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日本的“匠人”神话的破裂——神户钢铁造假事件

2017年10月16日 14 comments

匠人精神,是日本人广为传诵的精神。我们经常可以听到,一个日本人坚持40年如一日的做豆腐、坚持50年如一日的做寿司、坚持60年如一日蒸米饭一类的故事。

然而此次追求精益、追求品质的日本企业、日本第三大钢铁联合企业神户钢铁却爆出了钢铁造假事件,据国际金融报报道:神户制钢所说,今年8月底公司内部调查发现,旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据,冒充达标产品出售。在截至今年8月底的一年里,有约2.15万吨铝和铜制品流入大批企业。

这不是日本企业第一次发生类似的造假事件:

据车讯网报道,2017年1月13日,美国司法部发表声明,日本高田公司已承认在美销售问题安全气囊过程[……]

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知乎:不要因为神户制钢出事就产生天朝质量管理体系远胜日本的幻觉

2017年10月16日 2 comments

这几天一直在关注神户制钢造假的问题,因为我现在就在干这种活,整个公司高层都知道并允许的。我们公司在XX原材料行业中的地位和神户制钢在钢铁行业中的差不多,数一数二。要不是我就干这行,网民一边倒的嘲笑神户差点让我产生了我们的质量管理体系远胜日本的幻觉,现在来说说我们公司的检测方面造假的事吧,干了几年憋得慌。

1、 样品造假。有的客户是以样品为入货检验标准。原因是检测周期要好几天,而仓库无存货,货物一到必须马上投入产线。所以走顺丰次晨的样品合格,走物流的同批次货物不再做检验。于是我们用合格的产品做样品,用不合格的产品交货。

2、 客户催着交货,检测数据未出,先发货,货发走几天后数据出来了[……]

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《日本经济新闻》“日本制造”到底出了什么问题?

2017年10月16日 1 条评论

作者: 杉本贵司

日本制造业不断传出丑闻。继日产汽车被指任用无资质人员实施车检问题之后,神户制钢所的大规模篡改数据问题也遭曝光。以“日本制造”而闻名于世日本工厂到底发生了什么?接二连三的丑闻背后暴露出的似乎是“现场至上主义”的极限。

走向世界的日本生产经验

我曾走访过广岛县的马自达工厂。当时,这家工厂还处于从2008年9月经受的雷曼危机的冲击中好不容易晃过神来的时期。二战前就已投产的这间工厂即使说的客套一点也只能用稍显老旧来形容。带我们参观的工厂职员宫胁克典嘀咕道“这么说恐怕会让上司生气,但雷曼危机的时期我们的确挺开心的”。

据他说,遭遇经济危机之际,生产线停工,工厂的[……]

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《自由時報》日神鋼數據造假事件擴大,生產主力來自中國

2017年10月16日 23 comments

〔即時新聞/綜合報導〕日本神戶制鋼所數據造假風波擴大,從原先受害約200多家日企,擴大到中、日、韓等約500多家企業,含有大韓航空等大企業,更發現,神鋼造假數據的主力生產商是在中國3家公司。

綜合媒體報導,神鋼在中國設有5家公司,這次涉竄改數據工廠有3家,包括蘇州神鋼電子材料有限公司、江陰法爾勝杉田彈簧制線有限公司、神鋼新確彈簧鋼線(佛山)有限公司;全部生產神鋼主力製品,但其他工廠也使用這些造假數據的產品,佔鋼鐵產品銷售額的4成左右。

綜合媒體報導,日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所造假醜聞愈演愈烈,8月底時發現,旗下公司涉長期篡改部分鋁、銅製品出廠數據,以次充好出售產品,初期涉竄改的產[……]

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《金融时报》神户制钢承认数据伪造丑闻蔓延至核心业务

2017年10月16日 没有评论

日本神户制钢(Kobe Steel)表示,数据伪造丑闻蔓延至其核心的钢铁业务。这桩丑闻影响到逾200家客户,并导致该公司市值自本周一以来蒸发40%。
这家陷入困境的日本企业周五作出上述承认的一天前,其社长川崎博也(Hiroya Kawasaki)曾在公开场合淡化有关该公司销售过带虚假检验证书的钢铁产品的说法。专家表示,该公司的上述承认可能会加大此次危机的法律和财务影响。
本周早些时候,分析师警告投资者称,因神户制钢的内部调查将回溯到10年前,这个问题很可能会波及到其他产品。
周四,川崎在就有关神户制钢向多个工业领域销售了约1.93万吨不符其申明规格的铝铜产品的披露发表讲话时表示,外界对其[……]

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《日本经济新闻》一向重视声誉的日本企业为什么会造假?

