安邦-每日经济-第3614期

分析专栏:2010年中国经济可能不时的来点小抽筋

中央定调“十二五”加快调结构    3
今年政府对收入分配的改革将进入攻坚阶段    3
国土部敢对高达14.5万亩的闲置土地动真格吗?    4
地方政府依赖卖地收入带来大量民生问题    4
“中国制造”成本开始上扬    4
中国原油产量世界第四却无法满足一半内需    5
城市公交成品油补贴中央全负责    5
“新东航”出炉奠定国内航空三足鼎力垄断格局    6
构建不同利益集团的利益表达机制是当务之急    6
巴拿马运河容量扩建一倍中国是最大赢家    6
“聪明”的企业在扩张时都会把地方政府深深地拉下水    7
教育改革能否扬起“去官场化”大旗?    7
转运贸易或助中国跃升为伊朗最大贸易伙伴    7
澳洲富豪玩转中国金融资源    8
宝钢沙钢携手已渐行渐近    8
谷歌在欧洲也是四面楚歌    9
威力比“熊猫烧香”猛上数倍的病毒已经全面爆发    9
 
〖分析专栏〗
【2010年中国经济可能不时的来点小抽筋】
中国经济未来的长期走势,没有人看淡。这是市场化改革深入和私有产权逐步明晰两大制度性因素决定的,三十年来的辉煌成就来自于此,这中间虽有曲折反复,但总的趋势是向好的。中国经济以十年为周期看,是全球一体化和技术创新两大因素交织在一起,导致中国生产率大幅提升,这一点,也没有人看淡。但落到五年周期的走势分析中,人们往往产生巨大的分歧,这分歧主要是来自于宏观政策扩张收缩的取向。因为短期走势,往往由商业信心决定,而商业信心又被中央政策所驱动。现在的问题是,2010年中国经济继续2009年的“V”型反弹,而且一点都不打折吗?
2009年中国经济强劲反弹,固然是积极财政和宽松货币政策所激发。但这轮反弹能走多远,归根结底,要看民间投资是否启动。从历史经验看,中国经济有可能在2009年中开始,由于房地产、汽车行业消费拉动,在2010年逐步进入加库存周期。也就是房地产、汽车行业扩大再生产,引发上下游生产链各个环节的生产商也积极搞生产,增多库存,商业信心逐步回暖,然后进入经济繁荣阶段。虽然从总体上说,2010年中国经济仍然处于这样加库存周期当中,但中间仍然有变数,这主要是政府货币财政政策不定期出人意料的收缩,会不可避免地导致市场陷入痉挛。
2010年1月,市场就不断风传着信贷紧缩和官员辟谣的消息,让人开始摸不着头脑。因为2009年中央经济工作会议明确定调——2010年货币政策适度宽松,继续积极财政政策。但后来的事实证明,中国央行和银监会真的搞信贷额度控制了,而且还是窗口指导。同时,地方政府城投公司,也被中央逐步收缩项目。这事实上,有向稳健财政转变的趋势。非但如此,监管层明确要求针对房地产公司的信贷融资要采取严厉紧缩措施。而央行净回笼现金,从2009年10月份就开始了,这也导致了民间利率在去年四季度就开始逐步攀升,到今年1月份,珠三角部分地区民间利率回归到2008年初的水平!
