青年报:驱赶乘客坐高铁 铁道部开始停售K T Z D短途车票

沪宁城际高铁开通后,部分对交通费用比较敏感的短途旅客“转投”K、T、Z、D等其他列车。昨日,有旅客反映,到代售点购票时被告知K、T、Z等列车已不卖短途票,不少旅客因此提出质疑。

   沪宁城际高铁开通后,由于交通费用压力比较大,不少经常在沪宁沿线往来的沪漂族旅客开始将目光转向K、T、Z字头等列车。旅客小陈就建议说,早上从南京到上海可以选择乘坐Z95次,全程只要2个半小时,票价也只需47元,“发车时间也好,南京6时多发车,到上海9时10分。”

  不过,不少短途旅客昨日反映,到售票窗口买K、T、Z字头列车的车票,却被告知不卖了。“之前铁路部门说保留K、T字头车的,可昨天窗口却说7月11日起不卖短途票了,只能买高铁票。”一位网友发帖称。而遇到这种情况的不止他一人,一位旅客在上海虹桥站想买周五回苏州的T52次或Z92次列车的车票,也被告知长途普通车限售短途票。昨天下午,记者来到泰兴路上一家火车票代售点,询问能否购买K290、K376、K56、K516等多趟长途列车明后天到苏州的车票,售票人员表示“没有票”。而当记者询问再推后几天这些车次有无苏州的车票时,售票人员也回答没有,并表示到苏州只有高铁票。

  对于旅客反映的这一问题,铁路部门工作人员介绍说,长途列车要尽量先满足长途旅客的需求,因此每趟长途车都有一个限售区域,“在限售区域内的车站,旅客要买到这些站的预售票是没法买的。”这些长途列车既包括了K、T打头的车次,也包含了Z、D打头的车次。

  以上海至郑州的D86次列车为例,无锡、丹阳、南京、苏州、徐州等5个车站是在限售区域内的,要到这5个车站的旅客提前买D86次的预售票是买不到票的;而D86次其余的商丘、开封、郑州3个车站在限售区域外,旅客可根据需要随时购买预售票。铁路部门表示,根据目的地远近的不同,每趟长途车的限售区域也有所不同,“这项措施并不是7月11日才开始实施的,而是多年来一直都这么实行的。”

  不过,短途旅客也不必担心今后没法乘坐K、T、Z、D字头的长途列车。铁路部门表示,在开车当天,长途车的限售区域会根据客流情况取消,因此要买这些列车车票的旅客可在当天再买。

  记者了解到,除了K、T、Z等字母打头的长途列车外,D字头的长途动车也有限售区域。比如,记者昨日在代售点询问是否有明后天D76次(上海至青岛)到无锡的车票,就被告知没有票。代售点的售票人员表示,电脑系统里如果显示有动车票就卖,没有就没法卖。

近期从中央门坐长途客车到上海的人增多了。

 昨天上午7:30,一浪又一浪的沪宁线客流便涌入中央门长途汽车站的售票大厅,旅客们举着票子点名要买“南京到上海”的长途汽车票。“11班!整整加了
11班!”从高铁开行的第一天起,公路沪宁线就一直开始加班。愁了三年,快鹿客运公司的老总终于朗声笑了一回。记者从中央门长途汽车站了解到,暑运南京到
上海的班车仍旧维持在67元的价位,不涨价。

公路客运曾跌入低谷
 曾几何时,沪宁线是快鹿公司的“黄金线路”,一天32个班次,流水发班,每趟单趟营运额在2000以上。

 但07年4月动车开行以后,快鹿公司迅速跌入冰窖,动车开行第一天,上座率只有40%。“如果上座率不超过60%,我们是没有钱赚的。”此后的三年里,
尽管快鹿公司推出了不少应对措施,但不管是“大中小”三种车型配套也好,带着电脑的“E车”也罢,经营沪宁线一直不见起色,甚至每况愈下,班次也迅速减少
到了每天八班。最惨的一次,首班车里只坐了两个人。为了营收,快鹿公司甚至开了些以前根本看不上的一些“小线路”。但艰难维持了三年后,快鹿公司还是在困
境中越陷越深。今年年初,快鹿公司就和长客公司谈论收购事宜,后因价格等原因,收购意向最后没有达成。

公路客运现在趟趟爆满

 昨天上午7:30,第一辆到上海的班车从中央门长途汽车站驶出,满员。下午2:00,当天最后一班发往上海的班车车票已经售空。“南京到上海加了11
班,南京到苏州、无锡加了20班!趟趟爆满!”不仅如此,记者从车站售票处的电脑上查询得知,今明两天不少班车车票也已近售空,还请想要买票的旅客提前购
票。

 “一方面是学生放假,暑运开始;还有就是上午部分高铁停运;另一方面,我们有价格优势。”南京到上海的班车票价是67元(这个是优惠价,原价97元,节
假日时恢复原价),南京到无锡有70和77元两种票价,南京到苏州52元。“车型全是沃尔沃,车上有电视,有热水。”在快鹿公司的负责人看来,67元、
45座的沃尔沃具有绝对的价格优势。

高铁对公路影响暑运后见分晓

 “目前正值暑运,南京到上海的班车趟趟都火,具体高铁对客运班车有什么影响,要到暑运后才看出来。”尽管如此,公路部门还是预备了应对高铁的预案,保持
票价便是方案之一。“快鹿公司好容易盼来的春天,不能那么容易就拱手让出。”高铁对公路的影响暑运后见分晓。

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