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乐视旗下酷派解约300名应届生 HR称公司已到生死存亡境地

2017年5月17日 没有评论
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消息称酷派集团于5月15日疑似将此前在国内校招的300余名应届毕业生全部解约。中国证券报记者了解到,此前,酷派方面已和上述应届毕业生签署三方协议。


图注:酷派与应届毕业生签署的三方协议  

据爆料人透露,酷派方面愿意以本科生3000元,研究生4000元的金额对已签约应届毕业生进行赔偿,并承诺尽力帮忙介绍其他公司。以300名应届毕业生,每人赔偿3000元来计算,此次酷派解约赔偿金额需花费90万元人民币。


图注:曝料人透露微信截图  

而从中国证券报记者获得的酷派方面HR与某应届生的聊天记录上,该名HR写到酷派业绩一落千丈,“一夜坍塌”,“也许到了生死存亡的境地了”[……]

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新浪:易到HR给员工发了封声讨乐视邮件

2017年5月13日 没有评论

5月12日下午消息,社交软件脉脉上一则前易到用车员工发布的匿名贴再次引发行业关注,贴子描述,易到HR邮箱凌晨时给公司全员发了一封声讨乐视的邮件。知情人士称邮件很快被撤回,不过易到和乐视却再次推到了舆论的风口浪尖。

  对此,新浪科技向易到方面求证,得到的回应是:今日凌晨有不法分子侵入易到公司邮箱系统,冒用HR邮箱,恶意捏造和散布针对我司谣言。 易到表示已向公安机关报案。目前,警方已在调查取证。

  新浪科技发现,这封发给易到公司全员的邮件,内容和此前易到创始人周航发布的公开信大体相似,同为指责乐视。除此之外,还涉及一些年终奖、资金方面的细节问题。

  [……]

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TMT:乐视的班车、食堂停了

2017年5月13日 2 comments

  晚餐停了,班车也停了,乐视真的没钱了
  自此,乐视员工大晚上加班,不管饭也不管车了!

  近日,网上传出一份乐视公司内部邮件,该邮件显示,乐视已暂停北京区域所有班车、摆渡车运行,同时,其内部餐厅也已停止供餐。
  这封通知邮件称,北京区域班车近期将停休整合,因此即日起暂停所有班车、摆渡车的运行。恢复运行的时间将另行通知。
  在停止班车接送之前,5月9日,乐视还发出《关于加班餐停止供应及餐厅设备维护更新通知》——“鉴于近期各办公区晚餐需求量减少,近期公司将利用午餐后时间进行设备更新。即日起,公司餐厅将暂停员工工作晚餐供应,请大家相互转告。”
  有乐视内部员工已经确认了[……]

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新浪:乐视年报生猛的关联交易

2017年4月25日 4 comments
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乐视网(300104,SZ)终于发布年报了,看上去似乎跟他自己的业绩预告少了那么几个亿的利润,差了那么几个小目标。但人家好歹还是利润上亿的企业,也已经不容易了。

  风云君早就已经不打算凑他家的热闹,免得别人瞎逼逼墙倒众人推、落井下石什么的,所以在乐视最危险的这段时间里,风云君啥都没写(不信去翻翻历史文章)。

  除了上述因素,风云君还因为自己的组织纪律问题,没有参与到那场混战里:都是人云亦云的非公开信息,甚至有的都不是上市主体乐视网的事情—我们的写作原则是,我们只根据上市公司法定的信批信息进行分析。

  所以,乐视网公布自己的年报之后,我们就一定会写的了;更何况我们早在去年[……]

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分类: 经济 标签:

《每日经济新闻》实地探访乐视北美汽车工厂:惟有风的呼啸和鹰的盘旋

2017年4月24日 4 comments
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如今,乐视CEO贾跃亭可能是中国商人中最焦虑的人之一。在国内,乐视各生态子系统的不利消息不时见诸报端。在海外,乐视的摊子似乎也不能让他省心。近期有市场传闻称,拟投资10亿美元的乐视美国汽车工厂项目,如今已在一片质疑声中停摆。

那么,乐视这个位于美国内华达州沙漠地带的电动汽车工厂项目,现状到底如何呢?近日,《每日经济新闻》记者深入荒无人烟的沙漠地带,历经曲折,终于找到了项目所在地。在现场,记者并没有发现法拉第未来的办公人员或者项目施工人员,只有雄鹰在呼啸的风中盘旋。

