安邦-每日经济-第3693期

分析专栏:中国企业投资澳大利亚的政经风险在增加

罢工潮开始在长三角、珠三角扩散    3
陈功提出西部发展应该追求“生态增长”    3
北京缓解地铁交通问题不能只考虑加价    3
强制拆迁再搞下去会出大乱子!    4
国内汽车业投资热要当心市场放缓的“冷风险”    4
富士康暗示员工自杀事件政府也应承担责任    5
地产开发商的忠告——套现为上,不要死扛    5
中国禁止“外轮捎带”的政策目前没有改变    5
央企跑马圈地只为分食新能源汽车的“补贴蛋糕”    6
全球矿业巨头不是靠谈判技巧就能“拿下”的    6
5月中国并购交易集中在能源及矿产行业    7
中国的严重贫富差距让美国“汗颜”    7
中国因素正在改变周边国家港口建设的格局    7
钢铁企业集体悲观三季度行情    8
影院转播3D世界杯为何流产?    8
“网络打手”在中国已经是成气候的畸形产业    8
中国高房价帮华裔移民圆了“美国梦”    9
建立物流配送链是国内做好连锁餐饮业的关键    9
德国实施财政紧缩方案得先摆平国内罢工    10

〖分析专栏〗
【中国企业投资澳大利亚的政经风险在增加】
作为“世界工厂”的中国对资源的渴求举世皆知。为了保证稳定的供应,近些年来,资源丰富的国家成了中国企业投资的热门。其中,在2005-2009年的中国外向型投资中,澳大利亚成为中国非债券投资的首选,五年间累计达298亿美元,这些投资大部分集中在资源领域。然而,5月11日,澳大利亚财政部宣布拟通过大力征收资源税弥补财政赤字。安邦研究团队随即指出,澳大利亚资源税将增大中国企业的海外投资风险。如今,这一风险正在逐渐显现。
澳大利亚媒体6月9日披露,中国铝业股份有限公司将暂时搁置昆士兰州的一个价值30亿澳元的铝土矿项目。该报道称,中国铝业正在努力使该项目的开发变得可行,预计将游说昆士兰州州长修改这个项目的租赁条款。根据当前的条款,中国铝业必须在当地建立一家氧化铝冶炼厂。如果关于冶炼厂的要求被废除,中国铝业将考虑在本地开采铁矿石,然后运送到中国去加工,而这可能威胁到数千个澳大利亚就业岗位。中铝的一位管理人士当日回应道,中铝尚无退出该项目的计划,但该公司正在对交易的某些方面进行评估。
中国铝业的犹豫应该是出于降低总体成本的考虑,才打算放弃建立此冶炼厂,因为澳大利亚准备开征的资源税会显著增加企业的成本。根据澳大利亚的计划,从2012年7月1日起,资源企业开采的不可再生资源所获利润的40%,将被征为资源税。以煤炭为例,新税制带来的新增税收成本达每吨15-18美元。
澳大利亚官方人士显得信心十足,认为澳大利亚征收40%的资源税,不仅不会提高矿产价格,反而可能有利于中国企业对澳大利亚矿产进行投资。澳大利亚贸易部长西蒙•克林称,超级利润税是以企业利润为基础的税种,比澳大利亚各州政府原来征收的采矿特许权费更公平。此前特许权费的征收依据只是储量或者产量,并不考虑企业的盈利情况,对于利润较少的矿产企业来说,新税种更为有利。
情况真的如此吗?也许有的中国企业会为保证供应不计较成本,或者通过一些方法使业绩“亏损”,从而降低此项税收的影响。但对于更多规范的中国企业(其中有一部分是上市公司)来说,它们不可能把“做亏”当作长期经营之道,股东和资本市场不会答应。于是,许多企业用脚投票,选择开辟“第二战场”。日前,伦敦证券交易所北京代表处代表就表示,中国有多家大型国有企业正在通过伦交所洽购非洲矿业类公司,因为能在伦交所上市的非洲矿企风险相对较小。
来自税收政策和市场的影响,只是中国企业在澳大利亚可能遇到的风险之一。还需注意的是,中国投资短时间内蜂拥进入澳大利亚矿业的结果,已经导致澳大利亚国内出现了猜疑情绪,从而触发了来自澳大利亚政坛的政治压力。去年发生的力拓员工受贿和获取商业机密一案,在中澳之间激起了明显的不信任。中国人熟知澳大利亚总理陆克文能讲一口流利的中文,但作为政治家,他对待中国的态度并不能与他熟悉中文的程度挂钩。据ABC在其出版的《季评》(Quarterly Essay)6月刊中援引记者马尔(David Marr)的说法,陆克文在去年12月哥本哈根全球气候变化大会上,曾失控怒骂中国,以表达澳美等国的谈判努力遭中国挫败的愤怒。陆克文的态度是一个缩影,显示了中国企业在澳投资的政治环境并不太平。
