安邦-每日经济-第3647期

分析专栏:以社保的名义剪羊毛!

国有煤矿面临一场安全生产大整顿    3
如何在调控之年保护地方投资计划继续上马?    3
呼吁抵制铁矿石进口显示中钢协已完全黔驴技穷    4
对国企中环保“钉子户”也应该“打老虎”    4
民企与国企在巨大的税负差异下生存发展    4
京津高铁亏损超7亿警示“铁贷危机”风险    5
惠民殡葬政策免除基本殡葬服务费今年推向全国    5
西南大旱引发电力企业集体“逼宫”涨价    6
中国石油需求促中东加速扩大亚洲库存计划    6
铁矿石“长协改短约”后钢铁厂能否转嫁成本?    6
最赚钱央企酝酿少缴“暴利税”    7
汇丰上调2010年中国经济增长率至10%    7
超级都市时代究竟是祸是福?    7
台湾看ECFA谈判——该要的都要了,该守的都守了    8
美国汽车能耗和排放新标准应引起全球汽车制造商关注    8
北京一季度再现恐慌性购房狂潮    8
中国今年将会继续成为通用汽车的全球市场亮点    9
长假拷问内地高铁交通容量极限    9
日本人是如何搞拆迁的?    9
香港“红顶商人”徐展堂逝世    10
 
〖分析专栏〗
【以社保的名义剪羊毛!】
财政部部长谢旭人日前在《求是》杂志发表文章透露,将研究开征社会保障税,完善社会保障筹资形式与提高统筹级次。此消息一出,立刻在社会各界引发强烈反响。如果记得不错,这是国内官方首次提出社会保障税这一新税种。到目前为止,中国的社保基金都是以“费”的方式,由国家、企业和个人共同缴纳。
社会各界之所以对此反响强烈,是担心社保税作为一种强制性的税收手段,可能普遍加大个人和企业的负担。在今年全国“两会”上,对民生问题的争议十分激烈。不过,虽然有多位委员建议上调个税起征点,老百姓也强烈呼吁,但最后仍然未被政策层接纳。这让绝大多数的工薪阶层感到失望。因此,社保税的提法一出,民众纷纷质疑:个税起征点还未上调,国家又要开征“社保税”?
有学者称,不能简单地认为社保税是在社保费之外再加征的税负,实际上只是将“费”改“税”的一种改革。这是对现在社保费制度的规范,以法律的形式来统一征收,扩大纳税人的福利。还有人提出,在发达国家和大部分发展中国家,普遍设有社会保障税,以征收社保税的方式筹集社保资金,并在全国范围内统筹。
我们相信,财政部的建议不是信口而言,此事肯定酝酿已久,对其理论意义也早有研究。但问题是,政策并不是只在理论上通过就行,还要考虑到具体的实行环境,要考虑中国的现实国情。在我们看来,目前并不是推出社会保障税的最佳时机,如果强推出来,将是以社保的名义对老百姓、对企业再剪一次羊毛!为此,我们有必要对中国的社会保障问题追根溯源。
首先,中国的社保问题是个历史和体制问题。计划经济下的国家和企业保障全面瓦解,社保制度从无到有,本身就留下了巨大的历史欠账。中国目前的社会保障体制,基本上是以新保旧,实际上就是“代际透支”。如果开征社保税,相当于以全民性的强制手段,来维持“代际透支”,让现在的人们为历史和体制还债。
其次,必须把社会保障缺钱与社保基金缺钱截然分开。中国的社会保障问题,肯定与缺钱有关,但它与社保基金缺钱绝对是性质不同的问题!以全国社保基金为例,我们可以看到,全国社保基金近年明显加大了投资,希望以投资收益来缩小社保基金的历史欠账窟窿。投资多了,对资金的需求会加大,自然会产生加大收取社保基金的压力。如果推出社会保障税,对缓解社保基金的压力无疑有好处,但也把这个压力直接传导给了个人和企业。
第三,中国的社会保障问题远不是多收钱的问题,更与社会财富的分配有关。在中国,社会保障程度与被保障者所属的利益集团有关。说白了,真实的保障水平取决于收入和福利。如果你有幸属于一个强势的利益集团,那么依然有着衣食无忧的保障水平;否则,你的社会保障就会存在压力。这种由利益集团导致的社会财富分配不公,将会在未来体现得越来越明显。在这种不公未能解决的情况下来推出大一统的社保税,无疑是把不公平传播到更广泛的层面。