2008年底温总理说信心比黄金还重要。但事实是,商业信心回暖之后,立即又寒心了。近期的安信证券研究报告表示:“房地产开发投资,去年四季度已经趋于谨慎,行业数据显示,去年四季度以来,新开工增速没有延续三季度连续快速向上的势头,而是在高位放缓,房地产开发投资增速11、12月连续大幅回落,暗示开发投资已经趋于谨慎”。而今年1月份,由于央行、银监会部门的紧缩措施,现在房地产商估计更谨慎了。现在很多地产商明确表示,今年采取以销定产的原则,不敢大干快上了。由于房地产行业占据整个社会信贷资源的1/3,一旦地产行业谨慎,相关上下游也都“被谨慎”。以钢铁行业为例,本周末社会总库存为1434.425万吨,周环比增加4.22%,同比增加51.25%,库存水平偏高。市场普遍认为,近期库存明显增加,主要是因为信贷收紧后,下游行业观望气氛浓厚,而钢厂限产力度不大,部分钢材被动囤积在中间环节,尤其是在大贸易商手中。
股市也是一个中国经济的重要参考风向标,尽管在2009年上半年,中国宏观经济还在筑底,但指数飙升非常凶猛,半年内上涨80%!股市是对未来的贴现,上半年的暴涨,实际上是在提前预示了中国经济的强劲复苏,而从2009年下半年开始,股市一直处于调整状态,直到现在依然处于萎靡不振当中。这可能预示,中国经济今年一二季度将因为紧缩而处于痉挛状态。但不能因此就认为,2010年中国经济将会再次探底。因为地产销售和投资固然萎缩,但汽车销售和投资却未必如此,今年1月份,国内狭义乘用车销量为97.26万辆,同比增长83%;国内狭义乘用车产量为99.5万辆,同比增138.8%!汽车、地产同属于大宗可选消费品,汽车销售火爆预示着中国信用体系依然处于膨胀状态,不过膨胀的速度,被适当抑制一下而已。所以,今年的中国经济差不到哪里去。
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
在今年年初就出现了煤荒、电荒的情况下,中央适当给市场上点眼药水,让同志们看清形势,也无可厚非,因为过热的迹象已经出现。但这眼药水的分量,却难以掌握,很难想象这么大的国家经济,几个坐办公室的官员出几份红头文件,就能让整个经济和谐。所以,今年中国经济不时的来点小抽筋,也是非常有可能的。(AXB)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:中央定调“十二五”加快调结构】
本月初,中央召开省部级主要领导干部的研讨会,会议题目是“深入贯彻落实科学发展观加快经济发展方式转变”。在会议上,中共中央总书记胡锦涛发表讲话,舆论称之为“胡八点”。据香港《经济日报》报道,消息人士指出,胡锦涛的讲话是为今年中国经济发展方向定调,也是为“十二五”定调。经历了金融风暴的冲击后,中国经济相对于西方表现出强大的能量,对于未来的发展,国内有不同的意见。据悉,在制定十二五规划时,就有“民富”与“发展”之争。此次省部级领导干部会议,开宗明义是“落实科学发展观”及“加快经济发展方式转变”,中央显示对有关争论已有定论。胡锦涛在不到3000字的讲话中,用了50次“加快”,可见中央对“调结构”的紧迫感。在金融风暴之后,中国受影响虽不如西方深,但亦把中国经济薄弱之处凸显出来。因此,中央领导人多次强调,中国产业必须转型,走自主创新之路,才能在未来环球经济竞争中占先机。据了解,中央研判金融风暴后的国际形势,认为这是中国的“发展机遇期”,换言之,机遇一闪即逝,必须抓紧。所以,胡锦涛在讲话中强调,综合判断国际国内经济形势,转变经济发展方式已刻不容缓。“我们必须见事早,行动快,积极应对,为我国加快转变经济发展方式,保持经济平稳较快发展增添推动力。”(BCHW)返回目录
【形势要点:今年政府对收入分配的改革将进入攻坚阶段】
