安邦-每日经济-第3980期

分析专栏:中国代工业的路在何方?

落不到实处的政策要之何用?    3
中国石油安全要重视提高石油利用效率    3
新一轮稀土整肃风暴渐行渐近    3
前白宫顾问认为计生政策将严重影响中国经济前景    4
铁道部提出在建铁路项目不得随意压缩工期    4
主要城市二季度住宅平均地价仍然环比上涨    5
“郭美美事件”后深圳红十字会面临准零捐款    5
“地沟油”地方政府担保回收试点收效可能甚微    5
7月我国非制造业的表现为经济筑底打下基础    6
自主品牌车企可能会遭遇再次打击    6
前7个月北京住宅用地转让收入锐减    7
合并三大航在很长一段时间内可能都只是一种理想    7
争先恐后出卖灵魂的知识分子也是一种中国特色    7
中国从伊朗进口的原油基本上被一家公司所垄断    8
手续繁琐限制太多导致赴台游远不如预期    8
7月份全球制造业集体哑火    9
债务压力下,欧盟或兴起贸易保护浪潮    9
地震改变了日本房地产市场的发展格局    9
 
〖分析专栏〗
【中国代工业的路在何方?】
在安邦的客户中,有不少是世界级的代工企业,如佳世达、富士康等,它们在全球电子产业链条中扮演了重要的角色。这些代工业巨头的制造基地,有相当一部分都在中国大陆,其中一些企业在中国大陆的制造部分,高达全球业务比重的70%以上。由于在大陆的业务比重大、投资时间长,这些代工巨头就成了中国代工业的重要组成部分。中国所谓的“世界工厂”,在相当程度上就是“世界代工厂”。
不过,在全球金融风暴后欧美经济低迷的背景下,中国也面临着经济转型、产业结构调整的大变局,再加上通胀压力增大、原材料价格上涨、工资成本增加、劳动力供给变化等因素,全球代工业都面临一定的困难。安邦高级研究员贺军前不久在苏州调研时了解到,很多代工企业的日子不太好过,利润越来越薄。他们普遍在思考一个问题:代工业的未来怎么办?应该如何转型?鉴于代工业对中国经济的重要性,分析这些问题不仅对企业重要,对政府以及政策研究也是至关重要的。
安邦研究发现,不同的代工企业,“弹性”是不同的。所谓“弹性”,是指代工业面对多种因素导致成本增加时的应变能力——包括成本承受能力、技术创新能力和业务转型能力。如果代工业挤压成本到了极致,那么弹性就小。富士康就是代工企业失去弹性的典型。面对成本上升,富士康要么迁移工厂到更便宜的地区,要么减少人力资源的使用量。
实际上,富士康已经考虑这么做了。除了从深圳等沿海地区向武汉、重庆、成都、郑州等中西部地区转移制造工厂外,富士康还在考虑大量使用机器人。富士康董事长兼总裁郭台铭不久前介绍了一个雄心勃勃的自动化计划:富士康集团明年将拥有至多30万机器人,到2013年将拥有100万机器人。机器人不会要求加工资,也不会跳楼,相信会让富士康更加省心。此举凸显出,以中国为大本营的制造商尤其是代工业,正在做出大幅度的调整。
有市场分析人士认为,富士康的调整并不会只是个案,这是以中国为大本营的制造商普遍的自动化进程的一部分。这一变化的重要意义在于,中国的劳动力成本已经不再低于资本成本。从近两年中国国内的工资上调来看,廉价制造的劳动力成本正在进入稳定的上升轨道。有统计显示,2010年中国农民工的薪资增加了30%-40%,预计至少到2013年还将每年增加20%-30%。
面对这一历史性的转型,身处中国的代工业巨头怎么办?应该向何处转型?在我们看来,它们首先应该在战略上对此有充分的认识,要看到这种趋势已不可扭转。在具体的方向上,有如下方面值得考虑:
一是发展高增值业务,推动自身在代工产业链上有更高附加值的方向升级。二是培育自主品牌。代工业如果完全缺乏品牌,就只能靠品牌商的业务过活。现在,已经有一些代工大厂创建了自己的品牌,有了品牌增值,这样它们就可分享其他代工企业提供的“好处”。三是利用中国的区域“梯度”进行产业转移。比如像富士康向中西部地区的转移。不过要注意的是,这并非对所有代工企业都适用,只有那些失去代工“弹性”的企业,才最适合大规模区域转移。四是强化研发,做技术与服务的输出者。技术创新和增值服务,能够提升代工企业的盈利能力,提升利润表现。五是调整代工产业的链条,只做有较高增加值的核心环节。六是继续原有的代工模式,转向东南亚和非洲等更低成本的地区;七是减少人工使用,如大规模使用机器人。
