早起临床研究实验室。对此,礼来中国总经理贺安德表示,作为这一全球计划的一部分,礼来将关闭位于上海张江的早期临床研究实验室,将在华研发活动的重心转到更多通过本土协作和合作伙伴关系来推动早期和临床领域研究上来。贺安德还强调,礼来将保持对中国市场的长期坚定承诺,继续保留相当规模的本土药物研发团队。值得注意的是,不久前另一家英国药企巨头葛兰素史克(GSK)也宣布关闭其上海张江研发中心。外资药企在华裁减研发中心,与中国鼓励外企在华设立研发中心的倾向相反,显示其在华经营策略的变化。在我们看来,首先,中国对外资药企来说主要是市场,在研究上的地位不是很高,一旦外企发生裁员,中国研发团队可能首当其冲。其次,外资药企在中国的研发,今后将更多与本地合作伙伴一起来完成,在非核心领域,会有更多的研发合作、研发外包等,在削减在华研发成本的同时,也给本土研发机构带来机会。(NHH)返回目录
【形势要点:为什么贫穷的非洲也会遭遇房价大涨?】
目前一说到高房价,人们会很自然地联想到北京、上海、纽约、东京等超级大都市,但是很难会将非洲的城市与之联系在一起。而事实上,在非洲的部分城市,其房价高的令人“匪夷所思”。如:安哥拉首都罗安达,如果要在富人区租一个三室的公寓,月租平均为15000美元,折合人民币就是10万元左右。而香港为12889美元,在房租上还要次于罗安达;尼日利亚首都拉各斯,其城内写字楼租赁价格是85美元/平方米/月,20平米就1700美元!并且一个四居室每月租金是8000美元或8500美元。事实上,非洲还有类似的城市坐落在其他国家,如肯尼亚、坦桑尼亚等,在普遍落后的非洲出现如此夸张的房价值得引起注意。实际上,非洲的物价也是出奇的高,按当地人的说法,只有有钱人才逛超市,穷人一般会去类似集市的地方买菜,去路边小店买生活必需品。分析看来,非洲的房价的高企,可主要归为以下3个原因:1、非洲城市资源的分配不均。非洲国家在城镇化过程中的总体规划和基础设施建设的缺位,导致少数几座城市占据丰富的自然资源(矿产、石油等),并形成了相对密集工厂聚集区,从而汇集了人口与资本。2、富人阶级的强劲购买力。非洲经济产业趋于单一,目前主要以资源开采型或是劳动密集型为主,财富分配主要集中于一小部分人群中。大部分人因为文化程度低、或是文盲(60%的非洲人是文盲),工作基本只能维系生活。而富人阶层的扎堆聚集,将带动当地的房地产投资,从而拉高当地房价。3、房地产供给远小于需求。以罗安达为例,据说在规划罗安达市时,预计的居住人口只有几十万,而现在却有超过500万人在这座城市里定居。而非洲高房价城市,基本都是超高密度人口聚集的地方,从而形成供过于求的市场局面。总的来看,由于具备资源的优势,使得非洲一部分城市能够汇集大量人口与资本,从而带动当地房地产投资,形成核心地段房价的持续走强,并且造就了非洲几座全球闻名的高房价城市。(NHH)返回目录
【形势要点:特朗普谋求永久废除美国债务上限措施】
随着美国政府债务上限延长至12月,美国政府停摆的风险暂时消除。在达成新财政协议之际,华盛顿邮报援引知情人士消息称,美国总统特朗普正考虑永久废除债务上限。特朗普随即声明表示,“有很多好的理由”来彻底摆脱对债务上限调升问题无休止的讨论,这也符合最近几年的民意所向。特朗普试图摆脱债务上限约束的企图,更加明确了其打算推行扩张性财政政策的决心,而这势必会带来对美元币值的顾虑。众所周知,特朗普政府曾经一再表露憎恶美元走强的态度,并非常乐见美元今年以来持续贬值所带来的积极影响。例如今年1月,特朗普明确提出强势美元正在将美国推入深渊;4月,特朗普公开表示美元正在变得太强,当美元强势、别国货币贬值时,美国竞争变得相当困难;8月,特朗普表示喜欢不太强的美元,除了走强这个听起来不错的事实,美元走强随之而来的坏事多的是。美国财长姆努钦也应和了特朗普的观点,他表示在国际贸易方面,美元贬值能让美国处于更有利的地位。不过,废除债务上限的动议最初由国会参议院民主党领袖Chuck Schumer提出,特朗普的声明和此前对债务问题的表现,使共和党内部对其极其不满。包括美国财长姆努钦和众议院议长Paul Ryan在内的共和党高层,一致希望将债务上限延期18个月,或者至少一年,而特朗普却与民主党合作,最终只延长了3个月的债务上限,有共和党人将特朗普的这一行为称为“叛党”。永久废除债务上限,听上去疯狂,但这符合特朗普的特征,他会用比较直接而另类的方式来解决问题。(NHSY)返回目录
