安邦-每日经济-第3833期

分析专栏:中国应该提高国内贫困标准线

地方政府“土地一级开发商”的角色将越来越难做    3
“不听话”的煤企将被强制接受价格管制    4
明年大陆市场将扩大对台湾的开放    4
住建部部长称明年研究更细化措施调控房价    4
眼热海南离岛退税,上海也跃跃欲试    5
明年多种因素将“合力”打击国内汽车市场    5
积极“走出去”才是解决中国粮食安全的捷径    5
绿色GDP今后在中国可能会更加沉寂    6
今年我国的外贸状况已恢复到金融危机前的水平    6
北京缓解拥堵不能完全寄希望于轨道交通    7
国内稀土采矿权改革可能会受阻于地方利益    7
高盛哈继铭认为明年中国经济仍将取得两位数增长    7
中国房地产业的造富能力惊人    8
机构预测我国12月CPI仍将接近5%    8
我国农村市场的消费潜力仍有待挖掘    8
不合时宜的超豪华列车必将为春运“添堵”    9
美国经济形势有喜有忧    9
一线城市岁末楼市持续火爆    9
 
〖分析专栏〗
【中国应该提高国内贫困标准线】
虽然印度经济最近5年来一直以年均8%左右的速度增长,但印度今年严峻的通胀形势让印度众多贫困人口的生活已愈发艰难。而作为印度菜中的主要材料——洋葱价格最近又暴涨,1公斤洋葱卖到了1.55美元,让那些每天只有1美元维持生计的印度人陷入了危机之中。
不过,这条洋葱价格暴涨威胁印度贫困人口的消息,只是全球贫穷国家老百姓艰难生活的一个缩影。虽然在国际金融危机之后,相对于新兴经济体,发达国家受打击较大,面临着消费萎缩,但在全球央行放水之下,这些新兴国家却正遭受着通胀之苦。通胀对贫穷国家意味着什么?连洋葱都吃不起!因此,光靠GDP增速是没有用的,发达国家老百姓只是削减了消费,而物价仍然很低;但赚了GDP增速的新兴国家老百姓,生活水准却在严重下降。这种情况,在中国的一部分低收入人群中同样存在。相比起来,贫穷国家的老百姓总是最不幸福的。
也许有人会指出,发达国家也存在着大量的贫困人口。对于这个问题,我们可以通过数据来说明。据今年9月美国人口普查局的一份报告显示,2009年,美国生活在贫困线以下的人口总数为4360万,占人口14.3%。也就是说,每7个美国人中就有一个人属于贫困人口。然而在美国,2009年时,家庭年收入低于22050美元就已属于“贫困人口”。而根据2005年的一组数据来看,在美国,46%的贫困户拥有房产,一个典型贫困户所拥有的房子平均有三个卧室、一个车库、一个阳台;97%的贫困户家里有一部彩电;76%有空调;75%有一辆车;73%有微波炉;62%有有线电视;33%有洗碗机。连美国贫困家庭儿童的营养消耗也存在着过度营养的问题。此外,美国贫困线标准仅仅是依据现金收入来计算,还不包括其他的比如食品券等众多的福利项目。因此,美国之所以存在4360万贫困人口,最重要的原因就是它所制定的贫困线标准远远高出我们发展中国家的标准。
在我国,从上世纪80年代初期起,我国确定人均年纯收入200元作为贫困线,此后根据物价指数,逐年微调。到2007年,中国的贫困线被划定在1067元,2008年底,调整为1196元。有消息称,我国准备在明年将贫困线标准由目前的人均年纯收入1196元上调到1500元。而据世界银行2009年的一份报告显示,以2008年底之前中国785元的贫困线为例,该标准按照2005年的美元购买力平价约为人均每天0.57美元,如按当时汇率算则只有人均每天0.31美元。这与联合国设定的人均1.25美元的贫困线相比,差距极为悬殊。以目前的1196元的贫困线来看也仍然偏低。即使按照明年1500元的贫困线来算,以现时汇率兑换,也仅0.62美元左右。
而与此形成鲜明对比的则是我国众多经济指标在这几十年间的突飞猛进,贫困线标准提高的速度与之相比,只能算是马车与动车的区别了。