第四,政府运用社保资源的能力有值得质疑之处。推出社会保障税之后,地方社保将会被统一到全国社保中,相关税收也会进入国家财政统收统支的管理范围。但问题是,政府运用社保资金的能力有保障吗?从绝对意义上讲,中国政府不敢欠老百姓的社保资金,但这部分资源的配置效率是值得怀疑的。
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
对纳税者而言,政府收税就是“剪羊毛”,但前提是要让羊有充足的时间和养分来长出羊毛。养分越足、空间越大,羊毛就会长得更多更好。如果把程序搞颠倒了,剪得越多,然后逼着羊长毛,只会导致羊毛越剪越少。我们担心,社会保障税就是这样一种剪羊毛!(AHJ)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:国有煤矿面临一场安全生产大整顿】
山西省王家岭矿难事故,暴露出央企旗下的华晋焦煤有限责任公司严重的管理问题。首先,此矿难发生前已有预兆。有多名工人说,事发前一两天前就发现有异常情况,巷道内雾大,看不清人,掘进时两边往下掉煤渣,而且出来的煤是湿的,但这些迹象均未引起矿方重视。国家安监总局局长骆琳称,按有关规程要求,必须“先探后掘,有疑必探”,但施工企业在基建过程中暴露出探放水管理存在问题。其次,该国有矿的管理十分混乱。该矿工人称,该矿井平时施工过程就存在隐患,主要表现在工作量太大、超能力生产、赶进度,井下的通风、排水等设施不能满足工作面开展的数量。该矿一些瓦斯员也表示,王家岭矿碟子沟项目施工管理较差,让工人越来越感到心虚。安监总局的通报称,该在建矿井存在“劳动组织管理混乱,为了赶工期、赶进度,当班安排14个掘进队同时作业,作业人员过度集中,且领导干部带班制度不落实”等突出问题。该矿工人说,“我们每天开班前会的时候都是要进度,要速度!平时一天两米的掘进进度,受到项目部的压制,事发前几天的实际进度是一天五米。”来自安徽省安庆市的一位工人说:“我干了20多年的煤矿,经历过各种大矿小矿,没见过这么乱的矿。矿上基本都是临时工,来干活时连身份证都没登记。”一些工人反映,下井时没有经过培训,很多工人虽然带着自救器,但根本不会使用。王家岭矿难再次显示,矿难对企业所有制并无选择,国有煤矿也许在设备上比民营煤矿先进,即使是中煤集团这样的央企,管理缺陷照样引发重大事故。此次事故是“两会”之后的重大矿难,而且发生在央企身上,已经引起了全社会关注,给国企抹了黑,有理由相信,国有煤矿在安全生产方面将面临一次大整顿。幸运的是,截至4月5日15时,已有115名幸存者平安升井。中国政府和国企都实在是太需要一次这样的幸运了!但这次幸运,仍然不能减轻国企煤矿的安全责任。(LHJ)返回目录
【形势要点:如何在调控之年保护地方投资计划继续上马?】
今年中国的宏观政策虽然面临不确定性,但刺激政策减量然后退出、保增长让位于调结构,这些趋势是可以确定的。相比去年,今年也是一个调控之年。对地方政府来说,如何在调控之下保持投资继续上马?就成为一种政策艺术。让我们看看重庆。重庆市今年推出1万亿元投资计划,共实施323个重点项目。涉及交通、能源、城市基础设施、园区基础设施、节能减排及生态建设、水利基础设施、社会民生、科技、工业、农业产业化、商贸流通、房地产等13大类。其中,结构调整项目增多,优先考虑高新技术、低碳项目,推动产业结构升级;在服务业结构调整方面,突出金融业的发展,江北嘴金融城、重庆环球金融中心、国际开发金融大厦等纳入重点建设项目。此外,重庆还大力推进事关“十二五”发展、“两江新区”建设等重大前期项目,今年着手推进安张铁路、黔张常铁路、主城至万州沿江高速公路、小南海水电站、万盛煤化100万吨二甲醚等。同时,围绕“西三角”、成渝经济区、统筹城乡综合配套改革等战略规划,策划重大项目,形成“十二五”重大项目库,重大项目储备投资规模达到2万亿元。从重庆的做法可以总结出如下几点:一是把投资项目往政府鼓励的领域去靠——“调结构”中也要投资啊,新的投多了,结构不就变了吗?二是往中央认可的既有区域规划中靠,比如“两江新区”、“成渝经济区”等,都是好题材。三是往“十二五”规划靠。“十二五”规划是国内大事,五年之中该有多少项目要投资,现在的调控也难以管到下一个五年。运作好了,地方投资会不减反增!(AHJ)返回目录
