安邦-每日经济-第3824期

分析专栏:建设消费社会中国政府是最大的责任人

“十二五”期间单位GDP能耗下降指标可能初步定为16%    3
中国应该用基于资产的眼光来调整石油战略    3
中美商贸联委会中方单方面送给美方一个不小的“礼包”    3
中国对印度的策略将强化“柔性经济牌”    4
土地闲置与高价卖地形成恶性循环    4
“中投二号”成立时间扑朔迷离    5
中国要注意俄对石油出口关税的屡次上调    5
警惕国内大雪天气重现2008年严重灾情    5
实业企业都搞房地产,怎么可能有真正的自主创新?    6
推动西部机场大跃进的根源还在中央部门    6
在华外资企业对外籍员工的需求日渐增大    6
央企“垄断”最佳雇主可不是什么好事    7
国际海运巨头的涨价行为可能遭遇反垄断调查    7
中国可能转售委内瑞拉低价石油赚取暴利    7
BP在美遭遇集体诉讼恐难以收场    8
北京西城区将给持暂住证的外来人口予市民待遇    8
雅虎如果破产或被收购将不令人奇怪    8
目前大豆加工豆油业的综合利润为负    9
 
〖分析专栏〗
【建设消费社会中国政府是最大的责任人】
随着圣诞购物季的来临,海外购物“血拼”又火暴起来,虽然海关新政5000元人民币的上限“捆住”血拼族手脚,但是这些血拼族还是费尽心思,见招拆招,以求顺利过关。把所有商品全部拆包、把商品戴在身上……五花八门的招数实在让人惊叹不已。这种举世难见的奇观为何总出现在中国?消费者的理由除了价格便宜之外,买得“心里踏实”是另一个重要原因。
有一位母亲表示,“孩子吃的是日本明治奶粉,主要是从网上订购的,有时候也从境外直接买。”她说,之所以选择日本奶粉,主要是觉得国外的产品“更踏实”,特别是“三聚氰胺”事件后,吃国内奶粉,总让人提心吊胆。确实,中国乳制品行业在“三聚氰胺”的阴影下日益声名扫地。但古人说,有则改之无则加勉,改了不就行了!不过,消费者看到的却是另一个结果。今年6月1日起,由卫生部批准公布的乳品安全国家标准正式实施,其中共包括66项具体标准,这是“三聚氰胺事件”发生后的一次重大修订,因此也被称为乳品新国标。但其中有两大焦点问题。其一是蛋白质含量,新国标中,蛋白含量每100克含2.8克,这个数字低于国际标准3.0克,也低于1986年旧国标的2.95克;其二是每毫升牛奶中的菌落总数,新标准由原来的50万上升到了200万,比美国、欧盟10万的标准高出20倍,被业界惊呼为一夜倒退25年。
在这样的标准下,凭什么限制国人去海外购物?更值得质疑的是,所谓的国标为何不能将消费者的利益放在核心位置?国家奶牛产业技术体系首席科学家李胜利将标准下降的原因归为企业无法生存,他指出国内奶企能超过2.95标准的基本不到一半。很明显,政策部门是在为众多奶企的生存而“殚精竭虑”,但这样的结果绝对是在与消费社会背道而驰。
而令人忧心的是,乳制品只是其中一个代表,发展了几十年的汽车产业同样不例外。比如汽车的安全配置问题,对于普通消费者来说,肉眼很难判断出汽车在安全性配置方面的差别,也不能仅凭价格作为参照。通常来讲,车价与质量的关系往往成正比,但车价高到一定程度,这种逻辑就会失效。关键就在于,国内的一些厂商生产的仅是满足最低强制安全标准的汽车,而在欧美等发达国家,诸如车身稳定系统、胎压监测系统等已经是新车的标准配置,无须消费者操心,这些都有相关的法律予以保证,像美国的《国家交通及机动车安全法》就是为此而生的。反观中国,虽然从1995年开始,也实施了汽车强制性标准国家体系,但由于标准的性质,决定了该体系只有技术内容,没有管理内容,因此中国实际上还没有国际通行的汽车技术法规。在如此宽松的环境下,国内汽车产业的狂飙自然不奇怪,外资将低于欧美标准的产品拿到中国市场上大赚特赚同样稀松平常。
在我们看来,上述现象足以说明,尽管建设消费型社会已经成为从上至下的共识,但到目前为止,左右政策思维的仍然是投资和出口。过去,为了创造让企业成长的环境,不惜以降低产品标准为代价,让消费者承担各种隐性成本。同样,所谓“出口转内销”的说法也几乎是中国独有的流行语。不管是日本还是欧美,都没有在做国内市场推广的时候还打出“出口转内销”牌子的,这会被认为是对国内消费者的一种歧视。在国外,一般是对国内商品质量的控制比出口的要严格。
客观的说,这些“剪刀差”政策确实推动中国成为了制造大国、成为了出口大国。但必须意识到,现在的情况不同了。在单纯依靠投资和外贸拉动的经济增长已经无法维系的时候,拉动内需是唯一的选择。问题是,这不是喊喊口号就能实现的目标,需要我们将政策核心切实地转移到如何为消费者创造一个可以放心花钱的市场环境;也不是制定几部诸如《消费者权益保护法》的法律那么简单,而是要形成一个共识:只有维护好了本国消费者的利益,才能迎来产业的良性发展和企业的茁壮成长。
否则,靠海关那点“限堵”政策,能架得住民众的“蚂蚁搬家”?