从经济增长上看,近些年来,我国GDP始终保持着每年10%左右的增长速度,今年GDP总额很有可能突破37万亿人民币。我们可以计算,我国今年GDP相比于1985年增长了4000%,而我国今年1196元的贫困线标准比之于1985年200元的标准仅仅增长了498%。如果分阶段来看,我国从1985年至1990年GDP增长了107%,贫困线从200元到大概320元,增长了60%;从1990年至2003年,我国GDP增长了627%,贫困线从320元到637元,增长了99%;从2003年至今,我国GDP增长了172%,贫困线从637到1196元,增长了87%。显然,我国贫困线标准的提高速度远远落后于GDP增长的速度。
从财政收入上来看,今年前11个月,中国财政收入已达76740.51亿元,同比增长21.1%,全年很可能轻松超过8万亿元。与1985年2004.82亿元的财政收入相比增长了3890%,同期贫困线标准只提高了498%。分阶段来看,从1985年至1990年,我国财政收入增长46.5%,贫困线标准同期提高60%;从1990年至2003年,我国财政收入增长639%,贫困线标准同期提高99%;从2003年至今,我国财政收入增长268%,贫困线标准同期提高87%。除了上世纪80年代后半期以外,我国财政收入增速也远远高于贫困线标准提高的速度。
在物价上,我国今年的CPI涨幅除少数月份外接连上涨,11月CPI高达5.1%,明年CPI的前景也不容乐观。按照购买力来看,1985年,我国200元的贫困线标准相当于城镇职工4个月的平均工资,可买140-150斤猪肉。而按现在1196元的标准只能买大约90斤的猪肉,25年过去了,贫困线的标准远远落在了物价上涨速度的后面。
所以,在随着这些指标快速提高的同时,我国贫困线也应该相应地同幅度提高。在目前中国社会保障、福利水平低下的情况下,中国又缺乏给贫困人口类似美国那样的食物券。因此,实实在在地提高贫困线的水平,是给贫困者最基本的帮助。当然,我们也知道,扶贫在中国有着政治上的意义,提高贫困线会使贫困人口大幅增多,政府脸上可能不好看。但是,我们的扶贫不能只是为了几个数字,而是为了真正改善贫困人口的生活质量,使他们过着有基本尊严的生活。因此,我国提高贫困线标准不是说工作没做好,而是应该真正要提高扶贫工作的质量。
最终分析结论(Final Analysis Conclusion):
通过上述对比,我们明显可以看到,中国的贫困线标准远远落后于我国经济发展速度。当然,我们并不苛求使我国贫困标准达到美国的水平,但我们至少要把贫困线标准提高的速度与经济发展联系在一起。因为我国经济发展的最终目的是让所有人民生活得更幸福,更有尊严,而不是单纯去追求好看的GDP数字。(ACXS)返回目录

〖优选信息〗
【形势要点:地方政府“土地一级开发商”的角色将越来越难做】
近年来,随着房地产市场的火爆,卖地已经成为几乎所有城市揽财手段。而将土地纳入城市储备规划,然后在市场流通是最关键的环节之一。北京市土地储备中心在12月初发布的《关于取消直接入市交易的公告》就表示,自2011年1月1日起,原则上不再受理国有建设用地直接入市交易申请。这也意味着,土地一级开发由政府掌控的趋势进一步加强。对此,由国土资源部牵头的《土地管理法》修改当中,将对土地储备制度进行修改。国土资源部政策法规司司长王守智近日在一个论坛上表示,土地储备制度改革的一个重要方向是限定土地储备范围,对于新增建设用地,不能进入土地储备。土地储备只能对“三旧”用地等存量建设用地进行整理和储备,以及对重大建设项目用地进行储备。王守智说,不能让地方政府通过土地储备手段拉高土地价格,然后将土地向银行抵押,将风险转嫁给银行。除了限制政府征地范围和土地收储范围以外,王守智表示,还要尽快推出集体建设用地的流转政策,以市场化流转,堵住地方政府借地生财的路子。除了《土地管理法》修改中将涉及土地储备制度修改以外,国土资源部还在研究存量土地和增量土地利用政策,以规范地方储备土地制度。增量土地将更多采用直接流转的形式进行,而存量土地则更多采用储备和征收的方式进行。实际上,安邦首席研究员陈功此前就已经指出,原来市场只是普遍预计2011年房地产价格会有大的调整,现在看来更大的调整恐怕是来自土地价格的调整。如果明年的调控政策紧抓住土地,这在很大程度上相当于拿住了地方政府的“命门”。(RLH)返回目录
