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西安地铁被曝电缆偷工减料,5个取样均不合格

2017年3月21日 9 comments
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  最近,网络上一名自称陕西奥凯电缆有限公司员工的网友发布一篇《西安地铁你们还敢坐吗》的贴文,该贴文称,西安地铁3号线整条线路所用电缆偷工减料,各项生产指标都不符合地铁施工标准,存在安全隐患。

西安地铁三号线事故隐患举报帖全文

西安地铁你们还敢坐吗

我是陕西奥凯电缆有限公司的一名员工,我想给各位领导反映一个非常重大的环境保护安全事故隐患。它严重威胁着每天乘坐西安地铁三号线乘客的生命安全以及会给三号线沿途的环境保护带来巨大的危害。

西安地铁三号线在施工期间整条线路的电缆均是由一家不符合国家标准的小作坊生产,该厂名叫陕西奥凯电缆有限公司。该厂生产的电缆全部为[……]

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特供米特供油已经落伍了:来看看中石化特供地铁出入口

2015年5月22日 4 comments

【北京地铁站疑似开设中石化专享通道 普通民众禁止通过】近日,每到上下班高峰期就挤的水泄不通的朝阳门地铁站A口通道内,悄然开了一个“不知名”的通道,有专门保安看守,只有在附近中国石化大厦上班的中石化员工才可以凭借工作证进入,而不用像普通民众一样排队进站。

朝阳门地铁站A口通道内有一个“不知名”的通道,有保安看守,而进出的人并不多 摄/法制晚报记者 郭谦

【中石化否认专用:这是通向朝阳广场的】中石化相关部门表示,这条通道服务于所有在朝阳广场工作的上班族的。大家可以自行百度下“朝阳广场”…..小编惭愧,才知道有这么个地图不显示的地方…还就位于中石化[……]

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《南方周末》“地铁是北京人的宿命”——沙漏之城

2014年11月23日 没有评论


北京地铁像是地上城市的倒置,且高度浓缩了北京城的特性——不挤不入。 (南方周末记者 张涛/图)

地铁公司通常用“满载率”来表示地铁的拥挤程度。

满载率为30%,这是一个理想的数字,它意味着舒适的地铁环境,大部分乘客都有座位;通常满载率到了80%,车门打开时,就需要有人在外面推一把,乘客才能挤上去;满载率130%,这曾是中国规定的上限警戒值。

当满载率超过130%,可能发生什么?

你被挤断一根肋骨。

你推搡,争吵,进而伤人或被伤。

你的衣服被车门夹住,被列车拖拽着,倒着一路小跑。

甚至,你会被过于饱和的人流挤出地铁,卡在屏蔽门和列车门之间,被开动的地[……]

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《新京报》5号线被夹身亡 潘小梅的最后一班地铁

2014年11月19日 1 条评论


11月14日,承德市平泉县,潘小梅父母的家,潘小梅父亲靠在墙上,身后挂着数年前他和潘小梅在北京的合影照片。新京报记者 王嘉宁 摄

  站在惠新西街南口换乘站楼梯的最高点,很快能察觉,车站是个“十字形”结构,乘客们在十字中央上下楼梯,步履匆匆,穿梭于地铁5号线和10号线之间。

  930.47万,北京地铁在其官方微博上公布了11月6日这天14条线路的客运总量。这个数字突破了近期纪录,比前一天多出了37万。

  11月6日19时许,33岁的潘小梅,在归家途中挤入惠新西街南口的5号线地铁,被卡在列车门与屏蔽门之间。列车开动,她被挤压掉落轨道内身亡。

  这是一条普通的回家[……]

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地铁中的过客:北漂母亲潘小梅

2014年11月11日 没有评论

财经网

她从哪里来,要到哪里去,她的亲人在哪里?不幸被困于地铁车门和安全门之间致死的33岁的河北籍女子潘小梅,生前“最大的梦想就是多挣点钱,让她的儿子过上好日子”。在这位普普通通的打工者生前工作的手机卖场,她昔日的同事对财新记者说。

2014年11月6日晚高峰的北京,在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站,潘小梅被困于闭合的安全门和车门夹缝,最终遭车开后搓捻致死。据@北京地铁微博发布的消息称,潘小梅送医后不治,于当日20时20分死亡。

在记者面前,潘小梅的同事们神色暗淡。在他们看来,潘小梅最后的牵挂,一定是这个尚未成年的儿子。

关于逝者的消息很难获得。无论是地[……]