【形势要点:对飓风袭击美国造成损失的简单评估】
两周前,飓风哈维刚刚席卷美国,如今新一轮四级飓风艾玛正直扑美国南部各州。从超级计算机高度一致的计算结果来看:艾玛将绕开海地岛、古巴岛,于9月10日以近巅峰强度在美国本土登陆,最大可能是由南到北穿透整个佛罗里达,随后北上并将几乎所有能量释放在美国境内。艾玛所到之处,已经是“毁灭者”的代名词。它刚刚给大西洋岛屿带去前所未有的、广泛惨烈的破坏:安提瓜和巴布达的房屋100%损坏;圣马丁岛几乎被夷为平地;荷属圣马丁至少10人死亡,法属圣马丁至少4人死亡,波多黎各已有至少10人死亡;而风眼直接经过的维尔京群岛交通通讯中断,至今失联。受此影响,截至9日,已经有超过630万名佛州居民接到了疏散命令,占该州人口四分之一,这也是美国历史上规模最大的单次撤离。除了风暴本身带来的灾害之外,其还将形成高达3.3米至5米的潮水,海水倒灌更可能带来致命危害。根据研究机构Enki Research分析师Chuck Watson的估算,包括加勒比海及美国在内等灾区损失金额总计将达1200亿美元,而单是美国地区承担的损失就有1000亿美元,超越飓风哈维造成的780亿美元损失,仅低于当年飓风卡特里娜造成的1180亿美元。并且Watson警告称,艾玛恐将成为大西洋史上灾后重建成本最昂贵的飓风,由于其经过“黄金地带”,估计保险公司在艾玛灾后承担的理赔费用相当于“20年保费”。而美国天气预测机构AccuWeather估计,飓风哈维造成的全部损失或将高达1900亿美元,约占美国GDP的1%,成为美国历史上经济代价最为高昂的自然灾害。结合来看,由于艾玛的强度甚至可能高于哈维,相信两次飓风前后给美国造成的损失将超过2005年的卡特里娜飓风,并成为2017年美国“大事件”。(NHH)返回目录
【形势要点:俄罗斯黑客攻击美欧输电网络引发断电风险】
据台湾《自由时报》报道,美国资安公司赛门铁克(Symantec)9月6日指出,一个名为“蜻蜓2.0”(Dragongfly 2.0)的网络间谍组织,成功骇入美国及欧洲国家的输电网路控制系统,可能透过远端控制造成停电。资安专家认为,该组织可能根植俄罗斯或与俄罗斯政府有关。赛门铁克表示,“蜻蜓2.0”在今年春季至夏季期间,骇入美国、瑞士、土耳其多家能源公司的操作系统,共有超过20起成功案例,可能有能力破坏或取得系统控制权,例如操控断路器阻止输电等。该组织于2014年7月首次发动攻击,并于2015年12月起发动新一波攻击,且从2017年开始增多攻击次数。“蜻蜓2.0”的攻击含有多项元素,包括以电子邮件进行网络约鱼,诱骗用户打开恶意附加档案,像是伪造的新年派对邀请;以假的Flash软件更新,诱使用户安装木马后门程式;以“水坑攻击”(Watering hole)入侵用户经常浏览的网站,引诱他们登入取得其身份验证资讯。赛门铁克并未公布受害公司,亦未将“蜻蜓2.0”与任何国家作连结。然而,资安专家与美国政府相信,“蜻蜓2.0”前身是俄罗斯骇客组织“蜻蜓”,其别名包括能量熊、铁自由或无尾熊等。赛门铁克资安分析师艾瑞克•铁强调,从未有骇客展现此等级能力控制美国能源公司系统。唯一可对比的事件是,乌克兰电网于2015年底和2016年2度遭遇骇客攻击,导致该国停电,高达25万人无电可用,首起攻击据说是由“蜻蜓”发动。(BYM)返回目录

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分类: 经济, 安邦咨询 标签:
  1. 匿名
    2017年9月13日13:28 | #1

    电动车十年内都无法取代汽油车。

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