【形势要点:“不听话”的煤企将被强制接受价格管制】
在取消煤炭产运需衔接会后的第二年,国家发改委的一纸“限价令”,似乎仍难消除煤、电双方的分歧。电厂希望得到更多的重点合同煤,但煤炭企业并不愿意签。据了解,重点合同煤价格和市场煤价每吨相差几十至几百元,巨大的价差让双方继续“拉锯战”,焦点仍集中在“量”和“价”上。根据中国煤炭运销协会公布的数据,截至12月28日9时,2011年全国煤炭产运需衔接已初步汇总71950万吨。根据此前国家发改委公布的2011年跨省区煤炭铁路运力配置指导框架显示,配置总量为93200万吨,其中主要为电煤,为76900万吨。据此测算,汇总合同约占总量的77%。对于一些仍“不听话”的企业,28日,中国煤炭运销协会以“红头文件”的形式,要求参加明年1月5-9日在广西南宁召开的“2011年煤炭合同汇总会”。会议内容是对在产运需衔接中所签合同与通知中的框架方案出入较大,以及未能按时完成产运需衔接的企业,集中组织汇总,完成收尾工作。对此,厦门大学中国能源研究中心主任林伯强将之戏称为在产运需衔接中“不听话”的煤炭企业要进行“集中学习”。实际上,对于发改委的限价令,煤企并不十分买账。很多电企担心,如果强制要求签约,煤企会采用“消极抵抗”的办法,如降低煤炭质量来应对,到时,仍需要从其他地方采购计划外的煤炭。下半年以来,进口煤炭数量大增其实就反映了这样的现状。在我们看来,不合市场法则的行政压价可能会造成明年的供需缺口进一步增大,进口煤也会越来越多。(RLH)返回目录
【政策:明年大陆市场将扩大对台湾的开放】
国务院台办发言人杨毅29日宣布,根据两岸经济合作框架协议规定,两岸双方将于2011年1月1日起,全面实施货物贸易与服务贸易早期收获计划。届时,将有539项台湾产品可以享受优惠关税待遇进入大陆市场,同时,继10月28日大陆首批实施5个服务贸易部门早期收获开放措施后,又将有6个服务贸易部门对台开放。杨毅介绍,在货物贸易方面,大陆对台降税产品主要涉及台湾中小企业、传统产业的产品,还包括大陆对台主动降税的18项农产品。其中大陆对台降税的18项农产品,2011年绝大部分农产品的税率将从10%以上直降为5%。按2009年两岸经贸统计数据,2011年早收产品对台降税金额将达到4.72亿美元,而根据今年两岸经贸快速增长的趋势来看,明年上述产品对台降税金额实际上将大为增加,数字可能远比这个数字大。在服务贸易方面,将新增专业设计、医院服务、民用航空器维修、银行、证券、保险等6个服务部门的开放。据台湾经济主管部门最新统计,今年前11个月,台湾对大陆出口总额首破千亿大关,达1049.3亿美元,创历史新高。今年1-11月,台湾对大陆及香港的出口总额同比增长39.4%。对大陆及香港出口占台湾总出口的比例达42%左右,也是历年同期新高。(LHZB)返回目录
【形势要点:住建部部长称明年研究更细化措施调控房价】
住建部工作会议12月29日在京召开。住建部部长姜伟新表示,2011年将继续坚持房地产调控不放松,打击投机投资性购房,研究更细化的措施,促使“国十条”等调控政策执行到位。住建部称,将继续坚定不移地加强房地产市场调控。具体政策是:其一,在支持自住性、改善性住房需求的同时,抑制投资投机性购房,遏制房价过快上涨。其二,适时会同监察部对省、市人民政府稳定房价工作进行考核,对政策落实不到位、工作不得力的,进行约谈直至追究责任。其三,增加住房有效供给,配合国土部门在增加保障性住房供地的同时,切实保障普通商品住房的用地供应。其四,继续大力规范和监管房地产市场秩序,维护消费者合法权益。值得注意的是,住建部表示将会同有关部门储备调控政策。姜伟新还透露,今年全国各类保障性住房和棚户区改造住房开工590万套,基本建成370万套,超额完成年初国务院部署的任务。26日,国务院总理温家宝表示:“今年我们采取十条措施和五条措施,现在看落实得还不够好……”。预计2011年中国房地产调控政策不会放松,并且可能会出台操作性更强、对投机投资性购房打击更准确的一些细化政策。(LHZB)返回目录
【形势要点:眼热海南离岛退税,上海也跃跃欲试】