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
不管是对乳制品质量越来越低的要求,还是视人身安全为儿戏的汽车技术标准,都指向一个问题:现在的政策仍然在要求消费者为扩大投资和促进出口承担成本。我们认为,建设并保障消费型社会,最重要的工作并不只是生产合格产品,而是建立完善的保障消费的制度和相关法律。在中国,政府应该是最大的责任人。(NLH)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:“十二五”期间单位GDP能耗下降指标可能初步定为16%】
近日,据媒体从参与“十二五规划”的知情人士处了解到,“十二五规划纲要”初步计划将“十二五”期间单位GDP能耗指标和单位GDP二氧化碳(CO2)排放指标的5年累计下降幅度都定在16%,分解到2011年是3.5%。16%的幅度比之前市场预计的17%-18%的降幅略轻。此外,“十二五”规划还初步拟定将主要污染物排放总量的4项指标——化学需氧量(COD)、二氧化硫(SO2)、氨氧、氮氧化物累计同比下降10%。与“十一五”对比,节能减排指标“十二五”时期的降低幅度有所降低,而主要污染物排放降幅未变。需要指出的是,在“十二五”规划中,单位GDP二氧化碳(CO2)排放指标,氨氧、氮氧化物三个指标为此次新纳入五年规划的约束性指标。中国政府此前提出,到2020年单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%。在这一承诺背景下,国家发改委副主任解振华5月在各省(区、市)节能主管部门节能工作座谈会上讲话指出,发改委将研究建立节能减排“倒逼”机制和长效机制,在“十二五”规划中既要纳入GDP能耗下降指标,也要纳入单位GDP二氧化碳排放下降指标。(LCXS)返回目录
【形势要点:中国应该用基于资产的眼光来调整石油战略】
尽管各国新能源市场发展得如火如荼,但至少短期内,油气作为全球能源供应主力的格局不会改变。德勤全球能源和资源行业小组日前发布的《2011年石油与天然气实情展望》报告宣称,未来25年,石油和天然气仍将为世界主要能源供给。而这也会成为推动石油价格进一步上涨的根本因素。高盛在13日发布的2011年商品市场展望中也称,随着全球需求增长加速至历史纪录水准附近,全球石油库存大幅下降,预期全球石油需求增长将维持在200万桶/日以上的强劲水准;同时预计到2011年下半年,将推动油价超过100美元/桶。对中国来说,石油是至关重要的战略资源。中国海关总署12月10日公布的初步数据显示,2010年1-11月,中国进口原油21845万吨,较2009年同期增加19.8%。在中国需求的强力推动下,国际油价成了困扰中国的大问题。安邦首席研究员陈功指出,其中的难点是价格预测。目前,中国的石油进口由垄断国企把持,但对他们来说,价格高低的买进关系到自己的前程,通常会谨慎点,可问题是把关的人一谨慎,市场问题就来了,原油进口就紧张了,连带着柴油供应也就紧张了。怎么解决这个问题?这当然是体制问题,如果是非国有企业,按照市场规律做就可以了,但现在的这种搞法实际上是战略问题,即使是国有垄断企业也解决不了这个问题。从战略角度如何看待这个问题呢?关键是不能把石油当成石油,要把石油当成钱。要大胆动用财政储备去买进口石油,买进就是成功,因为从中长期观点来看,石油价格一定会涨的。所以动用的钱,可以变成更多的钱,为什么不搞呢?安邦一直持有的观点是,要用资产的眼光来看待石油储备。因此,也要基于资产来调整自己的石油战略,逼着石油垄断巨头去做。(ALH)返回目录
【形势要点:中美商贸联委会中方单方面送给美方一个不小的“礼包”】
