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《石英》制造波士顿和芝加哥新地铁的中国公司在新加坡出现大问题

2016年7月8日 没有评论

(博谈网记者赵亮编译)本文译自《石英》7月6日的报道。中国的列车制造商南车四方在新加坡的重大项目中出现严重质量问题。新加坡陆路交通管理局表示,在南车四方制造的数十辆列车衔接车身与转向架的部位出现裂纹。

新加坡地铁(SMRT)7月5日表示,由南车四方和川崎重工业公司组成的合资公司制造的35辆列车当中26辆有缺陷。

香港的通讯社传真社(FactWire)报道了这些列车被从新加坡运回南车四方在中国青岛的生产厂进行更换之后,新加坡政府宣布了这一消息。传真社追踪了这些列车,它们被用绿色包装包裹,从新加坡的碧山车厂运到新加坡的一个码头,运回青岛。

传真社援引新加坡和中国大陆的消息来源报道[……]

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《联合早报》车身现裂纹 26列中国制地铁列车退回厂商

2016年7月6日 8 comments

SMRT的26列中国制造的新列车因车身有部位出现裂痕,分批退回给中国厂商更换,这相信是本地第一次有大批列车退货的情况。

不过陆路交通管理局强调,这批本地引进的首批中国制造列车所出现的瑕疵,并非结构出现裂痕,不会影响列车系统的安全性。

这批列车是在2011年从中国青岛运抵新加坡,SMRT工程人员在2013年进行检查时发现,列车在衔接车身与转向架(bogie)的部位有裂痕。

据本报了解,出问题的列车被发现有发丝般的极细裂痕(hairline crack),为安全起见,当局把这些列车退回给中国厂商,由于还在保用期,厂商有义务免费更换车身。

这些列车已在过去三年分批运回青岛厂房[……]

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次品列车出口新加坡 中国制造再遇滑铁卢

2016年7月6日 3 comments

郑维

新加坡第一次使用中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的地铁列车的尝试,正因为大部分列车的质量出现严重问题,而面对着汹涌而来的质疑和嘲讽。

这批投入运营三年不到的35辆中国造地铁列车,有26辆的车身和转向架(bogie)的连接处发现了裂缝,问题列车占了全部出口量的近75%。

次品率之高,真是令人瞠目结舌。


在深夜悄悄运走的新加坡地铁车厢 来源:传真社

南车四方出口新加坡列车的不给力,必将令已经饱受指责的新加坡地铁形象更加雪上加霜,必打乱新加坡提升地铁服务水平的整个计划。公共交通问题一直都是近年来新加坡政府被指责和质疑最多的课题之一。

在上届大[……]

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中国制造新加坡地铁车身现裂纹 被退回更换

2016年7月6日 没有评论

由内地制造的新加坡地铁列车重要结构组件及车身出现裂纹,共有35列列车须运返原产地青岛替换车身,而涉事内地生产商南车青岛四方机车车辆股份有限公司(南车四方)亦负责制造广深港高铁9列香港列车,以及香港地铁93列市区线新列车。港铁回复传真社(FactWire)称,物料供应商不同。

据香港《明报》网站7月5日报道,出现结构问题需要运返青岛替换的列车,属于新加坡地铁C151A系列,由新加坡陆路交通局在2009年5月,将合约判予日本川崎重工业株式会社(川崎重工)及其新加坡分公司,以及南车四方组成的联营公司。

《明报》援引传真社报道称,C151A列车自2011年投入服务后,不断出现问题,包括乘客[……]

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作为铁路家属,就说说变化

2015年10月26日 16 comments

跨越在台上时候
所有副科级以上(副段长级,包括工会主席)都不能在办公室呆着,必须添乘
所有节假日,全员轮班在岗,春节差不多10个人中一个人修一天的比例
所有会议都是现场办公会,不准坐在会议室里
客运所有乘务员不得坐在休息室里,不能抽烟,不能和乘客聊天,不能吵架,必须一遍一遍扫地
基本不新增编制,全部改为合同制,下级给上级打分,不及格滚蛋,升职改为群众推荐考试打分
所有线路车厢车头检修不间断,必须一轮一轮接茬来
家属和铁路职工不能免费乘车,没有条子,都买票,公差报销制,记者领导木有预留都买票
所有新车新线从部长到具体负责人到承包商全在车上首开,遇到问题,例如车身摆动什么的立马停车[……]