从明年1月1日起,海南国际岛将在内地率先推行离岛退税政策。消息公布后,外界有关上海也应申请离境退税政策以打造国际贸易中心的呼声也非常强烈。上海市商务委商贸行业管理处有关负责人透露,“离境退税”已被列入上海“十二五”商业发展规划,但目前为止,上海还未向国家商务部提交正式申请。上海市商委有关负责人表示,上海是国内最大的工商业城市和国际化大都市,效仿欧美各国和香港地区推行“离境退税”政策,上海早有此想法,这对上海吸引境外游客、扩大消费、促进经济增长均大有裨益。但这位负责人表示,离境退税政策的审批权在国家商务部,到目前为止,上海还未向商务部提交正式申请,所以现在谈论“何时在沪实施”还为时尚早。另外,上海与海南不同,即便上海获批进行离境退税,也不会在全市范围内推行,而是会选择在一些大商场内开出免税店,或是开设定点退税商店,境外游客在这些商店内购物在离境时可享受退税优惠。上海市商务委表示,上海目前对海南的离岛退税试点工作十分关注。待试点一段时间后,上海有关部门会专门组织考察团赴海南考察取经。(LLH)返回目录
【形势要点:明年多种因素将“合力”打击国内汽车市场】
12月28日下午,财政部和国家税务总局联合发布《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》,消费者购买1.6升及以下排量乘用车减按7.5%税率征收车辆购置税的政策将于12月底取消。对于部分购买10万元左右的小排量车的消费者而言,从明年起,购车比现在要多掏2000多元的购置税。自2009年以来,小排量汽车购置税政策从最早的减按5%优惠征收,到目前的购置税减按2.5%征收,购置税减征政策使得1.6L及以下小排量车的消费潜力在很大程度上得到了释放。比起其他的购车刺激政策,购置税减征更具有普惠的特点,很多购车人也得到了看得见摸得着的实惠,对这两年的汽车销售功不可没。据安邦此前的估计,政策刺激因素对汽车销售的影响可能高达20%-30%。因此,购置税优惠政策的取消,对明年的汽车市场将会有不小影响。遗憾的是,这还不是唯一的打击因素。从明年起,北京这个全国最大的汽车消费市场将开始“治堵限车”,一年不管新车、旧车,总共限制在24万辆,这对国内汽车市场是个重大打击!2009年,北京市新车销量突破70万辆,2010年新车销售估计在80万-90万辆左右,在全国新车销售中占比大约是5%。北京限了车,其他城市也跃跃欲试,如果2011年再有其他城市限车,国内汽车市场将会雪上加霜。明年的汽车市场,很不乐观!(AHJ)返回目录
【形势要点:积极“走出去”才是解决中国粮食安全的捷径】
今年,农产品价格上涨现象非常严重,进口量大幅上涨,也引发了对于粮食安全的担忧。中国农业部长韩长赋近日表示,在国内农业自然资源有限的情况下,中国农业企业应该寻求海外扩张。随着中国在海外进行大宗商品收购的浪潮不断高涨,中国企业已在全球能源和金属市场进行了规模可观的收购交易。但相对于其他大宗商品领域,中国企业进军全球食品市场的步伐依然迟缓。韩长赋指出,中国实施农业“走出去”战略的时机和条件已经成熟。他说,大型企业是农业“走出去”的主要力量,要抓住全球化的历史机遇。虽然中国的大型农业企业都极度侧重于国内市场,但本地区的竞争对手却争相进军海外市场,来满足不断增加的食品需求。就拿上周刚刚完成的一笔交易来说,作为全球最大的棕榈油经贸公司,新加坡企业丰益国际战胜了中国的光明食品(集团)有限公司,以17.5亿澳元(合15亿美元)收购了澳大利亚CSR Ltd.旗下的糖业子公司。在我们看来,鼓励农业“走出去”是十分必要的。安邦一向反对狭隘的“粮食安全论”,主张从全球范围来考虑粮食安全战略,因为进口粮食就是进口土地、进口水资源。这样一可以缓解国内的土地等资源的压力;二可以充分利用国内的资本优势;三有助于解决国内的粮食供应问题。今后,必须在政策上进行综合安排,在财税、金融、产业等领域予以支持。(RLH)返回目录
【形势要点:绿色GDP今后在中国可能会更加沉寂】
