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原来传闻是真的:南京7日丢失的放射源今日锁定并采取安全措施

2014年5月10日 没有评论

  丢失的放射源已锁定并采取安全措施

  2014年5月7日,天津宏迪工程检测发展有限公司在位于浦六北路188号的中石化第五建设有限公司院内进行探伤作业期间,丢失用于探伤的放射源铱-192一枚。

  接到企业报案后,环保部、省环保厅、南京市政府领导立即作出重要批示,按照《南京市辐射事故应急预案》,省、市、区政府公安、环保、卫生等部门成立专项处置小组,全力以赴查找放射源,5月10日上午10:30锁定放射源在2平方米范围内,并采取安全措施,专业人员正组织回收。

  到目前为止,未发现有人员受到辐射损伤。相关部门正在周密排查可能近距离接触放射源人员,做好医疗观察,确保人民群[……]

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鍾樂偉:災難對韓國來說,究竟是什麼?

2014年4月25日 没有评论

收到死神的噩耗後,悲傷但未敢放棄一絲期盼的家長們紛紛趕到海難事故現場,希望看到他們還小的兒女,能夠在拯救船上走出來,家庭重聚相擁在一起。然 而,他們看到的,卻是一個又一個船員與船長,在救護員的護送下走到岸邊,而他們心愛的小朋友,卻還留在正在下沉的「歲月號」上。直到最後一刻,它完整的沉 沒在珍島的海域了,家長們望着大海也大概明瞭,大海已把他們吞噬,現在唯有期待奇蹟發生。

事故附近改變成臨時安置點的珍島體育館,一張張擺在地上的學生木椅,本應是學生經常坐上的,但現在竟是由他們的家長坐着,等待着最後消息。體育館 內,我們聽到的除了是聲嘶力竭的哭訴,隨着時間過去,生還的可能性一秒一秒地失去,家長們[……]

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《华尔街日报》船员描述韩客轮沉没惊恐时刻

2014年4月20日 没有评论

韩国周五拘捕了失事客轮的船长和两名船员,因一位船员证实该船长是最先弃船的人之一。

不在被捕之列的船员Oh Yong-seok接受了《华尔街日报》(The Wall Street Journal)的采访,描述了渡轮倾覆前的混乱时刻。他说,虽然船员确实选择了弃船,但他们也竭尽所能地首先疏散船上乘客。

在营救行动进入第三天之际,船员在渡轮倾覆前最后一刻的表现受到关注。由于营救尚未取得新的突破,近300名乘客仍下落不明,这场悲剧夹杂着人们的失望和困惑。

据当地警方透露,周五下午,一名获救乘客自杀。这名乘客是韩国安山市檀园高中(Donwan High School)的副校长,该校325[……]

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《纽约时报》韩国游轮沉没疑与人为过失有关

2014年4月19日 没有评论

韩国珍岛——船长是最先逃离的人之一。船上的44个救生筏只有几个派上了用场。渡轮向一边倾斜并开始下沉,将数十名学生带入水中,相关人员却通过广播指示数百名乘客“留在船内等待”。

周三沉没的韩国渡轮的通讯官员姜海成(Kang Hae-seong,音译)躺在病床上说,“我多次告诉人们保持冷静,原地等待一个小时。”他还表示,他不记得曾参加过疏散演习,当出现真正的紧急情况时,“我来不及查阅疏散手册。”

“岁月号”(Sewol)渡轮倾覆并沉入韩国西南端蓝灰色海水,这个过程持续了两个半小时的时间。然而,在这段时间里,船上的475人中只有179人获救。截至周四晚间,确认的死亡人数达到了25人。[……]

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韩国沉船的内幕实在是让人惊讶

2014年4月18日 2 comments

今天在yahoo上看见一个韩国人贴的回复,原来韩国政府怕丢人,不许外国媒体参加报道,韩国媒体都使用通稿。
实际情况是船长不仅先逃跑,而且逃跑之前没有发出求救信号,真正的求救是船上的一个学生给家长打电话才知道的。从船上流传出来的video可以看到,船长逃跑之前,还有人在给乘客广播说船上是安全的,让大家别动。
虽然船沉没的地方离济州岛还有2个小时的航程,但是离韩国最近的海岸其实只有半个小时的距离。

按照现在韩国媒体的报道,根本是这船长作死。
首先是偏离航线,导致触礁,然后大概是想掩饰这个错误,一直不发遇难求救信号,实际上从船上就没发出过求救信号。 接着,在广播让乘客好好呆在船仓之后,自[……]

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4月8日北京西红门事故 惨!