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
代工业的确面临历史性的调整,代工业的求变和转型已成为必须。不过,也不要因此而认为代工业的前景一片灰暗。只要欧美国家的工人不像中国工人一样拿着低工资打工,中国的“世界工厂”就不会消失,代工业就会永远存在!(AHJ)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:落不到实处的政策要之何用?】
现在一个非常普遍的现象是,有关部门推出的政策越来越多,领导的要求也越来越贴近民生,但如果仔细斟酌,这些政策和要求往往离现实相差十万八千里。卫生部日前制定《全国医疗卫生系统“三好一满意”活动2011年工作任务分解量化指标》,要求医院优化门急诊环境和流程,挂号、划价、收费、取药等服务窗口等候时间不超过10分钟。窗口服务,是群众感受医疗服务的第一道窗口,也是完成诊疗过程的最后环节。全程感受医疗服务的患者自然最有发言权。但现实是大医院人满为患,窗口等候不超过10分钟目前寥寥无几。以医疗资源集中的北京为例,在今年预约挂号统一平台推出之前,三级医院普遍存在挂号难、看病难的问题,挂号时间长、候诊时间长、交费时间长、看病时间短,老百姓反映最突出的问题就是“三长一短”。据统计,患者在排队、候诊等非诊疗环节上消耗的时间平均达1.5-2.5小时。不单是北京,其他省级大医院都存在类似的现象。即使是在实行预约挂号制度之后,情况虽有改善,但离卫生部“10分钟”的要求仍然差之甚远。在医疗资源严重不均衡的情况下,想不出卫生部有什么办法能够实现这个“美好”的愿望。这正如前段时间动车追尾事故发生后,北京市有关领导要求地铁不超载一样,都是如此的不现实。要问的是,有关部门出台政策的时候难道没有考虑过根本实现不了吗?为民众考虑的政策的确应该受到欢迎,但落不到实处的政策要之何用?(ALH)返回目录
【形势要点:中国石油安全要重视提高石油利用效率】
8月2日,工信部数据显示,中国原油对外依存度达55.2%,已超越美国。今年以来,中国能源消费持续快速增长,对外依存度不断扩大。1-5月,国内石油表观消费量(产量加上净进口量)达1.98亿吨,同比增长10.3%,增速比1-3月小幅回落1.6个百分点,继续保持快速增长态势。其中,原油表观消费量为1.91亿吨,增长8.5%,对外依存度达55.2%,已超越美国(53.5%)。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强分析称,美国原油对外依存度减少的核心原因是页岩气的开采改变了美国能源结构,原来美国的石油发电被天然气发电大量替代。众所周知,美国政府禁止在美国本土开采不少内陆油田和近海油田,而中东的沙特、科威特,美洲的加拿大、墨西哥等石油出口大国都是美国的盟友甚至是战略盟友,因此美国有稳定的海外石油来源。反观中国,油田发现一个开采一个,而且基本都是满负荷开采。而在海外,并没有非常稳定的石油来源:非洲的政治不稳定,俄罗斯的石油要价很高。中国的石油安全恐怕也要重视抑制对石油产品的不合理需求,提高石油的利用效率,否则一旦非洲、中东或俄罗斯的石油来源面临不确定性,凭中国的那一点石油储备,是根本难以应对的。(AHZB)返回目录
【形势要点:新一轮稀土整肃风暴渐行渐近】