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
力拓案、资源税,再加上澳大利亚政治人物难以捉摸的对华态度,这些因素将加大未来中国企业在澳投资所面临的政治和经济风险。身在市场第一线的中国企业要对这些风险因素进行仔细评估,以最大限度地保证投资的安全。(ACY)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:罢工潮开始在长三角、珠三角扩散】
如同我们此前所预料,佛山本田、富士康加薪效应开始扩散。不仅是在珠三角,地处长三角的台资企业聚集的昆山,最近也发生了台资工厂工人罢工事件。据当地台商透露,这家位于昆山花桥镇上的“KOK书元机械公司”,从今年初开始,资方就因为管理方式与保险金提拨的问题与劳方交恶。劳资双方出现问题后,许多该公司员工通过网络联系统一行动,工人们要求发放高温费、补足保险金、提供房租补助、请假不扣点、提高伙食费标准。据香港媒体报道,由于资方不愿正面回应工人的加薪要求,从6月7日开始,有2000名工人参加罢工,要求加薪,但得不到厂方回应,工人原本计划上街游行,但在遭到防暴警察阻挡下,与防暴警察冲突,造成了多人受伤,其中有五人重伤。此外,根据台商描述,除7日冲突外,8日上午还爆发了另一波警方与工人的对峙,并有大约20多名工人被逮捕。从工人在网上发表的文章看,形势正变得越来越严重。此类罢工现象近期似乎已成潮流,且呈星火燎原之势。继深圳台资企业美律出现罢工后,广东佛山本田汽车的一家当地汽车零件配套厂,也出现罢工事件。中国劳工向来以温和、好管理著称,如今一反常态,看来积怨已久。富士康事件很可能成为中国罢工潮的导火索,长三角、珠三角地区很可能出现更大的罢工潮。(BSR)返回目录
【形势要点:陈功提出西部发展应该追求“生态增长”】
在“十二五”规划密集研究之际,各地区纷纷扛起区域经济大旗。据国家发改委信息,作为京津冀都市圈的腹地、呼包银地区已确定为西部大开发第二个十年规划的重点经济区域,成为后十年西部发展新的经济增长极。此前,国家发改委曾对西部开发前十年进行回顾和调研,结论之一是:西部开发前十年已确定关中天水、成渝、北部湾三个重点发展区域,后十年需要有新的经济增长极。据发改委官员称,呼包银地区作为重点区域,不但已纳入西部大开发第二个十年发展的指导性意见文件中,在《西部大开发“十二五”规划》编制时,也会把呼包银地区的地位明确为西部发展的“战略高地”。同时,中国社科院西部发展研究中心主任魏后凯表示,呼包银地区有作为能源和化工基地的特殊优势。虽然中央意在通过给予优惠政策支持西部发展,但安邦首席研究员陈功认为,西部的经济增长与东部不同,西部的经济增长如果采用东部的模式,比较容易出现灾难性的后果,原因是那里的生态环境太过脆弱。所以西部的经济增长必须是一种建立在生态基础上的增长。对此,东部帮不了西部的忙,因为东部的增长原本就是破坏性的增长,对于生态增长根本没有经验,能做的可能就是给点钱而已。同时,基于生态基础上的增长,也不能让东部的企业搬迁到西部,因为这意味着对环境的破坏也跟随到了西部。生态增长应该是一种建立在环境保护基础上的增长模式。(NLH)返回目录
【形势要点:北京缓解地铁交通问题不能只考虑加价】
在全国的城市地铁交通中,北京市的地铁是最能体现公共服务的交通方式,因为它的票价最低,只有2元。这是在王岐山任北京市长时出台的惠民政策,它的意义在于,北京市财政拿出钱来,补贴所有在北京乘坐地铁的普通人——北京居民、非北京居民。为此,北京财政2008年向地铁拨付补贴资金7.9亿元,2009年补贴大约15.2亿元。现在,这一惠民政策面临调整的可能。近日有北京市政协委员提案指出,北京地铁站及车厢内人满为患,存在较大安全隐患,建议工作日高峰时段对购买车票的人群(不包括持有交通卡的人群)提高车票价格,每张5-6元,以此引导旅游购物等人群避开高峰时段。