安邦-每日经济-第3764期

〖分析专栏〗

【北京的交通拥堵潜藏重大风险!】

〖优选信息〗

【形势要点:国内超级城市的官员不能随意调配】

【形势要点:外资担心中国的电动车计划会强迫技术转让】

【政策:国内油价变动机制有可能进行调整】

【形势要点:中国钾肥进口有可能重演铁矿石谈判的境遇】

【形势要点:如何解读银监会暂不出台新楼市调控政策的表态?】

【形势要点:各自为政的社保体系将加重全社会的负担】

【形势要点:拿不到土地指标?就去填海!】

【形势要点:辛亥革命百年庆典也成了大搞投资建设的借口】

【形势要点:VISA如被排挤对中国的投资环境将是重要挑战】

【市场:与电动车电池相关的资源将成为长期投资热点】

【形势要点:南中国海问题“成就”了俄罗斯大卖军火】

【形势要点:国美控制权之战中有神秘大户现身】

【形势要点:自由贸易区协议将使投资挪威的机会增加】

【形势要点:暴力化的集体土地征收有望立法解决】

【形势要点:国内电价上调的战鼓越来越近】

【市场:“半导体教父”认为明年半导体市场增长率将骤降至5%】

【形势要点:香港“十二五”规划提出三大方向建议】

〖“中秋节”放假通知〗

【“中秋节”放假通知】

〖调整和修正〗

【调整和修正】

〖每日数据〗

【每日数据】

〖分析专栏〗

【北京的交通拥堵潜藏重大风险!】
9月17日(星期五)晚,北京市区遭遇了前所未有的交通拥堵!拥堵在当日早高峰已有迹象。17日早高峰,全市有90多条路段出现拥堵,较平日增加20余条,车速低于20公里/小时。晚高峰则提前约一个小时出现,高峰峰值时段全市拥堵道路超过140条,已超过今年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。17日的晚高峰持续到21时左右开始趋向平稳,比平日推后了近1个小时。许多老百姓在17日的拥堵后呼吁:北京的交通怎么了?是不是完全瘫痪了?可以认为,17日晚高峰阶段,北京的地面交通基本上处于瘫痪状态。
    上一次北京市出现大面积交通瘫痪是2001年12月7日,当时也是一个星期五的下午,一场并不算太大的降雪让北京市措手不及,由于缺乏预报,准备不足,当日晚间北京全城的地面交通陷入瘫痪,乘车出行的人在路上耗费的时间比平时增长了5-10倍,部分地区拥堵长达十个小时,很多市民次日凌晨才回到家。
    虽然17日的交通拥堵时间没有9年前那次长,但我们认为所暴露的问题却比2001年时严重得多。9年前的直接诱因是下雪加上气温骤降导致路面结冰,而这次的天气只是一场小雨而已。更有甚者,17日晚的交通拥堵不只是地面交通,地铁交通也处在极度拥堵、濒临瘫痪的边缘:先是早晨4号线地铁因事故而造成全线延误–这是8月30日早高峰期间信号系统故障后,北京地铁4号线20天内再次发生全线长时间延误的现象;到晚高峰时,多条地铁线路出现前所未有的拥堵,从不少换乘口,从地铁入口到站台竟然要一步步挪半个多小时,许多亲历者称,“场面极为恐怖”!
    对于17日的拥堵,北京交管部门总结了六方面的原因:如降雨、两节临近、周末、限行尾号是4和9(这两个尾号的车辆较少)、车辆太多、路上剐蹭事故增加等。但在我们看来,这只是从路面交通管理方面看到的表象,并不是根本原因。
    机动车增长太快似乎是一个重要原因,2008年以后,北京保留了机动车每周限行,但这刺激了市民增购车辆,机动车数量快速增长,目前北京市的机动车已超过450万辆。北京交管部门负责人坦言,即使加大路面警力疏导交通,北京机动车增长过快的症结也难以解决。现在各界担心的是,按目前的势头,北京市2015年的汽车拥有量将达到700万辆,这将达到北京路面所能承受的极限!
    在我们看来,北京交通拥堵的根本原因还是在于规划!在城市规划上,北京至今基本延续了“单中心”格局,城市发展是一圈一圈“摊大饼”。虽然《北京城市总体规划(2004-2020年)》提出在北京市域范围内,构建“两轴-两带-多中心”的城市空间结构,试图对单中心格局进行调整,但快速扩张的城市规模迅速把通州、亦庄、顺义等次中心吞并进了城市大饼之中。当时规划的2020年北京市总人口规模规划控制在1800万人左右(其中户籍人口1350万人),但截至2009年底,北京实际常住人口总数就已达1972万人(其中户籍人口1246万人)。
    此外,由于规划上的简单失误,北京几个新建的居住区如望京、通州、天通苑等,成为功能单一、缺乏企业和商业中心落户、缺乏工作机会的“睡城”,这直接导致了每天出现巨大人流的钟摆式位移,加剧了北京市的交通压力。
    值得警惕的是,北京市的城市发展和规划,至今仍然深陷于扩张式发展的思路中,严重缺乏系统性、前瞻性的思维。一个典型的例子是,在交通已经极为拥堵的北京CBD,还要进行东扩,新增面积约3平方公里,比现有CBD的3.99平方公里要扩大近一倍。几乎可以肯定,在CBD扩容一倍之后,房地产的建设容量将会增加数倍,交通压力也会增大数倍,这将使得北京CBD出现一个巨大的交通肿瘤,一个不折不扣的交通癌症!据最新信息,在高达330米的国贸三期刚刚投入不久,北京又决定在CBD核心区建起一座高约400米的地标性建筑,成为京城第一高楼。这些举动充分显示,北京似乎仍深陷在发展主义的狂热之中。
    最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
    一场周末小雨中北京交通几近瘫痪,显示出北京交通系统在强大的压力之下已经非常脆弱,而这种脆弱的极限状态将越来越成为常态。必须警告的是,在一个近2000万人口的超大型城市中,这无疑是一个巨大的风险。一旦出现任何意外,如恐怖事件、洪水、交通事故等,对北京市都会造成难以想象的悲剧后果!(AHJ) 