稀土开采的乱像迄今仍然得不到有效解决。中国五矿集团旗下子公司五矿有色金属公司日前甚至表示,由于2011年稀土生产指标已用完,倡议全国稀土分离企业“在2011年8月初立即主动停产,确保稀土市场平稳运营”。种种迹象显示,又一场整肃风暴正在酝酿。《华尔街日报》称,中国对稀土价格猛涨造成走私活动猖獗和稀土副产品绕过配额限制流向境外感到担忧,未来可能进一步加强对稀土出口的管制。报道引述业内人士说法称,目前正在讨论的措施包括把更多的稀土副产品纳入配额管理,同时还包括对轻、重稀土分开实施配额管理。有知情人士透露,中国正在考虑将稀土元素含量为30%的ND-FE-B永磁合金纳入现行的稀土出口配额。知情人士还透露,中国政府还在考虑对轻、重稀土分开设立出口配额。最新提交给监管部门讨论的草案建议,应将75%的出口配额分配给镧和铈,25%分配给其余15种稀土矿物。除此之外,有报道称,稀土行业将迎来包括环保、生产指令性计划及流通秩序等多个方面在内的系列核查风暴。原本在管理上“大而化之”的国内稀土企业,将首次在短期内经历多重政策考验。核查项目众多,最先让稀土企业闻风而动的即为环保核查。而可能比环保核查更早到来的,是生产指令性计划核查。近期,包括工信部在内的六部委,将可能以联合发文的形式,进一步强调对今年指令性计划执行情况的严格监督。有关部门还将派出小组,对计划的执行情况作专项核查。此外,据了解,专项核查的内容还包括流通秩序在内,重点检查稀土企业所使用的稀土原矿来源。多位业内人士表示,今年的政策力度毫无疑问会远高于往年,但由于相关配套措施,如具体的处罚标准、补偿标准等都还没有完善,因此核查和被核查对象间的博弈预计还将继续。(RLH)返回目录
【形势要点:前白宫顾问认为计生政策将严重影响中国经济前景】
为遏制迅速增长的人口,我国政府在上世纪70年代通过告全体党团员书鼓励少生优生,然而30年过去了,政策依然没有改变。这种僵化的政策对中国人口结构、社会心理以及经济发展已经产生了巨大乃至潜在的影响。不仅国内不少专家提出了警醒,老外也为我们着急了。前白宫经济顾问白贺茨提出,中国旋风般的经济增长速度和对大宗商品的高需求将只能再维持10-15年,之后其独生子女政策就将迫使经济增长“急刹车”。白贺茨表示,中国社会的老化速度比除日本以外的任何国家都要快。到2025年,中国就是一个“老人国”了。他告诉与会2200多名矿业代表,“现在是中国经济增长的黄金时段,之后中国经济就将一头撞上南墙。”白贺茨还指出,当中国的经济增长无可避免地下滑时,澳大利亚的资源产业将需要找到另一个主要市场,譬如印度。但他同时也警告称,或许要不了10-15年,中国的经济成长可能随时发生逆转,也许是因为社会不稳日渐高涨,也许是由于主要城市的房价泡沫崩溃。安邦早已一再呼吁政府应适时改变计生政策,前白宫顾问的发言再次佐证了安邦的主张。(RYZR)返回目录
【形势要点:铁道部提出在建铁路项目不得随意压缩工期】
铁道部8月3日发布新闻稿称,部长盛光祖8月2日召开座谈会,要求确保高铁运营绝对安全,在建铁路项目不得随意压缩工期。盛光祖在会议中指出,应全面提高高铁设备质量,加强高铁设备准入的源头控制。当前,应重点抓好高铁信号设备、动车组、供电系统设备的隐患整治和养护维修,加强高铁线路以及防灾系统的维护管理,保证设备质量处于良好状态。他还表示,铁道部将以高铁设备维修、检测监控、行车组织、客运组织、施工组织、治安防控、应急救援为重点,健全完善相关制度办法;严格高铁主要行车工种人员选拔任用条件,确保人员素质达标,并强化对调度员、司机等人员的培训,实现高铁调度对行车安全的精细化管理。盛光祖还提及,应重视提升高铁应急处置能力,以防范火灾、雨雪冰冻、大风大雾、地质变化和异物侵限为重点,加快推进高铁防灾体系建设。对于目前在建的铁路项目,盛光祖要求严格执行铁路建设项目工期,科学合理地确定工期安排,任何单位和个人不得随意压缩工期;优化新建线路的开通条件,新线工程质量和各方面条件必须达到安全要求。要搞好静态验收、联调联试、运行试验、工程初验和安全评估等关键环节,所有问题必须在线路正式开通前整改到位。尽管在温州动车事故后,人们很难相信未来高铁运营的绝对安全,但禁止在建铁路项目压缩工期,还是值得肯定的。(RHZB)返回目录
【形势要点:主要城市二季度住宅平均地价仍然环比上涨】