第二十一届中美商贸联委会15日闭幕,从双方签署的多项经贸合作协议来看,中方单方面送给美方一个不小的“礼包”。美方给中方的承诺多数没有执行期限:将积极考虑中方企业关于进口受控民用高技术物项的申请;将认真考虑中方对市场经济地位的关注,愿意与中方就此加强沟通与交流,以便加快最终承认中国市场经济地位的进程;美方承诺,将尽快解决中国熟制禽肉输美问题;在2011年上半年完成中国亚洲梨的风险评估程序,尽快出台亚洲梨输美的法规草案;尽快公布最终的《中国木制工艺品输美法规》,将法规适用范围缩小为可能存在风险的产品,并按照双方同意的加热处理方式恢复贸易;双方同意成立盆景检疫技术专家组;加快中国西电捷通公司专利申请的审判程序;尽快实施对中方商标审查员的培训项目。而中方的承诺多数意味着实际的行动:在基于科学原则、满足中国检验检疫条件的前提下,恢复进口30月龄以下剔骨牛肉和带骨牛肉;解除对爱荷华州、肯塔基州的禽流感禁令;将开展打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动,推进软件正版化工作;将在2001年提交修改后的加入世贸组织《政府采购协定》第三份出价清单;在国家级风电特许权项目机组招标中,将把风电设备在国外应用的业绩同样视为符合业绩资质要求;承诺在2011年对到期的《重大技术装备自主创新指导目录》做出调整;电信运营企业可以根据市场原则和自身需要在4G技术标准范围中自主选择;进一步简化手机型号核准与进网许可检测程序,调整收费标准;假冒药品投诉举办中心将尽快投入运作;实施中国公民赴美团队旅游合作谅解备忘录框架下第三阶段计划。(RHZB)返回目录
【形势要点:中国对印度的策略将强化“柔性经济牌”】
中印同为亚洲大国,但两国关系却一直有些尴尬。印度是英联邦成员国,社会制度、语言受到英国很深的影响。在政治、军事、外交等多个方面,中印两国都很难找到共识。由于中国与巴基斯坦的传统友好关系,以及中印历史上的纠葛,注定了中国与印度基本不可能有战略共识和政治合作的可能。说得更直白一些,多年来中国对印度缺乏明确的策略,两国更多处于“含糊的冷淡”之中,缺乏信任。不过,今后中国可能需要改变战略了。由于美国的重返亚洲战略,中印关系对中国的重要性迅速上升了。目前,东亚的日本、韩国,东南亚的越南、菲律宾、马来西亚等国,分别因为朝鲜问题、钓鱼岛问题、南中国海问题而与中国结下了不易解开的“梁子”,这时候中国千万要避免再“树敌过多”。实际上,中国不仅要与欧洲“远交”,还要选择与亚洲大国“近交”,而印度就是一个很好的伙伴。日前,正在印度访问的中国总理温家宝表示,“有些媒体把中印看成经济领域的竞争对手,把两国的发展进步比作‘龙象之争’,我不同意这种看法”。此次访印,中国不仅组织了300多人的投资贸易促进团,还准备与印方企业签订160多亿美元的各类经贸合同。这种姿态,显示了中国对印度的策略已经在调整,未来,中国对印度可能会采取更加“柔性”的经济策略,多打经济牌。此外,对于印度入常这种问题,中国也不必只是一种表态,既然美国能开出支持印度入常的支票,中国为什么不可以呢?中印关系十分重要,在中国的亚洲策略中应该与对日、对韩关系处于同等级别。(AHJ)返回目录
【形势要点:土地闲置与高价卖地形成恶性循环】
数据显示,上海自2009年1月至今所拍出的土地中,楼板价过万元的共有84幅,仅12幅部分开工或全部开工,所占比例不足两成。其中有23幅土地接近或达到闲置一年囤地标准。有人计算,如2008年出让并闲置的土地都种上菜,可为每位上海市民供给大约12.75斤蔬菜。但除了今年年初,上海市规划和国土资源管理局对18幅闲置土地进行处置以外,对其他闲置土地的处理还没有公布。业内人士一针见血地指出:如地方政府加强处置闲置土地,则开发商势必不敢天价拿地。因为,开发商高价拿地并不单纯是为了现在的房价,而是为了3-5年以后的房价。