一面是内需乏力亟待提振而百姓腰包不鼓,一面是收入分配差距过大而民众反响甚大,在双重压力之下,备受公众关注的收入分配改革有可能在2010年取得突破。专家分析称,收入分配改革将进入攻坚阶段,而低收入人群增收或成突破点。《第一财经日报》报道称,新年伊始,胡锦涛、温家宝、李克强等三位党和国家领导人相继发表谈话,论及收入分配改革。毫无疑问,收入分配问题已经成为中国社会绷得较紧的那根弦。在2009年底的中央经济工作会议上,加大国民收入分配调整力度被列为2010年经济工作的重要任务之一。有媒体评论认为,收入差距过大是中国在2010年面临的三大挑战之一。根据国家统计局的数据,在国民收入初次分配领域,十多年来,劳动者报酬的比重呈下降趋势,职工工资占GDP的比重,由最高时1980年的17%不断下降到2007年的11%。温家宝总理在2月4日谈及收入分配改革时强调,关键要提高城乡居民收入特别是中低收入者的收入水平,建立企业职工工资正常增长机制和支付保障机制,特别要抓紧解决农民和农民工两个群体收入增长较慢的问题。据业内人士分析,这一领域有可能成为2010年收入分配改革工作中率先取得突破的部分。事实上,近年来,中国政府已经在提高低收入者收入方面做了不少工作。北京师范大学收入分配与贫困研究中心主任李实预计,今年有可能在农村养老保险、农民工社会保障、养老保险转移接续以及提高农村医疗保险补偿标准等方面为低收入人群多做些事情。(BLMX)返回目录
【形势要点:国土部敢对高达14.5万亩的闲置土地动真格吗?】
进入2月份,曾经令人瞠目的“地王”接连爆冷。北京、南京国土部门先后宣布收回两幅“地王级”住宅用地,并没收上亿元保证金。不过,尽管打击囤地的大旗一再高举,但房地产开发中的闲置地、囤地、炒地问题依然严重。国土部部长徐绍史在8日上午举行的国土系统土地卫片(卫星遥感图片)执法检查会议上透露,国土部门2007年之前供应给开发商的地仍有10万亩未开发,如果加上2007年的3万亩和2008年的1.5万亩,全国房地产供而未建满两年的土地达到14.5万亩,根据国土部的规定,土地闲置满两年、依法应无偿收回的,将收回重新安排使用。徐绍史表示,将通过全面掌握违法用地情况,发现土地违法行为,严格依据监察部、人力资源和社会保障部、国土资源部发布的《违反土地管理规定行为处分办法》,对违法严重地区的县级以上地方人民政府主要负责人员实施问责,以进一步规范土地管理秩序,促进各地加强耕地保护和节约集约利用土地。虽说近日各地接连收回“地王”的做法有国土部门“杀鸡儆猴”之意,但高达14.5万亩的闲置土地违规,国土部敢都动刀子吗?问责地方政府主要负责人敢不敢较真呢?从过去国土部门的做法看,往往是雷声大、雨点小,国土部只是个软柿子,此次如果不能真正硬起来,那么其部门公信力将可能完全丧失。(ACHW)返回目录
【形势要点:地方政府依赖卖地收入带来大量民生问题】
近年来,土地有偿使用收入迅速增长,已成为地方政府的主要收入来源之一。财新网报道称,对“土地财政”贡献最大的是房地产用地,占用地供应量近七成的工矿仓储用地和基础设施用地贡献则较少。国土资源部2月2日公布的数据显示,2009年工矿仓储、房地产和基础设施用地供应量分别为11.9万公顷、10.3万公顷和9.7万公顷,同比分别增加44.1%、36.7%和53.0%,分别占供应总量的37.4%、32.2%和30.4%。房地产用地占供应总量不足1/3,出让价款却接近1.34万亿元,占总价款的比重为84.2%。按此数据计算,2009年房地产用地的平均价格为1300万元/公顷,而工矿仓储用地和基础设施建设用地的平均价格约117万元/公顷,不足房地产用地的1/10。财政部财政科学研究所副所长刘尚希表示,地方政府土地出让收入主要来自房地产开发,许多地方的工业用地、基础设施建设用地几乎没什么收益。有的地方为了招商引资,工业用地甚至还要倒贴,暗补给企业。“这种现象在中西部地区尤其普遍”。据悉,西部某市为引进一跨国公司项目,承诺确保提供给该公司的“土地使用权总费用不超过人民币150元/平方米”。而根据市场评估价格,该项目所占5000多亩土地,其征地和整治成本近16亿元,每亩土地平均成本近32万元。按照市政府的承诺(即每亩不超过10万元)计算,该项目仅土地出让收入一项就流失11亿元。刘尚希表示,地方政府使用土地收入,主要着眼于经济建设,带来大量民生问题。民众要花更多的钱来买住房,挤占了其他的消费支出,消费压力加大,“这是一个恶性循环。”(LLMX)返回目录
【形势要点:“中国制造”成本开始上扬】
