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《自由時報》美國務院副助卿警告中國:再威脅美國公司將面臨後果

2018年5月16日 19 comments

〔駐美特派員曹郁芬/華府15日報導〕主管印太事務的美國國務院東亞暨太平洋事務局副助卿黃之瀚(Alex Wong)今天表示,中國威脅美國航空公司必須依中國政治正確來行事令人震怒,中國必須停止,美國已警告中國,如果再這樣下去會面臨後果。

參院外委會亞太小組今天就主席賈德納提出的「亞洲再保證倡議法案」舉行聽證會,黃之瀚與國防部主管亞太事務的助理部長薛瑞福應邀出席作證。

參議員盧比歐質詢時表示,中國不斷威脅萬豪酒店和美國航空公司要依中國的法律和政治正確行事,國務院在美國公司受到騷擾時到底做了什麼?

黃之瀚說,國務院認為這些行動令人震怒和煩擾,大家都了解北京利用其市場准入做為銳實力壓迫[……]

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《纽约时报》来华做生意的代价:中国要求外企在领土问题上表明立场

2018年5月8日 8 comments

北京——华盛顿和北京的紧张关系已经蔓延到了一个出人意料的新战场:航空公司网站上客户点击出发地和目的地的下拉菜单。

周六,白宫指责中国政府进行“奥威尔式的胡言乱语”,那就是,要求36家航空公司对官网上将澳门、台湾和香港列为单独国家的内容进行清查,周日,中国外交部予以回击。

实质上,中国外交部这是在告知外国公司,遵守中国官方对这些地区的称呼要求将是在中国做生意需要付出的代价。

“无论美方讲什么话,都改变不了世界上只有一个中国、港澳台地区是中国领土不可分割的一部分的客观事实,”中国外交部发言人耿爽在外交部网站上表示。

他还表示,“同时必须指出,在华经营的外国企业应当尊重中国的[……]

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《每日人物》国贸的外企走了

2018年4月28日 9 comments

国贸 30 年,风景变了

直到今年 4 月,在国贸 1 座一家英国律所工作的 Tara 因为公司厕所维修,第一次走到别的楼层,才知道楼下的外国投资公司已经悄无声息地搬走了。整个大楼空荡安静,只有他们在夜以继日地加班。

供职于全球四大会计师事务所之一的 Fiona,发现她的日本客户,好不容易从老旧的丰联大厦搬进国贸三期,占了一整层,今年又因为付不起租金,砍了三分之二的面积。

今时不同往日。大约 10 年前,供职于一家物业顾问公司的熊志坤曾站在大北窑桥的东南角仰望四周高耸的楼群。在招商局大厦东边,惠普与摩托罗拉各自冠名了一栋楼。两张大大的广告牌在风中鼓胀。那是通信制造业的黄金时代[……]

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《纽约时报》车企对中国开放汽车市场对表态并不乐观

2018年4月27日 8 comments

北京——起初,当中国国家主席习近平宣布进一步向外国车企开放中国汽车行业的措施时,全球汽车业欢呼雀跃。

现在,欢呼声停止了。

随着细节浮出水面,本周在北京参加中国年度车展的外国车企高管称,习近平的计划太过狭隘和模糊,无法改变行现有业务。这意味着,该计划可能无法作为一个强劲的起点,促使双方举行谈判,解除特朗普政府对1500亿美元(约合9500亿元人民币)的中国商品征收关税的威胁。

习近平计划的核心是允许外国汽车制造商在华拥有工厂,而不是像目前的要求,通过一家对半持股的中国合作伙伴运作。但齐聚北京的汽车行业高管表示,他们对当前的制度感到满意。

“在一个如此不同的市场,认为全凭[……]

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《金融时报》取消外资股比限制打击中国车企股价

2018年4月19日 9 comments

中国各大本土汽车制造商的股价昨日剧烈波动。此前政府决定分阶段取消外资在该行业的股比限制。

中国最大汽车企业之一广州汽车集团(GAC)早盘下跌10%。

总部位于上海的上海汽车集团(SAIC Motor Corp)、总部位于深圳的电动汽车制造商比亚迪(BYD)以及总部位于沈阳的华晨(Brilliance),早盘也都大幅下滑。

上汽和比亚迪的股价后来收复失地,而在香港上市的广汽收盘下跌10%,华晨跌9%。投资者的焦虑集中于放开股比限制给中国本土汽车制造商带来的不确定未来。

新规将允许外资企业从明年起兴建其全资拥有的电动车制造厂,到2022年将能够兴建其全资拥有的内燃发动机乘用[……]