相关部门给出的答复是,将认真研究采纳,下一步会积极开展轨道交通票制票价研究,利用价格杠杆引导市民出行。调高票价是最容易想到的所谓“市场手段”,对普通人来说,交通费用一下子提高2倍不是小事,但能否解决北京的地铁交通拥挤呢?未必。考虑到北京更糟糕的地面交通,即使地铁提高票价,那也是很多人出行必选的“刚性需求”啊!其实,政协委员提出涨票价还有一个原因:北京市觉得财政补贴压力较大。2009年,北京市不算土地出让金的财政收入为2026.8亿元,当年国有土地出让金收入共299.1亿元。照此算来,北京市2009年地铁补贴费用约占财政总收入的0.65%。这个比例应该不算大。那么,问题的关键就是缓解交通高峰的人流了。对此,安邦首席研究员陈功认为,作为城市系统的重要组成部分,地铁这个系统如何运行,学问很大。除了以价格调整来引导人流,地铁系统的内部设计是否有助于分散人流,这也是个大问题。在全球很多城市,都是通过商业设施的建设来分散、缓和人流的。因此,缓解交通问题,不能只考虑到加价一条路。(NHJ)返回目录
【形势要点:强制拆迁再搞下去会出大乱子!】
武汉农民杨友德自制“土炮”抵抗强拆引发国内广泛关注。事情的起因再普通不过,房地产开发征用了他的土地,但在补偿上与当地政府没有达成一致。金银湖生态园管委会对他的13.23亩鱼池和生产用房,最终补偿费用共130977元。但杨友德不接受,他说按照湖北省2009年出台的46号文件,当地一亩地征地补偿标准为4.68万元。这样算来,补偿至少在61.9万元。谈不拢,开发方两次派施工队强制拆迁,杨友德没有选择自焚,而是选择了反抗,以自制的烟花炮阻挡拆迁者。迄今已交锋了两次,暂时守住了他的土地和房子。杨友德的观点颇值得政策官员们了解。观点一:“对于强拆,我看到很多人用消极的抵抗办法。比如往自己或家人身上浇汽油,把家人烧死。我不愿这么干。我觉得这是不相信共产党的表现。我和他们不一样,我不想伤害自己。我相信是下层瞎搞,上层是光明的。所以我不会烧死自己。”观点二:“我只有一句话,这是我的核心:我是农民,靠土地生存。你征收我的土地,我没有意见,但要按政策拿回我的补偿费。不这样做,我就只能去偷去抢。我一个人去偷去抢,法律可以来制裁我。大家都去这么做,这会是个社会问题。农民靠土地生存,不管什么时候,我都是这个要求。我不多要,按政策给我应得的。”观点三:“我不能再上访,我去上访,房子和土地就没了。只要一个小时,整个地就挖平了。我现在能做的就是守住。我跟他们打交道太深了。我知道他们是什么人,只有保护现场才有话语权。”这个例子说明,在中央三令五申之后,强制拆迁再也不能搞了,再这么弄下去,老百姓只有揭竿而起了。(RHJ)返回目录
【形势要点:国内汽车业投资热要当心市场放缓的“冷风险”】
中国去年超越美国成为全球最大的汽车市场,这刺激了今年中国汽车市场的投资热潮。近几个月来,通用汽车、现代、宝马和大众汽车都宣布了在华增产的计划。标致雪铁龙也正就在华组建第二家合资企业事宜展开磋商。大众汽车将中国称作自己的“第二本土市场”,但实际上,中国是它的“第一本土市场”:今年一季度,大众汽车在华售出45.7万辆汽车,占其总销量的25%以上,远高于在其他任何国家的销量。除了中外汽车企业的投入之外,中央政府和地方政府均在推动汽车业扩张。不过,一些分析家警告称,中国的大幅投资扩产,可能正在形成一个有可能令汽车制造商们损失惨重的产能泡沫。对于今年中国的汽车市场,安邦首席研究员陈功的看法比较冷静,他早在今年初就曾预测,2010年中国汽车市场规模可能与去年相似,新车销售市场甚至可能出现零增长;而且,汽车市场的塌陷很可能从6月份开始。从今年5月零星透露的汽车市场数据来看,上述判断可说是入木三分。现在,增速显著放缓的情况已开始发生。对于今年的汽车投资热潮来说,的确需要关注中国市场大幅放缓的风险。(AHJ)返回目录
【形势要点:富士康暗示员工自杀事件政府也应承担责任】