2014年4月10日 1 条评论

北京西红门事故,撞击后,熊熊烈火马上吞噬了车辆,从车里爬出来两个人,浑身起火,在马路上艰难的挣扎,太惨烈了!!

4月8日中午,北京西红门发生一起车祸,一辆油罐车在距离西红门出口500米处天桥下方发生事故,事故导致车辆起火,大火发生后,有两人从火堆中爬出,身上已被大火烧着,现场惨不忍睹。目前没有该事故的最新消息。

还特么有空拍照不上去救人,难道就因为担心油罐车爆炸炸伤自己?

车上有灭火器也不敢过去救吧,这么大的火还是油罐车。。。
一起风油和火沾身上也要一起挂了

上灭火器也没用吧,这种皮肤大面积烧伤进了icu也是等死的命,真的有慈悲心的不如上去给个痛[……]

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韩亚航空称软件缺陷是旧金山坠机事件原因之一

2014年4月2日 没有评论

华盛顿——就在全世界关注马来西亚航空(Malaysia Airlines)370航班失踪的谜团之时,韩国的韩亚航空(Asiana)本周一提出了一个关于飞机设计的问题,让该型号的客机遭遇了新的质疑。去年7月,韩亚航空飞往旧金山的一架波音(Boeing) 777客机发生了坠毁。

那次坠机的情形截然不同。监控录像捕捉到了韩亚客机坠机时的情形,当时飞机在旧金山国际机场(San Francisco International Airport)撞上了跑道前的防波堤,碎片散落在跑道上,绵延了数百英尺。事故中有三人身亡,还有数十人受伤,不过多数人都平安脱身。相较之下,人们推定马航客机上无人生还,而且其失[……]

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RFI: 山西“3·1”特别重大事故目击警员被检方讯问后神秘坠亡

2014年3月23日 没有评论

两会前的2014年3月1日下午14点50分,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆,多人死亡。今据北京《华夏时报》报道,3月21日山西高速路政部门在巡查时发现晋济高速公路河南方向一座高架桥下有人坠亡,经查坠亡男子为是事故现场的第一目击人,其死因引发质疑。

当时适逢两会即将召开,山西官方对此事进行了“低调”处理,3月5日,山西当地已宣称,事故现场搜救工作结束,现场发现12具遇难者遗体,1名伤者因抢救无效死亡,当时,山西省委宣传部通过中宣部向全国媒体下达了报道禁令。

3月13日上午,国务院事故调查[……]

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山西致31人死亡的隧道交通事故目击警察突然坠亡

2014年3月23日 没有评论

3月21日下午三时左右,山西高速路政部门在路政巡查时发现,晋济高速公路河南方向一座约300米高的高架桥下有人坠亡,经查坠亡男子为侯玉,1977年出生,是山西高速交警三支队八大队执勤民警。侯玉曾于3月1日在山西晋济高速公路岩后隧道重大交通事故中最先赶赴现场,是事故现场的第一目击人。

公开信息显示,2014年3月1日下午14点50分,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆,事故导致多人死亡。

事故发生后,经国务院批准,成立由安全监管总局牵头,监察部、公安部、交通运输部、全国总[……]

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关于山西省高速公路禁行危险化学品车辆的通告(拉一次稀就停止吃一年饭 懒政何其简单)

2014年3月16日 1 条评论

按照3月4日省政府召开的“进一步加强道路交通安全工作电视电话会议”决定,自3月5日零时开始,全省所有高速公路禁止危险化学品运输车辆通行。

一、禁行时间和范围

(一)自2014年3月5日零时开始至2015年3月5日;
(二)全省所有高速公路。

二、禁行措施

(一)3月5日零时前已经上高速的危险化学品车辆全部就近分流下高速;
(二)高速交警各支队立即协调高速公路管理部门,通知所有收费站务必于3月5日零时开始禁止危险化学品车辆上高速,并做好各收费站的分流疏导工作;
(三)各市公安交警支队要结合辖区实际,强化普通[……]

