CCTV菜贱伤农新闻透露的信息及思考

最近菜贱伤农的新闻又上了头版,从新闻报道里发现以下问题:

1,菜农投入里提到了土地流转费,还占了相当的比例;

2,提到农业合作社,不知道是和西方的农场类似,还是和毛主席的人民公社相近;

3,部分菜价过低和炒家有关,结果最大的受害者是菜农;

4,这个事情不是什么新鲜事,在改开后就出现了,今年什么贵,明年农民就大量种,结果明年都烂地里,记得前几年报道时说解决办法一个是挂靠大的粮食加工企业,一个是当地政府组织生产,保证价格,现在看要么没有普及,要么只是纸上方案,农民还是欲哭无泪;

5,流通环节费用太高,菜农亏钱,市民嫌菜贵,这个也是老生常谈,有绿色通道,但和调控房产一样,是政府行为,可以没有,可以取消;

6,济南一位菜农因为赔了一万多自杀了,而前几天还有河友和忙总矫情生存线的问题,说明不同阶层间确实是有隔阂

终于开始出手了!

北京将收购和参股社区菜市场以稳定菜价》,卖菜有些人也要分一杯羹了!

感觉大家都没找到真正的原因,只盯着眼前的新闻了

为什么在高通胀的背景下出现菜贱伤农?想想看,这次报道的这拨蔬菜都是什么时候种下的?菜价高企,中央强调菜篮子市长负责制,各地政府猛推蔬菜种植是什么时候?

王八拳的后遗症,政府还算积极解决,然后高明技巧地太极推手,打到谁就是谁,反正几十年累计下来,到处都是利益,谁拳头不够粗就给忍着

农产品市场是两头难,中间欢

主要就是物流费用特别是运输费,想想各地的收费公路就知道了;市场管理费。这中间环节养了不少人。菜价的地头价是降了,但是在菜市场上买菜的人感觉不大。

现在大城市也在搞菜地直达卖场的试点,但是都不成气候。

菜农真是个风险极大的行业,真苦啊,堪比中国股市的股民。

如果是运输费、过路费、管理费的原因

搞菜地直达卖场恐怕意义不大,油价又不是中国能控制的。只能在过路费和管理费上做做文章。

流通环节特别是交通收费,尤其在油价上涨情况下尤为明显

同意 流通环节特别是交通收费,尤其在油价上涨情况下尤为明显;

比如进出广州,一上快速线还不是高速公路干线,都多个收费站,即使天河区内居然也有收费点,很是奇怪;尤其是在当前油价高涨的情况下,收费公路费用都占一车的农产品金额的一版,还不如烂在地里;

另外,就是高房价下,城市的菜市场要么被恶霸垄断要么被政府关系人承包,不断提高租金,管理费,无形中加重中间环节的费用;

还有这几年货币超发,流动性泛滥,炒作盛行,人心浮躁!

估计未来一段时间经济形势是按下葫芦起了瓢,期望未来能达到一种动态平衡,否则处理不好会引发动荡;

最近朋友做棉花期货亏了不少

扫了眼商品,感觉这半个月普遍都在跌,农产品,有色之类都不太好。

这菜价爆发性下跌不会是通缩开始的征兆吧

我记得以前还有过牛奶贱卖杀牛,猪贱杀母猪的

报道,后来事情怎么变化了呢?奶农杀牛”这一现象预示,不久的将来将会出现牛奶紧缺。

菜贱菜农自杀,是不是意味着蔬菜将在未来几个月紧缺呢?为紧缺时候涨价做一个铺垫,到时候可以说我们菜农前几个月因为菜价低都自杀了,现在高一点就算补偿,大家淡定淡定,一定要情绪稳定~

那倒不会,蔬菜的生产周期比其它可短多了。

几个月就可以上市了。你想一头小牛养到能产奶,那得几年?

我们家是合肥附近的菜农

今天和父亲通了个电话。前几天韭菜的地头收购价是4毛多点。

过2天可能会有2毛钱的涨幅。

有合肥的朋友可以说一下当地超市和菜场的韭菜价格。

问一下:为什么会有两毛钱的涨幅?韭菜不是春季应季上市么?

我老家种芦笋和桂园的农民似乎都是在上市的时候经历价格下跌

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