富士康“连环跳”事件让董事长郭台铭坐在火山口上。继大幅上调中国各地厂区一线工人薪资后,郭台铭动了撤离和实施结构调整的念头。郭台铭称,像富士康这样的企业在上世纪80年代中国改革开放初期到中国大陆开创业务时,不得不从零开始,在自己的工厂周围构建社区,但是,“如今我们打算把这些社会职能交还给政府”。富士康仍在探索分隔工人工作与生活环境的方式,其中一个选择是,将宿舍卖给政府,然后根据需要为员工租赁这些宿舍。他表示,“如果台湾的一名工人由于情绪问题自杀,他的雇主不会被追究责任,但我们在中国大陆受到责备,因为他们居住和睡在我们的宿舍里。”郭台铭称,这个负担已变得过于沉重,富士康承担不起。与此同时,南方正出现更多工人不安定迹象。本田已经确认,为这家日本汽车制造商供货的又一家工厂的工人已投入罢工。这些工人似乎受到邻近佛山市另一家本田工厂劳工行动取得成功的鼓舞。观察最近的形势可以发现,富士康、本田事件之后,许多外资代工厂都面临加薪和社会压力,这会导致至少两类问题:一是这些大型外资工厂与当地政策的关系,例如汪洋这次到富士康调研,说了一些比较重的话,郭台铭对此肯定很有看法,他要“把社会职能交还给政府”,实际上是要政府也承担责任;二是投资成本上升。就像郭台铭所说,加薪事件是一个分水岭,今后不要指望廉价的“中国制造”了。在台商中,郭台铭无疑是很会在大陆搞“外交”和“政治”的,但这种事情做大了则相当敏感,这次出现这样大的问题,哪个政府敢关照?富士康这次恐怕会大伤元气了。(RLH)返回目录
【形势要点:地产开发商的忠告——套现为上,不要死扛】
随着楼市调控新政的落实,各大开发商的销售额均出现大幅下滑,降价似乎成为开发商的不二选择。沪上地产大鳄绿地集团8日在沪正式对外宣布,从6月8日开始,绿地其分布在全国41个城市100多个项目启动6月全线优惠,优惠时间截止到6月30日。而事实似乎也证明,只有降价才是唯一出路。新政后首个表态“降价”的地产商恒大地产,5月份销售业绩“一枝独秀”。公告显示,其5月合约销售额为40.5亿元,同比增长328.6%。这也使恒大成为当月销售额环比唯一增长的大型房企。恒大表示,5月份是促销首月,业绩创今年以来单月销售额最高纪录,促销策略6月还将延续。恒大地产董事局副主席、总裁夏海钧表示,集团会继续打折的策略。打折是否会成为房地产市场的一种潮流?夏海钧表示,每个开发商情况不同,会有不同的市场选择,但他奉劝其他“死扛”的开发商,如果不降价,楼盘销售不好,加之现在没有新的融资渠道,必定面临资金链紧张的问题。“国际资本市场对房地产企业和境外融资的窗口已经关闭,国内银行信贷也逐步收紧,再加上销售没有有效的增幅,对房地产企业的现金会造成压力。”因此,他预测房价走势会在最近一段时间逐步下调。对于近期的房产税和增值税,夏海钧认为,“还停留在概念上,而不是实施阶段”。他解释指出,“这些税种牵扯太多,我认为至少不会在今年推出,但是局部城市,比如上海有可能,这在短期内会抑制房价的上涨。”(RLH)返回目录
【政策:中国禁止“外轮捎带”的政策目前没有改变】
交通运输部8日正式公开表态:中国禁止“外轮捎带”的政策目前没有改变。近几年,中国出现了个别国内港口允许外资船公司利用从事国际航线运输船舶在中国港口之间“捎带”外贸内支线货物的状况。对此,交通运输部官员表示,根据《中华人民共和国国际海运条例》以及相关法律、法规的规定,在两个中国港口之间的集装箱“捎带”运输属于沿海运输权的范畴。未经交通运输部批准,境外航运公司不得经营中国港口之间的海上货物运输。“外轮捎带”是指外国国籍船舶在我国沿海港口之间从事外贸集装箱重箱的国内段运输,性质属于国内沿海运输。交通运输部表示,经组织专家论证,允许“外轮捎带”无论从宏观利益还是港航整体的经济利益,其结论均是弊大于利。不允许外轮从事沿海捎带是国际惯例,其他主要国家和地区特别是美国、日本、韩国、欧盟等国家和地区均实施将沿海运输保留给本国船公司和船舶的政策,将沿海运输作为国内事务对待。而WTO成员海运承诺表中也均不涉及沿海捎带问题。如果一旦允许“外轮捎带”政策放开,将对内支线运输造成严重影响,我国班轮公司将遭受到直接冲击。更为重要的是,外资航运企业凭借与外资商贸企业的关系、资金、技术、管理优势,有形成产业链垄断的隐患。(RLH)返回目录
【形势要点:央企跑马圈地只为分食新能源汽车的“补贴蛋糕”】