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BBC:晋济高速死伤惨重事故结果公布引关注

2014年3月14日 1 条评论

周四(3月13日)山西晋城官方发布了晋济高速“3·1”严重交通事故调查结果称,事故共造成31人死亡、九人失踪。这一结果引起媒体和网民的关注。

中国媒体援引晋城市人民政府新闻办公室官方微博“晋城发布”消息称,周四国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体会议在山西晋城召开。事故共造成31人死亡、九人失踪。

这一消息被中国官方和民间媒体普遍引用报道。

报道说,3月1日这起事故起因是:两辆危险化学品运输罐车在晋济高速一段隧道里发生追尾相撞,导致前车甲醇泄露,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆。

报[……]

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MH370航班之迷航说

2014年3月11日 没有评论

@cn0gd tumbler上的一个推论。去年11月FAA发布一则777维修指引,卫星天线适配器下方机体会出现裂缝,航空公司必须经常检查。若MA370出现裂缝致卫星天线失灵则定位信号不能发出,同时缓慢减压使机上所有人昏迷,自动导航继续飞行直至没油。

MH370 – what happened
A plausible explanation for why MH370 “disappeared” and why we still can’t find it.
March 10, 2014
My recommendation to the NTSB

I sent this[……]

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编程随想:分析马航370班机失事的几种原因(较可能是恐怖袭击)

2014年3月11日 3 comments

来源

今天看了新闻,各国的搜救仍然没有结果。估计很多网友都在关心此事,俺汇总各方的报道,分析一下可能的原因。有错漏之处,欢迎大伙儿补充。

★先插播一段题外话

上周五发了一篇博文《你意想不到的恐怖主义帮手——昆明暴力袭击事件随想》,不出意料,引发了口水战(当然也包括网评员来捧场)。
很遗憾的是,多数发表反对意见的人采用了“人身攻击”的手法。其实俺很欢迎质疑,但必须是【上档次】的质疑——指出俺博文内容上的错误(比如逻辑谬误、比如论据不足、等等)。“有档次”的质疑,俺是很欢迎滴。而那些只懂得用漫骂的人,显然暴露出发言者自身的局限性(真替这些人捉急)。还有某些留言者体现出非常奇怪的[……]

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美国人谈马航空难

2014年3月11日 6 comments

这两天美国新闻都在谈马航空难,听了好几天给大家总结一下,新文中有老驾驶员,有航空塔接线员等等的分析。

1、无缘无故因为机械机组人为故障消失是不可能的

波音777系列是最牢固的飞机之一,有完善的紧急事态应对系统,飞行员只需要1秒时间就可以紧急求救,地面控制塔就可以收到信号。
在紧急情况下,除非飞机1秒内爆炸空中解体,飞行员均可以做出反应,但是机械和人为故障造成飞机1秒内爆炸的可能性,极其微小。

2、恐怖分子劫机在瞬间控制信号可能性极其微小

波音777系列有个ELT 这个叫紧急位置发送器,就在机头。任何情况下都可以向控制中心发送信号,哪怕人都死光了,飞机落在海里,ELT也[……]

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和马航370航班一起失联的乘客们

2014年3月11日 没有评论

黄安伟 2014年03月10日

这是他最初几次出国旅行中的一次,甚至可能就是他的第一次出国旅行。王墨恒马上就要迎来两岁的生日,他的父母便带着他和他的姥姥姥爷前往马来西亚的热带地区,享受那里的明媚阳光、湿润空气和万里晴空。

“他们在托儿所对其他家长说,‘我们马上就可以暂时摆脱北京的糟糕空气了,’”谢永珍(音译)说。她的儿子常和墨恒一起玩。

她说,托儿所还有其他几家人和他们一起去度假,但那些家庭都乘其他航班回来了。他们在马来西亚首都吉隆坡和墨恒一家人分了手,当时还说,“在雾霾笼罩的北京见。”

马来西亚航空(Malaysia Airlines)MH370航班连同239名乘[……]

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