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忘情:高铁恢复高速 阻力不在技术

2015年3月24日 3 comments

近日,在全国政协分组讨论中,全国政协委员、中铁建总裁赵广发建议高铁恢复350公里的时速。他认为,中国高铁的规划、设计、建设都是按时速350公里的标准,而且是经国务院研究、人代会通过的,不应该随意降速,“造成人为的浪费”。一石激起千层浪,赵广发的言论,获得了众多网友点赞。

反对高铁降速,赵广发并不是第一人。早在高铁降速之初,科技部负责人就曾率领众多知名科学家集体登乘京津城际,公开表示“安全与否,与速度并无必然联系”,“否则的话,飞机岂不是最不安全的?骑自行车最安全?”

“更高,更快,更强”,这不仅仅是人类竞技体育的一句口号,也是人类社会生活各领域开拓进取,不断追求的目标。其目的,在于[……]

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刘远举:5100矿泉水是搭售还是赠予?

2014年7月24日 1 条评论

最近,在北京西站乘坐高铁和动车的旅客发现,原来可以免费领取的5100矿泉水,不再随时免费供应,而是悄无声息地改为了限时限量领取,每天仅供应200箱。媒体跟进报道后,一直争议不断的5100矿泉水再次被放在舆论的聚光灯下。

5100矿泉水是高端饮用水,虽然一直以来,均是免费向高铁与动车乘客发放,但是,一个合理的质疑是:免费的水价格是否已经包含在火车票价之中?如果是这样,数量庞大的铁路旅客就成为强制搭售的对象,这既侵犯了他们的权益,也违法了相关法律。

为此,广东一律师由此向铁道部申请信息公开,要求公布动车火车票的定价依据和票价组成。铁道部则回复称车票价格中不包含5100矿泉水价格。这样的[……]

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据传是刘志军的狱友从大牢里放出的话

2014年6月12日 2 comments

以下据传是刘志军在狱中跟狱友交流的的一些理论,从某种途径被放料出来。尽管刘在狱中原则上不愿意谈他的事业,但他从各种方式知道外面的事儿之后,更多是寒心,认为有些话还是必须得说说。真假难辨,当个笑话即可。不过也能嗅出一些很实际的东西。
1.青藏之所以当初修到格尔木,不仅仅是资金和技术,更重要的是高层对时局的不确定。也怕被藏独利用,也怕被藏独背后的帝国主义势力透过修建进度了解国内技术水平。
2.中国的铁路私有化和集体化是大势所趋,拦也拦不住。刘当初做的,只是要在他的任内,通过占领技术和管理的高地,守住这个堡垒(事儿别出在自己任内)
3.中国铁路发展不是太快了,恰恰是太慢了。如果没有一种激进的思[……]

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国际调查记者联盟:UBS为铁道部腐败官员妻女建离岸公司

2014年2月18日 没有评论

UBS(瑞银)最近深陷丑闻,因为该公司被指为原铁道部副总工程师张曙光的妻女在离岸设立秘密公司。去年9月,张曙光承认在2000年至2011年之间受贿4700万元人民币(约合5970万港元),以帮助企业谋取利益,目前正等待审判。

张曙光是原铁道部部长刘志军的得力助手。去年7月,刘志军因受贿和滥用职权罪被判处死缓。

国际调查记者联盟(ICIJ)的资料近日披露,张曙光的妻子王兴和女儿张希希(音译)是英属维尔京群岛(BVI)上一家名为East Asia Group Trading的公司股东。ICIJ的总部位于美国,去年开始披露一些知名度高和人脉宽广的人的秘密账户,其中包括几名中国大陆人士。[……]

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忘情:春运轶事之醉翁之意

2014年2月10日 1 条评论

每年春运,火车票都阶段性地供不应求。既然供不应求,公仆们自然会变着法地利用手里的权力来讹铁路,反正你铁路无论是招人、调工资、还是搞建设,都飞不出地方政府的手掌心。只要公仆们不乐意,便有千千万万个冠冕堂皇的理由让你寸步难行。铁路售票全国联网以后,铁路部门应付人情票、关系票的压力大减。但减归减,却无法杜绝。公仆们可不管你的难处,就是张嘴管你要,你给不给吧?不给?好的,走着瞧!