“那个地方非常荒凉”

法拉第未来是贾跃亭投资的美国初创电动汽车公司。去年底,法拉第未来与内华达州政府以及[……]

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王海涛:玩钱时代

2017年4月20日 1 条评论

这几天,北京的春天正好。尽管雾霾和沙尘挥之不去,各种花儿还是相继开放了。

这美好的春色,属于‌‌“没钱‌‌”的人——他们没能力挣钱,于是有了大把时间,玉兰谢了看海棠,海棠谢了看丁香。过几天,月季也要怒放了。

至于那些有钱并因此有梦想的人,他们要把时间投入到挣更多钱的游戏或赌局中,大概无暇估计这是什么季节。他们对季节的感知,一定与屌丝不同,比如,在这春意盎然的时候,他们感受到的可能是阵阵寒意。

这两天,位于北京西三环的民生银行航天桥支行的某些人,可能突然掉进了隆冬。而位于东四环的乐视的贾跃亭,估计也再一次感受到了寒意。

大约半年前,150多个高净值客户买了‌‌“民生银行‌[……]

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分类: 经济 标签:

从理想国到提款机

2017年4月20日 1 条评论

托式派对

周航终于开炮了。

在《周航对近期易到相关问题的声明》中,这位易到用车的创始人直指“易到当前确实存在着资金问题,而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。”他代表易到的初创团队以及所有用户,“强烈呼呼现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生,能够优先站在社会责任的角度,妥善处理好易到的问题”。

因为资金短缺,易到司机提现困难已经司空见惯。开网约车的目的是赚钱,赚不到钱就不开了。司机从易到平台逃难,乘客就叫不到车。为了吸引资金,被乐视收购之后,易到用车大搞“生态充值返现”,很多人充了不少钱,现在叫不到车,存里面的钱就花不出去,花不出去,就想把钱提出来,但现在钱提不[……]

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《法治周末》36家讨薪供应商要与乐视死磕 专家:乐视将熬不过今年

2017年4月19日 1 条评论

  由于2017年整个互联网品牌发展不景气,加之乐视自身状况劣于整个行业的平均状况,如资金链问题、生态链问题、内部管理问题等,多层因素叠加,导致乐视目前的危机比去年更加严重,“或许乐视都不能熬过2017年”

  法治周末见习记者 文丽娟

  这是北京明媚的四月天,可也许是乐视冷酷的寒冬。

  在北京市朝阳区姚家园路105号院的乐视大厦门口,讨薪者张铁福(化名)右手用力下垂紧贴身体右侧,弓着腰,左手拨通了中纪委的电话:“我要举报,乐视保安打人了。”

  4月12日下午5点30分,在乐视大厦前厅,保安双手交叉置后,横排成行,阻挡讨薪供应商涌入。半小时前,因一位讨薪者播放哀乐[……]

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易到棋局

2017年4月19日 没有评论

天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。

顺便说一下,有至少两个以上的易到融资方案,Plan A正在进行中。另外一个Plan B,是周航提出,其方案是通过借助其在2017年2月与雷军顺为资本合作的,目的是低于原D轮融资的乐视出资价格,借雷军之力,以获取对易到的实际控股权;并且顺为资本能够在E轮后上市新三板后,获得退出机制,并且优化曾经停滞中的小米金融体系,激活小米已经获取的各类金融牌照意义;而周航也能重新对易到进行实际控制。

然而这个方案被乐视控股(其实就是贾跃亭本人)直接否掉,一方面乐视系与小米系有本质的敌意,双方必然无法在董事会达成一致。一方面在产业结构上易到在未来五年对于整个[……]

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是谁在侵吞贾跃亭的乐视和蔡成功的大风厂?

2017年4月18日 5 comments

顾子明

昨日,资本市场爆出一则重磅,乐视旗下控股的易道用车,其创始人周航在公开发表声明称:

乐视对易到的资金挪用13亿!