中国制造的成本竞争优势正在逐步削弱。美国咨询公司APLIXPARTNERS一份报告显示,在制造成本低廉程度的排行榜上,中国从2008年的第4位跌至2009年的第6位,排在中国之前的依次是墨西哥、印度、越南、俄罗斯、罗马尼亚。其中,俄罗斯与罗马尼亚的成本竞争力得益于汇率的波动,这两国的货币贬值幅度比美元更厉害。而美国本身的制造业成本竞争力也在下滑,从去年的第5位跌至第8位。制造业成本竞争力的考量体系来自于几项主要的指标:汇率、劳动力成本、运输成本、原材料成本、库存成本、固定设备成本、经常性开支和税收。上述因素综合起来发挥作用,使得不同国家在装配零件和制造总成本上出现差异。中国制造成本的上涨主要在于以下4个因素:人民币较之美元的汇率变化;在物流费用方面的增加;存货及仓储成本的提升;原材料成本的增加。随着这些因素的上涨,如果以“美国制造”成本为1计算,“中国制造”的成本已经从2005年的0.75上升至2008年的0.95以上,2009年则为0.8。与此同时,墨西哥和印度仍保持着制造成本的稳定,自2005年以来一直维持在0.8附近。让墨西哥保持竞争力的原因在于灵活的汇率政策,以及在原材料和物流方面的优势;印度则以极具竞争力的薪酬保持着第二的位置,同时,疲软的印度卢比也抵消了运输和存货成本增长带来的压力。在很多“低成本”国家中,固定设备和加工工具等的价格实质上比美国要高,因为它们大部分依赖进口。从整个亚洲来看,印度、越南、韩国甚至新加坡都成为中国强有力的竞争对手,这些国家在制造业的不同层面与中国展开竞争,正在进行制造业产业升级的中国,面临着其亚洲“兄弟”们最强有力的挑战。(RXB)返回目录
【形势要点:中国原油产量世界第四却无法满足一半内需】
尽管中国已超越伊朗成为全球第四大原油生产国,但中国同时也是世界第二大原油需求国,国内产量仍不足。中国海外寻油的路途依然艰辛。国土资源部网站引述相关数据称,2009年中国仅次于俄罗斯、沙特阿拉伯、美国之后,成为全球第四大原油生产国,占世界原油总产量的5.4%。据国家发改委的数字,2009年中国原油产量约为1.894亿吨。2009年世界主要国家石油产量排名为:俄罗斯以4.96亿吨位居第一,随后为沙特阿拉伯和美国。中石化集团一位内部管理层表示,俄罗斯石油产量霸主地位在十年内将很难改变,因为它基数太大,但今后俄罗斯石油产量增幅会很小,“俄罗斯与中国一样,不少油田已老化。”对沙特来说,能有这么高产量主要归功于海外市场开拓,该国大部分原油对外出口,去年1-11月沙特向中国就出口了3700万吨,同比上升12%,2010年对华出口量还将进一步增加。而中国能在去年超过伊朗挤入前四的主要原因是,在全球经济危机的影响下,伊朗产量下降了4.3%,尽管中国相比2008年产量也递减了0.4%,但降幅要小于伊朗。伊朗去年原油产量为1.86亿吨,比中国少了300万吨,排第五。第六至第十分别是墨西哥、加拿大、伊拉克、科威特和阿联酋。不过,中国1.89亿吨的产量相比巨大的需求还差了一半以上。去年中国石油需求量达3.93亿吨(全国原油产量1.8949亿吨,进口原油量2.0379亿吨),也就是说中国本土只生产了48%左右的原油,其他都要来自海外。(LDHB)返回目录
【形势要点:城市公交成品油补贴中央全负责】
据《第一财经日报》报道,从2010年1月1日起,中央财政对城市公交、农村客运、出租汽车、岛际和农村水路客运实行成品油价格补助。其中,城市公交企业的油价补贴,中央财政全额负担。根据1月下旬颁布的《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》和《岛际和农村水路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》,国家启动油价补贴机制后,油价补贴随成品油价格的浮动而调整。当国家确定的成品油出厂价高于2006年成品油价格形成机制改革实施补贴前的水平,即每吨汽油高于4400元、每吨柴油高于3870元时,国家启动油价补贴机制;如果低于上述价格水平时,则停止油价补贴。对农村道路客运、岛际和农村水路客运经营者的油价补贴,当汽油出厂价在每吨4400-5480元、柴油出厂价在每吨3870-5070元时,中央财政负担50%;汽油高于每吨5480元、柴油高于每吨5070元的部分,中央财政负担100%。对城市出租汽车司机的临时补贴,当汽油出厂价在每吨4400-5480元、柴油出厂价在每吨3870-5070元时,东部省份中央财政负担40%、中西部省份中央财政负担55%;汽油高于每吨5480元、柴油高于每吨5070元的部分,东部省份中央财政负担40%、中西部省份中央财政负担65%。(RLH)返回目录
【形势要点:“新东航”出炉奠定国内航空三足鼎力垄断格局】
