上海卡车司机罢工活动初获成果

上海市交通运输和港口管理局周六(4月23日)通过其官方网站宣布,将取消两项收费项目,并降低两个项目的收费标准,其中包括按船方或货方的要求搬箱作业中产生的港区调箱门费,降幅超过一倍。被取消的费用为集装箱堆场自设的燃油附加费和夜间操作费。

上海市建设交通委、物价局以及其他两家政府机构共同发布的这份规范意见中,明确指出有关单位应严格执行核定收费标准的项目不得擅自涨价,对未经核准同意的各类收费和强制转嫁付费义务的行为,发现一起,查处一起。这份规范意见还同时下调了上海市出租车的道路使用费,并要求当地政府机关应该及时妥善处理集装物流企业出现的经营困难和问题,制定落实相关扶持政策和措施。

四天前,上海集装箱卡车司机号召发起的”4·20″大罢工,主要是为抗议油价飙升以及码头乱收费现象。该活动曾经一度引起了罢工一方与警方的武力冲突。据中国网民发布的消息称,上海曾派出7300名警察和70辆警车镇压罢工。并有消息透露警察与罢工司机发生的冲突已经造成3名司机丧生。中国官方媒体目前没有证实这一消息。

同样不明确的是,上海港管理部门发布的信息会不会促使卡车司机停止罢工。新华社4月23日援引上海政府部门的一位官员称,上海港周六已经恢复正常运转。迄今为止,上海官方并没有就此次卡车司机组织的罢工抗议活动发表评论。
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关于规范本市集装箱运输服务有关收费行为的意见

发布时间:[2011-04-23]  

来源: 上海市交通运输和港口管理局

 

                                    沪建交联〔2011〕366号
 
各有关单位:
  集装箱道路运输是货运物流的重要环节,在上海国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用。为进一步促进本市集装箱道路运输业发展,缓解物价和费
用上涨对运输企业经营的压力,经报市政府研究同意,现就规范本市集装箱运输服务有关收费行为、清理各类不合理收费提出以下意见:
一、清理取消集装箱堆场自设的收费项目
    (一)燃油附加费。
    (二)夜间操作费。
二、降低收费标准的项目
    (一)港区调箱门费(按船方或货方要求搬移箱作业),由50元/箱次降低为20元/箱次。
    (二)S2高速公路全程通行费,40英尺集装箱卡车降低为50元/车次,其他规格的集装箱卡车的通行费相应下调。
三、严格执行核定收费标准的项目
       汽车装卸搬移费和施封费,应按相关收费标准严格执行,不得擅自涨价。
四、推荐收费标准的项目
       打单费(集装箱发放/设备交接单),暂按10元/单执行。
五、收费项目应当按规定明码标价,并按照“谁获取服务谁支付费用”的原则操作,不得将打单费、施封费等收费项目向集装箱道路运输企业转移。
六、对未经核准同意的各类收费和强制转嫁付费义务的行为,发现一起,查处一起。
七、统筹考虑全市各方面的情况,在已下调出租汽车贷款道路通行费的基础上,提前实施其他减免贷款道路通行费的措施。具体方案近期另行公布。
八、对集装箱堆场企业出现的经营困难和问题,各所在区(县)人民政府应当及时帮助妥善处理,并制定落实相关扶持政策和措施。
上述措施,自发布之日起实施,各有关单位应严格遵照执行。市、区(县)价格管理部门会同交通港口管理部门进一步加强监督检查,并依法查处各类违规行为。
 
                                                               市建设交通委    
                                                               市发展改革委
                                                                   市物价局  
                                                               市交通港口局 
 
                                                        二○一一年四月二十三日 

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