【形势要点:呼吁抵制铁矿石进口显示中钢协已完全黔驴技穷】
在日益复杂的铁矿石博弈战场上,对于中国钢铁工业协会来说,其尴尬的定位让其无所作为已人所共知。不过,在认不清形势的情况下,屡屡发出不切实际的声音就不免让人汗颜。中钢协秘书长单尚华日前在规范铁矿石市场秩序联合会议上表示,目前铁矿石谈判形势十分严峻,中钢协号召国内具有进口铁矿石资质的钢企和贸易商,在接下来的两个月内不从三大矿山进口铁矿石,抵制其垄断行为。中国钢铁企业有什么底气呢?单尚华表示,目前我国港口仍积存铁矿石7500万吨,目前我国钢铁企业的自存铁矿石,足以保证钢厂正常生产两个月。在中钢协部署对策时,铁矿石巨头们则丝毫没有将其当回事。淡水河谷同日宣布,公司已与97%的客户在新的铁矿石定价机制下达成协议;韩国浦项综合制铁公司也表示,已经与淡水河谷就今年第二季度铁矿石价格上调83%-86%达成初步协议。在我们看来,中钢协抵制进口的呼吁,除了显示其在铁矿石谈判上已完全技穷,也暴露出在策略上完全没脑子。在稀缺性的资源品问题上,买家很难与卖家谈判,更不用说抵制。钢铁工业对中国有多么重要?中国扛得住不进口吗?明知道大势不可逆,钢铁企业能听这种建议吗?即使钢企真的不进口,那两个月之后怎么办?中国钢企基本上没有什么底牌,如果没有政府出面,只能够随行就市。安邦过去曾提出建议,中国唯一可行的办法,是以反垄断的国际惯例来向铁矿石巨头“施压”,以其他的方式来换取利益。(RLH)返回目录
【形势要点:对国企中环保“钉子户”也应该“打老虎”】
日前从环保部获得的一份名单显示,2009年环保部监测的7043家国家重点监控企业中,有2713家企业超标排污,约占监测总数近四成。其中1587家国控城镇污水处理厂中,47%的污水处理厂全年部分和全部测次超标。NGO公众环境研究中心主任马军说,这是环保部首次披露国控企业环境违法名单,“这次公布的都是老虎,以往因为地方保护主义局限,公布的大部分为小企业,都是老鼠”。此前,重点污染源被认为主要存在于民营的中小企业。除央企之外,一些地方国企也被通报,包括河北承德热力集团、唐山市渤海水泥总厂、山西的西山煤电(集团)等。“国控企业就意味着是重点污染源,相应的企业规模也会很大,这次查到的情况相当严重。”马军说,“这些都是国家盯得很紧的企业。”对上述违规企业如何处理,尽管环保部官员未给出具体答案,但从以往经验来看,大抵无非还是罚款。但罚款只是治标之举,实际上这背后反映的是国企们依仗自己的财势,置国家基本的法规于不顾,将责任与义务抛之脑后的现实。同时,在现有管理框架和地方政府在GDP面前“软骨”的态势下,国企在当地几乎处于“第二政府”的位置,监管也就是说说而已。在现代社会中,环境保护是一个基本规则,对于这些连基本规则都不遵守的国企,政府也应该敢于“打老虎”。(RLH)返回目录
【形势要点:民企与国企在巨大的税负差异下生存发展】
对已发布年报的994家公司的盈利同比情况进行统计,结果发现,其净利润增幅仅为20%,远落后于上市公司31%的所得税额增速。所有的现象都在印证,所谓结构性减税,只是一个口号,上市公司的税负有增无减。同时,《投资者报》数据显示,国企数量不仅多,而且税负明显轻于民企。据现有数据显示,在A股全部的1700多家上市公司中,具有国企性质的共有992家,占比近六成。更重要的是,992家国企的平均税负仅为10%,虽然这个数值不算低,但同期民企的平均税负则更高,达到24%,高出国企14个百分点,表明民企税负远远重于国企。尽管整体上A股公司所得税税负走高,但各个行业所得税税负的轻重,差别还是很大的。以全部A股为考察对象,统计结果显示,化工行业的所得税税负最高,平均值达到54.84%。紧随其后的是房地产行业,平均税负达到34%。此外,商业贸易、金融服务和建筑建材行业也都入围高税负前五名。