日前,有消息称,节能与新能源汽车产业规划和一揽子扶持政策将于7月上报国务院审议,最快年内有望实施。扶持政策将从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手,制定产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等。纯电动汽车能否走进千家万户,充电站建设和覆盖范围是重要因素之一。据了解,国家能源局将牵头负责电动汽车充电设施发展的相关工作,根据新能源汽车的发展规划和产业政策,牵头拟订新能源汽车充电设施的发展规划和扶持政策。新能源汽车私人补贴政策出台后的第二天,国家电网就在上海建成国内首个居民社区电动汽车充电站,目标客户直指私人电动车车主。目前,除国家电网以外,南方电网、中石化和中海油等四大央企,相继投入了充电站布局的争夺战中。在新能源汽车补贴扶持政策的感召下,可以看到全国各地的充电站建设已渐成“燎原”之势。除国家划定的五个城市以外,河南、江苏、山东、山西辽宁等多个省市也都陆续出台了专门建设充电站的规划目标,大建充电站和发展新能源汽车成为各地践行“低碳”口号的示范之举和考核GDP的成绩单。然而,中国的充电站相关标准并未出台,充电站建设主体包括电网、石油石化企业以及部分民营企业,技术路线也并不统一。在没有统一规范的国家新能源汽车技术标准指引下,强行将新能源汽车的补贴、刺激消费等政策放到了引领行业发展的位置上,实在是令人担忧。当补贴“蛋糕”瓜分完毕之后,中国的新能源汽车产业还能剩下啥?(ALHY)返回目录
【形势要点:全球矿业巨头不是靠谈判技巧就能“拿下”的】
随着铁矿石现货价格与季度定价的倒挂日益加剧,中国钢铁企业谈判代表宝钢,据称正酝酿着新的谈判模式。在8日举行的第二届全球绿色经济峰会上,宝钢集团董事长徐乐江表示,即便现货价格近期持续下跌,宝钢也不会从现货市场拿货,但会向三大矿山的定价机制提出质疑,“宝钢希望能与铁矿石供应商一家一家地商谈价格”。一直以来,全球铁矿石价格谈判都遵循三大矿是一个整体,一家矿商与钢企谈下“首发价”后,买卖双方其余同行基本会跟进。然而今年三巨头先后弃长协机制而去,这让一直坚称铁矿石谈判没有失败的中国钢铁企业处境尴尬。由此,寻找与三大矿之间谈判的新方式成了中国钢铁业不得不做的改变。但对于宝钢此次提出的一一攻克方式能否达到预期效果,一位钢铁业内人士表示不太乐观。以往中国钢铁企业也曾经尝试过把淡水河谷作为突破口。然而,进入2010年,淡水河谷的态度发生了明显转变,不仅在谈判中毫不让步,甚至率先要求钢铁企业接受指数定价。可以看出,今年中国乃至全球钢铁行业对铁矿石的庞大需求,让巴西淡水河谷对涨价有恃无恐。作为铁矿石谈判的失败者,在全球资源价格上涨的大态势下,宝钢想在谈判技巧上获得突破,希望可以说微乎其微。要想铁矿石的价格下跌,只有一种可能,那就是全球经济和中国经济都出现显著下跌,但这种情况却是政治家和市场都不愿看到的。(RLH)返回目录
【形势要点:5月中国并购交易集中在能源及矿产行业】
中国经济增长强劲,海外特别是欧洲的经济不振,中国的国内国际并购交易都大幅增长,且今年以来中国公司并购交易可能创下了历史纪录。5月中国并购市场共完成41起并购交易,其中披露金额的30起并购案例,涉及金额高达45.95亿美元,环比上升234.6%,其中能源及矿产行业最为活跃。与4月相比,5月份并购交易市场势头强劲,交易规模翻了两番。5月能源及矿产领域有一起金额31亿美元的案例整体拉升了交易规模。根据研究机构统计显示,5月份共有32起国内并购案例发生,占5月份并购案例总数的78.0%,涉及金额7.05亿美元,占并购总金额的15.3%;海外并购有6起案例完成,占并购总案例数的14.6%,涉及金额38.69亿美元,占并购总金额的84.2%;另外有3起外资并购,占并购总案例数的7.3%,涉及金额仅0.21亿美元,占并购总金额的0.5%。另外,5月份有3起VC/PE支持的并购案例发生,其中披露交易价格的有2起,并购总金额为1.60亿美元。涉及能源及矿产、生物技术/医疗健康和互联网行业。在并购案例的个数以及并购金额方面,能源及矿产行业的交易最为活跃。能源及矿产行业共完成9起并购案例,占5月份案例总数的22.0%;其并购金额最高,达42.21亿美元,占4月份交易金额的91.9%。(LPF)返回目录