在楼市调控的大背景下,全国105个重点监测城市的住宅平均地价同比上涨10.7%。国土部2日发布《2011年上半年国土资源有关统计数据》显示,上半年我国主要城市地价总体水平呈小幅上升态势,环比增速持续趋缓。其中第二季度,全国105个重点监测城市地价总体水平为每平方米3000元,同比增长8.9%,环比增长1.9%;商业、居住、工业分别为每平方米5506元、每平方米4443元和每平方米645元,同比增长率分别为11.8%、10.7%和5.5%,环比增长率分别为2.8%、2.2%和1.1%,较上一季度分别下降了0.6、0.3和0.3个百分点。统计数据显示,在“北上广深”4个一线城市的住宅地价中,深圳环比增长达到了6.31%,增长率最高;其次是广州为4.38%,上海为0.53%,北京成为唯一一个呈现负增长率的城市,环比下降了0.58%。同时,部分二三线热点城市则呈现出住宅地价走强的趋势。今年二季度,全国主要监测城市中,超过60%城市的综合地价环比增速较上一季度有所放缓,涨幅超过5.0%的城市仅有两个。监测报告称,今年二季度,在政府严厉的楼市调控政策持续推进的背景下,商品住房交易量下降,交易价格有所松动,受间接影响,各用途的地价增速较上一季度均有所放缓。由于政府对商品住宅交易的严格限制,投资持续转向商业地产,全国商业地价环比、同比的增长率最高。(RLH)返回目录
【形势要点:“郭美美事件”后深圳红十字会面临准零捐款】
“郭美美事件”似已尘埃落定,但其对红十字会造成的信任危机阴影,似乎才刚刚显现。今年4月,深圳市民巫剑红的父亲突发脑干出血,深圳市红十字会决定利用该会医疗救助资金专属账号协助巫剑红筹款。7月15日,一位好心人打来电话,称已汇款100元。深圳市红十字会副会长赵丽珍透露:“郭美美事件”之后,该会收到的社会捐款几乎为零,除原先早有合作的一些定向捐款外,一个多月来唯一一笔捐款就是这100元。无独有偶,佛山市红十字会于8月2日公布了去年6月至今年6月红十字会医院学校的资金收支情况。一年来,该校共收到捐款88.6万元,但是在“郭美美事件”后,再未收到任何捐款。这充分说明,广大居民对红十字会已经彻底失去兴趣,或者说短期内都不会有向红十字会捐款的念头。最近,中国红十字总会公布了一个捐赠信息发布平台,据该会讲,到8月1日13点30分,点击量有1800万,很显然,多数都是怀疑自己的捐款不知去向的人的查询。深红十字会接近于零捐款,印证了知名媒体人李承鹏的观点:具备着《建党伟业》里小凤仙、拉链门里莱温斯基、《潜伏》里翠萍的综合素质的郭美美,已经让世界上的红十字会分成了红十字会和中国红十字会。(LHZB)返回目录
【形势要点:“地沟油”地方政府担保回收试点收效可能甚微】
近年来,食品安全事件一再发生,食品安全已经成为检验政府执政能力的重要内容。然而,众多举措并未收到明显成效。日前,国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部联合印发了《关于同意北京市朝阳区等33个城市(区)餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点实施方案并确定为试点城市(区)的通知》,并随发了《关于推进餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点工作的承诺书》,要求各试点城市(区)人民政府与国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部签订,保证实施方案中确定的新增餐厨废弃物资源化利用量,承诺建立完善的餐厨废弃物回收、运输、利用体系,建立健全有关法规制度和政策机制,加强监管,严厉打击非法收运餐厨废弃物的行为,加强舆论宣传,引导社会公众广泛参与。《通知》特别强调各地要强化对“地沟油”整治的具体措施,各试点城市(区)人民政府要承诺统筹餐厨废弃物和废油脂的一体化处理,规范“地沟油”的收运、处理和利用,坚决防止“地沟油”回流餐桌,保障食品安全。与此同时还安排循环经济发展专项资金6.3亿元对33个试点城市(区)给予支持。由于目前各城市“地沟油”回收地下经济已经形成了完整配套的产业链,利益分享机制已经成熟完善。缺乏利益互补的政府介入收效可能甚微,据业内人士估计,北方某大城市“地沟油”产量在8000吨左右,但实际可查者只有2000吨。因此,除了法律之外,“地沟油”的治理关键还需解决好产业链上的利益分配问题。(AYZR)返回目录