中国民航史上首度涉及两家上市公司的联合重组终于尘埃落定。由中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司联合重组的“新东航”于8日首度亮相。东航上航联合重组完成后,新东航的运行资产将超过1500亿元人民币,拥有大中型飞机331架,通航点达到151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市,总体规模步入世界较大航空公司之列。国务院国资委副主任孟建民当日在沪相关会议上说,新东航要在确保安全稳定的前提下,不断扩大重组成效,立足上海、服务全国、放眼世界,“努力建成国际一流的航空公司”。目前,东航和上航正在全面推进业务领域合作,客运营销系统实现了航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理;机务维护、地面服务、货运及运行控制系统也广泛开展了业务合作,市场竞争力明显增强。此外,新东航将通过统一维修、统一采购和统一保障,有效避免重复投资,降低经营成本,推动公司良性发展。重组后的新东航将占据上海航空市场50%左右的市场份额。至此,中国内地民航市场形成了东航、国航、南航三足鼎立的格局。(LCHW)返回目录
【学界观点:构建不同利益集团的利益表达机制是当务之急】
利益集团已经成为中国社会的基本矛盾之一,也是我国当前改革的一大难点。经济学家、北京天则经济研究所所长张曙光教授表示,大家不要一提到利益集团就觉得是贬义。其实利益多元化、利益独立化,才能出现一个多元的社会。如果大家都是一个利益,就没有社会了。从中国过去的状况就可以明白这一点。所以利益集团的形成是好事情,起码对中国目前来看是好事情。当然利益集团的固化也可能阻碍经济增长,这是奥尔森的理论证明了的问题。虽然这个问题可能不久以后会在中国出现,但是现在的问题在于,既然中国形成了不同的利益,就应当给各个利益集团一个表达和维护自己正当权益的渠道。而中国目前最缺乏的就是这个东西,这是很糟糕的事情。所以,现在产生了很多暗箱操作,甚至背后有某些权力在起作用,这是大事情。张曙光认为,现在要解决的问题是,让不同的利益集团如何公开地表达他们的意志和要求。任何一个法律政策的议案没有不同的意见,这是不可能的事情。既然有这么多不同的利益,大家都能主张,都能表达,就能形成一个互动的过程,也会形成相互的制衡,然后人们就可以对此进行评判和议论,看合理不合理,正当不正当,应该如何权衡、如何选择、如何决策。如果不让公开主张和表达各自的利益和诉求,而是在桌子底下大家使绊子,都去搞阴谋诡计,这才是最可怕的事情。要说稳定,这才是一个大的不稳定因素。真正公开了,人们的利益和诉求都能表达出来,反而会出现一种比较稳定的局面。(RCHW)返回目录
【形势要点:巴拿马运河容量扩建一倍中国是最大赢家】
据香港《信报》报道,巴拿马运河近日展开第三套船闸的兴建工程,标志运河扩建进入关键一年。巴拿马运河的承载量日益趋紧,到2005年共有1.4万艘次,日均39艘次,当时估计两三年后运河处理容量将完全饱和。此次扩建完成后,货运量将可提高一倍,有助于加强双边贸易。巴拿马运河完成扩建后,有评论认为最终的赢家是中国,因可大幅降低中国产品出口到美国的运输成本,以及增加从加勒比海地区进口原料的数量,进一步加强中国的经济实力。实际上,此次扩建中国是搭了顺风车。2006年巴拿马全民表决扩建运河时,中国的经济增长并未成为最主要考虑因素。当年制定扩建计划的前提,是预期日本出口到美国的货物会稳定增长,以及从巴西通过太平洋出口的原料将会大幅上升。但经过近年的发展,中国的经济出现大幅增长,并预计在今年下半年超越日本,成为全球第二大经济体。据麦格里和苏格兰皇家银行预测,随着全球经济复苏,中国今年首季的出口可望增长20%,而中国远洋与其他14家货柜海运公司亦表示,在美国消费者信心日增的情况下,今年跨洋货运可大幅飙升。英国《伦敦时报》8日报道表示,运河扩建完成后,将容许拥有运载百万桶原油能力的油轮通过,为从西非运送石油和矿产资源到中国开辟新的航道,增强中国与该地区的政治联系。(BLH)返回目录
【形势要点:“聪明”的企业在扩张时都会把地方政府深深地拉下水】