【形势要点:中国的严重贫富差距让美国“汗颜”】
国际上通常认为,基尼系数超过0.4,该国可能发生动乱,而中国基尼系数超过0.5,世界银行报告更是显示,美国是5%的人口掌握了60%的财富,而中国则是1%的家庭掌握了全国41.4%的财富。中国的财富集中度甚至远远超过了美国,成为全球两极分化最严重的国家。我国收入分配失衡的四大表现:一是政府积累财富的比重越来越大而个人收入占比越来越小。央行公布的统计数据显示,“政府存款”项目下的资金额从1999年的1785亿元一路上升到2008年的16963.84亿元,猛增了9.5倍!20年来政府预算内财政收入占GDP的比重从10.95%升至20.57%,若加上预算外收入、政府土地出让收入以及中央和地方国企每年的未分配利润,政府的大预算收入几乎占到了国民收入的30%。二是财富越来越向少数人集中而工农大众收入偏低。据国家统计局统计,电力、电信、石油、金融、保险、水电气供应、烟草等国有行业的职工不足全国职工总数的8%,但工资和工资外收入总额却相当于全国职工工资总额的55%。三是城乡收入差距不断拉大而农民消费严重不足。我国城乡人均收入差距之比已从改革开放初期的1.8∶1扩大到2007年的3.33∶1。四是权力资本的暴利在扩大,而中小企业普通民众的盈利空间被挤压。前些年的国有企业贱卖使许多有权者获得了暴利,而大多数工人失业或收入下降。(LPF)返回目录
【形势要点:中国因素正在改变周边国家港口建设的格局】
继中国多个沿海城市表示要大力兴建港口之后,作为世界上第五大集装箱港口,韩国釜山正考虑一个雄心勃勃的规划:计划在2015年前完成建设一个有30个泊位的新港口,并依托一个巨大的物流园。如今已有13个泊位投入使用。釜山座落在北美和欧洲主干航线上。不过随着越来越多的船只直航中国,釜山正改变定位成为一个中转港口。集装箱船可以在这里卸载,分装至较小货轮上,直接运往日本诸多小港口。由于日本内陆运输成本颇高,上述策略比起将集装箱运至横滨和神户等大港口要节省很多。而中国也是釜山规划中一个重要考量因素。随着低成本的纺织、制鞋等行业近年来转移至中国,釜山知道必须得保留住其重要的轮船部件和汽车零件制造业。中国也是釜山重要的旅游推广市场,因此希望通过增加投资,打造一个能够与新加坡和上海媲美的超级港口。其实在此之前,日本政府就设立了专门委员会,以选择对哪些港口进行投资,东京港等日本重要港口城市正为此展开激烈竞争。近年来,日本港口吞吐量在中国、韩国和新加坡的竞争下日益流失,主要是因为后三者成本通常更低,此外日本索尼集团、三菱重工等纷纷将生产转移到工资更低的中国,也影响了日本港口业务。该委员会成员、日本国会议员长安丰(Takashi Nagayasu)指出:“日本港口正在流失市场份额,这对日本经济造成了损害,因此我们必须解决这一问题”。很显然,中国竞争因素已经在影响东北亚港口建设的格局。(BLH)返回目录
【市场:钢铁企业集体悲观三季度行情】
在三季度这一时间节点上,更为鲜明的一组对比则是,下游需求的曲线,与上游成本的走势,越来越现背离,撕扯着钢企已现、或将现的伤口。6月4日,在连续6个月或上涨、或平盘出厂价后,宝钢7月报价第一次下跌。可以想见的是,6月中旬将有大批跟随者,集体下调7月钢价,共筑市场悲观景象。与其说这次超市场预期的下调,是宝钢对其过去数月价格支撑的“补跌”,倒不如这样想,下游需求减弱的迹象,如今终于有了权威的佐证。以此番最“意外”下调价格的汽车板为例,今年一季度,受益于汽车产量的延续增长,钢厂所获的汽车板订单充裕。4月,我国汽车累计产量为156万辆,环比下降了近10%;5月,产销量持续弱势,预计双双环比下跌超过10%,前5个月库存总量也已达到112.47万辆。仅仅在3个月前,钢薄板销售部的一位负责人还“惋惜”每个月要退掉几十万吨的订单,因为无法满足用户的需求。短短一个季度的时间差,市场信心便可颠覆。这意味着,原先的薄利,将变成毫无利润可言,现有的产能负荷,将面临减产保利的趋势。华东一家钢厂高层透露,前期低价采购的矿石,尚可维持钢企微利,但由于这一部分库存基本已经耗尽,接下来不得不购进更高价的矿石,将可能导致大批企业出现亏损。并进一步导致对进口矿石需求、价格的下跌。此种观点得到不少赞同。在钢铁咨询商MYSTEEL上周末所做调查中,钢厂人士70%认为进口矿市场将下跌、28%认为将盘整,仅2%认为会上涨;贸易商中也有60%认为进口矿会下跌、34%认为盘整,6%认为上涨。(RXB)返回目录