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田颖:地铁女子被夹死并非活该

2014年11月9日 5 comments

在正常的日子里,北京地铁的超载率可以达到180%,你想想如果你家能坐5个人的车子,坐了9个成年人,并且还得要求人在十几秒内上完,那是多么不切实际的事情。

我很悲哀地看到,当那个33岁的生命在地铁5号线陨落之后,又演变成p民互掐的局面。北京暴雨如此,异地高考如此,计划生育如此,一群都不曾握有话语权的民众,本该站在统一战线,一同要求更好的生存环境,却互相指责谩骂。最让人寒心的莫过于说这姑娘死的活该,你知道吗,她其实只是替你去死了而已,企业未曾放假、却开始了单双号限行,本身就注定了会发生悲剧。制定这一规则的人,不但不用负责,还能看看草民相轻的荒诞剧。

北京这个会议期间,限行、工厂停工、一[……]

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北京地铁五号线一女性被车门夹死

2014年11月7日 没有评论

@财经网【微博动态·北京地铁五号线一女性被车门夹 当场死亡】据网友@刘俊 @软子_软赖猫er ,北京地铁五号线惠新西街南口站一名女性被夹在门中间,车开走时,该女子当场死亡。

财经网【最新:中日友好医院称女孩正在抢救】中日友好医院急诊室工作人员称,目前女孩正在抢救室抢救,具体病情尚不清楚。在地铁站事发地点,仍有两排保安把手门口,屏蔽门不能关闭,长时间开着,两名保安用警戒线看着门口,乘客只能从那个屏蔽门处下车,不能上车。

【5号线被地铁门夹女孩抢救无效死亡 】记者从中日友好医院急诊室获悉,5号线地铁门被夹女孩抢救无效死亡。 大夫称,女孩被送过来时还有心率还有呼吸,但经过抢救后不治身亡。[……]

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地铁安检第一城

2014年9月11日 4 comments

8000余名来自全国各地、稚气未脱的年轻人,成为北京276座地铁站、467公里地铁线路的一道安全屏障。他们是中国日益严峻的反恐防暴形势的投影。

北京是中国最早开通地铁的城市,也是拥有地铁路线最多的城市。它们是这座千年古都长在地下的现代化长腿,持重、高效,又异常敏感。

迄今,北京共建成17条地铁线路。封闭式的环线,向四周辐射的直线、曲线,纵横交错、彼此勾连,承担了全市公共交通近50%的客运量。

这是一张尚在不停扩张的巨大网络。每天超过1000万人次、相当于莫斯科市人口规模的客流,如同一大团翻滚的潮水,每天从清晨到日暮,在全市276座地铁站、467公里的运营线路上涌进涌出[……]

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《经济观察报》北京地铁双轨制账本

2014年8月25日 没有评论

为什么获得较少补贴的京港公司效益不错,北京地铁公司却亏损连连?北京地铁“双轨制”下的账本,折射出国有资本在公共服务运营效率上的差距,如不去除其对提价或补贴的依赖,将难以走出低效的泥沼。

经济观察报 记者 李凤桃 张婷

北京正处于地铁票价调整的前夕。

此次票价调整的原因之一是地铁运营公司亏损,政府补贴不堪重负。作为地铁的两大运营者——北京市地铁运营有限公司(以下简称“北京地铁公司”)和北京京港地铁有限公司(以下简称“京港地铁”)对外表现都很低调。

这两家公司,如同一对同父异母的兄弟。北京地铁公司是一家有着30多年历史的国有独资公司,运营北京17条地铁线路中的14条。京港公[……]

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北京一女子扛煤气罐闯地铁被阻 开阀门放瓦斯

2014年4月1日 2 comments

@京华时报(微博):#突发#【女子扛煤气罐闯地铁 不让进就放煤气】今早8点半,多名乘客反映,过东直门地铁站站台能闻到刺鼻味,呛到眼泪直流。北京地铁客服人员回应称,有一名女乘客携带小型煤气罐欲进入地铁站,被阻止后,该名乘客一气之下将阀门打开…该女子已被警方带走,地铁运营未受影响。京华时报记者 潘珊菊

千龙网快讯 4月1日早晨,北京地铁东直门站内出现较大面积不明刺激性气体。经记者核实,为一乘客将瓦斯泄漏所致。

4月1日早上8时10分许,北京地铁2号线东直门站东南出口,人流涌动,伴随着一股较大面积的不明刺激性气体,人们纷纷咳嗽起来,加快了脚步,有的捂住了口鼻。

在东南出站口近电[……]