打击囤地,势必会让开发商等不到三五年后就要开工销售,天价拿地自然很难盈利。有趣的是,12月16日,信誓旦旦表示要打击土地违法行为的国土部和监察部、人保部等三部委联合启动土地违法约谈和问责行动,此次共有12家土地违法县市的“一把手”被约谈,这12家县市分别为:陕西渭南市、山西运城市、黑龙江佳木斯市、云南省红河哈尼族彝族自治州、湖北省襄阳市、黑龙江铁力市、广西防城港市港口区、山西大同县、黑龙江牡丹江市阳明区、辽宁灯塔市、浙江上虞市、辽宁庄河市。政策执行没有力度也不到位,约谈中国所有县市的“一把手”又有什么用?(RHZB)返回目录
【形势要点:“中投二号”成立时间扑朔迷离】
“中投二号”是外界对国资委正在筹备的国新资产管理公司的别称。相对于中投公司下属被称为“金融国资委”的汇金公司,国资委打造的这家新公司,被参与组建的人士称作是一个主要运营经营性国有资产的“产业中投”。今年3月,国新资产管理公司获得国务院正式批准,帮助央企退出将是该公司成立后的第一要务。而对于“中投二号”成立的具体时间一直以来各媒体众说纷纭,此前有说“十一”前后的,也有说明年的,但都没有得到国资委明确的回应态度。此外,稍早前有媒体称国新公司挂牌时间或定在12月16日,并称此方案已上报国资委高层。但是国资委随即否认了这一消息,但称国新公司近期将会成立。国资委相关人士表示,按照国资委的安排,国新公司的挂牌时间并未安排在媒体所称的本月16号。目前,又有了最新消息,据两位消息人士透露,作为中国央企整合重组平台的国新资产管理公司,在国务院国资委的主导下最快将于22日成立,这预示着前期放缓的央企重组将在这个新平台上继续推进。消息人士称,“筹备工作还在进行,15家央企也正处在‘艰难’谈判中,注册资本金还未最终确定。”(LCXS)返回目录
【形势要点:中国要注意俄对石油出口关税的屡次上调】
俄罗斯财政部官员15日表示,自2011年1月1日起,根据俄石油出口税计算公式,俄石油出口税将从现在每吨303.8美元提高至317.5美元,上调幅度为4.5%。根据公式推算,自下月起俄轻质石油产品出口税将从目前的每吨217美元提高到226.2美元,重质石油产品的出口税将从每吨116.9美元提高到121.9美元。东西伯利亚22处油田石油出口继续享受优惠政策,每吨出口税从108美元提高到117.5美元。俄罗斯石油出口税每月调整一次。按照程序,调整后的石油出口税征收标准还需俄政府于本月底正式核准。实际上,这不是俄罗斯今年来第一次提价,7月1日就已经提过一次。当时,曾经全部享受零出口关税的东西伯利亚22个油田实行统一的优惠出口关税,计税方式为每桶油价减去50美元乘以0.45。由于俄罗斯原油出口在其出口贸易中占据重要地位,其政府财政收入的30%-40%来自能源产品出口,此次调整的主因可能还是在增加政府财政收入上。鉴于上述油田与中国的关系,此次调价应该引起中国的注意。(RLH)返回目录
【形势要点:警惕国内大雪天气重现2008年严重灾情】
2008年初的雪灾尽管已经过去两年,但当时造成的巨大损失还是令人记忆犹新。而最近,席卷南方的大雪似乎又有了一些新的苗头。15日,江西、湖南、浙江、四川、广东、上海等省市迎来了大范围雨雪天气,部分地区出现暴雪。江西、湖南等省气象台当日上午拉响了今年入冬以来首个预警信号。受到高强度风雪袭击,上海、杭州、南昌、长沙等机场出现延误,部分航班取消,造成旅客滞留。公路方面,昌九高速作为江西高速公路的主干道,每天大约有3万多车流量。截至当天下午4时30分,江西境内的九景高速、彭湖高速、景婺黄高速全线封闭,昌九、温厚等高速公路部分路段入口封闭。另外,广东京港澳高速公路粤北段至15日傍晚18时,测得最低气温低于-2℃度,部分路段路面结冰,目前云岩段北行路段暂时封闭。此外,从江西省超高压分公司了解到,受低温雨雪影响,江西北部已有3处线路出现覆冰现象,最大覆冰厚度约10毫米。据悉,线路覆冰是影响电网冬季安全运行的主要因素之一,严重时会造成断线倒塔危害。在2008年的雪灾中,因灾致死107人,直接经济损失达1111亿元,损失惨重。从当时的应对来看,暴露出政府部门的许多问题,受到广泛质疑,更有人指责政府部门“预警失灵,应变太慢”。前车之鉴可为后事之师,希望今冬的暴雪不要成为2008年的重演。(LLH)返回目录