与之相对应的,是税负最低的行业,交运设备以-27%的平均税负值,霸占了税负最低榜的首位,与交运设备行业情况类似还有电子元器件和餐饮旅游行业,税负平均值均为负值。此外,就上市公司的地理分布来看,也具有明显的特征。其中,广东省以30%的平均所得税税负,居于全国各省、市、自治区所得税税负榜的首位,紧随其后的是西藏,其平均所得税税负为28%,此外还有天津市、吉林省以及重庆市都入围前五。而青海省则以-13%的所得税税负,成为全国税负最低的省,经济发达的上海市则倒数第二,所得税税负仅为0.43%。(RXB)返回目录
【形势要点:京津高铁亏损超7亿警示“铁贷危机”风险】
中国第一条高速铁路客运专线——京津城际铁路,在2008年8月1日开通以来的一年多时间内,亏损额超过7亿元。铁路系统一位人士透露,从2008年8月1日至2009年9月底,京津高铁共运送旅客1870万人,营业额为11亿元出头,而成本支出超过18亿元。京津高铁的客运量低于设计测算,更低于最初的市场预测,实际运量仅为设计能力的70%左右是其产生亏损的主要原因。也有人士认为,京津高铁的运价偏低,电价较高,没有政府补贴,也是导致亏损的重要原因。在成本方面,据了解,京津高铁最大的开支是利息,铁路投资额204.2亿元,其中银行贷款100亿元,每年要还的利息就要6亿多元;其次是折旧费用,大约5亿多元;再次是设备的维护费、高铁的用电费用,每年共支出4个亿多元。这几项费用合计后,每年的总开支超过18亿元。京津高铁总投资133.24亿元,正线全长113.54千米。目前,我国投入运营的高速铁路已达到6552公里,位居全球第一。铁道部预计,到2012年,我国新建高速铁路将达到1.3万公里。京津高铁一直被视为中国高速铁路建设和运营的样板,但这个样板陷入严重亏损的事实也给铁道建设和规划部门敲了一记警钟,建设高铁要综合考虑。虽然铁道部副部长王志国此前曾声称,目前中国高速铁路运营状况总体很好,高速铁路受到广大旅客的青睐,市场需求旺盛。但京津高铁对需求明显估计过高也是明证,“铁贷危机”的风险须引起重视。(RLH)返回目录
【政策:惠民殡葬政策免除基本殡葬服务费今年推向全国】
为了降低群众殡葬费用负担,2009年中国一些地区逐渐免除了基本殡葬服务费。根据一年来全国多个地区的调查显示:包括遗体接运、存放、火化等基本丧葬费用,全国平均殡葬费用大概在1000元左右。民政部表示,从今年起,将免除基本丧葬费用政策向全国全面推广,向所有居民提供免费基本殡葬服务。基本殡葬服务收费价格关系到广大群众的切实利益,始终备受社会广泛关注。民政部社会事务司有关负责人日前表示,针对低收入群体丧葬支出压力相对较大的情况,将推动地方积极出台以减免困难群体基本殡葬服务费用为主要内容的惠民殡葬政策。继续推动各地加大对殡葬服务设施设备的投入力度,不断完善各地特别是经济欠发达地区的殡葬服务网络,进一步改善群众治丧环境和条件。同时,以清理殡葬服务价格作为突破口,重点开展选择性殡葬服务价格专项清理检查;引导群众在丧事活动中理性消费、量力而行,自觉抵制大操大办之风。免除基本丧葬费用政策对于减轻群众负担、推动殡葬改革具有十分重要的意义。(LPF)返回目录
【形势要点:西南大旱引发电力企业集体“逼宫”涨价】
西南大旱对中国的影响看来还只是开始,至少给了电力企业一个涨价的理由。“今年电力系统实现盈利的可能性很小,现在只寄希望于政府小幅度上调电价,使发电企业维持生存。”电力系统一人士透露,目前五大电力集团已经联合上书相关部门,希望尽快调整电价,首次可能在1-1.5分/千瓦时。原因就在于大旱加重了电力系统的亏损。根据国家统计局3月26日公布的数据,火电行业1-2月份再次出现行业性亏损。而数据显示,我国工业企业资产负债率排名前十位中,电力企业占了五个名额。国务院国资委综合局局长刘南昌表示,目前中央电力企业的资产负债率普遍超过了80%,今年2月份又出现了全行业的亏损,如果金融政策再紧缩,不少企业将面临比较大的经营风险。虽然状况已经很糟,但电力系统人士纷纷在担忧明天会更糟。大旱导致水力发电减少,如占湖北省发电量30%的水电发不出电,只有依赖火电弥补,而接近5亿度的水电,需要30万吨煤,这又会导致煤炭供求关系将进一步紧张。而在这种背景下,电力消费却在持续增长,使得电力系统不得不负债发电。“当前之计就是上调电价,上涨幅度能保持企业正常经营即可。”电力系统上述人士说。(RLH)返回目录