〖优选信息〗

【形势要点:国内超级城市的官员不能随意调配】
国内的城市化正在涌现出越来越多的问题,一些超级大城市的问题尤为突出。随着城市规模日渐庞大,城市基础资源、交通、城市管理等多个方面,已经不堪重负。这对国内特大城市的管理提出了严峻的挑战。城市管理的好坏,与城市管理者有很大的关系。过去,在国内城市主要官员的安排上,基本还是中央从全国一盘棋来统筹考虑。不过,从现代大城市的管理来看,城市管理已经成了十分务实的专业管理工作,既要有系统性的思维,又要有很强的应对实务的能力。在我们看来,类似北京上海这样的超级城市,主要管理官员最好是互换,其原因是超级城市的管理难度相当的大,这与以务虚为主的各个省委的管理工作有着极大的不同,与地市级城市更是有天大的差异。很多政策调整或是操作,在小县城或是中小规模城市根本就不是个问题,但到了超级城市就可能闹出天大的事情来。再者,超级城市均有着极大的世界影响,如果城市主管官员能力有限,动作轻率,造成了不利局面,其影响也就是世界性的,所以超级城市的官员调配应该谨慎。一般来说,北京、上海两地的城市文化差异很大,具有很强的互补性,北京、上海两地官员的互相调配,可以兼容超级城市的管理,解决很多问题。(ACG) 

【形势要点:外资担心中国的电动车计划会强迫技术转让】
虽然中国总理温家宝最近宽慰外资,中国的投资环境仍然对他们友好,但外资的担心似乎并未缓解。现在,外国汽车厂商也加入了对中国产业政策的批评大潮。前不久,中国工业和信息化部(工信部)筹划了未来10年的电动车发展计划,该计划旨在让中国在开发和生产电池驱动车以及混合动力车方面跻身世界先进行列。不过有四家外资汽车商的管理人员称,从计划草案看,中国政府可能会迫使想在中国生产电动汽车的外国厂商与中方分享其关键技术,具体做法是要求这些公司与中国公司成立合资企业,而他们只能在合资企业中占有少数股权。外资担心,中国政府发展电动汽车的计划可能迫使福特和丰田一类的生产商与中国公司分享先进技术。有外资汽车制造商的高管说,对于技术分享的要求相当于中国强制外国汽车厂商放弃对电池、电动机及控制技术的所有权,以换取进入中国电动汽车市场的资格,我们不愿意这样做。另一家全球汽车制造商的资深技术管理人员说,该计划毫无必要地为我们在中国生产电动汽车的计划增加了障碍。他说,中国即将在2020年前成为电动汽车和插电式混合动力车的主要市场,在中国本地生产电动汽车是不可避免的;但这项即将实施的新政策将给这一进程增添不必要的麻烦,使之变得复杂。(RHJ) 