【形势要点:实业企业都搞房地产,怎么可能有真正的自主创新?】
近年中国房地产业急剧发展,“引诱”许多实业企业参与其中,不论是大国企还是大民企,不沾房地产的凤毛麟角。据海尔地产董事长卢铿透露,海尔2002年进入房地产,2007年销售额仅有10亿,2010年预计销售额将达80亿,2011年力冲200亿。制造业企业纷纷进入房地产行业,这被不少人批评为“不务正业”。但房地产行业利润率高是众多资金趋之若鹜的根本原因。据了解,家电业的利润在5%左右,而房地产利润则高达20%以上。海尔集团每年拥有1400亿左右的现金流。从企业个体来说,利用现金流优势进入房地产行业,同时提升整个集团的利润率,不失为一种明智的选择。但从产业发展、从企业长远发展来看,中国的制造业企业如果心猿意马,不能安心搞研发和品牌建设,这必然降低中国企业提高竞争力的动力。有短期内实现的高利润,何必长期辛苦地搞未必能成功的技术开发?但为什么美国的通用电气、可口可乐等百年老店不去开发房地产,微软在面临反垄断诉讼的时候不去搞房地产?如果中国的制造业企业都基于短期利益搞房地产,不仅会使企业得上“软骨病”,也将泯灭它们自主创新的愿望与能力。(LHZB)返回目录
【形势要点:推动西部机场大跃进的根源还在中央部门】
大建机场的热潮正在广阔的西部兴起。“2010年西部机场数目已从2008年初的54个增加到了91个,高达72亿美元资金已用于这37个新机场的兴建上。”四川机场集团总经理潘校军透露称。据国家民航局规划,“十二五”期间西部地区将改扩建机场24个,迁建机场9个,并新建32个机场。西南建筑设计院主管陈容风表示,更多的新建项目则是出于让投资拉动经济增长以及改善投资环境的目的。民航总局制定的“东部提升,中部加密,西部加强”的机场建设原则,也大大刺激了西部眼下这波机场建设热。但问题是,大量的机场面临亏损。今年11月22日投入使用的重庆黔江舟白机场根本谈不到盈利问题,事实上当地政府全额补贴机场的亏损,每年将超过2000万元。“西部中小城市的地方财政原本就比较困难,还要负担连年亏损的机场,压力确实不小。”中国民航局局长李家祥称,“即使机场在亏损,也不能简单地将其当作包袱,只想着一卸了之。机场作为民用航空运输和城市的重要基础设施,具有广泛的社会和经济效应。”中国民用机场协会秘书长王健则认为,机场在运营中兼具公益性和盈利性双重属性,就是机场不能以盈利性为唯一目的,必须兼具社会保障的性质,所以是否该新扩建不能完全根据市场供需规律来决定。但问题在于,不能盈利的机场说明市场需求不足,那这种社会保障又有何用处?由此也可以看出,尽管地方政府的热情很大,但中央部门的推动更是起到了关键作用。(RLH)返回目录
【形势要点:在华外资企业对外籍员工的需求日渐增大】