【形势要点:中国石油需求促中东加速扩大亚洲库存计划】
随着原油消费市场由西向东的逐渐转移,中东产油国也把视线投向了高速崛起中的亚洲,尤其是中国。而俄罗斯对亚洲增加的原油供应可能促使中东产油国加速扩大其在亚洲的库存计划。俄罗斯通过其由东西伯利亚至太平洋沿岸(ESPO)的输油管道,供应物美价廉的原油,大有取代中东产油国家在中国、印度、韩国及中国台湾等主要亚洲石油消费市场之势。“ESPO原油供应量仍低,近期内还不会构成威胁,但一旦ESPO增加供应量,中东产油国可能就要进行市占率的保卫战。”Energy Security Analysis分析师Vivek Mathur表示。俄罗斯目前运往亚洲的ESPO原油约每天30万桶,并计划在今年年底之前增至每天60万桶。去年12月,沙特石油部长欧那密表示,沙特已接受一项提议,拟在日本建立“数百万桶”原油商业库存,这凸显了中国和亚洲作为需求中心的与日俱增的重要性。该计划仍在商谈中。“沙特想要把需求市场多元化,对该国来说,这是打入中国市场的另一途径。”APEC主管Al Troner说:“日本将作为一个跳板,可利用较小型的油输,为中国沿海地区小炼厂提供原油。”而有消息称沙特亦考虑在中国存储原油。世界第五大石油出口国伊朗曾在2007年同中国签了一份谅解备忘录,讨论其在中国建立战略储备原油库的可能性,伊朗政府称将在今年致力推进此事。(BLH)返回目录
【形势要点:铁矿石“长协改短约”后钢铁厂能否转嫁成本?】
巴西淡水河谷公司1日发布公告,称已经与全球97%的客户(占公司计划销量的90%)达成季度合同,这也标志着铁矿石“长协改短约”的定价机制变革正式拉开大幕。虽然中钢协表示铁矿石谈判还在继续,中国钢铁行业也希望维持原有的年度长协体系。但铁矿石定价周期由“长”变“短”以及向现货市场贴近的趋势显露无遗。在铁矿石成本压力的推动下,国内钢厂近期开始了一波密集的调价潮。不过,下游用户能否接受钢材的连连提价,目前还是一个未知数。“客观地说,铁矿石定价期限由年改季度,并不能改变市场的根本走向。”钢之家总经理吴文章表示,如果铁矿石市场价格看涨,那么短期议价显然对矿山有利,如果看跌则对钢厂有利。不过,由于今年供应形势偏紧且资源品的涨价是长期趋势,总的来说定价频率的加快符合现阶段的矿山利益。呼吁归呼吁,如果国际矿山一意孤行要实施大幅涨价,国内钢厂也必须有应对之策。从目前的情况看,对策主要有两种:一是联合起来拒绝接受。目前我国港口的铁矿石库存还有7000万吨左右,加上钢厂的库存部分,在不进口的情况下基本可以维持两个月的正常生产。“但是,这种抵制必须得到业界的一致响应,否则一家减去几百万吨的需求量对三大矿山根本没有感觉。”二是通过产品涨价转移矿石成本,而这正是国内钢铁业当前实施的策略。(RDHB)返回目录
【形势要点:最赚钱央企酝酿少缴“暴利税”】
“中国石油已向有关部门提出,希望提高石油特别收益金的起征点。”中国石油副总裁兼董秘李华林在4月1日举行的中国石油上海媒体会上作出上述表示。“特别收益金”就是俗称的“暴利税”。当原油价到一定位置时,国家按一定比例向油企收取特别收入,目前的起征点为40美元/桶。根据中石油披露的数据,2008年原油价格暴涨时,中石油上缴了852亿元的特别收益金。而去年原油均价为60美元/桶,中石油缴纳的特别收益金大幅下滑到了200亿元。此前,全国政协委员、国有重点大型企业监事会主席牛越生在“两会”上提交了“关于提高石油特别收益金起征点”的提案。据牛越生介绍,目前石油特别收益金面临的主要问题是未体现石油企业生产成本,油田企业实际上已无“特别收益”可言。中国能源网首席信息官韩晓平指出,正是由于中石化、中石油的垄断高利润,国家才对其征收石油特别收益金的。“利润受到影响”,“没有生产积极性”等均不能作为上调起征点的充分理由。“既然中石化、中石油都‘没有积极性了’,为什么还不开放这个市场,让‘有积极性’的企业来干呢?”韩晓平称。我们要问的是,此前中石油就曾建议在零售环节加征石油消费税,现在又想少缴暴利税,而据统计,2008下半年至2009上半年,中石油仅税后净营业利润就多达1863.53亿元,成为最赚钱的央企,如此情况都“叫苦”,别人还活不活?(RLH)返回目录