对此,多家主流媒体纷纷转载,唯恐无人不知。

同时大量易道司机,因为很久没有收到工资,也包围了易道总部。

这局面,颇似最近火热的《人民的名义》中的一一六事件,大风厂老板蔡成功挪用资金,大风厂员工将其包围,国内外媒体纷纷报道。

面对这种重磅消息,幸好前一天乐视停牌,否则足够将乐视的股价砸到跌停版上,让贾跃亭欲哭无泪。

随后,昨晚11点,乐视出来辟谣,针对“挪用13亿”回应:

2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵[……]

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《棱镜》易到用车13亿纠纷背后:乐视体育342天的生死焦虑

2017年4月18日 没有评论

  回想起乐视体育342天前的80亿元B轮融资盛宴,一切恍若昨日。那看似是上帝馈赠给乐视体育等所有赴宴者的礼物,暗中却已标明了沉重的价码。

  他们未能料到,剧变来得如此之快。

  一个春寒料峭的午间,北京电通商务园区某座办公楼下,乐视体育国际足球几位员工正过着烟瘾。路过的其他部门同事跟他们开起玩笑,“兄弟,以后公司全靠你们了。”

  “我们的(英超)版权明年恐怕也没了……”被开玩笑的人猛抽口烟,摇头讪笑着。

  他们未能料到,剧变来得如此之快。

  2017年2月28日,乐视体育官方微博确认,因欠款逾期失去亚足联版权。两天后,中超这块国内赛事的头部资源同样失守。[……]

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端传媒:易到创始人对垒乐视,“罗生门”暴露乐视资金链乱局

2017年4月18日 没有评论

一面四处扩张一面资金链紧张的乐视近日又陷入新争议。4月17日,网约车品牌易到创始人周航发表公开信,明确指出易到的控股股东乐视,因自身资金短缺而挪用易到13亿资金,“不可避免的殃及了易到本身”。乐视随后回应称不存在资金挪用,反指周航做法是“农夫与蛇现代版”。
双方各执一词,乐视“杀鸡取卵”还是周航“恩将仇报”?
周航的公开信称,2015年10月乐视收购易到70%的股份后,乐视派出何毅和彭钢出任易到董事长和总裁,自己已退居实际管理层,但作为易到创始人,对目前易到的问题感到关切和忧虑。周航同时表示,易到的资金问题并不如外界传言般危言耸听,呼吁乐视团队“接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案”。他还[……]

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《界面》乐视易到“13亿”资金引巨震 联合贷款腾挪或被收贷

2017年4月18日 没有评论

  4月18日,易到创始人周航一句“挪用13亿资金”,瞬间将乐视和易到推动风口浪尖。

  18日晚间,乐视控股和易到发布联合声明解释13亿资金由来。根据声明显示,“2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物,以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定,该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转,其中1亿用于易到,13亿用于乐视汽车生态。”

  根据资料显示,联合贷款是由两家或数家银行一起对某一项目或企业提供贷款。联合贷款的金额一般小于银团贷款,形式与程序比银团贷款简单,没有主牵头和牵头行之分,[……]

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乐视声明泄惊天秘密 银行人士:涉嫌挪用信贷资金

2017年4月18日 没有评论

网易财经4月18日讯 继网约车公司易到用车的创始人周航爆出该公司13亿元资金被大股东乐视挪用后,一石激起千层浪。昨天夜里双方隔空呛声。

11点40分左右,乐视控股和易到发布发布联合声明对此否认,还指控周航“诽谤”,紧接着凌晨1点23分,周航又在微信朋友圈怼回去:“如果向我泼脏水能解决司机提现的问题,能协调好充值用户打不到车的问题,可以解决司机围攻易到办公室的问题,那好,可以尽管泼多点”,他希望乐视和易到“能够真正意识到并直面易到此刻的困难和问题”。

乐视和易到昨晚为了澄清“未挪用资金一事”,还原了周航所指的13亿资金的原委,“2016年11月,在易到单独贷款困难的情况下,乐视控股以[……]

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树倒猢孙散:乐视汽车联合创始人丁磊离职 称由于个人健康原因

2017年3月20日 没有评论

3月20日消息,今日下午,乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在微博,发布了《关于我不再担任乐视汽车相关职务的声明》。

在声明中,丁磊提到,由于个人身体健康原因,经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通,决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务,不过,将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问,继续支持乐视汽车生态的发展。随后,乐视超级汽车也转发了相关声明,并祝福@AUTO丁磊 早日康复,继续支持乐视汽车生态发展。

2015年9月9日,贾跃亭曾在微博宣布,丁磊正式加盟乐视汽车。在此之前,丁磊在汽车行业有多年的从业经验。1995年底,丁磊参加了[……]

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