【政策:国内油价变动机制有可能进行调整】
去年开始运行的新成品油定价机制曾广受争议,其管理办法中并未公布基数、加权数等油价调整的国际主要参考函数项,因此油价调整往往与市场人士预测的不一致。从实际来看,发改委调价时往往“涨多跌少”,令消费者不满。长达22个工作日的调整周期也明显滞后于国际市场,同时导致投机、囤货等现象的发生。不过,据媒体最近透露,发改委等相关部门对该机制基本完成了新一轮的优化评估工作,运行一年多的新成品油定价机制将进行细节调整。据悉,在最新的评估意见中,缩短22天调价周期为10天,以及缩小4%的涨跌幅度,这两点已经在内部达成共识。前者是为了进一步加快成品油调整频率,解决调价之际出现的大量投机行为;后者是为了降低成品油波动幅度,防止对市场冲击过大。此外,原本有人建议价格调整的决策权能够部分下放到企业,以增加企业在油价调整中的自主权,但是,在这次新的意见中,定价权部分下放的建议已经被取消,看来,调价的权利还将掌握在发改委手中。曾有中石化专家发表过非常直接的意见,发改委就应该完全放开,由市场定价。不过,从目前情况来看,发改委此次定价机制调整还远远没有到这一步。(LYX) 

【形势要点:中国钾肥进口有可能重演铁矿石谈判的境遇】
介入收购还是展开反垄断调查?在必和必拓收购全球最大钾肥公司加拿大钾肥公司(Potash Corp)离落定还有一个月之际,中国将在这起收购中扮演何等角色备受关注。9月15日,商务部正式表态已密切关注这起收购案,如果交易正式申报,会依法进行审查。虽然收购案最终结果还须各方博弈,但市场已经在先走一步。某市场分析人士指出,受到并购案的影响,我国钾肥进口商中农、中化等开始控制进口钾肥销售量,目前服务对象主要偏向于老客户以及大单合同户,同时边贸地区俄罗斯外商暂停报价,国内贸易商库存余量不足,开始少量出货并且大幅提高报价,因此出现“囤货待涨”的现象。而另外,去年11月份中国启动钾肥进口年度谈判,目前国内外钾肥市场的涨势可能对今年的谈判带来不利影响。中国的钾肥进口谈判机制与铁矿石相似,由五矿化工进出口商会组织,包括中化集团、中国农资集团、中海油等在内的10多家企业组团。而世界钾肥供应则被Canpotex公司(由加拿大Potash Corp、美国Mosaic、加拿大的Agrium组成)以及俄罗斯、以色列等钾肥巨头控制。所以我国钾肥进口的议价能力并不强。对此,中国五矿化工进出口商会石化部相关人士出言谨慎,“今年钾肥进口的谈判时间还很难确定,目前还没有新的进展。”(LLH) 