【形势要点:汇丰上调2010年中国经济增长率至10%】
鉴于年初以来中国出口复苏和工业产出增长超出预期,汇丰将中国2010年的GDP增长预测从9.5%上调至10%;CPI预测也由2.6%上调至3.1%。汇丰(中国)首席经济师屈宏斌表示,汇丰PMI指数预示一季度GDP同比增幅可能超过11%,同时加息的可能性正在增加。汇丰4月1日发布的中国制造业采购经理人指数报告显示,新订单增长接近历史最高纪录,PMI 3月份上升至57.0,说明中国制造业的经营状况明显向好。报告显示,由于客户需求增加,3月份制造业产出继续上升,而且增速较上月略有加快。同时,由于海外市场需求上升,接获的新订单量继续上升,增幅高居本项调查历史第三位。目前,新业务已连续12个月保持增长。此外,3月份,制造业积压工作量增速明显,厂商表示完成现有合同和新合同的难度正在加大。与此同时,用工规模出现实质增长,为3个月以来的最快幅速。而业务扩张计划和生产需求上升,支撑了就业增长。同时,香港上海汇丰银行有限公司宣布,任命张之明为汇丰环球研究中国研究部主管。同时,提升屈宏斌为业务总经理兼经济研究亚太区联席主管。这一举措旨在满足全球客户对快速发展的亚太市场的资讯需求,亦凸显中国在汇丰新兴市场战略中的重要地位。(RLH)返回目录
【形势要点:超级都市时代究竟是祸是福?】
你能想象一个人口超过1亿的“超级都市”吗?联合国人居署日前的一份报告称,超级都市正在不断扩张,将是未来50年影响世界的最关键因素之一。自从5000多年前人类出现首批城市以来,城市的规模随着城市化推进越来越大。1975年,全球仅有纽约、东京和墨西哥城3个人口超过千万的超级都市,而如今已有21个。目前,在各个超级大城市中,人们不停地抱怨空气的污浊、拥挤不堪的交通、令人担忧的治安和高得离谱的房价,但每天仍有成千上万的人拥进这里。印度孟买等前5大城市创造着占全国一半以上的财富,同时也以拥有面积惊人的贫民窟闻名;中国中部武汉市近来要建3000万人口超大城市的提议引起激烈争论。根据联合国预测,到2050年,世界上城市人口的比例将达到惊人的75%,超级大都市也将成倍出现,对世界来说是历史的趋势还是一场灾难呢?不过,联合国人居署这份报告的一名执笔人洛佩兹•莫雷诺日前在媒体上撰文警告说,城市过度扩张,意味着更多的交通成本、更大的能量消耗、更多的资源需求和更多的耕地被占用等;新的贫民窟大量出现,越来越多人搬到卫星城或郊外住宅区,引发区域发展不平衡和贫富差距悬殊。城市发展越不平衡,经济发展差距引发社会和政治紧张的风险就越高,过度扩张的城市发生动荡的可能性随之增大。(RXB)返回目录
【形势要点:台湾看ECFA谈判——该要的都要了,该守的都守了】
两岸经济协作框架协议(ECFA)二次协商会议于4月1日落幕,台湾“经济部次长”梁国新表示,本次协商成果丰硕,“该要的都要了,该守的都守住了”。台湾媒体分析,官方人士的讲话意味着台湾规划列入早期贸易清单的机械、中上游纺织产品、石化以及运输设备业,已获得大陆的同意,而且两岸已基本形成共识,大陆暂时不要求台湾开放农产品和劳务市场。两岸ECFA谈判可谓一波三折,台湾政体向来喜欢把经济问题政治化,马英九政府至今仍在频频应对来自绿党的“ECFA让台湾边缘化”之类的指责。梁国新的此番言论更像是向台湾民众表态,两岸ECFA谈判,台湾在经济上不会吃亏,在政治上更不会被边缘化。值得注意的是,农产品历来是自由贸易谈判的重中之重,大陆未在协商中提及农产品议题,也是主动向台湾释放积极诚意,希望能尽快在6月份完成ECFA的签订。而来自台湾梁国新的说法,预计后期至少还有两轮磋商,根据目前进展,两岸有望在5、6月份完成框架协议的签署。(BZB)返回目录
