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文章标签 ‘上海地铁’

一个申通地铁员工的自白书

2011年9月30日 没有评论

我是一名上海申通地铁的员工,9.27事故的发生先向大家表示深切的道歉,这篇文章不为了帮我们工作上的失误做任何开脱解释,只是很真实的表现下目前上海地铁员工们的状态与心理,从另一面反应些大家能思考,能帮助我们的东西。在大家的眼中,也许地铁公司是一个很让人渴望的地方,充满了朝气,与活力。可是谁知道衣着光鲜的下面我们地铁员工都已经只剩下了一颗衰老的心。每天我们一线员工都超时的工作着,每个岗位每个月都超出标准工作时间8到12个小时不等,从来没有计算入我们的工资。休息时间我们也不闲着,不断的有强制的大会小会,大量培训等,所有的此类事宜全部占用我们自己的休息时间,从来不会间断,当然也从来没有过任何补贴,车贴[……]

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传10号线追尾原因

2011年9月27日 没有评论

原因:机房停电,然后电话闭塞,总调失职,然后司机没瞭望好。。。。今日14:10分,10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。期间14:51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾。14点51分,虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施,其余两端采取小交路方式保持运营。电话闭塞的话 每到一站司机要接一张站务员发的路票才能获得开到下一站的权限,以此保证一个区间内不会有2辆车,这都撞的话,司机和站务员都要被搞了,应该都有责任———20110927 14:51 10号线在豫园-老西门发生同向列车追尾与7-23甬温动车之异同上海轨道交通10号线因[……]

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上海地铁十号线发生追尾事故

2011年9月27日 没有评论

车上乘客介绍:10号线列车开到豫园路时地铁说出了故障,稍停一下,但大概停了十几分钟就莫名的起动开了,刚开了几妙就听到急刹车,追尾撞了。

【上海地铁因信号故障采用人工调度致列车相撞】东方网报道,今天下午14时30分左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路 站两辆列车相撞。救护车、警车已抵达现场。目前,上海地铁10号线伊犁路至四川北路区段列车停止运行,全线停止往10号线的换乘。

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上海地铁列车开错方向 运营方称信号调试故障

2011年7月30日 没有评论

中新社上海7月29日电(记者郑莹莹陈婷婷)本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车,却反常地朝着虹桥火车站方向开出,28日晚间上海地铁发生“开错方向”事件。地铁运营方29日对此作出解释称,系因实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障所致。据了解,28日晚19时06分,正值晚高峰时期,地铁10号线列车居然“开错方向”,立刻有乘客通过微博通报这一“离奇”事件,并称地铁方面没有进行广播通知,让乘客“一头雾水”。上海地铁出现的这一故障引发广泛关注和质疑。为此,上海地铁方面在29日通过4条官方微博向公众表示,经过调查,列车开错方向是因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障,致使该列车重复使[……]

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宽带山:上海地铁安检人员新骗术:故意摔倒让你赔偿医药费

2011年5月16日 没有评论

2011年5月16日,早晨8点45分,很平常的一个工作日。和往常一样我走进地铁西藏南路站2号口准备上班。耳朵里和平时一样塞着耳塞听着音乐。路过安检口,也和平常一样,大客流走形式。基本没什么人会放包到安检台那脏的不能再脏的履带上。我也背着双肩包准备过去,刚走过一部突然一股很大的力量抓住我的双肩包把我整个人都往后撤,我还没明白发生了什么事情,一个胖嘟嘟最起码有200斤的安检员一手抓着我的包口中在说着什么,我马上转身摘下耳机然后把包拿下那个安检员顺势倒下一动不动,那个顺滑程度绝对比NBA禁区里的假摔还表演系出生。接下来就是一群安检围过来拉扯我的衣服和架住我的手,一边还骂人说不准走,推人了。然后我打了[……]

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上海地铁 悲剧的维保

2010年7月6日 没有评论

可以说地铁公司流失人口最多的就是维保。毕业生进来混个2,3年的工作经验,立马走人。公司拼命的留人,人家丢句话,随便换个工作都比你地铁工资高3-4倍。底下的工人们天天在闷热的车库以及太阳暴晒的正线忙碌,你去看看哪一个不是一天湿5.6次衣服的。你LD天天上班水一泡,空调吹吹,电脑上上网。千年来慰问次,5分钟走人。你怎么能了解底下工人的想法呢。大家的工资常年在2000左右徘徊。LD们还出了那么多规矩。这里查那里修。底下的工人们看看工资单怎么会有主观能动性。都想想自己是躺地板的了,出了事又能怎么样呢。大不了扣咯。可是你LD要想一下。维保随便出一件事情就可以上新闻,中断,撞车,多少骂名,以及你的压力。以[……]

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上海轨道交通运营信息图

2010年7月2日 没有评论
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宽带山:上海地铁三号线上海火车站站那些告不得人的丑事

2010年3月27日 没有评论

就像标题所说一样,火车站作为个人流大站,工作繁忙可想而知,不过我们些可爱的员工繁忙之余还不忘忙着捞外快。下面我就来说说具体是怎么个捞法1.飞白票,未售票。这个怎么操作呢?很简单,火车站因为人工售票的关系,员工有办法接触到大量票卡,这时候就可以适当的扣下你需要的量的票卡,以用做飞票只需。好的票子经过机器清洗,应该都是本地未售票,就是没有面值的,但是因为一些票子的芯片很明显,所以只需要人为的做点小动作,为售票就变成了白票,也就是废票,这票是没有面值也不可以使用的,而工作人员会在自己售票的时候适当的把这些票混进那些有面值的当中,当然 4 元 5元 还是7元是他们自己的选择,这钱肯定是进了自己口袋了。[……]