【形势要点:如何解读银监会暂不出台新楼市调控政策的表态?】
随着8月份房地产市场有所回暖,市场对于政府在楼市调控上是会松动或是加压又开始了争论。中国银监会副主席蒋定之日前在上海出席第四届中国银行家高峰论坛时:“到目前为止,银监会对房贷政策还是维持加强跟踪,加强管理,严格信贷管理这些基本的要求,其他方面目前还没有什么新的监管措施。”如何解读银监会暂不出台楼市新调控政策的表态?有人认为,“暂时不会出台政策界定比较模糊。到底是一个月,还是两个月,是一个季度,还是半年?现在市场变化太快了,9月份不出政策不代表11月份不出。”而有人则认为,这种表态有可能引发市场认为楼市松绑而重现“抢房潮”。但在我们看来,市场先不要过于乐观。此前我们也提到过,房地产调控将会持续两三年,而银监会“暂时”不出台新政策,反映了中央正在密切关注楼市目前的调控效果,如果一旦楼市有过快上涨的动向,“暂时不出台”就会变成“随时出台”。这意味着,中央对楼市的调控始终保持着一定的压力,这与我们此前所说的调控将会持续是一个道理。值得一提的是,在17日同一场合,人大财经委副主任委员吴晓灵则指出,高房价根源不在开发商融资渠道,而是在住房制度和财政制度上,政府不能过多堵截房地产商的融资渠道。从这一点看,决策层认为银行对房产的信贷管理只是楼市调控的辅助手段而已,因此银监会的表态也不会左右调控楼市的大方向。(RYX) 

【形势要点:各自为政的社保体系将加重全社会的负担】
统一的社会保障是社会稳定的基础,但是由于历史和现实的原因,我国目前尚未建立覆盖全国的社保体制,各地的社保水平参差不齐。长期以来,各自为政的社保关系迁移时常受多方限制,地区人口流动性增大和迁徙生活常态性也给社保关系流转提出了新问题,而各地统筹层次不一、管理关系错综、利益纠葛严重等社保关系弊端随之浮出水面。其中,社保至今仍未统筹的主要原因就在于各地以局部利益为重。国家发改委社会发展研究所所长杨宜勇此前也表示,社保关系转入就意味着承担责任,转出则是转嫁了责任。再加上统筹基金目前还不能跟随关系转移,被转入地就更没有积极性去接收新的社保关系了。尤其是富裕的地区,其缴费基数高,自然不愿意让这笔钱转出。但各自为政的做法却使整个社保成本急剧上升。人保部16日透露,我国需切实加快医疗保险城乡统筹的步伐。据推算,我国重复参保的比例约占城乡居民参保人数的10%左右。按今年城乡参保居民人均财政补贴120元计算,财政将为约1亿参保居民重复补贴120亿元,明显增加了各级财政的不合理负担。在我们看来,这个问题不利于中国全民社保的建立,更加凸显了中国搞全国统一的社会保障号码的重要性。此外,还要开放各个信息系统,不要各搞一套。(RLH) 

【形势要点:拿不到土地指标?就去填海!】
围海造地可以说是“一本万利”的行当,据了解,填海造地1亩的成本在20万元左右,如果将这块地卖给开发商,造地的个人最低也能拿到500万。在高利润的刺激下,现在每个沿海省市都在违法进行围海造地。按照《海洋环境保护法》和《海域使用管理法》的规定,造地50公顷都需国家批准,但是各个地方一造就是上百上千公顷。为规避相关法律约束,沿海当地采取的造地办法是“化零为整”。为打击这种行为,国土资源部近日对《关于加强围填海造地管理有关问题的通知》进行审议,并表示严格控制围填海活动,做好围填海造地项目审查。据悉,会议认为围填海活动中用海管理与用地管理密切关联,在目前法律层面衔接不够的前提下,需要整体考虑、系统设计。会议要求,土地利用总体规划和海洋功能区划涉及围填海造地的内容、范围、规模要相互衔接。强化围填海造地计划管理,围填海计划要与土地利用年度计划做好衔接。严格控制围填海活动。不过,沿海各省市在土地资源日渐紧张的压力下,向海洋要地有内在的冲动,国土部的管制措施可能也难以完全奏效。(RLH) 