【市场:影院转播3D世界杯为何流产?】
经历一个多月折腾,全国40家影院的3D世界杯转播之梦还是破碎了。“影院不是不感兴趣,而是对具体的操作完全找不到方向。”一位全程参与3D世界杯转播项目的院线何经理透露了他遭遇到的种种困惑。首先,3D世界杯影院播放版权由央视引进,影院方面在版权费用上感到信息不对称,例如央视支付版权所有方总的版权费用几何?最终能够转播多少场比赛?等等。这造成许多影院对支付每场6万元的转播版权费的合理性存疑。另外,广电总局曾就3D世界杯转播发过原则性意见:第一条影院要交纳相当于5%票房收入的电影基金,第二条球赛转播影院必须搭售一场普通电影。但在操作上没有更多指导意见,一贯讲究执行力的影院感到很为难。“其实搭售电影在球赛转播前播放还是赛后播放这样的细节问题,我们都需要一个明确的指引。”何经理表示,如果影院加装卫星转播设备,应该需要征得行政部门批准或备案,然而直到现在,他都不清楚该由哪个具体部门监管。中影数字此前还曾给各院线、影院发放了《影院转播世界杯重要通知》,要求参加转播的院线、影院必须制定完善可行的安保措施,确保影院在转播活动中的人身安全和财产安全。影院方面对于维持公共秩序同样“举足无措”。何经理总结道,“影院并不是新闻报道中所称害怕花钱,而是不知道花了钱以后能否做成3D世界杯的转播,因此在操作阶段都持谨慎保留的态度。”(RLH)返回目录
【市场:“网络打手”在中国已经是成气候的畸形产业】
“‘网络打手’招聘。薪资待遇:每个回帖:0.1-0.4元,每篇原创文章:5-10元,工资每日支付;要求:上网熟练,平均每天工作投入约1-3小时,具体根据效率自定,熟悉论坛操作……”这种公然招聘“网络打手”的信息分散在网站的各个角落,有的挂在论坛,有的挂在私人博客,有的挂在微博中,也有的在QQ群内转发。如今,互联网正成为恶意攻击竞争对手的一个工具。“网络黑社会”、“网络打手”、“网络刀客”等称谓,也开始出现。谈到“网络打手”的由来,商都网新闻总监杨延方认为:“在一些热点事件中,有些人从网民的反应中看到商机,发现可以用利益组织网友有目的地发言,进而改变舆论的原生态,产生很强的媒体效果。”一位有着3年“从业经验”的业内人士表示,很多“网络打手”公司的负责人都是早年在各大论坛比较活跃的网友,因为介入一些热点事件,获得了媒体关注,才创办“网络打手”公司。与“网络打手”伴生的,便是网络删帖公司——当客户出现负面信息时,为企业消除这些不利言论、删帖“消灾”。据业内人士介绍,如果有确凿证据表明是虚假诬陷,往往与网站或论坛正常接触就可以达到无偿删除。“如果是确凿的负面消息,申请删除就需支付费用”。而删帖,“除在网站或论坛删帖外,还包括在搜索引擎的删除。搜索引擎中都找不到相应链接,才叫删干净。”上述人士称,据他了解,此前曝出的三鹿奶粉对某一搜索网站的“公关”事件,费用据说高达300万元。(RXB)返回目录
【市场:中国高房价帮华裔移民圆了“美国梦”】
据美国《侨报》报道,中国大陆房价飞涨,美国南加州房市却仍未全面复原,不少华裔新移民则利用中美间房价的巨大反差实现了购房安家的梦想。做装修的老王,一家三口移民洛杉矶多年,做工努力,生活节俭,可一直没有买下自己的房产。两年前,南加的房价一跌再跌,老王也曾动过心,可头款差一点,年龄大了不想背太多的债。机会终于来了,老王家赴美前在上海的旧房,因地点在徐汇区靠近世博会一侧,近年来房价爆涨,两室一厅的房子居然可卖200万元人民币。老王看中机会,去年把上海的旧房卖了,手中一下有了约40万美元。回到洛杉矶后,老王一家在鲍德温公园市花20几万美元买了一幢两室两厅的独立屋,圆了在美拥有房产的梦想。老王得意地说,“买完房手里还剩下一些钱,这种感觉很好。”专精洛杉矶东区的地产经纪陈先生说,现在把大陆的旧房卖掉然后再用卖房的钱在南加置产的人不在少数。他有个客人是从贵州移民美国的,前不久把老家的房子卖了,在洛杉矶买了一幢独立屋。陈先生说,大陆有些地区的房价远不如北京上海的房价高,但也增值了许多倍,把故乡的老房卖了,在美国买房也总算有个家了。“按许多中国人的习惯,没有房就不像是个家。”(LXB)返回目录