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《纽约时报》中国放松外资汽车建厂限制,向美释放和解信号

2018年4月19日 10 comments

上海——中国向特朗普政府提供了一个表示贸易和解的潜在礼物。周二,中国表示今年将允许电动汽车公司在国内建厂,而无需有当地合资伙伴,并将在未来几年内,逐渐过渡到允许其他汽车行业独资建设或运行自己在中国的工厂。

周二由中国最高经济规划机构宣布的这一举措,是北京承诺要进一步向外国企业开放中国市场的后续行动。这或将被视为与特朗普政府缓和关系的一个潜在开端。特朗普政府已威胁要对总价值达1500亿美元的中国制造商品加征关税。

具体来说,美国贸易官员曾指责中国强迫电动汽车制造商与中方合作伙伴分享技术,以帮助北京扶植出一个具有全球竞争力的本土行业。

中国的示好也伴随着警告。正如所料,中国周二还[……]

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《纽约时报》中国强化对在华外企影响力:本田与康明斯修改公司章程接受共产党的领导

2018年4月17日 12 comments

香港——中国共产党正一锤子一镰刀地步步深入中国人的日常生活——在华经商的外国公司也不例外。

日本汽车制造商本田(Honda)修改了自己的法律文件,让中共可以参与其在华工厂的运营管理。某中国国有石油巨头也誓言将在自己的外国合资企业中把党放在首要位置。

印第安纳州的发动机制造商康明斯(Cummins)也感受到了党的影响,当它试图为自己的一项中国业务指派新的经理时,党表示不同意。

“过去,美方总经理对党委参与决策前置程序不太理解,”中共官方报纸《人民日报》援引康明斯中国合资企业的党群经理胡红卫称。

但她表示,康明斯的中国合伙人随后修改了企业的公司章程,赋予了共产党更大权力。美[……]

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自由亚洲电台:中国加强VPN管制,外企受影响极大

2018年4月3日 7 comments

中国工信部对虚拟私人网络VPN的清理工作在3月31日结束。根据当局的规定,未来未经批准不得在中国自行建立或租用VPN。外媒认为,此举对在华外企影响极大。而有网民认为,即使不断加强管控,官方仍无法彻底封锁民间的“翻墙”技术。

中国工信部今年1月曾下发通知,要求在2018年3月31日前,对互联网网络接入服务市场开展清理规范工作,未经电信主管部门批准,无国际通信业务经营资质的企业和个人,不得租用或建立VPN。

一名经常“翻墙”的深圳市民向本台表示,当局对个人VPN的管理自去年开始就不断加强,此次的清理主要针对的是企业用户:

“我用的现在没有受影响。听他们说应该是企业,有些是外资企业[……]

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德国之声:在华建厂受阻 特斯拉向特朗普求助

2018年3月10日 3 comments

特斯拉在中国建造生产基地的计划陷入困境,总裁马斯克请求美国总统支持。不过,现在可能不是个好时机,因为特朗普刚刚签署了铁铝重税,中美贸易战似乎一触即发。

保护性关税争议高涨之际,美国电动汽车康采恩总裁马斯克发声,要求美国总统特朗普提供支持。马斯克批评中国市场对外国汽车康采恩设限。他多次在推特上向特朗普发文,强调指出,他一般来说反对征收进口关税,但现行法规使事情难办。他写道,“那情况就像是,你是穿铅鞋参加奥林匹克赛跑”。

中国限制外国康采恩入股中国企业股权,并对进口汽车征收高额关税。特斯拉意欲在这个巨大的国家生产汽车,并已就在上海建造生产基地与中国当局举行了长期谈判。马斯克希望拥有对每[……]

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德国之声:德语媒体评奔驰道歉“低三下四、卑躬屈膝、出卖灵魂、厚颜无耻、欺软怕硬、引狼入室”

2018年2月13日 9 comments

德国之声中文网报道,奔驰公司因为引用达赖喇嘛箴言作商业广告而一再向中国道歉,德语媒体连续数日言辞激烈地予以批评。

向北京磕头,打世界耳光

《南德意志报》2月8日在其观点版发表署名文章”出卖骨气(Rückgrat zu verkaufen)”。文章在开头写道,因为用达赖喇嘛的箴言作商业广告而道歉,本来无可厚非。但是汽车制造商戴姆勒”并没有向达赖喇嘛道歉,而是向中国人民、实际上是向将达赖喇嘛或多或少妖魔化的中共道了歉。这就更让人心痛了。这是一场悲催的戏剧。”

《南德意志报》的作者Kai Strittmatter继续写道:”因为才发生的事情令人难以置信:戴姆勒因为在社交媒体(Ins[……]

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德国之声:戴姆勒“低三下四”被“千刀万剐”