【形势要点:辛亥革命百年庆典也成了大搞投资建设的借口】
明年10月,辛亥革命将逢100周年。而从今年年初开始,一场百年庆典落户权的争夺战便在武汉、广州、南京、广东中山等热门候选城市之间展开。武汉市15日举办了一场辛亥革命百年论坛,孙中山、黄兴、黎元洪等辛亥革命人士后裔及各地相关专家学者均有出席,为拿下落户权进一步造势。武汉市市长阮成发早在今年全国“两会”期间便公开表示,“武汉要为筹备‘纪念辛亥革命100周年’庆典投资200多亿元”。不过,对于这种“故里之争”的现象,武汉市社会科学院社会学研究所所长刘崇顺认为,重提历史,往往是为了现在,为了现在的地位,现在的发展。正如刘崇顺所言,统计发现,武汉用于申办辛亥革命百年庆典的直接投入不到4亿元,剩余196亿余元投资实则借庆典之名进行城市建设。这些工程大部分是结合旧城改造,不单纯是为了庆典。武昌区发改委人士透露,“包括昙华林在内的‘武昌首义古城复建’等旧城改造项目,实际上早在2005年便开始筹划,但一直都是‘雷声大雨点小’。”而占庆典项目投入比例最大的,实际上是从天河机场到首义文化区道路的全面改造,总投资将超100亿元。其中包括总投资37.5亿元的东沙湖连通工程,以及总投资60亿元的武汉二环线南段。此外,在庆典工程清单内,不少项目并非单纯纪念性工程,而属商贸、商业地产类项目。比如建筑总面积达20.6万平方米的“首义地下空间”,便定位于运动休闲及配套商业、大型超市、影院等,主要吸引商户入驻。(BLH) 

【形势要点:VISA如被排挤对中国的投资环境将是重要挑战】
VISA和银联之间的“恩怨”最近闹得沸沸扬扬。回顾历史,银联的壮大其实离不开VISA、万事达这样的国际信用卡巨头的扶持。但是,出于中国金融安全的需要,有着政府背景的中国银联垄断了境内支付市场。时至今日,中国仍不允许外国公司在中国境内发行以人民币计价的信用卡、建立支持该信用卡的网络或者进行同业银行销售网点间交易。VISA觉得银联在境内市场封杀了VISA,因此予以反击,规定从8月1日起,凡在中国大陆境外受理带VISA标志的双币种信用卡时,不论刷卡消费还是ATM取现,都不得走中国银联的清算通道。8月5日,银联回应称,VISA无权单独对持卡人选择境外支付通道做出限制,持卡人拥有选择境外支付通道的权利。虽然VISA否认了境外“封杀”银联,称只是为规范信用卡渠道安全,但是明眼人一眼看出其实就是双方在“较劲”。双方之争将中美两国政府也牵扯进来了。据媒体报道,美国贸易代表办公室决定就中国对外关闭境内支付市场向世界贸易组织申诉。美国贸易代表罗恩•柯克在一份声明中表示:“中国政府让银联在中国消费者的多数信用卡和借记卡交易中占据垄断地位。中国的做法不公平地剥夺了美国信用卡和借记卡公司进入一个巨大市场的权利。”而商务部对此回应称,“我国有关银行卡电子支付的措施是符合世贸承诺的。”这给本来就剑拔弩张的中美贸易战又添上了一把火。不过,VISA在中国长达一年时间内无法开展新业务是一个事实。温家宝总理刚刚谈到了中国的外商投资环境问题,看来在某些领域外商的确遇到了很麻烦的投资环境,这次VISA和银联之争如果不能妥善解决,对改善投资环境将是个重要挑战。(RYX) 

【市场:与电动车电池相关的资源将成为长期投资热点】
新能源汽车注定是未来的发展方向,但选择何种技术路线成为市场最为关心的问题。在这方面,世界各国均有不同的思路。而中国目前似乎已经选定了自己的方向:电动车。因为工信部装备工业司副司长王富昌此前曾表示,经过十年的努力,中国汽车产业在2020年应该达到四大目标,而其中第三个目标把电动车单独列了出来,即“要大幅度提高纯电动和插电式电动汽车的市场销售量”。虽然电动车的各项标准尚未制定出来,但有关电动车最核心技术:电池的市场气氛已经火爆起来。近日,中国西藏矿业发展公司16日公告显示,其与西藏自治区矿业发展总公司联合挂牌转让的西藏日喀则扎布耶锂业高科技公司22%股权,由比亚迪及西藏金浩投资公司获得,转让总额2.46亿元人民币,比亚迪出资2.01亿元购入其中18%股权。无独有偶,9月13日起停牌的拓邦股份18日披露定向增发预案。公司拟以19.41元/股的底价募集资金3.3亿元。其中的“重头戏”是收购并增资煜城鑫电源公司建设锂电池项目,预计达产后每年可贡献7923万元的净利润。虽然市场开始盛行锂电行业产能过剩的观点,但其实只是一种暂时的结构性过剩,从微观方面来说,目前国内能够批量生产大容量汽车用动力锂电池的企业屈指可数。不仅是锂电池,可以肯定的是,今后凡是与电动车电池相关的资源都会遭到热捧。(RLH) 