2017年10月15日 5 comments

作者: 莫邦富

由于日本企业长期重视研发、质量和品牌形象,重视工匠精神,加之历史悠久的企业比较多,尽管中日关系近年来一直处于低潮之中,不见大幅度的改善,但是,中国国内对日本制造还是往往予以赞誉和神话般的介绍。

其实作为一个长期旅居日本,和企业打交道比较多的人来说,我一直觉得日本社会包括企业的职业道德在内,这些年在走下坡路,有的地方甚至出现了滑坡现象。只不过原来的水准比较高,使得所出现的走下坡路现象不那么惊心动魄,从而没有及时引起人们的警觉。

从这个意义上讲,这次神户制钢篡改产品数据的丑闻给日本社会带来很大的震动。神户制钢是家口碑很好的企业,形象很不错。同时又因为它的产品是金属[……]

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BBC:神户钢铁质量丑闻发酵,“日本制造”面临全面危机

2017年10月15日 没有评论

日本产品长期以来都有以诚信为本和质量可靠的好名声。

但是,神户钢铁公司(Kobe Steel)的假数据丑闻可能会玷污日本制造这一品牌。

上周末神户钢铁承认,伪造了供给波音、尼桑和丰田等200多家公司的材料的质量、强度和耐用性的数据。

该公司本周五(10月13日)表示,涉及的企业数量已经上升到500家。该消息让神户钢铁本周市值蒸发约18亿美元(13亿英镑)。

至少有六家日本公司在近年内承认欺诈和不当行为。为什么这种情况不断发生?是否是一个系统性问题?

“抄近道”

专家认为,上世纪90年代以来经济增长长期放缓是一个主要因素。这迫使日本企业改变商业模式,但这似乎已[……]

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草榴社区:神户制钢的造假问题到底出在哪里?

2017年10月15日 没有评论

因为将不合格的金属材料制品篡改为合格产品,日本最大的钢铁企业之一的神户制钢,砸了。

“神户制钢数据造假案”掀起的黑色旋风,不仅席卷了日本的汽车、新干线、飞机等核心基干产业,更涉及到日本的火箭、导弹、战斗机等航天、军工等领域,并飞出
国门,直接导致美国通用汽车和波音公司也忧心忡忡。这一股黑色旋风之所以有如此大的破坏力,是因为神户制钢生产的铝、铜等材料产品,在没有达标的情况下,篡改检测报告,粉饰成“合格产品”,并提供给海内外200多家企业,而这些企业生产的产品,又波及全世界用户,不仅涉及民生领域,还有军工。”

丰田、日产、马自达等汽车公司承认,使用了神户制钢的材[……]

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知乎:神钢出事和中国的工业战略

2017年10月15日 13 comments

产品A,公差需求是0.05%,中国企业的公差可以做到0.03%,报价10美元,日本企业做到0.025%,报价15美元,你选哪一个?

为了维持自己的市场,日本企业决定进军更高端的产品B,公差需求是0.02%,中国企业的公差可以做到0.025%,报价50美元,日本企业做到0.015%,报价150美元,于是中国企业含恨出局。

10年后,产品B公差需求是0.018%,中国企业的公差可以做到0.015%,报价60美元,日本企业做到0.012%,报价120美元,你又会选哪一个?

最后日本企业进军最高端产品C,公差需求是0.01%,中国企业做不到,日本企业做到0.009%,报价1500美元[……]

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《日本经济新闻》神户制钢丑闻冲击“日本制造”

2017年10月13日 3 comments

  10月8日曝光的日本神户制钢所篡改铝制零部件数据的问题已经发展为日本制造业失去国际信赖的事态。在至少10年的时间里,包括管理人员在内,神户制钢所多个网点的员工集体伪造了强度数据。数十名员工也默认了篡改数据行为。尽管最近几年日产汽车、旭化成、东洋橡胶工业等日本具有代表性的大企业接连曝出丑闻,但始终没有被引以为戒。神户制钢所冲击正在动摇“日本制造(Made in Japan)”的信誉。 

  股票遭抛售
  
  10月10日,即神户制钢所举行紧急发布会后的第一个工作日,神户制钢所的股票在东京股市上被大量抛售,始终处于无法成交的状态。被曝光使用了神户制钢所问题产品的日产汽车和马自达[……]