间隔四年之后,环保部环境规划院近日完成并低调地披露了2008年全国环境经济核算(即绿色GDP)的部分研究结果。根据结果来看,2008年的生态环境退化成本达到12745.7亿元,占当年GDP的3.9%;环境治理成本达到5043.1亿元,占当年GDP的1.54%。与2004年相比,环境退化成本增长了74.8%,虚拟治理成本增长了75.4%。这意味着伴随着中国经济的高速增长,其环境和生态日益恶化。不过,为什么绿色GDP一直遮遮掩掩,沉寂了多年呢?有学者指,“绿色GDP的突然沉寂,是因为绿色GDP的研究和公布受阻,这既与技术上的争议因素有关,也与部门之间主导权之争相连。”在技术层面,资源和环境能否定价以及如何定价等很多问题,学界并未达成共识。在部门协调问题上,绿色GDP的核算涉及到统计、农业、林业、水利、环保等相关部门的通力合作,到底是环保部还是统计局主导,存在着不同意见。国家统计局官员早前曾公开表示过对环保部“高调”、“越权”的不满。在要不要发布的问题上,双方意见也不一,至今未取得共识,再加上一些地方省市对两部委施加压力,自此绿色GDP就再也没有对外公开。此外,在绿色GDP核算难以开展的情况下,国家已经开始研究另外一套指标体系,用以反映经济发展与环境资源之间的关系。在我们看来,绿色GDP沉寂并不让人奇怪,近几年经过在全球气候变暖、节能减排等问题上遭受国际“洗礼”,作为全球第二大温室气体排放国的中国,深感在这一问题上的被动。工业化进程还没搞完,怎么能谈绿色GDP呢?国际上的麻烦已经不少,怎么能让国内弄出绿色GDP再来添乱?从中国此次在坎昆会议上对《京都议定书》第二阶段责任的“推脱”态度来看,中国肯定不会让绿色GDP在国内大行其道。(NCXS)返回目录
【形势要点:今年我国的外贸状况已恢复到金融危机前的水平】
年终岁尾,中国的经济数据再次引起世界瞩目。据商务部部长陈德铭日前透露,今年我国的出口和进口,可能都会增长30%以上,都会回到比2008年更好的水平上。今年最后的贸易总量可能达到2.9万亿美元,这样我国的贸易出口仍然是全世界第一。进口这两年也增加很快,一直是世界第二。陈德铭表示,2008年,席卷全球的金融危机,让中国对外出口下降了30%多,南方工厂里2000万农民工回家种田。那时很多美国的经济学家都预测,中国的出口一旦掉下来,三五年之内也缓不过来。然而事实证明,这些欧美经济学家们的预测,都失掉了“准星”。2009年第四季度,我国的出口就开始回暖。陈德铭认为这跟中央出台的一系列政策紧密相关。包括一揽子投资,包括七次对出口退税的增加,最重要我们在国别上有很大的调整。因为外贸大量下降的是美、欧、日,而新兴国家、最不发达国家受危机影响比较小。我国主要是通过对新兴国家的增加出口来解决应对危机造成损失的那一块儿。不过,回暖之后的中国对外贸易并没有停下前进的脚步,即使在国际贸易摩擦不断增多的情况下,2010年中国对外贸易依然逆势而上,终于成功收复金融危机的失地。(RCY)返回目录
【形势要点:北京缓解拥堵不能完全寄希望于轨道交通】
北京交通的拥堵已经到了一个非常严重的程度,为此,北京市近日出台了一系列治理政策。但对于北京这样一个人口密集的大城市来说,在现有城市规划很难调整的情况下,大力建设轨道交通格外重要。北京市基础投资有限公司12月28日发布消息,到2015年,北京轨道交通总里程将超过561公里。今年随着5条地铁新线的开通试运营,北京市轨道交通运营里程增加108公里,达到336公里。到2020年,预计北京轨道交通线路将达到1000公里左右。在融资方面,京投公司有关负责人介绍称,到2015年前,为完成北京市561公里线网计划,京投公司已融资3500亿。目前,北京市有计划地对城区轨道交通网进行加密,投融资将追加1500亿,达到5000亿左右。上述消息显示了北京市改善交通的努力。按照目前的水平,北京市地铁的单位公里造价在5亿-7亿之间。建成后,维护和运营成本也将是一个天文数字。现在,北京地铁年亏损10亿以上,如果1000公里里程全部建成后,还将上升数倍。其实,按照这样的盈利,要想吸引社会资金是很难的,最终还将要政府来承担。但北京真的只能靠轨道交通来解决问题吗?实际上,安邦首席研究员陈功指出,轨道交通也有适用性的问题,上海适于轨道交通,那是因为上海的城市面积仅为北京的1/3,北京有16000平方公里的空间面积,如果要覆盖上同等密度的轨道交通,那将是一种什么情景?这么大的城市,完全用有效率的轨道交通去解决问题,实际是不可能的;唯一的作法是系统解决方案,复合使用多元的交通工具,经过周密的协调和设计,才能解决问题。(RLH)返回目录