【形势要点:南中国海问题“成就”了俄罗斯大卖军火】
美国重回亚洲加剧了南中国海问题。中国与东南亚周边各国的关系变得微妙,俄罗斯却成为一大受益者–直接受益是俄罗斯得以向东南亚国家大卖军火。谁是俄罗斯2009年武器出口的最大买家?是越南。仅在2009年,越南就从俄罗斯购买了6艘基洛级潜艇和12架苏-30MKK战斗机,合同金额共23亿美元,占了越南当年国防预算的一半。2010年8月24日,俄罗斯鞑靼斯坦泽廖诺多利斯克造船厂透露,越南海军订购的两艘“猎豹”级护卫舰中的第二艘舰已在8月23日交付给越南方面,第一艘于7月份交付。据该造船厂透露,“猎豹”级护卫舰用于搜索、跟踪和打击水上、水下和空中目标,执行护航和守卫任务及保卫海疆。排水量逾2100吨,航程接近5000海里,可自动航行20天。印度是俄罗斯军火的传统大买家。俄罗斯媒体在2010年8月20日透露,隶属俄罗斯海军的“海豹”号新型核潜艇已经交付给印度海军。印度空军参谋长日前透露,印度空军将再从俄罗斯订购59架俄制米-17V直升机。此前,印度已在2008年同俄罗斯签署了采购80架该型直升机的合同,每架直升机的价格大致为500万美元,139架直升机的总价值大约在7亿美元左右。此外,俄罗斯在2009年向印尼交付了3架苏-30MK2海军战斗机,向马来西亚交付了6架苏-30MKM战斗机。俄罗斯总理普京曾在与印度签订了100多亿美元的军火大单之后表示:俄罗斯和印度具有共同的地缘战略利益,双方是真正的战略伙伴关系。(RHJ) 

【形势要点:国美控制权之战中有神秘大户现身】
国美之战一直牵动着业界的神经。双方明争暗斗,互祭杀手锏。继上周贝恩债转股以来,17日,贝恩再次表示将于股东大会投票支持陈晓一方。但是,在9月16日通过多个渠道证实,国美电器黄光裕阵营的“当家人”杜鹃,已经和贝恩资本多次谋面。稍早前一天的9月15日,沉默寡言的贝恩董事总经理竺稼对外表示,公司实施债转股的目的,并非是“站队”,不是为了与某一方“作斗争”的。竺稼的发言令原本两军对垒的局势突然变得暧昧起来。而摩通日前按每股2.2元减持7727.5万股,套现1.7亿元,以国美日前公布发行股本为166.86亿股计,摩通的持股量由原先的6.47%降至6%。摩通自8月初至今,更曾三度减持国美的股份。而大摩则申报在13日按2.271元减持6541.3万股,套现1.48亿元,使大摩的持股量由6.7%降至6.31%。也许,只是也许,摩根、大摩的减持仅仅是看淡国美的后市而已。另一边,近年活跃投资香港地产的“中资神秘大户”,自年初开始至今,已秘密吸纳国美的股份,持股量已由年初的1亿股增至目前的3.5亿股达2.09%,其持股量甚至较陈晓个人的持股为多。这位中资神秘大户名叫郑建明,在物业市场颇具名气,对于增持国美股票,郑建明表示,因看好国美前景而大手扫货。消息人士表示,郑建明会于9月28日举行的股东特别大会上,支持大股东提出的动议。国美今后向何处去?大股东与管理层之战谁将笑到最后?也许要等到9月28日的股东大会上才能见分晓。但无论结果如何,这场国美控制权的争夺之战,无疑将成为教科书式的经典案例。(RYX) 