中国在跨国企业全球战略中的重要性与日俱增,但尽管许多外资企业十多年来一直努力将其中国管理层“本土化”,但这一状况仍未改变。一位业内人士表示,几乎每一家跨国企业都将中国列为全球商业发展战略的核心,中国在企业全球企业营业收入中所占的比重越来越大。在这种形势下,跨国企业纷纷在华扩张,因此,他们招募的外籍员工人数在逐渐增加,而非减少。一个例子就是福特。该公司今年已经将其亚太及非洲地区总部从曼谷迁至上海,并预计,未来十年,全球70%的增长将来自这一地区。福特汽车公司亚太及非洲地区人力资源副总裁表示:“对于中国,福特有一些极富进取精神的增长计划,尽管我们希望聘用本土人才,但我们同时也认识到,有必要增加外籍员工。”她指出,中国需要两种外籍员工。一种是拥有核心技能的人,企业聘用他们后,可以以较短时间培训本土员工。另一种是那些被视为整个集团核心人才的人,企业培养他们,以加速企业发展。据ROBINSON估计,福特公司的外籍员工中,有10%属于后一种情况。事实上,目前在华外资企业扩大外籍管理人员的这种现象是中国需求拉动的,而且估计还会持续不短的时间。中国并没有必要为此纠结,因为这也是国际化的表现。(LCXS)返回目录
【形势要点:央企“垄断”最佳雇主可不是什么好事】
2010年12月15日,Universum优兴咨询公司发布“2010年中国有工作经验人群职业倾向调查”的结果,同时公布了最理想雇主的前30名。该项调查针对国内有工作经验的职场人士,两万多名受访者全部拥有本科以上学历、平均工作的年限为3.6年。根据上述榜单,中国移动分别以13.82%和13.47%的比例摘得商科背景类和理工科背景类的最佳雇主头衔。紧随其后的国家电网也获得了9.99%和11.64%的高票率。除中国移动和国家电网,中国银行、中国石油等10余家央企也榜上有名。实际上,今年上半年的一次调研显示,求职者最希望进入的单位中,“央企、大中型国企、事业单位”占到了39.84%的比重,超过了曾经最受欢迎的“外资或合资企业”。不过,求职者心目的“最佳雇主”的经营业绩却不是那么光鲜。国资委8月份披露的央企成绩单显示,虽然央企从总量上实现了可观的利润,但是从人均来看,却实在难以令人满意。一般的,中国的大型国企人均利润0.8万美元,而世界同类企业人均利润为2.9万美元,是中国企业3.8倍。国有企业的生产效率要远低于外国同行。很明显,央企优厚的福利、稳定的工作,以及日益提高的社会地位是求职者眼中最大的诱惑。不过,站在整个社会的角度而言,这也意味着资源的垄断性流入,长期来看不是好事。(RLH)返回目录
【形势要点:国际海运巨头的涨价行为可能遭遇反垄断调查】
近日,一份来自全球最大海运集装箱承运公司马士基的一纸通知,让该公司的厦门货主们在年终盘点时又增添了几分忐忑。马士基官方网站上公布的一份通知显示,从2011年1月1日起,马士基提供的集装箱海运服务所涉及的包括“港口操作费”、“提单修改费”、“文件费”等八项收费将进行全面调整。其中,“港口操作费”从原来的475元/20尺柜,750元/40、45尺柜上调到575元/20尺柜,900元/40、45尺柜;“提单修改费”由原来的150元升至200元;“文件费”从125元变为200元,涨幅达60%。据业内人士介绍,此次调整是马士基在中国市场涨幅最高、涉及项目最多的一次,其中更有多项涉嫌重复收费。马士基称,公司此次费用调整主要是基于市场、环境变化及各种运营成本增长的合理上调,有的费用变化不完全是提高价格,也有来自人民币升值压力、汇率转换等方面的因素;而马士基所收取的费用,虽然之前在中国不一定征收过,但也全部来自国际惯例,并非首创。而同期,厦门口岸12月14日正式成立“厦门集卡运输与物流行业维权公共基金”,针对国际货运领域存在的不合理海运收费行为进行行业维权。其中,“垄断特权”被认为是造成班轮组织乱收费的主要原因。中国外经企业协会副会长蔡家祥表示,欧盟已于2008年10月18日取消了班轮公会组织的反垄断豁免权。鉴于中国反垄断法已生效,货主们将建议交通运输部参照欧盟及美国的做法,根据我国反垄断法原则,修改“国际海运条例”等法规,取消班轮组织“集体定价”和“订立集体协议”的特权。(RLH)返回目录
【形势要点:中国可能转售委内瑞拉低价石油赚取暴利】