海航集团不是央企,胜似央企:获海南省政府15亿元注资;获云南省政府3亿元注资;与浙江省政府全面合作推进物流、航空、金融业务;集团旗下注册于天津的大新华快运航空有限公司和长江租赁有限公司分别获天津政府注资2亿元和3亿元,之后又与天津市政府合作成立天津航空;除此之外,还与浙江、甘肃、安徽等省份开展各种各样的合作;最近又传出新闻,海航将与北京市政府合作,将旗下的金鹿航空有限公司进行增资扩股,并将其更名为“首都航空”,首旅集团代表北京市参股,虽然暂无消息称双方各自的注资比例,但在我们看来,如果按照海航一贯的手法,北京市“出血”是必然的。接近海航集团的人士称,海航与地方政府的合作,“得到的不仅仅是政府的注资。”合作方的地产、旅游以及其他相关产业群建设,都是海航的目标所在,“航空,仅仅是产业链中的一环。”多路出击的海航去年9月曾曝出欲收购上海两家豪华酒店的消息,在此之前已经落实的投资包括一笔11亿元的酒店收购、18.24亿竞投土地及32亿的造船厂收购案。这也引起了媒体的质疑:海航有多少资金可以支持?或许我们能够从海航与地方政府的合作找到答案。与我们之前报道过的京东方如出一辙,海航利用地方政府急于上项目的冲动,在各地不停的构造或收购新企业,通过签署所谓的战略合作协议,将自己的产业塞到政府的保护之下,巧妙的进行利益绑定和风险转嫁,实施控股战略,用小木棍撬动大铁球,方才成就海航的今天。但我们认为,一方面就海航目前的扩张速度来看,这样的扩张颇似“借新钱还旧钱”,但总有兑现的时候;另外地方政府的风险意识亟需加强,与京东方合作的合肥应该有所觉悟了吧?(ALH)返回目录
【形势要点:教育改革能否扬起“去官场化”大旗?】
1月11日至2月6日,国务院总理温家宝在中南海先后主持五次座谈会,就正在制定的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》听取社会各界人士的意见和建议。香港《文汇报》的文章称,座谈会上,来自各级各类学校校长和教师代表,教育专家、学者,大、中学生及学生家长代表,教育管理系统负责人,畅所欲言,各抒己见,对教育改革和发展提出了许多意见和建议,其中的重点都涉及中国的学校改变行政权利治校的结构性问题。温家宝总理在座谈会上说:学校的职责是教书育人。要以教学为中心,发挥教师的主导作用和学生的主体作用,改变教育的行政化倾向。中国的教育事业在改革开放之后发展迅速,高等教育开始普及。连美国总统奥巴马在国情咨文中都提到中国高等教育的规模与人才培养的数量。据报道中国培养的工程师已经超过美国。然而,中国的各级学校,特别是高等学校的官场化,却已经成为创新与培养优秀人才的障碍。一个大学,其级别套用行政级别,教授不是治校的主导,结果学校似官场,这种体制导致了中国大学科研特别是创新科研无法取得突破,中国至今无法出现本土培养的诺贝尔科学奖人才,此为重要原因。中国的大学体制,必须去官场化,才能真正实现“以教学为中心、教师主导、学生主体”,总理指明了方向,未来要看如何推进改革。(LCHW)返回目录
【形势要点:转运贸易或助中国跃升为伊朗最大贸易伙伴】
根据官方数据,欧盟仍是伊朗最大的商业伙伴,2008年双方贸易额为350亿美元,而中伊贸易额为290亿美元。但这一数据掩盖了以下事实:在伊朗与阿联酋的贸易中有许多商品运往或来自中国。伊中商会副会长马吉德-礼萨哈里里(Majid-Reza Hariri)表示,伊朗与阿联酋的贸易额为150亿美元,对华转运贸易占了一半以上。如果算上这部分,中伊贸易额至少为365亿美元,就有可能超过包括所有成员国在内的欧盟与伊朗的贸易额。但由于不清楚伊朗与欧洲的贸易有多少是经过阿联酋,因此不能作出定论。中国主要向伊朗出口消费商品及机器;伊朗则是中国的第三大原油进口国,2008年,中国从伊朗进口原油2132万吨,占中国进口原油12%,金额达157.66亿美元,占中伊双边贸易额的一半以上。而在去年11月11日,伊朗伊中商会会长Asdale Askaraladi表示,伊朗力争在5年内将中伊贸易额提升至500亿美元。他指出,近年中伊贸易一直保持20%左右的良好增长势头,对实现该目标充满信心。除中国商品外,他同时希望有更多的中国投资进入伊朗以拉动当地就业和伊朗本国产品出口。(RLH)返回目录
【形势要点:澳洲富豪玩转中国金融资源】