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上海地铁各工种的真实收入

2010年3月26日 没有评论

上海地铁运营有限公司并不像很多普通大众的想象中那么好,同样作为大型国企,远远比不上宝钢、电力、电信这些垄断国企,待遇也不如外面的人想象的那么高。
首先,用工制度分为正式工、派遣工、劳务工三种。
正式工享受公司所有福利,加六金,薪水待遇相对最高,劳动合同和上海地铁直接签订。
派遣工加四金,薪水待遇和正式工差距蛮大的,劳动合同和上海地铁HR部门签订。
劳务工是指那些站台上的站务员,工作很辛苦,然而报酬却是十分低,基本就1000多而已。
现在来介绍下基本的情况:
平时大家所看到的地铁站内员工都是属于上海地铁客运部的,具体工种如下:

1.站务员&以前的售票员
工作职责:平时[……]

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上海地铁多条新建轨道出现普遍漏水现象 不影响安全

2010年3月16日 没有评论

核心提示:麻袋铺地、红桶接水,上海轨交7号线静安寺站换乘通道被网友戏称为“水帘洞”。这几天日益加剧的漏水现象让地铁运营方相当头疼。而事实上不仅是静安寺站,7号线大华三路站等不少车站都普遍存在漏水现象,麻袋铺地已成为7号线的“标志性景观”。新华网3月16日报道 麻袋铺地、红桶接水,轨交7号线静安寺站换乘通道被网友戏称为“水帘洞”。这几天日益加剧的漏水现象让地铁运营方相当头疼。而事实上不仅是静安寺站,7号线大华三路站等不少车站都普遍存在漏水现象,麻袋铺地已成为7号线的“标志性景观”。昨天,地铁运营方负责人坦言,漏水问题已成为新线顽疾,而在7号线表现尤为突出,目前运营方已成立了补漏工作组,由项目公司[……]

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张江高科新站的7宗罪!

2010年2月25日 没有评论

这两天坐2号线到张江地铁站,实在忍不住了,某坛看到这篇文章,写得蛮有道理,转来大家看看。从来没打算到这里发言的,今天领教了张江地铁的杯具,实在忍不住了1.虚假的面积扩大昨天听新闻里说,张江新站的面积是老站的两倍,满心欢喜啊,终于不用再忍受原来站台的拥挤和危险了。然而事实是,早晨一到张江站,立刻被那狭窄的楼梯给雷到了。这是给人走的么?灵长类里面大概只有猿猴可以吧,大猩猩都嫌挤。出来才明白,所谓的“面积是老站的两倍”,原来大概是指建筑面积,不是站台的面积。杯具啊,是不是意思挤不下的乘客,可以站在楼梯上、站厅里候车,然后直接上车?纯粹是把乘客当猴来耍!2.减少了的闸机虽然没数过老站有多少闸机了,但是[……]

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宽带山:简单说说上海地铁2号线东延伸几大杯具!

2010年2月25日 没有评论

1.单扇屏蔽门3000块,报给申通的价是1万3。2.预留6,7,8节的停车位置,就是为了2次建造继续捞钱~~~3.站头和车子外表看上去很新很漂亮,其实内部一塌糊涂!真可谓是“金玉其外,败絮其中”4.2号线东延伸以后就是个杯具,怎么看都是“死”掉了已经5.2号线东延伸站头里的行车值班员和值班站长都是浆糊,全是刚刚招进来的!!!原先是站务的,现在是行车值班员了。原先是行车的,现在基本都是值班站长了。做都没做多少时间,很多东西都不清楚的,连最起码的手信号都不知道的,诶!杯具~~~~6.提醒以后广大需要乘坐2号线东延伸的乘客们,你们最好有心理准备,因为2东的车子基本上到现在没一部完完整整的车子,换句话[……]

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新张江地铁站特杯具了!

2010年2月24日 没有评论
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轨交封站租客退房并讨要押金 或影响周边楼市

2010年2月24日 没有评论

      近日,在上海轨道交通论坛、宽带山等论坛里,网友就上海轨交自2月20日起对6号线五莲路站、8号线曲阳路站在工作日早高峰时段实施限流封站一事展开热议。昨日,有网友发帖称因曲阳路封站,刚刚与他签订租房协议的租客提出退房,并以轨交封站为由拒付违约金。而一些网友也将轨交个别站点的封站与地铁房交易联系起来,预言相关区域的地铁房会跌价,并发出“买地铁房也有风险”的感慨。记者昨日走访了曲阳路站、五莲路站附近的十余家房产中介,他们表示目前封站对房产市场影响不大,但如果封站时间超过一个月,将影响周边楼市。  轨交封站,租客扬言退房  昨天,宽带山网友“[……]

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2号线冲击第一波

2010年2月22日 没有评论

今日早高峰体验。自北新泾到人民广场。应该是人们都开始上班了。淞虹路开始就已经没有位置了。然后接连经过威宁、娄山两站人流基本达到7成。中山公园,人群一如往昔的涌潮,拭目静安寺。然后江苏路,这站人群已然不少,不知道以后通了一一后情况如何。随后,静安寺。小七的影响力果然显现,原先的小站如今让人流达到9成了。而且今后将有不断加大的趋势。南京西路站人竟然也不少,有些小莫名。人民广场,人流在卸去5成后,基本又进来5成。我不知道为何如今人民广场2号线基本向8号线看齐了。随后去换乘1号线,真的还是像前几天那样,人真的不多唉。我想这又是小七的功劳了总结一下,作为上海唯一的一条“横贯线”,在十一、十通车后将迎来更[……]

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