前年春运期间,我写了篇《春运轶事(33)铁路就是和人民群众作对》,里面展示了一位公仆的所作所为。其实,这位只能算不入流的小巫,咱今天就来说道说道一位副厅级的大巫吧。

某年春运,车票甚为紧张。一天,铁路接到通知,说[……]

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BBC:春运首日女乘客称买票不难遭网友炮轰

2014年1月17日 没有评论

今年春运从1月16日开始,2月24日结束,40天中的总客运量预计将达到36.23亿人次。

据中国媒体报道,中国副总理马凯周四(16日)上午在北京站考察春运情况,一女乘客对他说“票不难买”,引发网友热议。

周四是2014年春运首发日。《法制晚报》报道说,马凯在中国铁路总公司总经理盛光祖的陪同下于周四上午8时40分许来到北京站,实地考察春运铁路运输情况。

马凯在候车大厅内随机询问了候车女乘客刘秀艳的相关情况。

当得知对面的老者是国务院副总理时,这位刘姓大姐高兴地跳起来,抢着跟马凯副总理握手。并说:“副总理您放心,今年票还行,不难买。”

中国国家发改委称,今年春运从1月[……]

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身为码农,为12306说两句公道话

2014年1月14日 2 comments

代码狗

我曾在淘宝写过一段时间代码,2012年在一家百强民企做电商副总,当时在极为艰苦的条件下带队开发了一个B2C网站,走支付宝和银联支付通道,年营业额千万级(当然实在太少了,我只是说这个网站投入了实际的运营)。

也就在那个时候,我对12306嗤之以鼻,觉得他们做得太烂了,认为自己能带队花几百万半年时间做个好的出来。于是我狂妄地想做一个开源的订票系统给他们。我花了一个星期时间思考建立数据模型,思考到库存这一步的时候,我才发现,12306的库存复杂性比淘宝、京东高很多倍,运算量也大很多倍。传统的分布式数据库、缓存、负载均衡技术并不能恰好满足12306的需求。

在平时,12306[……]

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中铁总裁白中仁跳楼背后的“抑郁”

2014年1月14日 没有评论

中国中铁(601390.SH;00390.HK)总裁、执行董事白中仁的意外辞世,再度将中国铁路领域的债务情况推到公众视线前。

1月4日下午,白中仁于自己家中四楼跳下,给54岁的生命画上句号。随后传出消息,其家属透露他近期患上了抑郁症,患抑郁症的主要原因是中铁负债高,个人压力增大所致。

白中仁的意外辞世,留下了一串现实的疑问:铁路建设单位的负债是否真的太高?铁路建设企业的未来发展向何处去?

好人跳楼

在中铁多数人士眼里,白中仁是个好人,一位中铁人士称,“他人很不错,平时碰到了总会聊上几句。”但白中仁的抑郁症,个人的“忧虑”却隐藏得太深,中铁的几位人士称,根本不知道。其中一[……]

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车皮灰幕

2014年1月14日 没有评论

导语:自本世纪之初开始大规模煤炭开采,激增的运输需求引发了运输的空前压力,而掌握铁路运能的官员们,在“计划”运力和“市场”渴求之间,获得了巨大的寻租空间。

经济观察报 记者 宋馥李

聚敛1.3亿人民币,他只用了一年零10个月。

总是头疼钱无处安放的马俊飞,以月均受贿近600万元,每天受贿近20万元的速度,创造了令人咋舌的贪腐“传奇”。让他创造这一奇迹的,是呼和浩特铁路局副局长这个看起来并不显要的职位。

2013年底,马俊飞案一审落槌,马俊飞以受贿罪和巨额财产来源不明罪被判死缓,呼铁局腐败窝案也即将在2014年进入审判季。

判决书写明:马俊飞利用其主管铁路运输的职[……]

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Fenng:别给 12306 洗地了

2014年1月13日 1 条评论

看到各种给 12306 跪舔的洗地贴让我有些看不过去了。虽然已经说过不再为这垃圾话题写东西,再次破例说一下,尽管觉得挺恶心的。

在这篇文章开写之前,我先说一下我的几个观点,如果你你不认同这几点,就没必要浪费时间继续往下看了。

1.公众服务,做得好是应该的,做不好活该挨骂,花了人民的钱不把事情做好,骂你,一点都不冤枉。只有你做到超出用户期望才有资格受到赞扬。

2.人多,票少,肯定会有人买不到票,这是客观前提,这的的确确是 12306 解决不了的问题。作为铁路 12306 系统的用户,我(或是大多数人)的期待只是购票服务要可靠、稳定还要好用,还有,不要乱浪费钱。

3.有一种[……]

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