那个游轮被韩国扣留是怎么回事啊

一天新闻也没有说明,三千多人就那么被扣了吗?

看新闻似乎是另一家国内企业申请扣押的,游客及船员的问题是由于已经办完了离境手续所以暂无法安置,只好滞留船上

两个中国企业约定用英国法律是什么情况?

新闻说了,两家公司都在香港注册,适用伦敦法律

和棒子倒是沒直接關係,兩家國企在互捏

我一开始还以为棒子疯了,大陆旅游市场不要了,仔细一看新闻,原来是国内企业丢脸丢到外面去了

这个什么沙钢和济州法院真是一对奇葩。

求问奇葩为啥是债权公司和法院而不是债务公司?

欠债不还的多了去了,当不得奇葩这个词。沙钢的奇葩在于A公司欠他钱他勾结韩国的法院扣B公司的船。济州法院的奇葩在于不归他管的案子他为了赚诉讼费就敢接,而且不仅扣货,连人都敢扣。我要是中国的独裁者我直接开军舰去要人了。
另外。债权公司债务公司啥的我看着真别扭,没这种说法的。

那为啥扣的不是cdefg或者甲乙丙丁戊或其他公司,而独独扣了b公司?

你这算是明知故问吧,B和A是一个妈啊。

欠债不还的多了去了,当不得奇葩这个词。沙钢的奇葩在于A公司欠他钱他勾结韩国的法院扣B公司的船。济州法院的奇葩在于不归他管的案子他为了赚诉讼费就敢接,而且不仅扣货,连人都敢扣。我要是中国的独裁者我直接 …

扯蛋 大新华轮船本身就是海航旗子的子公司,作为母公司,本身就要承担连带责任
按照海商法,韩国的做法没有任何问题,相同的案例世界上多的是

沙钢称其欠5800万美元
国美、海航因30亿欠款交恶
海航子公司连传资金链麻烦 大新华物流被指拖欠船租
海航圈钱迷局:激进收购屡败 净资产99亿负债868亿
海南航空资金链命悬增发 80亿中60亿用于还贷
4210亿帝国巨额账单信托拒客 海航摇晃
海航遭招行抛弃求救浦发 负债率高遭多银行封杀
海航拟赔游客每人1500元 同意方可下船

就我看到的这些新闻,海航就是个专门欠钱的

新闻说了,两家公司都在香港注册,适用伦敦法律

香港不是说是中国的吗?
怎么用伦敦法律?

邓公的50年,包括法律体制

如果不是为了约定用伦敦法律,何必要注册在香港

第一,你下边的回复也说了,A和B是一个妈,这要是自然人的话自然谁欠钱找谁去,而在法律上的公司的话,人家本来就是可以找B要钱的啊。
第二,你上边的回复也说了,人是因为手续问题滞留的,法院没扣人。
第三,这案子是归济州法院管的,两家香港公司约定适用伦敦xx法,人家这法律规定产生纠纷了全世界任何港口收到申请之后都可以依法扣船。

第一错,不能直接找B要钱。
第二错,人是优先于货的,你不能因为要扣货为由限制第三者人身自由。什么手续问题扣人不合法。
第三我不知道你说的对不对。姑且保留意见。

事件原因是江苏沙钢集团旗下沙钢船务与海航集团旗下大新华轮船公司发生经济纠纷。被扣的是海航旅业的资产,韩国法院对非涉案船只乃至非涉案当事人旗下资产强行进行扣押,涉嫌违反国际公约。

不要不懂装懂,不是海航担保沙钢怎么可能借钱给大新华轮船,你也太小看沙钢了,沙钢可是民企第一大,人家的投融资这块不要太牛啊,国外发债券融资回来12个点放给政府,手续做的比一般信托公司专业多了。
海航负债快1300亿了,太激进了,他家的债券在市场上基本就是垃圾。一般人都不碰,但沙钢不怕你,只要手续齐备,他就按法律来。

民企在国内拿国企没办法,只好去国际上讨说法了

 《沙钢船务关于 “海娜号”邮轮在韩被扣事件的情况说明》全文如下:
  1 、沙钢船务与海航集团经济纠纷情况。2008年8月6日,沙钢船务(注册在香港)与海航集团下属公司大新华轮船有限公司(注册在香港,以下简称大新华公司)签订了租船协议,即沙钢船务出租一条海峡型轮给大新华公司,海航集团为大新华公司出具了担保函,该轮于2010年4月20日交船给大新华公司,但大新华公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。对此,沙钢船务根据合同约定,向英国伦敦仲裁庭提交了仲裁申请。2012年11月2日,仲裁庭裁决:大新华公司须支付沙钢船务5837.57万美元(不包括利息及律师费用等约700多万美元)。同时,沙钢船务向英国高等法院提出了要求海航集团履行担保义务的诉讼。目前,大新华公司因拖欠多方租金已在香港进入破产清算程序,因此,海航集团作为担保人必须履行担保责任。沙钢船务为此多次同海航集团沟通,要求其依法履行担保责任,但海航集团拒不履行。在多次努力无果的背景下,沙钢船务不得不在全球范围内追索海航集团资产,并向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请,济州地方法院按照司法程序于2013年9月13日,裁定扣押了“海娜号”邮轮。
  2、对因该邮轮被韩国济州地方法院扣押而造成1659名游客滞留济州岛所带来的不便,沙钢船务深表同情。沙钢船务认为,公司申请的是扣押邮轮,而不是扣留游客,并表示愿意积极配合中国政府有关部门妥善处置游客滞留问题。沙钢船务表示,如海南航空(600221,股吧)旅业控股集团有限公司不愿承担对旅客应有补偿,沙钢船务愿意先行垫付旅客返回国内的交通费用。
  3、沙钢船务与沙钢集团没有关联,沙钢集团不拥有其股权。

长姿势了,原来香港还是英国法律啊,那基本法是当宪法用,英国的算是民法和刑法?

你们还能指望海航干出多正经的事情来?海航就是个空手套白狼公司。估计是把另外一家公司在钱上惹毛了。海航也算航空业的奇葩了,估计会是作死但是不会死系列,谁让他是航空业

什么大新华,什么首都航空,什么金鹿公务机,什么西部航空,还有一些罗圈债的酒店和大厦。看热闹吧。

要不是国内法院不协助执行判决,何至于闹到国外去。

民营巨鳄对阵国企大象。

海航是垃圾企业,靠的是庞氏骗局和海南房地产,关心他干嘛。

沙钢牛逼啊。敢引进境外势力来挑战央企。估计是有底气。。。

估计也是没办法的办法,否则纠纷没法解决

传说沙钢有韩国股东

国企长期耍流氓。民企生存艰难

海航是屁国企 两民企在那玩呢
就是可以看看海航这次后续会受多大影响

这事有什么奇葩的?债权人申请扣留担保人的资产理所应当,如果这点都做不到你担保人担什么保?

顺,海航集团,就是国有德隆罢了,大家都在看他什么时候玩崩。唐家兄弟真不值,你民营的玩杠杆就去坐大牢,人国有的玩杠杆就是标兵。

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