【市场:建立物流配送链是国内做好连锁餐饮业的关键】
民以食为天,食以火锅为先。中国烹饪协会最近发布“2009年度餐饮百强排行榜”,火锅企业所占的比率近三成。而以每9天就能开出一家分店,在北京将台式涮涮锅发扬光大的呷哺呷哺更是引人注目。呷哺呷哺人均二三十元的消费水平相对于传统火锅要低得多,且呷哺呷哺在食品采购上,都是从原产地直接配送,为了照顾消费者的营养和口味,呷哺呷哺专门组建了一个团队研究菜单配置和套餐配搭,这使得呷哺呷哺需要在提高毛利上下工夫。但如何同时保证高品质的食材以及较低的消费价格呢?呷哺呷哺董事长贺光启解释,建立一个强大的中央厨房,加工调制食材的工作统统交由中央厨房完成。分店只需要一个具备“冷鲜”和“速热”两大功能的厨房即可。这样呷哺呷哺100多家直营分店,在快速展店、薄利多销的同时,仍维持石材的品质。贺光启说,他将在3-5年内重新建立新的中央厨房与库存配送系统,并引入国外进口食材,使呷哺呷哺不仅是中式火锅快餐的领导品牌,未来也能逐步往高级餐饮的领域持续拓展。呷哺呷哺的成功,显示随着物流配送与中央厨房统一管理的重要性开始受到重视后,建立上下游连贯的生产作业链,已逐渐成为做好中国连锁餐饮业发展的关键。(BPF)返回目录
【形势要点:德国实施财政紧缩方案得先摆平国内罢工】
德国公共部门员工8日呼吁在本周末举行大规模示威,反对政府大幅削减社会支出的计划。这是德国总理默克尔宣布的800亿欧元(合957亿美元)财政紧缩方案遭遇有组织抵制的首批迹象。根据为期4年的紧缩计划,至多1.5万个公共部门职位可能被裁减,而削减力度最大的将是福利金和面向长期失业者的救济金。反对党领袖们针对他们所称的该紧缩方案的社会不公正性,提高了攻击分贝,同时又称,该方案节省的预算将不足以让政府在2016年达到收支平衡。据私人部门福利研究人员表示,为期4年的紧缩计划有37%,即大约300亿欧元,将源自社会支出削减,相比之下,只有7.3%会影响银行及金融业,16.1%会影响其他企业。VERDI公共部门工会宣布了首批劳工抗议方案,计划12日在柏林和斯图加特举行大规模集会。工会主席弗兰克•比斯尔斯克表示,削减重担将落在公共部门员工和失业者身上,而富人得到的待遇就好像他们生活在一个“税收绿洲”。德国金属业工会的主席波索德•哈波尔谴责紧缩方案是“不公平和不合适的”,并立誓“抵制”相关措施。德国工会联合会主席米夏埃尔•佐默尔表示,他的组织将“利用一切能够利用的民主手段”改变局面。但预算措施得到德国工业界和经济学家们的普遍欢迎。(RLH)返回目录

〖调整与修正〗无

〖每日数据〗
COMEX 金= 1245.60美元(6月8日收盘价)
NYMEX原油期货价格每桶71.99美元(6月8日收盘价)
ICE布伦特原油期货价格每桶72.30美元 (6月8日收盘价)
[外币100] 美元682.82 英镑983.67 日元7.478 港币87.5 澳元562.72 欧元815.01
1人民币=4.7462新台币
[1美元兑] 英镑0.6908 欧元0.8352 澳元1.2101 瑞郎1.1516 日元91.545 加元1.047 港币7.8017
[主要股市指数] 深指/沪指10346.27/2583.87,沪深300指数2782.13,恒指19720.64,道指9939.98(6.8),纳斯达克2170.57(6.8),标普500指数1062.00(6.8),日经9439.13,台湾加权7071.67,德国5868.55(6.8),法国3380.36(6.8)

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