【形势要点:7月我国非制造业的表现为经济筑底打下基础】
7月,中国制造业采购经理指数小幅下跌,相比之下,7月非制造业表现得更为强劲。8月3日,中国物流与采购联合会宣布,7月中国非制造业商务活动指数(PMI)为59.6%,环比上升2.6个百分点。本月非制造业经济活动趋于强势,表现在:1.国内需求趋于旺盛。新订单指数较上月上升2.1个百分点,达到55.6%,连续五个月运行在53.5%以上;2.外部需求稳步上升。新出口订单指数达到56.5,%环比上升2.9个百分点,连续五个月保持在50%以上。3.就业创新高。从业人员指数达到56.5%,环比上升2.3个百分点,达到调查以来的历史新高,且连续五个月保持在54%以上的水平。4.企业预期较好。本月业务活动预期指数仍运行在67.0%的水平,该指数自今年以来,波动幅度较小,整体保持高位运行趋势。从行业变化看,服务业是本月经济活动加快的主要推动力。还需注意的是,PMI数据显示,小型企业的商务活动指数已连续三个月出现下滑,本月回落至50%以下;新订单指数连续三个月运行在50%以下。数据变化表明小企业的经营状况呈现趋紧态势。今年以来,小型企业的业务活动预期指数水平明显低于大中型企业。(RCY)返回目录
【形势要点:自主品牌车企可能会遭遇再次打击】
今年以来,车市陷入低迷,尤其是自主品牌。中汽协数据显示,上半年,乘用车自主品牌共销售315.61万辆,同比下降0.82%,占乘用车销售总量的44.39%,占有率较同期下降2.96个百分点。此外,部分自主品牌汽车企业的半年销量完成比例甚至低于40%以下。不过,这种苦日子远未过去。《经济参考报》消息称,三部委的节能汽车推广政策将做修改,小排量车型3000元补贴的油耗门槛将大幅提高。权威人士透露,1.6升排量及以下乘用车(以下简称“小排量”或“节能汽车”)的补贴标准将提高,百公里油耗从目前的6.9升以内,逐步过渡到6.3升以内,最终达到5.9升以内,“要用两年时间确保符合补贴条件车辆达到一定比例”。该人士表示,新标准目前正处在报批过程中,尚未明确出台时间。国家信息中心资源开发部主任徐长明认为,如果该政策在年内实施,依靠3000块钱补贴进行促销的奇瑞、吉利、比亚迪等民营自主品牌将出现普遍亏损;即便自主品牌愿意随之提价也会丧失大片市场,从而导致自主品牌销量严重下滑。但面对行业协会和整车企业的“求情”,有部委人士强调,节能惠民工程更多的不是鼓励消费,而是促进结构调整。该人士承认,目前每辆车3000元的补贴额度,相对于整车至少十几万的售价,“支持力度不大”。工信部装备司张相木司长近日表示,节能汽车的补助标准有望再提高10个百分点。但该人士表示,四部委当前并不打算提高目前的补贴额度,“不可能让‘淘汰落后产能’演化成‘普惠制’政策。”此次政策调整毫无疑问会再次打击自主品牌,不过,近来有迹象显示,自主品牌车企加快了在国外的扩张步伐。继奇瑞进军巴西后,江淮汽车近日也宣布投资巴西。(RLH)返回目录
【形势要点:前7个月北京住宅用地转让收入锐减】
截至8月2日,北京市土地整理储备中心的数据显示,今年前7个月的住宅用地土地出让金仅为去年全年的15.2%。而7月出让的16块土地中总土地出让金达251.4亿,其中商办类地块有10块,土地出让金占到210亿。而住宅类地块的出让金则仅为41.4亿,不足商办类地块出让金的二成。今年上半年,北京土地市场略显低迷,总计出让收入约326亿元,仅约为去年同期一半。7月是今年北京土地成交的高峰期,但主要还在商业地产领域,如商业地块中成功出让的CBD核心区若干地块就“推高”了商办类地块的整体出让金。前7个月土地出让金住宅类的为161.7亿,仅为去年全年的15.2%。在住宅限购的背景下,企业对住宅用地的热情依旧不足,限购限贷影响了开发商的资金,但商业地块却不限购,所以相对受关注度高。根据北京市土地整理储备中心信息,目前仍挂牌出让或近期将招投标的22块土地中,其中13块为住宅类用地。在这13块土地中,其中10宗地分布在通州、房山、大兴等郊区县。去年上半年的住宅地块大部分为城区地块,而今年郊区比例更大。实际上,土地转让已经成为地方政府的心头之患,截至7月份,全国土地流标数量达到353块,同比去年同期增长242%,住宅类土地流标数量为163块,占比达到46%。如何在市场低迷的情况下将土地卖出去更成为一大课题。据安邦研究人员了解,某北方大城市的一个区政府在压力下,甚至与开发商达成“私下”合作的协议,举例来说,一块待拍卖的土地,区政府希望开发商以40亿元的价格拿下,但之后根据“协议”,实际上只需要花20亿来开发。在地方政府看来,低价卖出去总比荒着要好得多。(RLH)返回目录
