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《每日经济新闻》实地探访乐视北美汽车工厂:惟有风的呼啸和鹰的盘旋

2017年4月24日 4 comments

如今,乐视CEO贾跃亭可能是中国商人中最焦虑的人之一。在国内,乐视各生态子系统的不利消息不时见诸报端。在海外,乐视的摊子似乎也不能让他省心。近期有市场传闻称,拟投资10亿美元的乐视美国汽车工厂项目,如今已在一片质疑声中停摆。

那么,乐视这个位于美国内华达州沙漠地带的电动汽车工厂项目,现状到底如何呢?近日,《每日经济新闻》记者深入荒无人烟的沙漠地带,历经曲折,终于找到了项目所在地。在现场,记者并没有发现法拉第未来的办公人员或者项目施工人员,只有雄鹰在呼啸的风中盘旋。

“那个地方非常荒凉”

法拉第未来是贾跃亭投资的美国初创电动汽车公司。去年底,法拉第未来与内华达州政府以及[……]

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《金融时报》韩国汽车制造商在华销量锐减

2017年4月5日 2 comments

中国对部署美国导弹防御系统的反弹正在影响韩国汽车制造商的销售,同时中国本土汽车制造商的快速增长加剧了竞争。
现代汽车(Hyundai Motor)及其关联公司起亚汽车(Kia Motors)——两者加起来是全球第五大汽车制造商——报告上月在华销售下滑,并已采取削减在华生产的对策。
现代汽车周一报告,3月份海外销量同比下降7.8%,该公司怪罪于“在华销售疲软”,其背景是首尔方面部署末段高空区域防御系统(THAAD,中文简称:萨德)引起政治紧张。起亚3月份海外销量同比下降12.5%。
该汽车制造商昨日表示3月份在华销量同比下降52%。
韩国投资证券公司(Korea Investment &[……]

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《华尔街日报》中国汽车市场2017年开局遇冷

2017年2月14日 1 条评论

2月13日,中国汽车工业协会发布了2017年1月汽车产销数据。数据显示,1月我国汽车产销分别为236.9万辆和251.95万辆,同比分别下降3.86%和同比微增0.23%。

《华尔街日报》报道,中国汽车市场2017年开局遇冷,春节假日早于往年和汽车购置税上调抑制了1月份需求。

中国汽车工业协会周一公布,1月份中国这个全球最大汽车市场乘用车销量为221.8万辆,同比下降1.1%。

整体汽车销量同比增加0.2%,至252万辆,受到卡车和其他商用车需求强劲提振。商用车销量增加11.3%,至301,000辆。

中国去年汽车市场销量破纪录,超过2,400万辆,较2015年销量增加[……]

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王铜根:每一个众泰车主都要走过这样的心路历程

2016年11月21日 3 comments

每一个众泰车主都要走过这样的心路历程:

1.我抽烟、喝酒、没文化、好吃懒做、仇富、爱装逼,但我知道我是个好人。

2.卧槽,这什么车,这个车牛逼啊,直接照保时捷抄,抄得好!中国人民站起来了,外国人拿中国人没辙了!谁买保时捷谁傻逼!众泰是中国人自己的保时捷,民族骄傲!

3.甭管是自己的房本儿还是父母的棺材本儿,吓老婆骗老母先要过来,交个首付,按揭买一辆山寨车,提车的时候仪表盘就亮三个故障灯,没关系,装孙子求4S给消一下故障码,4S店折腾了三天,都忍了,开车回家美滋滋,手动挡15公里熄火4次。

4.拍照发qq空间,给山寨车起个昵称,通常是“小”字加上车辆颜色的叠词。比如“小蓝[……]

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德国之声:中国要搞电动车积分制 德国车商震惊

2016年11月4日 16 comments

值德国经济部长加布里尔访问北京之际,一份新草案显示,中国正在拟定电动汽车积分制。

北京政府希望以前所未为有的魄力让更多电动车跑上街头,并让本国车企成为电动车市场的科技先驱。为此,中国正在计划引入一个积分制。据《南德意志报》报道,汽车制造商今后必须积分,也就是卖出规定比例的电动汽车。中国工业部数月来一直在酝酿该草案。