澳大利亚首富名叫克莱夫•帕尔默,是一位55岁的商人。2月6日他宣布了与中国进出口银行达成的一项协议,根据这项协议,中国进出口银行将为他提供修建超大型煤矿所需80亿美元资金中的56亿美元。煤矿名为“中国第一”,位于澳大利亚昆士兰州,目标是满足中国日益增长的煤炭需求。中国电力投资集团公司同意在20年内每年从该项目购买3000万吨煤炭,这进一步增强了煤矿得到开发的可能性。煤矿如果投入运营,它将对目前年产值3500亿美元的全球煤炭市场产生重大影响。按照规划,这个煤矿一年将产出4000万吨电煤。项目如果顺利,还将意味着世界大宗商品行业重新进行大胆冒险。与中国进出口银行达成交易后,帕尔默还需要至少筹措24亿美元资金。他希望通过让自己牢牢掌控的源库资源有限公司上市来筹集资金,这家位于澳大利亚布里斯班的公司控制着China First的权益。源库资源公司本计划于去年在香港进行IPO,但遭到延迟,预计最早将在下个月重启。项目的建设预计将由中国冶金科工股份有限公司承担。上个月,这家具有政府背景的材料、工程和建筑集团公司向帕尔默支付了2亿美元资金,换取源库资源公司4%的股权。与此同时,澳大利亚政府已经表露支持态度,使China First的审批走上了快轨。在过去一年,因担心中国在澳大利亚自然资源行业拥有过多权益,澳大利亚政府否决或推延了其他一些中资矿业投资项目。但到目前为止,这种担心被开发China First的乐观前景所掩盖。这个位于昆士兰州中部加利里盆地的煤矿项目预计将给澳大利亚农村地区带来大量就业岗位,而如果没有来自中国的资金,项目可能一直得不到开发。帕尔默并不理会外界的质疑之声。他最近在接受采访时,称这个项目是“世纪性项目”,并说中国的兴趣表明了该项目的强大实力。他计划今年开工建设,2013年开始投产。(LDHB)返回目录
【市场:宝钢沙钢携手已渐行渐近】
时近虎年,宝钢和沙钢这两大钢铁业巨头的合作正渐入佳境。8日,一位宝钢集团内部人士向《证券日报》透露:“目前已经开始考虑人员安排的问题了。”他同时表示,目前资产评估工作已经完成,估计一季度末或二季度就会有动作。作为国内钢铁行业里,分别代表国有和民营两股最强大力量的宝钢集团与沙钢集团的合作一直广受市场关注。早在2007年9月,沙钢董事局主席沈文荣就曾在接受《财经》采访时承认,沙钢从2005年起就有引入战略投资者的打算,并已与宝钢、高盛有过接触,也与武钢、鞍钢等都有过接触。不过,据宝钢方面人士此前透露,当时双方因为要价的问题而未能谈拢。柳暗花明又一村,时隔两年多之后,宝钢和沙钢于2010年初再现合作端倪。据媒体报道,1月初,宝钢集团旗下的资本运营部相关人员就已经赴沙钢进行了“调研交流”。沙钢方面也有知情人士透露,两家公司正探讨研究相关战略合作的可能,甚至包括进行一些合资。而从目前获得的一些信息来看,双方的合作正处于快速推进之中。“资产评估已经做完了。”一位宝钢内部人士表示:“目前已经开始考虑人员安排的问题了。”不过,该宝钢人士8日虽然并未透露有关宝钢沙钢合作人事安排的更为详细的信息,但却表示这一事项应该会在一季度末或二季度有新进展。(LCHW)返回目录
【市场:谷歌在欧洲也是四面楚歌】
尽管谷歌在中国的发展遭遇了一些问题,但该公司在欧洲要面临着更大的麻烦。在个人隐私、版权保护和搜索引擎的统治力等形形色色的问题上,谷歌与立法者、监管者以及消费者权益保护者之间的摩擦不断加剧。在整个西欧地区,谷歌所面临的冲突都开始不断升级。对谷歌而言,欧洲市场要比中国市场更为重要。因为单是来自英国的营收,就已是中国业务营收的10倍左右。在整个欧洲大陆,谷歌当前是最流行的搜索引擎,市场份额甚至超越了公司在美国市场的份额。谷歌规模的不断扩大及野心的不断膨胀,引起了部分欧洲政治家的警觉。意大利总理贝卢斯科尼当前正在推动互联网监管法令的出台,监管对象包括谷歌旗下的视频分享网站YouTube。与此同时,贝卢斯科尼的家族公司Mediaset已状告Youtube侵犯版权,提出了7.8亿美元的天价索赔金额。业内人士称,“谷歌在意大利正在经历一场全面的战争。”本月,对谷歌4名高管的审判将在意大利米兰地方法院开始审理。在谷歌2006年收购YouTube之前,谷歌旗下视频网站YouTube上曾播放过一段“自闭症青年受虐”的视频,随后谷歌意大利分部删除了这段视频,但仍被唐氏综合症患者权益保护机构Vivi Down提起诉讼。根据互联网流量监测comScore的统计,谷歌已占据了欧洲网络搜索市场80%的份额,而该公司在美国搜索市场的份额只有65%。雅虎和必应在美国搜索市场分别拥有17%和11%的份额,但在欧洲市场却难寻踪迹,市场份额均不足2%。欧盟反垄断官员已经表示,就反垄断案件而言,统治性的市场份额并不能作为垄断成立的充分条件。必须有事实证明,该公司正在滥用优势来扼杀竞争。市场分析师认为,谷歌在本土的竞争对手,可能会在欧洲向该公司发起反垄断诉讼。(LXB)返回目录