【形势要点:美国汽车能耗和排放新标准应引起全球汽车制造商关注】
美国政府4月1日颁布了第一个全国性汽车燃油能耗和排放新标准:2012年到2016年,所有在美生产的轿车和轻型卡车必须达到每加仑(1公升约合0.22加仑)汽油行驶35.5英里(1英里约合1.6公里)的平均油耗标准,比现行标准提高了42%。同期,每辆车平均尾气排放将降低45克。此次是美国自上世纪70年代起首次大规模提高燃油能耗标准,也是奥巴马政府设定的在2020年将美国温室气体排放在2005年基础上减少17%目标的组成部分。美国运输部长拉胡德在颁布标准时称,新标准是“历史性”的,它鼓励新技术的开发和应用,为汽车业设定了雄心勃勃但可实现的标准。据美国环境保护署估计,2012-2016年间在美出售的车型将可节约18亿桶原油,减少9.6亿吨温室气体排放,相当于每年减少5800万辆汽车上路。新标准可能会使消费者在购车时增加每辆车约1000美元的成本,但消费者通过节约燃油3年内就可以弥补这一开支。长期以来,美国联邦政府和各州对汽车尾气排放的标准不一。奥巴马上任后表示,联邦政府应与各州合作,而不是阻挠各州在减少汽车尾气排放上所作出的努力。对于新标准,美国汽车制造商认为,新标准虽然苛刻,但为未来几年汽车燃油能效设定了明确的路线图。(RLH)返回目录
【市场:北京一季度再现恐慌性购房狂潮】
2010年第一季度,北京二手房成交量超过5万套,同比去年上涨32%。由于担心房价继续上涨,恐慌性购房再现楼市。据统计,仅3月后半月,北京二手房新增需求超过5万,相比上半月增加2.5万。目前北京二手房的供需比已经达到了1∶4左右,相比年初的1∶1.8,供需矛盾进一步加大。3月份并未遭受“两会行情”,反而持续冲高,月末连续两天单日成交突破2000套,3月30日更是以2273套创造了北京二手房交易有史以来的最高值。当月大大突破2万套预期,成交2.7万套,达到去年“金九”的行情。第一季度北京二手房交易均价稳定在14000元左右,同比涨50%左右。单套成交面积呈现下滑趋势,从1月份的91.62平方米降至87.6平方米。近两周开盘的几个新盘,有的是当天销售一空,或者销售率达百分之七八十。3月下旬以来,新房和二手房的成交量快速放大,其背后是消费者担心调控失效,房价将加快上涨,因而仓促入市,恐慌性情绪正在楼市蔓延。最明显的表现是,一些购房者在业主再三提价的情况下仍能咬牙接受,说明他们对后市房价的控制并不乐观。(LDHB)返回目录
【市场:中国今年将会继续成为通用汽车的全球市场亮点】
通用汽车公司4月2日称,上个月公司在华汽车销量较上年同期增长67.9%,至230048辆,创月度销量新纪录。通用汽车发布公告称,3月份在华销量连续第十五个月创出月度纪录新高。今年第一季度通用汽车在华销量较上年同期增长71.4%,至623546辆。该公司未提供去年同期数据。该公司还称,雪佛兰科鲁兹、新赛欧等小型车的市场需求尤为强劲。通用汽车(中国)投资有限公司总裁兼总经理甘文维在公告中表示,上述情况充分说明,许多中国消费者,尤其是首次购车的消费者,已经把燃油经济性放在购车需求的第一位。3月份的数据也显示,中国市场今年将会继续成为通用汽车的全球市场亮点。(RXB)返回目录
【形势要点:长假拷问内地高铁交通容量极限】
随着假日的到来,越来越活跃的长途旅游正考验着高铁的交通容量极限。今年的中国清明假期正好与西方的复活节假期重合。4月2日,连续5天的复活节长假期开始,但随即有多个赴内地旅游的香港旅行团行程受阻。据《东方日报》披露,4月2日,武广高铁被人潮逼爆,几近沦陷,导致香港星级假期三团旅客未能如期登车出发,旅行团成员们在滞留车站4个多小时后,最终被迫取消行程扫兴返回香港。截至2日下午17时,香港入境处纪录超过50万人经各出入境管制站离港。这些人中乘飞机离境的有近5.9万人。香港赤鱲角国际机场4月2日早上已涌现外游人潮,各航空公司柜台均排满长队。另有不少大陆市民经陆路口岸回内地,据了解,一共有20多万人经罗湖出境,经落马州离境的有5.3万人。看来,内地与香港的两个假期重合,已经是武广高铁所能承受的极限,如果这就是高铁交通容量天花板的话,那未来的各种假日,如五一长假,十一长假又该怎么办呢?(BSR)返回目录