【形势要点:国内稀土采矿权改革可能会受阻于地方利益】
据媒体近日从稀土业权威人士处获悉,国内目前88张稀土采矿证大多已过期或矿源枯竭。比如,尽管江西赣州矿业有限公司和广东省广晟有色等地方国有稀土整合龙头都有稀土采矿证,但这些采矿证大多已经过期,或者矿权范围内的资源已经采完。这意味着,不仅五矿集团、中国有色等央企没有获得稀土采矿权,地方政府手中的采矿证原则上也已“失效”。上述人士表示,国土资源部将借采矿证更新的机会,酝酿新的稀土采矿权管理办法,具体方案尚不得而知。但已经有一些业内人士建议将稀土采矿权全部收归中央,以改变我国稀土开采的散乱现状。但中国稀土学会秘书长林东鲁认为,稀土采矿权改革“难度不小”,主要原因还是各级政府利益的不一致。此外,根据商务部28日下达的2011年第一批稀土出口配额通知,我国2011年第一批稀土出口配额为14446吨,比去年首批降低约11.4%。经粗略统计,其中外资企业获得首批配额3600多吨,约占1/4。但是,外资企业也许并不完全需要配额,他们可能有更多的办法来规避这一限制。比如,据安邦了解的一些情况看,有的日资贸易公司每天都向日本出口大量的土杯子,而这些所谓的土杯子其实是由稀土所制,到了日本后,把杯子砸碎再当作稀土利用,而据说,这竟然是国内当地的一个政府官员给出的主意。(LCXS)返回目录
【形势要点:高盛哈继铭认为明年中国经济仍将取得两位数增长】
高盛投资银行部董事总经理哈继铭28日预测,2011年的经济走势总体向好,呈稳健发展趋势。他预计明年GDP全年增速10%。中国经济将呈现增长前低后高、通胀前高后低的状态。他从“三驾马车”的角度进行了详细阐述。从投资方面讲,在“十二五”规划第一年开元之年,一般来说,投资增长速度都是比较快的。在2010年夏天,有许多项目审批比较快,这些项目本身也是需要比较长的时间,有一个投资周期,一旦上马了之后很难停下来。综合这些因素看来,会继续推高投资的增长。而出口的增长速度也不会很慢。中国现在出口目的地的结构已经发生了明显变化,不像过去老是出口到西方国家。现在我们很多产品甚至大的机械类工程产品,也会出口到一些发展中国家,一些石油输出国,所以出口的增长速度也会比大家想象的要快一些。至于消费,会是一个比较稳健的指标。目前有很多消费政策从表面上来看有所退出,但这些政策不是推动我国消费的最主要的因素,最主要的因素还是在于内在的动力。具体从我们现在的社会阶层分析,一个是收入水平的变化,一个是人口的结构变化。现在80-90年代出生的20-30岁年龄段的年轻人,占比是很高的,即所谓“中国的婴儿潮”。(RCY)返回目录
【形势要点:中国房地产业的造富能力惊人】
福布斯中文版和中国建设银行28日联合发布了2010年《中国私人财富白皮书》报告(以下简称报告),对中国大陆财富来源和投向做了总结性的分析。报告指出,房地产价格近十年持续攀升,中国内地千万富豪中,有11.6%是得益于房地产行业的可观利润。在投资方面,截至2010年,投资性房地产市场的销售量增速虽在宏观调控下继续放缓,但是全国平均房价依然保持每年13%的上升幅度,投资性房地产总体价值增加了28%左右。在高净值人士中,选择房地产投资及股票投资的都超过60%,遥遥领先。此外,另类投资在富豪人群中渐受欢迎,除了奢侈品的消费外,高净值人士最喜欢把钱用于收藏与慈善。同时,还存在一个倾向是,我国的私人财富及个人资产一直在大量外流。中国建设银行副行长陈佐夫指出,近年来中国许多企业家,通过投资移民等渠道带走了大量财富。“仅2009年我们国家就有3000人投资移民到美国和加拿大,他们投资的总额超过了80亿元人民币,如果再加上澳大利亚、英国、新加坡等国家,截至2009年的统计,投资移民带出去的资金就超过了100亿元人民币。”根据报告,截至2009年中国私人可投资资产共计85.4万亿元,预计2010年将达到100万亿元。另外,2010年中国高净值人士数量为38.3万人,他们的可投资资产总额达22.4万亿元。业内人士指出,目前中国的高净值人士近60%的资产为金融资产,保值增值是他们共同面临的问题。实现稳定的抗通胀收益更加困难,专业财富管理服务需求增加。(RLH)返回目录