据“维基解密”最新公开的美国外交电文显示,委内瑞拉曾以低价向中国出售石油,价钱低至每桶5美元。不过,竟有多家中资石油公司向其他国家转售这些燃油赚取暴利。这份机密电文是今年2月26日,由美国驻加拉加斯大使馆发出的。电文指出,委内瑞拉国营石油公司PDVSA进行分析后决定,可以每桶低至5美元的价钱,与中国进行多宗石油交易。这个价钱远低于市价(现约为88美元)。与此同时,中国答应在委内瑞拉投放数十亿美元计的资金,两国并携手进行一项原油项目。文件引述一名委内瑞拉官员的话指出,查韦斯的政府后来发现,有多家中资公司利用差价,把原油转售给第三世界,赚取了丰厚利润,并为此感到生气。该名官员暗示,多艘运油轮离开委内瑞拉港口后,并非前往中国,而是转向美国、非洲或亚洲其他地区。委内瑞拉总统查韦斯曾于10月表示,运往中国的原油数量每日达到50万桶。不过,美国佛罗里达州国际大学能源专家提出质疑,因中国向委内瑞拉购买的是重原油,需要经过专门的提炼才可以转售。如果中国真的要转售从委内瑞拉购买回来的廉价原油,首先要把它们提炼成为燃油,再售给亚洲、非洲或加勒比海地区进行混合加工,再出口到其他市场。(BCXS)返回目录
【形势要点:BP在美遭遇集体诉讼恐难以收场】
美国司法部长霍尔德15日宣布,美国政府已对英国石油公司等9家与墨西哥湾漏油事件有牵连的企业提出民事诉讼,索赔要求上不封顶。霍尔德说,美国政府方面打算在法庭上证明,这些企业的违章操作造成了漏油事件。根据《石油污染法》,美国政府认为,这些公司违反了法律,要求它们对所有油污清理费用、油污造成的损失及对自然资源的破坏作出赔偿,索赔金额不设上限。此外,诉讼还根据《洁净水资源法》,要求被告作出民事赔偿。在霍尔德发表讲话之前,诉状当天早些时候已递交给新奥尔良一所联邦法院。在美国政府发起诉讼之前,数以千计受漏油影响的个人、企业已向英国石油公司提出索赔诉讼。美国媒体计算,针对英国石油公司的各类诉讼眼下已在联邦法庭上整合为大约300起集体诉讼。不过,如果BP在美遭遇的集体诉讼持续打下去,最后的赔偿估计会达到天文数字。这类诉讼在美国很普遍,像高盛等大公司都曾经遇到过,大多数公司的做法都是力争不上法庭。因为如果认罪受罚,公司只要交了罚款就了事,不会留下犯罪记录,其他人也就不会再就这个问题继续纠缠。但一旦把官司进行到底,不仅损失大笔律师费,而且打赢的可能性很小,美国的法律通常都会向中小投资者倾斜。万一输了官司,麻烦就大了,所有的投资者都可以用这个理由向中国人寿索赔,到时赔偿金额就难以估量,而且公司还会留下犯罪记录。(RLH)返回目录
【形势要点:北京西城区将给持暂住证的外来人口予市民待遇】
15日,北京市西城区公布了该区“十二五”规划建议审议稿。其中提出,西城区将在“十二五”期间实施八大“民生工程”,涉及人口服务管理、教育优先、道路顺畅等八大民生领域。值得关注的是,对于区域内的流动人口,西城区将健全“以证管人、以房管人、以业控人”有机结合的服务管理模式。“以证管人”是指加强暂住证的功能,持有暂住证的外来人口将享受子女上学、社会保障、医疗、购车、计划生育优惠政策等市民待遇。“以房管人”是指通过加强出租房屋管理,实现对流动人口的管理。“以业控人”是指以产业结构调整和发展,来控制人口总量增长。据了解,截至2009年年底,西城区总人口达158.7万人,其中户籍人口132.5万人,暂住人口26.1万人;常住人口达到124.6万人;人口密度达到每平方公里2.46万人。关于金融街,西城区的计划是在现有基础上新增建筑面积600万平方米。包括目前处于规划和建设中的金融街辐射区广安产业园350万平方米;金融街本身形成150万平方米的新增建筑面积;还有100万平方米地下拓展空间。(RHZB)返回目录
【市场:雅虎如果破产或被收购将不令人奇怪】