【市场:威力比“熊猫烧香”猛上数倍的病毒已经全面爆发】
金山云安全监测中心8日发布紧急病毒预警,称“极虎”木马下载器已经全面爆发,威力比“熊猫烧香”猛上数倍。7日有超过10万台电脑感染该病毒。截至目前,已有50多万台电脑遭受袭击,还可能导致大部分安全软件失效。根据大批受害用户的反映,感染“极虎”下载器的电脑系统速度明显变慢,CPU占用极高。部分用户的电脑被“极虎”侵袭后,还会出现桌面IE图标被修改、IE主页异常、杀毒软件无法打开、大量EXE文件被感染,反复报毒却无法清除等各种症状,并会自动下载大量木马病毒。金山安全实验室反病毒专家李铁军分析指出,“极虎”木马下载器堪称“毒中之毒”,传播方式之多、清除之难、下载其他病毒之多、对用户系统影响之大近年罕见。该病毒可通过网页挂马、U盘、局域网传播、欺诈下载等近十种方式进行传播。而且,该病毒会感染11余种系统文件,普通的杀毒软件“不敢”清除,手动清除也非常复杂。同时,感染“极虎”病毒的电脑会自动下载IE主页篡改类病毒、热门游戏盗号器、流氓软件安装器以及其他类型下载器等近百种病毒,下载病毒数量之多实属罕见。金山安全实验室专家担心,春节长假临近,用户对病毒警惕性有所放松,一些安全软件对它无法监控、也不处理,用户遭受恶意代码攻击的机会大增。“极虎”可能会成为春节期间网络安全的最大“拦路虎”。(RXB)返回目录

〖调整与修正〗无

【春节放假通知】
尊敬的客户:在新春佳节即将来临之际,安邦集团向大家拜个早年!感谢大家对安邦的关心、爱护和支持!安邦集团2010年春节放假安排如下:安邦北京公司的放假时间为2月11日至2月19日,安邦研究总部、信息总部的放假时间为2月10日至2月18日;安邦上海、深圳、成都、杭州、重庆公司放假时间为2月11日至2月19日。春节后所有产品将从2月19日(星期五)晚上恢复正常发送。春节期间的重要信息,将在节后产品中提供给客户。祝大家新年幸福,事业兴旺,虎年虎虎生威!

【通知:安邦咨询推出《2010年中国经济展望报告》】
作为民间智库,安邦咨询对中国经济社会保持了多年持续跟踪研究。日前,安邦咨询研究团队完成了《2010年中国经济展望报告》。在报告中,安邦预测,2010年中国经济将继续繁荣,GDP增幅将达到11%的高增长,很可能在年内可以看到经济过热的种种现象;同时,外贸将是2010年中国经济的最大变数。此外,安邦在本报告中还将回答如下问题:2010年中国经济增长的主要特征是什么?人民币汇率与利率政策将如何变化?2010年中国经济面临的焦点问题是什么?中国经济所面临的中长期挑战是什么?……安邦咨询对此进行了大量有价值的分析和预测,值得企业家、企业与政府的管理者在春节长假中冷静阅读。《2010年中国经济展望报告》全文近4万字,有意者请与安邦咨询全国各公司联系,联系方式详见各信息产品。

〖每日数据〗
COMEX 金04月=1066.2美元(2月8日收盘价)
NYMEX 03月原油期货价格每桶71.89美元(2月8日收盘价)
ICE 03月布伦特原油期货价格每桶70.11美元 (2月8日收盘价)
[外币100] 美元682.71 英镑1064.21 日元7.6413 港币87.85 澳元589.78 欧元932.34
1人民币=4.6986新台币
[1美元兑] 英镑0.6415 欧元0.7283 澳元1.1459 瑞郎1.0685 日元89.685 加元1.0694 港币7.7696
[主要股市指数] 深指/沪指11970.44/2948.84,沪深300指数3169.19,恒指19790.28,道指9908.39(2.8),纳斯达克2126.05(2.8),标普500指数1056.74(2.8),日经9932.90,台湾加权7361.04,德国5484.85(2.8),法国3607.27(2.8)
 
声   明
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