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《纽约时报》神户制钢所伪造数据,日本制造业声誉再受损

2017年10月13日 1 条评论

东京——几十年来,日本的汽车、飞机和子弹列车制造商都在使用神户制钢所(Kobe Steel)提供的原材料,这家钢铁制造商成为了一个至关重要的,但基本上是隐形的经济支柱。

现在,神户制钢所承认它在铝和铜产品的质量上伪造数据,这桩丑闻在日本和其他地区发酵,给该国精密制造业的声誉蒙上了一层新的阴影,精密制造业是日本的一个主要经济支柱。

从丰田汽车(Toyota Motor)、本田汽车(Honda Motor)这样的汽车制造商,到波音(Boeing)和三菱重工(Mitsubishi Heavy Industry)这样的飞机公司都表示,正在调查自己的产品中使用神户制钢所出品的轧制铝及其他材料[……]

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《日本经济新闻》日本家电品牌卖给中国企业的悲哀

2017年10月13日 2 comments

中村裕

今年春季大陆和台湾企业对日本企业的收购让人关注。中国美的集团收购东芝的传统业务白色家电业务,鸿海收购夏普。这些都是可以载入日本“家电史”的大事件。但是,最近几年不断增加的大陆台湾企业对日本企业的收购,华丽的收购案往往也带有悲哀感。

4月中旬发生的事再次让我强烈感受到了这一点。

“可以接受采访,但是不会谈论任何有关东芝的话题,绝不会回答任何问题”。

在中国南部城市广东佛山美的集团的总部,记者采访经营高层之前被这样告知。中日之间的收购案件,由于参杂了磕磕绊绊的中日关系,此前经常被作为敏感的问题报道。因此,美的集团不愿谈及东芝的话题。

不过,在采访开始1个多小时[……]

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知乎:如何看待日本神户制钢所篡改材料强度数据以通过检测长达十年

2017年10月12日 10 comments

老实说,昨天在电视上看到这个Big News的之后,我有种劫后余生的感觉。
为什么?因为我大学在神户念完,毕业之后差点就进了这间神钢集团。

那时临近毕业,我自己则在到底是要继续刷大学院拿学位,
还是回国为社会主义添砖加瓦的两个选项之间纠结。

而带我的老教授给我推荐了这间公司,让我去试试入职这条路。

老实说,当时我的内心是拒绝的。

彼时我在日本已待了快4年,年年都能看到公司员因工不堪重负自我了断去见马克思爷爷的新闻,
给我纤细而纯良的心灵带来了极大的冲击。

我想活下去。

但是终究没能禁住老教授苦口婆心的劝说——
什么神钢是日本首屈一指的钢铁企业啦、[……]

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《金融时报》机器人浪潮将会冲击谁?

2017年10月11日 1 条评论

这是一个挥之不去的问题:我们应该在多大程度上担忧智能机器窃取我们的工作?然而这场辩论似乎一直在原地踏步,纠结于最终会有多少工作被自动化取代这个狭隘的话题。是不是像牛津大学(Oxford University)的学者迈克尔•奥斯本(Michael Osborne)和卡尔•弗雷(Carl Frey)预测的那样,将有近一半工作被自动化取代?或者像经合组织(OECD)认为的那样,约十分之一?关于该数字的讨论似乎成了我们应该多关心这一问题的判断标准。但我们如此执着于这个“多少”的问题,以至于忘了提出另一个同样重要的问题:“哪里”?
如果说我们从过去几十年的经济转变中学到了些许经验的话,那就是地理位置关[……]

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《纽约时报》中国力推电动汽车,全球市场加速转型

2017年10月11日 4 comments

中国深圳——全世界的汽车制造商加速研发电动汽车有一个很重要的原因,那就是中国。

在大量的政府资金以及主导下一代技术的愿景推动下,中国已成为全世界最大的电动汽车支持者。这正在迫使从底特律到横滨,从首尔到斯图加特的汽车制造商加快转型的步伐,否则就有可能在世界最大的汽车市场上落于人后。

北京已经提出,到2025年,在中国售出的每五辆汽车中就要有一辆使用替代燃料。上个月,中国发布了新的规则:如果全球各地的汽车制造商想继续在中国销售常规车型的话,就需要出售更多的替代能源汽车。一位中国官员近期还表示,该国最终将要求新车弃用内燃机。

“在这个国家,我们正处在汽车行业发展的十字路口,心怀全球[……]

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