《纽约时报》马航班机神秘失踪,全世界纷纷猜测

世界各地的餐厅、聊天室,当然还有电视台休息室,全都在谈论这样一个话题:一架现代客机怎么会消失得无影无踪?这是为什么?

除了可想而知会有的UFO猜测之外,还有一种想必是开玩笑的说法,那就是电视剧《迷失》(Lost)正在秘密拍摄新一季的剧集。Twitter上有数十种关于MH370的传言,有些是开玩笑,有些比较认真,前述说法也在其中。

在飞行员和航空专家常去的聊天室里,人们对技术方面的可能性进行了更为专业的讨论,比如突然出现的降压,或者大规模的电气故障。他们还就应答器为何会被关闭进行了讨论。但是,就连知识最丰富的人也陷入了逻辑困境。

除了故事多半会以可怕的悲剧收场以外,困扰人们的一直是事实的缺失,人们的猜测热情也由此升温。

“谣言产生和传播的一个主要原因是事实不明,”罗彻斯特理工学院(Rochester Institute of Technology)的社会心理学家、《饮水机效应》(The Watercooler Effect)的作者尼古拉斯·迪丰佐(Nicholas DiFonzo)说。

引发人们强烈兴趣的另一个因素是危险持续存在的感觉。“任何让我们感到不太安全或受到威胁的事情都会引起我们的关注,”迪丰佐说。“这是我们的天性。”

但他补充说,人们关注此事的主要原因或许仅仅是因为事情的神秘性,它使每个人都可以扮演侦探的角色。

如此多的不确定性也为持有特定立场的人敞开了大门,他们可以就自己偏爱的主题展开讨论。

说完“目前下结论当然为时尚早”之后,许多美国新闻主播都会转而谈论恐怖袭击的可能性,他们临时找来的嘉宾都是些老一套的角色,包括前联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)调查员、曾担任飞行员的作家、安全专家,以及与这起事件尤其相关的海洋学家。对于这件迄无成果的猜测工作,这些人都在尽力勾勒一个大致的轮廓。

CNN请来了据称是资深新闻界人士的丹·拉瑟(Dan Rather),拉瑟说,“我认为一切皆有可能。”曾发现“泰坦尼克号”残骸的深海探险家罗伯特·巴拉德(Robert Ballard)指出,泰国湾和马六甲海峡的水相对较浅,水流却很急,并且猜测飞机已经飞入印度洋。

关于恐怖主义假设,立场最坚定的是Fox新闻频道(Fox News)。“我不害怕恐怖主义这个词,”肖恩·哈尼蒂(Sean Hannity)说,并且敦促他的专家嘉宾同意这个观点,因为马来西亚的最新声明表明,飞机似乎曾改变航线,这样一来,人为破坏似乎是铁板钉钉的事实。与此同时,在马来西亚官方发布又一个矛盾说法之后,半岛电视台美国频道(Al Jazeera America)以BBC式的风格谨慎地强调了未知因素。

中国政府官员力图遏制关于恐怖主义的猜测;他们表示,马来西亚的调查手法越来越让他们感到担心。中国的活跃博客作者大多受到了限制,但仍然有人推测,情形可能是飞机突然改变航线,马来西亚军方便错误地击落了飞机,又在意识到错误之后掩盖了自己的举动。

伊朗可能觉得有些尴尬,因为机上两名携带假护照的乘客都是伊朗公民。周二,一名颇有影响力的伊朗议员称整个事件是美国发动的一种心理战,为的是“破坏伊朗与中国和东南亚的关系”。

DigitalGlobe组织了一场亚洲水域的众包数字搜寻,以更具建设性的方式把全球范围的强烈兴趣、这次事件的神秘性和现代科技结合在了一起。DigitalGlobe是一家总部位于科罗拉多的卫星成像公司。该公司已经公布了目标区域数千平方英里海域的新卫星照片。据《丹佛邮报》(The Denver Post)称,截至周二,已有8万多名志愿者搜寻了显示有疑似残骸的地方。

在研究先进定位技术的专家当中,讨论的重点是现代飞机为什么没有配备万无一失的求救装置。汉斯·彼得·布朗德莫(Hans Peter Brondmo)供职于诺基亚(Nokia)旗下的一个部门,负责包括全球定位和绘图方法在内的创新。他在接受采访时指出,他自己的帆船就配有一台能在遭遇不幸时浮上海面发出求救信号的设备。“搜寻技术是现成的,”他说,“问题是,我们为什么还没把它用到飞机上?”

最有技术见地的一些评论出现在总部位于英国的聊天室“职业飞行员流言网络”(Professional Pilots Rumour Network)里。尽管名字中带有流言二字,该聊天室仍在航空界广为人知,而且是少数几个并非相亲网站的“飞行员聊天室”之一。

这些评论——许多都是自称为资深飞行员或机组成员的人写的,作者没有给出自己的真实姓名——的讨论范围涉及雷达性能,以及马来西亚、新加坡和越南之间通讯传递的方式。看起来,这里还有许多关于气压突然降低或缺氧如何让机组成员和乘客迅速失去意识的讨论,比其他任何地方都多。

关于没有求救信号的问题,一名来自宾夕法尼亚州并自称为资深洲际飞行员的发帖者写道,“借助管制员飞行员数据链通信、高频、甚高频、飞机通信寻址与报告系统和卫星通讯,我会想出办法来找出一条遇险讯息。”他还说,这“最多只需5秒钟”。

此人声称,如果发生了爆炸或解体,人们就会看到残骸。因此他假设,要么是发生了劫机,要么就是“缺氧问题使机上所有人丧失了行动能力”。

一名英国发帖者回复称,“真是缺氧的话,为什么所有通讯手段,不管是手动还是自动,全都如此突然地停止了工作?”

即便是这群人也免不了提出一些离谱的猜测。一名机组成员写道:“这架飞机会不会是实实在在地‘失窃了’?飞机上会不会有一批货,某些组织真的很想得到那批货,因此会不择手段地去取?”

这些相对专业的人士也对马来西亚官员前后矛盾的言论感到失望。一名英国评论人士写道,“我觉得,我们是被NTSB的信息发布会宠坏了”,因为他们会“冷静清晰地通报信息,完美无缺地处理记者提问”。他说的NTSB是指美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board,简称NTSB)。

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