【形势要点:机构预测我国12月CPI仍将接近5%】
央行最近的加息显示货币政策紧缩操作明显提前,但这是否也意味着12月份的通胀压力仍大呢?据国都证券最新的预测报告称,12月份CPI回落幅度有限,预计为4.8%。国都证券认为,食品价格并未得到足够有效的抑制来维持回落的态势。同时非食品类CPI在国际能源价格上涨和国内油价上调的推动下继续上行。12月CPI可能高于此前预期,控制通胀预期的压力增大,这恐怕是央行此次加息的一个重要原因。中信证券认为,11月份CPI超预期主要在于非食品价格涨幅超预期,其中居住价格上升最明显,PPI则主要因为大宗商品上升导致的生产资料价格上升。预计12月食品价格将有所回落,但非食品价格将保持较快增长,预计CPI将达4.6%。由于国际大宗商品价格快速上升,以及国内需求转强,预计PPI环比继续为正,但考虑基数因素,12月PPI大约为5.6%。虽然,机构之间对CPI的预期差别较大,对食品价格的涨幅有分歧,但一点颇为相同的是均认为非食品价格将继续较快增长,而且在大宗商品价格的影响下PPI仍将环比走高。(LCXS)返回目录
【形势要点:我国农村市场的消费潜力仍有待挖掘】
娃哈哈集团公司董事长兼总经理宗庆后日前表示,最近他刚从美国、加拿大考察回来,他认为,西方发达国家的复苏并非是一件容易的事。不可能依赖西方国家的复苏来拉动我们的经济发展,只能自己解决发展问题。在拉动内需的过程中,政府必须明确拉动内需到底要拉动什么?对发达地区,最大内需是房产、汽车、医疗保健、文化产业,而欠发达及贫困地区的需求是基本生活资料。作为企业,在扩大内需市场的过程中,不能仅仅把眼光盯住一二线城市,更不能仅仅根据这一部分城市消费者的需求来开发和设计产品,必须特别重视农村这个潜在的巨大市场。娃哈哈作为国内最大的饮料生产企业之一,一直把农村当作根据地,采取“农村包围城市”的战略。娃哈哈对农村市场,以前是只管理经销商,现在扩大到了管理终端的铺货面。目前,娃哈哈有60%的销售额都是在农村实现的,比如说在西藏那曲,地上除了牛粪之外,就是娃哈哈的瓶子。有了农村这个庞大的市场作为强大支撑,即便在遭遇国际金融危机冲击时,娃哈哈也实现了销售额逆势而上。近几年农民收入增长都很快,这个市场增长的空间还很大。娃哈哈会开发出更多适合农村地区消费的产品,加大对农村地区的营销力度。(RCY)返回目录
【形势要点:不合时宜的超豪华列车必将为春运“添堵”】
明年1月11日起,上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统,高级软卧更是配有小型会议室。据了解,成都铁路部门23日起已开始售票,高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元,堪比五星级酒店房价,而这还是打了7折的价格。而上海到成都、重庆的飞机经济舱全价仅需1500元左右,就算头等舱,部分打折后也仅约2000元。同时,由于大量四川、重庆籍民工在长三角地区打工,每年春运期间,上海到成渝方向的火车票都是一票难求,昂贵票价的豪华列车与民众需求完全脱节。有专家指出,一方面是众多需要回家的人买不到票,另一方面是铁路给出如此豪华但又载客量不多的列车,这样的安排是供给需求严重不匹配。而市场是最好的检验,有消息称,上海到北京动车的高级软卧将在明年1月5日被全部改造成普通软卧。在我们看来,这个名义上为了提高出行舒适度的安排,实际上是铁道部一系列脱离国情做法的正常表现。就在12月初,铁道部还对非动车组旅客和动车组旅客进行了歧视性的出行安排,用霸王式的条款强迫旅客乘坐动车组,这与当初武广高铁开通后,通过减少普通列车数量来提高上座率的做法如出一辙。安邦早就指出,现在的高铁、动车都人为拔高了中国目前的整体消费水平和交通水平,不符合市场原则的做法最后只能靠强制性的行政垄断来解决。(BLH)返回目录