北京政府显然计划大幅提高电动车销量。2018年,汽车制造商必须让电动车的销量达到总销量的8%,2019年达到10%,2020年达到12%。《南德意志报》写道,如果制造商达不到这一要求,就必须减少产量,或者以类似于能源领域购买排放权的方式从其它汽车制造商那里购买积分。[……]

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AI吃人的时代?Uber自动驾驶卡车成功送出第一单

2016年10月26日 9 comments

10月26日消息,据国外媒体报道,Uber自动驾驶卡车在本月20日成功进行送货测试,满载5万罐啤酒行驶120英里后抵达目的地,并收获了470美元的报酬。
本月20日,Uber旗下的Otto公司与啤酒厂商安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)公司合作,用一辆18轮的自动驾驶卡车为安海斯-布希公司运送了5万罐啤酒。

  这一次的送货测试在科罗拉多州进行,满载啤酒的Otto自动驾驶卡车从柯林斯堡的一个称重站出发,驶往120英里外的斯普林斯,在全程无人干预的情况下以55英里的平均时速跑完了全程。

  科罗拉多州运输部的官员参与了路程规划并监督了自动驾驶的整个流程,在整个测试过程中,一直有[……]

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《经济观察报》苏州金龙的8亿元沉沦:从行业黑马到最大骗补者

2016年9月19日 4 comments

  9月8日,财政部在对新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报中,点名了吉姆西、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车五家典型问题企业。其中,苏州金龙以2015年1683辆新能源车,以及5.2亿元的补贴资金违规,成为违规车辆及金额最高的“骗补者”。通告称,5.2亿元的国家补贴将收回,同时对苏州金龙处于2.6亿元的罚款。

  通报称,对苏州金龙追回2015年度违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定,按问题金额的50%处以罚款,也即2.6亿元。同时,自2016年起取消苏州金龙中央财政补贴资格。工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应[……]

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王铜根:我为什么说你国电动汽车都是垃圾

2016年8月28日 23 comments

“喂,我想定一辆纯电动车,送给我的丈母娘。”

“所有的电动汽车都是垃圾。”

如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己,我猜测童年的自己一定会抱起心爱的奥迪双钻四驱车,边跑边骂:“去死吧大光头,电动车是坠吼的。”


那童年的希望是一辆四驱车

​我就怎么也想不到,曾经电动车(玩具车)的忠实拥趸,如今居然对电动汽车恨之入骨。

​前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的,你们猜对了,她想买辆纯电动车,因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题:传统汽车不让买,只能选电动车。

我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的,为什么要买纯电动车啊?妹子说我也没[……]

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知乎:巴铁,金融骗局

2016年8月11日 7 comments

8月4日已更新一次,放到了后面

这个我必须要回答下,虽然我不是学铁路或是和这个有关的专业的【我是学造船的】,但我是秦皇岛市,北戴河区人

我大约描述下我去围观的经过,3号中午吃完饭在群里看见有朋友发这个问题和新闻。然后当时看见“北戴河”就懵了,我一本地人咋都不知道这个事啊?!然后去问我爸,他的回答更令我匪夷所思,“我天天赶集【我爸有这个爱好】,就路过那个地方,今早上还路过着,我咋从来没见着啊”,然后坚定不移的认为这是假新闻。

但我决定一探究竟,毕竟朋友们谈的挺热烈的,说这玩意可行不啊,什么什么的。然后有人还拿出“背后是类似传销的公司在换方式骗钱”的观点弄得我更懵逼了。

大[……]

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《金融时报》中国空中巴士项目广受质疑

2016年8月5日 没有评论

中国一项用大型空中巴士缓解城市交通拥堵的项目终于上路测试,在北京以东的海滨城市秦皇岛,一辆原型车沿着一段封闭道路行驶了300米。这种巴士架在空中,轿车可在其下方行驶。
2010年,中国工程师宋有洲的“立体快巴”被《时代》(Time)杂志评为年度50大发明之一,这种巴士的建造自那时起就展开了。
但负责建造工作的人并不是宋有洲,而是一位名叫白志明的地产开发商,他在去年购买了这种巴士背后的技术。
除了贡献了一个新名字之外——这种巴士现在名叫“巴铁”——白志明的作用主要为这个当时疑问貌似越来越多的项目提供资金。
白志明的办公室位于北京著名的银河SOHO。他在办公室里介绍道,在他们达成交易之前,[……]