2018年2月11日 11 comments

德国车商戴姆勒因发表带有达赖喇嘛引言的广告而不断磕头认错的事情继续是德语媒体关注的焦点。《南德意志报》评论称戴姆勒已经尝到了被“千刀万剐”的滋味。

德国《南德意志报》近日在经济专栏发表了题为“话说礼貌和利益”(Von Anstand und Profit)的文章,继续关注“整个世界是如何怀着惊悚和嘲讽的态度看待戴姆勒在北京面前低三下四的。”

文章作者在开头写道:本周的一系列事情发生后,对于那些像戴姆勒一样,觉得达赖喇嘛的至理名言太危险,愿意“立即”采取实际行动,“‘加深对中国文化及价值观的理解’的那些人来说,应该好好捉摸一下孔子的这句话:‘人性本来是善良的,是利益让他变恶’。”[……]

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德国之声:奔驰和中国——含羞草与伪君子

2018年2月9日 5 comments

中共英文宣传喉舌“Global Times”《环球时报》称之为“丑闻”,指控德国汽车制造商奔驰“与中国人民为敌”。

那么,这到底是这么一回事呢?奔驰公司在社交媒体Instagram发布了一则广告,画面上是一台停在海边的奔驰车,配图文字则是一段达赖喇嘛的话:“从各个角度看问题,你会变得更加开明。”

这则广告引发的反响,有助于人们看清中国和奔驰公司的真实面目:中国是一株缺乏自信的含羞草,而奔驰公司则是十足的伪君子,一方面想借助佛教领袖的名人名言促销产品,而另一方面唯一感兴趣的却只是业绩和利润。

中国,过度敏感

网络社交媒体Instagram被中国审查部门列入禁忌网站,因此,[……]

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夹板气:戴姆勒在中国为引用达赖喇嘛名言道歉,受到西方讥讽和批评

2018年2月8日 35 comments

德国戴姆勒汽车集团因在国际社交媒体上做广告时引用了一句达赖喇嘛的名言而在中国社交媒体上道歉,引起西方多方讥讽和批评。民运人士和人权组织批评戴姆勒怯懦和实行自我审查。国际西藏运动批评这是“令人羞愧的向独裁磕头。”人权观察也对戴姆勒删除引言表示了批评。

德国《明镜》周刊报道说:德国第一大党联盟党联邦议会党团人权政策发言人Michael Brand 也对戴姆勒的做法提出了严厉批评。他说:“如果没有脊梁骨该得奖的话,那么,戴姆勒的经理们应为他们令人难堪的行为得到头奖。戴姆勒不应向中国政府道歉,而应立即向达赖喇嘛和藏人道歉。”

德国电视一台认为:道歉事件显示,凡想在中国做生意的,哪怕稍为偏离[……]

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长平:奔驰追星达赖喇嘛,会有多大麻烦

2018年2月8日 11 comments

去年台湾社交媒体曾掀起一阵“向中国致歉”的热潮,这种好风尚真不应该如风过耳,而是须得日日讲月月讲年年岁岁不稍停,每一家境外企业、社团、政府和驻华使馆,每一个境外的个人,无论是娱乐明星还是普通网民,都必须时时刻刻准备道歉。如果您恰好是台湾人、日本人、韩国人或者美国人,都不用劳驾您做什么,您的正常存在很可能就会“伤害中国人民的感情”。继万豪酒店、达美航空、Zara时装和林心如之后,梅赛德斯-奔驰公司终于也排上号了。

哦,对不起,“您”并不包括梅赛德斯-奔驰公司。这家公司太明目张胆、肆无忌惮了!据新浪财经网站昨天发布的一篇文章揭露,2月5日,梅赛德斯奔驰在其官方Instagram上发布了一幅海[……]

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德国之声:奔驰广告在中、德引发舆论风暴

2018年2月8日 10 comments

在戴姆勒公司的Instagram帐号上登出的一幅广告引发中国的抗议。上面有一句达赖喇嘛的引言,内容无关痛痒。不过,达赖喇嘛在中国被视为国家公敌。

广告上是一辆白色的奔驰汽车,上面用英文写着:“从不同角度审视境遇,你的视野会更开阔–达赖喇嘛。”

中国一些民族主义的网友表示抗议;戴姆勒立即删除了这幅广告,并在微博上作出有三层意义的道歉:这是一则极为错误的信息发布;深知此事伤害中国人的感情;将加深对中国价值观的理解。

而具有讽刺性的是,Instagram在中国被屏蔽,真正能看到的中国人原本应该很少。

戴姆勒卑微的道歉在中国以外的互联网上则受到嘲讽和批评。民主活动人士指责戴姆[……]

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