【形势要点:美国经济形势有喜有忧】
12月28日,据美国里士满联邦储备银行宣布,美国12月的制造业指数为28,按月显著回升,反映了制造业扩张的加速,而11月的制造业指数仅为9。里士满联储制造业指数包括了制造业出货、新订单、未交付订单和库存等多项信息,提供了目前制造业活动情况。数据好于预期或者高于前值则表明美国制造业情况的好转,将利多市场上的风险偏好情绪。美国谘商会28日公布的数据显示,美国12月谘商会消费者信心指数为52.5,低于预期的56.1。标准普尔同日公布的数据显示,凯斯-席勒10月全美20个大城市房价指数同比下降0.8%,高于经济学家0.2%的预期中值,创去年12月份以来最大降幅。20个城市中有18个城市的房价出现下跌,其中亚特兰大房价跌幅最大,达到2.1%。不过美国全国地产经纪商协会22日公布的数据显示,11月份成屋价格小幅上涨,为8月份以来首见。成屋价格中值从去年同期的17万美元涨至17.06万美元,涨幅为0.4%。关于就业形势方面,美国招聘网站CareerBuilder.com 29日公布一项的调查显示,约24%受访者计划于2011年招聘新员工,这一比重连续两年上升,去年及今年分别为14%和20%,但加薪幅度仍温和。同时,调查还显示,有意裁员的企业比重下跌至7%,2009年和2010年则分别为16%和9%。(RHZB)返回目录
【市场:一线城市岁末楼市持续火爆】
中国指数研究院最新数据显示,上周国内一线大城市楼市明显回暖,北京、上海、广州、深圳的楼价和成交量均出现量价齐升现象,地王频现。上周被监测的30个城市中,逾半城市(16个城市)成交量环比上升。其中广州楼市火爆,成交量飚升63.5%,成交价则大幅上涨26.17%。另外,上海楼市岁末上演“翘尾”行情。有数据显示,上周上海市商品住宅量已超过“金九银十”成交水平,成交均价为每平方米24476元人民币,创今年5月10日以来上海商品住宅均价最高纪录。北京房地产交易管理网数据统计则显示,上周北京期房住宅总成交量环比上升58.7%,二手房成交量环比也上涨13.5%。有分析称,一线大城市销售明显回升,主因是年底资金回笼压力大,近期打促销折扣牌的楼盘开始多起来。此外,在通胀预期和楼市升温下,刚性及投资需求年末入市,推动市场成交量再度回升。(BCY)返回目录

〖调整与修正〗无

【元旦放假通知】
尊敬的客户:根据国家和北京市有关2011年元旦放假的通知,安邦公司的节日安排如下:2011年1月1至3日为假期,4日正常上班;根据惯例,安邦集团研究总部和信息总部的假期提前一天,从12月31日到1月2日放假,1月3日上班。节日期间信息产品将停发,从1月3日晚间起,所有信息产品恢复发送,产品中将包含假期中的信息。请所有传真接收客户提前准备好传真设备。祝大家元旦快乐,健康平安!

〖每日数据〗
COMEX 金=1405.60美元(12月28日收盘价)
NYMEX原油期货价格每桶91.49美元(12月28日收盘价)
ICE布伦特原油期货价格每桶94.38美元 (12月28日收盘价    )
[外币100] 美元662.47 英镑1019.34 日元8.0451 港币85.13 澳元669.21 欧元868.37
1人民币=4.43699新台币
[1美元兑] 英镑0.64927 欧元0.76034 澳元0.98732 瑞郎0.95059 日元82.1548 加元0.99881 港币7.78188
[主要股市指数] 深指/沪指12114.56/2751.53,沪深300指数3061.83,恒指22969.30,道指11575.50(12.28),纳斯达克2662.88(12.28),标普500指数1258.51(12.28),日经10344.50,台湾加权8866.35,德国6972.10(12.28),法国3858.72(12.28)
 
声   明
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