【形势要点:合并三大航在很长一段时间内可能都只是一种理想】
继民航局局长李家祥在今年5月份民航发展论坛上提出“要鼓励中国航空公司联合重组”后,民航业内专家唐斌近日在民航资源网上发表文章《国内三大航合并乃大势所趋》,认为航空企业的合并重组从宏观和微观两方面均利大于弊,并呼吁尽快推进国内三大航的重组整合,这令国内三大航合并重组的传言再次甚嚣尘上。据了解,目前我国共有40多家航空运输企业,其中全货运航空公司有10家左右,客运航空公司有33家。但总体上,中国航空公司在国际上竞争力不强,一是因为没有一定规模的航空枢纽网络,二是缺乏国内航线网络效应的支撑。从目前来看,包括三大航企在内,没有一家航空公司具备在国内同时建设两个以上枢纽的能力。到2010年年底,国航在北京的市场份额是42%;上航、东航合在一起在上海浦东枢纽的客运市场份额是38%;南航在广州枢纽的客运市场份额是52%。一般而言,一个航空公司在一个机场建设枢纽的能力要占到45%以上的市场份额,才能将优势体现出来。而更大的压力来自国际市场。近年来,全球主要航空公司跨国联合兼并越演越烈,三大联盟占用全球航空市场80%以上的份额。全球运输格局已经演变成为联盟与联盟之间的竞争。特别是通过跨国联合兼并,欧洲航空市场已经形成了法国、荷兰、英法三足鼎立的格局。不过,三大航合并并非民航局层面所能决定的,必须由国资委出面整合,而且牵涉到境内外上市公司。更何况,三大航在各地的布局又会牵扯到地方政府的利益。所以,这种合并注定是一条格外艰难而漫长的道路。(RLH)返回目录
【形势要点:争先恐后出卖灵魂的知识分子也是一种中国特色】
中国的水电开发正在进入一个疯狂的时代,根据相关规划,“十二五”期间,中国将开工水电1.2亿千瓦,是“十一五”实际开发量的6倍。水利部的数据显示,截至2007年,长江全流域已建和在建的水电站就已达2441座,特别是上游地区水利水电开发规模庞大。有媒体报道,现在,在金沙江上游已没有半块净土。如此规模开发的理由是:水电是清洁能源。但真的如此吗?从三峡工程的实例来看,大规模水电工程对于河流水系和生态环境的影响都极为深刻。今年上半年的旱涝急转实际上就是大自然对粗放式增长和无节制开发的惩戒。即使这样,国内相当多的所谓学者专家还在不停地为水电唱好,甚至认为社会上有“妖魔化”水电的倾向。国家水电可持续发展研究中心常务副主任廖文根就表示,“要实现2020年非化石能源在中国一次能源消费中的比重提高到15%,水电必须大力发展。”武汉大学水电学院院长谈广鸣甚至明确指出,“根据目前中国的能源需求,从国家能源战略角度来看,能开发的水电必须全部开发完。”对于批评的声音,廖文根却认为,“现在人们对水电开发产生的误读,基本上由小水电引起。一些小水电管理缺失、开发无序、生态保护不到位,环评不严格,有的属于三无施工,由此造成大面积水土流失、森林植被破坏严重。国有发电集团介入中小水电开发是好事情,有助于推动小水电科学发展和有序开发。”国有发电集团就是灵丹妙药?三峡集团在今年的表现就饱受指责,这并非没有根据。在我们看来,水电开发争议的背后其实反映了一个社会问题:这么多知识分子愿意甚至是争前恐后地出卖自己的灵魂,这也是中国特色!(RLH)返回目录
【形势要点:中国从伊朗进口的原油基本上被一家公司所垄断】