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“巴铁”:就是个在马路上跑的龙门吊而已

2016年8月4日 8 comments

  相信我们大家每个人都已经听说过“e租宝”事件。这个当年被各大主流媒体热捧的融资平台,打着年收益平均14%的惊人数字,成功忽悠了大量普通的中国人给他投资,结果血本无归!其中90%的受害者,都是老年人,损失的都是他们的养老金!可今天,我们却看到很多媒体并没有吸取教训,又在吹捧一个极有可能成为下一个“e租宝”的产品。

  这个产品,就是所谓的“巴铁一号”。

  “巴铁”,是一种横跨两条街道,行驶在小轿车头顶上的大型“立体巴士”。相信很多人都应该见过下面这张最为直观形象的“巴铁”概念图了。

  看着确实挺唬人的吧?其实早在三个月前,乃至早在6年多前,当中国一些主流媒体的记[……]

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知乎:骗子年年有,今年尤其多——聊聊巴铁

2016年8月4日 6 comments

先看一条新闻:

——月2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。新华社记者 罗晓光 摄

骗子年年有,今年尤其多。

这极可能就是一个圈钱的项目。在“万众创业、全民创新”的旗号下,民科发明家和民间集资合流,某些地方政府积极配合,新浪、腾讯、新华网等几乎所有的主流媒体都给这样的项目站台。

巴铁的技术可行性,许多工科朋友已经分析过了,一个变形的龙门吊而已,大家可以自己去找。

说点对交通的影响。提高交通流速一个很重要的原则,是让相同速度[……]

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《经济学人》中国人喜欢车,但不愿为开车多付钱

2016年6月19日 9 comments

上月北京交通大学一名教授的黑白照片在网上传播,这张照片被放在黑框里,周围点缀着白花,很像遗照。虽然这名教授健在,但网友对他十分恼怒,“判其死罪”。他的罪名?建议北京征收交通拥堵费,每天20到50元,以缓解首都交通压力。

多数中国城里人把买车当做人生大事:财富、身份和经济独立的象征,和当年美国一样。因此,任何限车的做法都会激起他们的愤怒。同发达国家相比,中国有车一族更集中在中高收入人群,任何妨碍开车的措施,基本上都针对的是中产阶层,而这个群体是中国政府争取的对象。这使得推动这个群体反对的变革很难。

2009年以来,北京和广州的官员不断表示要征收拥堵费。网民进行回击,指责政府懒政,也有[……]

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《纽约时报》北京电动自行车卷入一场公路“阶级斗争”

2016年6月1日 1 条评论

北京——刹车声和刺耳的金属断裂声响起,一辆载满包裹、头重脚轻的电池动力三轮车在撞上一辆小汽车后翻倒在地。快递员从地上爬了起来;小汽车司机跳下车,指着被撞得粉碎的大灯大喊大叫。

阶级斗争正以较为隐晦的方式在北京的马路上演,而这不过是其中又一场小冲突。

数量日益增多的私家车司机和数百万骑着两轮或三轮电动自行车的居民之间时有摩擦。冲突激起了人们对中国城市不平等问题的情绪,并让富有的私家车司机和以电动自行车为谋生工具的蓝领工人站在了对立面上。

“我们只是替罪羊,”骑电动自行车送货的刘小燕说,“他们总是说电动自行车是马路杀手,但小汽车才是真正的杀手。”刘小燕在北京东北部的一个十字路口目[……]

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大众丑闻扩大:新总裁不敢去美国

2015年11月12日 1 条评论

大众汽车九月底曝出柴油车尾气排放丑闻后还没有喘过气来,又一轮丑闻再次重创狼堡:大众自己检讨,CO2排放有问题。这次不仅奥迪、保时捷等车型受到牵连,而且汽油车也发现有造假现象。大众股市闻声下跌,欧盟计划加强监督,而且据说新任总裁穆勒甚至不敢擅自去美国出差,他要确保美国不会把他扣住才敢动身。有工程师披露,前任总裁文德恩定得目标太高无法实现,再加上现有检查方法上存在一些漏洞,促使有人不择手段走险招。

大众尾气门事件再次升级,大众日前承认,又有80万辆车被发现有问题。据报导,大众内部调查发现,这些车二氧化碳排放量存在“不一致”的现象,但大众没有具体公布涉及到哪些车款。

丑闻发酵 80万辆车[……]

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