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北京地铁终于撑不下去了 “2元通票制”将终结 高峰时段拟调价

2013年12月14日 没有评论

高峰时段地铁客流量急剧增加,本市将通过价格杠杆分散高峰时段客流压力,降低大客流风险。昨天,首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》,明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台。

地铁调价 传闻已久

今年3月8日,地铁路网客运量首次突破1000万人次大关,再创历史新高,并成为常态。早晚高峰时段,地铁站台内等四五趟车还是挤不上去的“战役”每天都在上演。市交通委相关负责人表示,地铁客流量潮汐性是地铁运行中的一个突出特点,早晚两个小时的运送量是当天客流量的40%,最为拥挤。

地铁客流量大,愈发拥挤,为了保证乘客安全,避免踩踏事故[……]

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老外眼中的上海地铁逃票者

2013年9月13日 3 comments

 写地铁的事情总是有趣的,因为像我这样的规矩的乘车者总是有一些自己关于能改善地铁系统的小调整的见解。

  几乎每个人都认为最应该拆除令人厌恶的安检设备,在进入站台等地铁之前每个人都必须先过安检。这些所谓的安检至少是一个障碍,甚至是危险的,几个月前一个小男孩的手被夹在X光机的传送带上。

  但是我认为打击逃票者也很迫切,因为逃票对于数百万正常买票的人来说不公平。逃票行为也有损该市的形象,因为有种不法行为和不尊重规则的感觉。

  作为一名遵守规则的乘客,我能亲自证明人们采用许多创造性方式来逃票。跳过或钻过闸机是最常见的,但是也有许多乘客刷一次卡就推着两名甚至更多人通过验票闸门。[……]

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安邦-每日经济-第4413期

2013年5月3日 没有评论

〖分析专栏〗

【大建地铁将成为不少城市的财政“魔咒”】

新领导层是否大胆改革就看十八届三中全会 2
发改委援手将部分缓急光伏业融资困境 3
央企负责人仍将坚持党管干部的原则 3
四部委披露华北平原地下水质不容乐观 4
国务院副总理为加大资源环境税费改革吹风 4
中国经济可能继续放缓并挑战7%增长下限 5
中国对非洲的金融援助值得大加宣传 5
中国人海外购房青睐哪些市场? 6
“金砖之光”并没有缓和中巴贸易摩擦 7
国内土地和矿产执法必须用上高科技间谍手段 7
中国出境旅游将会快速增长 8
中钢协将建“恶性竞争”黑名单但作用有限 8
海峡两岸今年都要苦熬最困难[……]

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安邦-每日经济-第4324期

2012年12月20日 没有评论

〖分析专栏〗

【地铁“大跃进”将使不少城市深陷财政泥潭】

【形势要点:媒体透露中国明年经济增长目标定为7.5%】
【政策:中央决定大力度支持和优化国内光伏产业发展】
【形势要点:中国的大飞机项目难道真的要折戟沉沙?】
【形势要点:明年内,每一次房价上涨都会激起中央更紧的调控】
【形势要点:国家发改委部署明年重点工作面面俱到】
【形势要点:2012年越困难的行业,结构调整压力越大】
【形势要点:日本智库判断中国对钓策略是打破日方“实际控制”】
【形势要点:人社部明年将主推工资制度规范央企薪酬】
【形势要点:中国经济企稳刺激国际铁矿石价格重现飙涨】
【形势要点:普华永[……]

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张江高科新站的7宗罪!

2010年2月25日 没有评论

这两天坐2号线到张江地铁站,实在忍不住了,某坛看到这篇文章,写得蛮有道理,转来大家看看。从来没打算到这里发言的,今天领教了张江地铁的杯具,实在忍不住了1.虚假的面积扩大昨天听新闻里说,张江新站的面积是老站的两倍,满心欢喜啊,终于不用再忍受原来站台的拥挤和危险了。然而事实是,早晨一到张江站,立刻被那狭窄的楼梯给雷到了。这是给人走的么?灵长类里面大概只有猿猴可以吧,大猩猩都嫌挤。出来才明白,所谓的“面积是老站的两倍”,原来大概是指建筑面积,不是站台的面积。杯具啊,是不是意思挤不下的乘客,可以站在楼梯上、站厅里候车,然后直接上车?纯粹是把乘客当猴来耍!2.减少了的闸机虽然没数过老站有多少闸机了,但是[……]

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