中伊之间的经贸往来日益加大。英国《金融时报》说,中国正在增加从伊朗的石油进口,仅去年进口的原油就高达293亿美元,比2009年增加了40%。但美国对伊朗实施的金融制裁让中国无法用美元等硬通货支付石油进口,拖欠严重,两国因此正在商讨建立易货交易体系,用中国的商品与服务产品来支付伊朗的石油。有媒体表示,伊朗计划帮助中国在年底前储油1亿桶,条件是中国要用更多的武器来支付石油费用。事实上,伊朗很长时间以来都是用石油来支付中国的武器费用。美国费氏全球能源公司(FACTS GLOBAL ENERGY)总裁费沙拉基(FEREIDUN FESHARAKI)日前披露,中国军方企业珠海振戎公司就在进口伊朗石油方面扮演重要的角色,每天享有进口25万桶的优先指标,只有这个指标满足后,其他国营公司才能从伊朗进口原油。据中华网介绍,珠海振戎是中国国务院、中央军委授权专门从事军品易油的贸易公司,是中国授权经营国营进口原油贸易职能的四家企业之一,并在德黑兰设有办事处。截至2008年底,珠海振戎共运回中东原油1亿多吨,收回军贸欠款150多亿元人民币。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所报告说,伊朗是中国军品工业第二大消费国,2005-2009年购置的军品包括1000多枚地对空导弹和反舰导弹,以及50辆步兵战车。更有报道说,伊朗准备用石油来支付24架中国产歼-10战机,总金额约10亿美元。中国海关最新数据显示,中国2011年1-4月从伊朗进口原油854.9万桶,同比增长32%,伊朗已经成为中国第三大原油供应国。而854.9万桶的进口量如果平摊到每一天,则数量远达不到25万桶的水平。由此来看,中国从伊朗进口的原油基本上被珠海振戎一家所垄断。(RLH)返回目录
【形势要点:手续繁琐限制太多导致赴台游远不如预期】
6月28日,海峡两岸正式启动北京、上海、厦门3个城市居民赴台个人游。依两岸协商,赴台个人游每日上限为500人,但一个月过去后,据台“移民署”最新统计显示,至7月28日,以个人游名义入境的陆客只有633人。台湾旅行同业公会联合会理事长姚大光解释说:“从个人游办理流程上看,申请手续复杂,办下来就要两周,再加上行程规划、订机票、饭店等,依正常程序,个人游陆客7月中旬才会陆续抵台。因此,第一个月人数不多,可以理解。”台“观光局”副局长谢谓君说,入台证有效期为3个月,因此,未来一两个月内,个人游的人数应该会有所增加。大陆游客对台湾游的兴趣没有预期的大,和台当局限制太多也不无关系。台湾《联合报》评论称,台“移民署”设下多达33项“得”与“不得”从事的活动,不仅一些规定荒诞离谱,且只针对大陆游客,让“自由行”3字格外讽刺。11项“不得”行为有:不得参加选举造势活动、不得参加政治性质公众活动、不得进入军事防务地区、不得进入台湾实验室及生物科技及研发及其重要单位、不得至各军事基地要塞保垒窥视拍照或摄影、不得从事违反社会善良风俗或危害社会秩序之行为、不得接受公司邀请从事工作之行为、不得接受媒体邀请上电视节目发表意见、不得接受邀请发表演说或授课、不得签署意向书或招商、不得违反其他法令有明确范围之行为共11项。(RHZB)返回目录
【形势要点:7月份全球制造业集体哑火】
美国供应管理协会8月1日发布的制造业报告显示,美国7月制造业指数与6月相比下降4.4个百分点至50.9%,低于此前经济学家平均预期的54.3%。2011年4-7月,ISM制造业指数已下跌9.5个百分点,创下2008年9-11月以来最大累计跌幅。ISM制造业指数的分水岭是50%,高于50表明制造业处于扩张状态,低于50表明制造业陷入萎缩。7月数据表明,美国制造业几近处于增长停滞状态,暗示美国经济很难在短期内实现快速反弹。报告显示,7月新订单指数下降2.4个百分点至49.2%,自2009年6月以来第一次跌入萎缩区,是该报告中最令经济学家忧虑的数据,表明美国消费持续不振,经济复苏缺乏动力。此外,价格和雇佣指数环比均大幅下滑。过去三个月中,价格指数的累积跌幅高达26.5个百分点。7月雇佣指数环比大幅下跌6.4个百分点至53.5%。分析师原本认为这次下滑是受暂时性因素影响,不过目前很难发现升温迹象,因此一些分析师不得不重修其预估。CAPITAL ECONOMICS分析师认为,“近期经济增幅放缓越发像是持续减慢,而非短暂趋软。”美国制造业放缓是全球大趋势的一部分,全球制造业活动正以2009年经济衰退以来最慢的速度增长。摩根大通和研究及供应管理机构1日发布的全球7月制造业采购经理人指数降至50.6,是自2009年7月以来的最低值。摩根大通经济学家卢顿说:“全球制造业正滑向不景气的境地,由于新增订单数据不乐观,近期回暖的信号不明显。”实际上,此前有数据显示,欧元区核心国家德国、法国均出现制造业放缓的问题。(RLH)返回目录