【形势要点:日本人是如何搞拆迁的?】
从1986年到2003年,日本的六本木新城建设历时17年,其中,施工只用了3年时间,而与拆迁户的沟通花了14年,包括与住户举行1000多次恳谈会及各种亲善活动。14年,这可是房地产业的一个马拉松纪录!这样做出于两个原因,一是在日本住宅文化中,有重土地轻建筑的观念,人们宁可守着破旧的独门独院而不愿搬进现代化的高楼;二是我们坚守一个信念:要留住老住户!老住户不仅是土地的所有者,还是街区活力的源泉,留住他们就是留住邻里亲情,就能凝聚人气,提升新区的内在质量,形成良性循环,使更多人进住,使街区焕发活力。经过协商,原先住在六丁目独门独院的500多家老住户,全部同意拆迁,有400多户选择回迁,住进新盖的高楼。我们新盖的4幢住宅楼共有840套住宅,有一半供给回迁户。陈功认为,这里需要注意的是14年并不是马拉松纪录,而是很普通的开发周期,是对城市开发非常有利的周期,城市开发过于快速应该是弊大于利,城市开发应该有正常周期。而文明拆迁的效果更值得借鉴,中国的官员也需要学会用这种正经和有效的方式去工作。(LXL)返回目录
【形势要点:香港“红顶商人”徐展堂逝世】
全国政协常委,香港北海集团主席徐展堂先生因病医治无效,于2010年4月2日上午在北京病逝。徐展堂祖籍江苏宜兴,1941年出生于江西吉安,9岁时赴港。他在其后的经历显示了一位谙熟内地规则的“红顶商人”的崛起之路。徐展堂是最资深港区政协常委,与中央关系非常密切,但背景及崛起经过却异常神秘。据港媒报道,他曾担任中英密使,也有说他是靠买卖军火起家,涉及中国与伊朗的军火贸易,并可“直达天庭”向领导人传话。近年徐展堂在政坛低调,唯在1996年卷前入境处长梁铭彦离职风波。当年梁铭彦被揭发投资一间由徐展堂担任主席的广告公司,事件轰动政圈。而其商业眼光也直追李嘉诚。上世纪80年代初,中英就香港问题的谈判令人对前景看不通,徐展堂看准时机,大手买入房地产,颇有斩获。此后,他陆续收购香港老字号中华制漆厂、香港城巴集团及英国伦敦城巴公司,同时扩充家族拥有的北海集团,又发起成立了逾40家来自新加坡、中国及香港企业的新中港集团,投资香港及内地的能源基建。事业如日中天的徐展堂于1992年获中央委任为港事顾问。与徐展堂认识二十多年的香港医院管理局主席胡定旭赞扬徐是“香港第一代中国通”,并表示多年前徐展堂经常带他前往内地广结人脉,又教导他如何在内地保持自己的底线。(BLH)返回目录

〖调整与修正〗无
〖每日数据〗
COMEX 金06月=1126.1美元(4月1日收盘价)
NYMEX 05月原油期货价格每桶84.87美元(4月1日收盘价)
ICE 05月布伦特原油期货价格每桶84.01美元 (4月1日收盘价)
[外币100] 美元682.6 英镑1042.71 日元7.2787 港币87.88 澳元627.86 欧元926.94
1人民币=4.6479新台币
[1美元兑] 英镑0.6549 欧元0.7395 澳元1.0856 瑞郎1.0594 日元94.406 加元1.0077 港币7.7676
[主要股市指数] 深指/沪指12767.86/3157.96,沪深300指数3407.35,恒指21537.00,道指10927.07(4.1),纳斯达克2402.58(4.1),标普500指数1178.10(4.1),日经11339.30,台湾加权8025.93,德国6235.56(4.1),法国4034.23(4.1)
 
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