【形势要点:自由贸易区协议将使投资挪威的机会增加】
挪威,这个被联合国评为最适宜居住的国家,如今和中国更紧密的联系了起来。9月16日,中国与挪威在奥斯陆结束了自由贸易协定的第八轮谈判,双方就货物贸易、服务贸易、原产地规则、技术贸易壁垒等进行了磋商。按照年初双方透露的日程表,最终结果有望在年内公布。如果顺利,挪威即将成为第一个与中国签订自由贸易协定的欧洲国家。据挪威贸易与工业副大臣HALVARD INGEBRIGTSEN介绍,未来中挪自由贸易协定签订后,信息与通信技术、旅游业和医疗器械业将可能会是首先受益的三个领域,此外,出口到挪威的纺织服装的关税也会降低,也不必担心遭到反倾销诉讼,因为挪威本地服装企业很少。他还进一步说,在自由贸易协定之后,将对中国的中小企业到挪威来提供绿色通道,在申请审批程序上尽量简化。挪威是最早承认中华人民共和国的国家之一,两国政治关系基础牢固,文化交流丰富多彩,民间交往活跃,再加上这次将要签订的自由贸易协定,也许不少嗅觉灵敏的中国商人会选择到这个有着“万岛之国”美誉的北欧国家闯荡一番。(RYX) 

【形势要点:暴力化的集体土地征收有望立法解决】
房价、拆迁、暴力拆迁、强制拆迁……这些字眼如过江之鲫,几乎每天都要游过各种媒体,游进大众百姓的耳目。近日,更是传出“株连式拆迁”的丑闻。山东菏泽鄄城县政府借“旧城改造”、加大城市开发力度等名义,引入多个房地产开发项目,在部分居民不知情、土地使用权尚未被收回的情况下,擅自将土地卖给开发商。据当地一位要求匿名的被拆迁人介绍,政府在此轮开发拆迁中,针对不同人群,采取了不同办法:有公职在身的,由所在单位领导施加压力,劝说尽快搬迁;经商做生意的,由工商、税务等部门查账,督促其配合拆迁;另外,还可能翻出被拆迁人计划生育的旧账,或者查被拆迁人亲戚朋友的问题。“就是想方设法抓你的小辫子,很多人即使不情愿,也陆续签字搬迁了”。合法拆迁本大利小,非法拆迁本小利大,因为利字当头,所以政府相关部门就会动用权力为拆迁保驾护航。对此,国务院总理温家宝在达斯夏季论坛回答城镇化问题时直言,土地问题根本上与制度有关,农民合法的土地得不到应有保障,现有的财税制度在相当程度上还存在着“土地财政”的现象。这造成一方面从农民那里廉价得到土地,另一边又高价卖给开发商。他明确表示,必须从制度上解决这些问题。据港媒报道,有学者透露,目前正酝酿立法解决集体土地征收和补偿中存在的问题,诸如补偿标准过低、补偿不公、失地农民生活保障、暴力强拆等。(BLH) 

【形势要点:国内电价上调的战鼓越来越近】
近日有媒体消息称,国家发改委将上调国内7省市上网电价,最快会在10月份落实最新价格。媒体引述花旗银行的报告称,国家发改委已提议将7个省份的燃煤电厂上网电价上调人民币15-25元/兆瓦时;将燃气电厂上网电价统一上调人民币30元/兆瓦时。平均上调幅度在6.2%左右,价格调整涉及的7省市为河北、山东、山西、陕西、青海、甘肃和海南等省份。有关报道称,选择在CPI连续两季度上涨超过3%的时间节点上调整电价,国家发改委也面临不小的压力。发改委原本不想在近段时间调整电价,但由于个别省份和各电力集团近段时间纷纷向发改委反映煤电倒挂厉害,火电厂亏损严重,才促使发改委酝酿这一个局部电价调整方案。事实上,发改委早前已证实研究上调电价,以适应持续上涨的煤炭价格,缓解发电企业的成本压力。也有媒体引述接近发改委的内部人士指,发改委已在煤电企业完成调研核算,上网电价将率先调整。发改委此次酝酿上调电价,9月份CPI将是其中最大的变数。据香港媒体18日透露,国家发改委曾在14日就上调电价方案与五大发电集团会面,而有关方案尚需要国务院最终审批,如果国内通胀情况不进一步恶化,最快将在10月份落实七省市上调电价方案。(BZB) 