为了精简人手及降低营运成本,曾经的美国网站巨头雅虎正计划裁员600-700人,占公司员工总数的5%。这已是雅虎近三年来的第四次大规模裁员。2008年12月,雅虎就曾大规模裁员1400人。2009年第二季度,雅虎进一步削减700名员工,占当时雇员总人数的5%。截至今年10底,雅虎总员工数目约为14100人。雅虎近年的经营表现一直未见起色,今年前9个月的收入只有48亿美元,增长不足2%,反映该公司正为广告营销苦苦挣扎,尤其在北美市场形势更见严峻。今年10月,雅虎宣布第三季收入按年增长1.6%,虽然其显示广告的业务收入上升了17%,但搜寻广告却下滑了7%。与其他竞争对手相比,雅虎的经营表现更显得失色。如Google今年前9个月的收入大幅飙升23%至210亿美元,并在上个月向该公司逾2.3万名员工宣布,从下月起将加薪10%。市场上近期更传出消息,有私募股权投资公司将伺机收购雅虎,接着出售其亚洲资产及缩小其规模,然后与其他网络公司合并,其中最大可能是AOL Inc.。市场还猜测,雅虎CEO巴茨有可能在2013年1月的聘用合约届满前,就因为表现不符公司要求而被扫地出门。从雅虎的长期表现来看,它的业务发展和策略都出了问题,这不是短期内能够改观的。如果未来雅虎破产或者被迅速收购,将不令人奇怪。(AHJ)返回目录
【市场:目前大豆加工豆油业的综合利润为负】
近日,有媒体报道相关部门颁布豆油限价令后,压榨企业因亏损停产,引发口水战。媒体理由是:“使用进口转基因大豆的食用油生产企业,现在进口大豆加工食用油,成本将达到每吨10300-10400元。按照现在国内的市场价格,市场上散装食用油批发价是9700-9900元一吨,这样企业每卖一吨油就要亏损500元左右。”发改委解释,大豆进口量大幅增加,企业原料库存充足。按照目前原料价格测算,企业能够获得合理利润。有媒体进一步调查发现:压榨企业利润包括豆油和豆粕两个部分,只要它们总价值高于大豆原料的采购成本及加工成本之和,压榨就是有利润的。目前张家港四级豆油9800元/吨,连云港豆粕3350元/吨,加权下来1吨大豆压榨的总利润为4197元,国内主要港口进口大豆分销价格在每吨4100元左右。算上加工成本和各项费用,静态来看,大豆压榨企业利润在盈亏平衡边缘。但如果未来大豆价格继续上涨,企业将面临不小的经营困难。动态来看,如果大豆企业前期有比较充裕的低价库存原料,目前是能够盈利的。不过在安邦看来,这种计算仍未考虑加工企业的固定资产折旧,和其中产生的增值税成本。和企业的总体成本比较起来,豆油加工业目前还是亏损的。(LHZB)返回目录

〖调整与修正〗无

〖每日数据〗
COMEX 金=1386.20美元(12月15日收盘价)
NYMEX原油期货价格每桶88.62美元(12月15日收盘价)
ICE布伦特原油期货价格每桶92.20美元 (12月15日收盘价)
[外币100] 美元666.35 英镑1036.67 日元7.9092 港币85.69 澳元656.85 欧元881.21
1人民币=4.47653新台币
[1美元兑] 英镑0.64229 欧元0.75575 澳元1.01262 瑞郎0.96603 日元84.2394 加元1.00390 港币7.77764
[主要股市指数] 深指/沪指12795.68/2898.14,沪深300指数3230.66,恒指22668.78,道指11457.50(12.15),纳斯达克2617.22(12.15),标普500指数1235.23(12.15),日经10311.30,台湾加权8782.20,德国7016.37(12.15),法国3880.19(12.15)

 
声   明
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