【形势要点:债务压力下,欧盟或兴起贸易保护浪潮】
欧美国家的高债务经济结构,在金融危机的深度刺激下,低增长、高通胀和高失业的经济发展态势让社会不断下沉,维护经济增长并解决就业问题成了各国的必然选择。美国推出了再工业化,欧洲则更主要采用了贸易保护主义来阻挡商品进口,哪怕是最廉价的商品。据《明镜周刊》消息,欧盟的一名外交官在布鲁塞尔表示,欧盟成员国决定,自9月中旬开始对来自中国的墙板和地板征收69.7%的关税。并且将对中国自行车和自行车零件征收的高达48.5%的税收延长5年至2016年。债务压力对欧洲解决就业和经济增长的要求空前提高,这将是一种趋势,贸易保护主义浪潮难以避免。中国需要在全球产业链布局和制造基地重组上予以化解,比如将部分终端制造环节转移到东欧和东南欧,以及与欧洲有自由贸易协定的国家和地区,利益分享乃至结成利益共同体才是化解贸易保护的必然选择。(AYZR)返回目录
【形势要点:地震改变了日本房地产市场的发展格局】
日本人劫后余生,对地震的破坏力犹有余悸,越来越多人不敢住高楼和沿海地带,特别是填海地段盖起的房子。为此,东京楼价大跌,原定大兴土木的新发展项目有喊停之虞,这可能使已经蒙受重创的日本经济再次受挫。《纽约时报》报道,雅子和她的美国丈夫布拉索,原本住在东京一座摩天高楼的24层,公寓面积很大,打开窗口就能看到美丽的富士山。3月11日发生的大地震,虽然使得这座高楼剧烈摇晃,然而它还是屹立不倒,但是雅子却说,她们已决定退租搬走。她说:“我原本不知道住得离地面远竟是那么可怕的事。我不再认为高楼是适合居住的设计。”虽然东京距离3月地震发生地带仍有几百公里,高楼的出售率还是猛跌,像雅子这样的房客也纷纷退租。地震也影响到人们对填海地段房子的需求,过去十年,东京湾的填海地区盖起的房子已成为许多人的梦想家园,可是这次的大地震已经使得人们对于填海土壤的稳定深感怀疑。浦安是距离东京中心只有16公里的沿海城市,地震余波把人行道给毁了,房屋也震得倾斜,因为底下的泥土竟然液化成了泥浆。自21世纪初以来,日本政府便集中在东京沿海地区填海以扩大陆地面积。现在人们对住在东京和日本其他地区的高楼和沿海房屋的迟疑态度,对于这些总值29万亿美元的房地产价值,已经投下阴影。根据东京一个私人研究中心统计,今年5月大东京地区的楼高20层以上的大厦的购买数目,与一年前比已下跌39.5%,4月份的下跌率更高达82.8%。现在大家属意的是低楼层和建在内陆的房子。(RLH)返回目录

〖调整与修正〗无

〖每日数据〗
COMEX 金=1644.50美元(8月2日收盘价)
NYMEX原油期货价格每桶93.79美元(8月2日收盘价)
ICE布伦特原油期货价格每桶116.42美元(8月2日收盘价)
[外币100] 美元644.41 英镑1048.13 日元8.3403 港币82.66 澳元691.34 欧元914.32
1人民币=4.48981新台币
[1美元兑] 英镑0.61321 欧元0.70187 澳元0.92880 瑞郎0.77665 日元77.2050 加元0.96035 港币7.79675
[主要股市指数] 深指/沪指11922.37/2678.49,沪深300指数2954.87,恒指21992.72,道指11866.60(8.2),纳斯达克2669.24(8.2),标普500指数1254.05(8.2),日经9637.14,台湾加权8456.86,德国6796.75(8.2),法国3522.79(8.2)
 
声   明
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