【市场:“半导体教父”认为明年半导体市场增长率将骤降至5%】
今年半导体市场极其景气,但台积电董事长张忠谋9月16日表示,明年全球半导体市场增长率,将由今年的30%降至仅剩5%,但台积电仍能维持一成以上增长。这意味着半导体市况将从高位回落,明年市场激情不再,日月光、硅品等大厂,也将“从绚烂归于平澹”。张忠谋先前曾透露,全球半导体业将迈入“稳定成长期”。“明年市场增长仅5%”,是他首度对明年展望提出量化数字,但5%这个数字,低于他先前提出的2011-2016年半导体市场年复合增长率可达7%-8%的平均值水准。据台湾《经济日报》称,台积电17日在中科举行先进薄膜太阳能技术研发中心和先期量产厂房动土典礼,酷热的天气让张忠谋一现身不久赶紧卸下外套,他说,台积电今年有三个新厂动土,半年前在竹科的发光二极管(LED)研发中心暨量产厂房、7月中为中科晶圆15厂,加上这次太阳薄膜研发中心厂。台积电目前已是市值最高的公司,他希望借由这些投资,未来每年业绩能以10%的幅度增长。看来,这位“半导体”教父认为,半导体市场明年仍将增长,但增速将明显回落。(BLH) 

【形势要点:香港“十二五”规划提出三大方向建议】
国家“十二五”规划正在密锣紧鼓编制当中,各省市也是快马加鞭。香港行政长官曾荫权日前在出席完粤港合作联席会议后亦表示,希望把“粤港合作”的功能定位纳入其中。据了解,港府将向中央提出三大方向建议,包括巩固香港的国际金融、贸易、航运中心地位;在CEPA框架下进一步推动发展专业和服务业;以及争取“粤港合作框架协议”中有关两地功能定位的内容写进“十二五”规划。特区政府方面,曾荫权也分别与全国政协常委及港区人大代表举行闭门座谈会,除了听取他们的意见,亦提及在这方面的工作进度。据悉,当局指出,就“十二五”规划的议题,港府与国家发改委建立了直接的工作关系,同时亦有官员率团访京与发改委直接交流,并邀请他们访港,磋商特区政府向中央提出的三大建议方向,也会举办研讨会收集意见。其中,政协常委郭炳湘向特首提议,香港除了要保持国际金融、贸易、航运中心地位,还应该注重发展旅游、文化、娱乐,因为这些产业在不少国家,例如新加坡和法国,都能带动GDP增长。(BLH) 

〖“中秋节”放假通知〗

【“中秋节”放假通知】
尊敬的客户:根据国家和北京市有关今年中秋节放假的通知,安邦公司的节日安排如下:9月22日(周三)至24日(周五)为假期,共3天。根据惯例,安邦集团研究总部和信息总部的假期提前一天,从9月21日到23日放假,24日上班。节日期间信息产品将停发,从9月24日晚间起,所有信息产品恢复发送,产品中将包含假期中的信息。祝大家节日愉快,健康平安! 

〖调整和修正〗

【调整和修正】
无 

〖每日数据〗

[石油现货] 北海布兰特石油价格每桶78.21美元 (9月17日收盘价)
[石油期货] 纽约商品交易所石油价格每桶73.66美元(9月17日收盘价)
[黄金] 1盎司黄金=1277.50美元  ; 1人民币=4.7109新台币
 外币 100          1 美元兑     
 美元    671.72     英镑    0.6382
 英镑     1048.22     欧元    0.7643
 日元    7.8348     澳元    1.0629
 港币    86.49     瑞郎    1.0101
 澳元    629.9     日元    85.74
 欧元    877.54     加元    1.0307

主要股市指数
深指/沪指    沪深300指数    恒指    道指    纳斯达克
11208.25/2598.69    2861.37    21970.86    10607.85    2315.61
    标普500指数     日经    台湾加权    德国    法国
1125.59    9626.09    8158.33    6209.76    3722.02

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